한국전력 연관기업 42개사가 광주·전남 혁신도시로 이전한다.국토교통부는 22일 부산 벡스코(Bexco)에서 열리는 ‘2017 대한민국 균형발전 박람회’에서 이낙연 국무총리 주관 하에 42개사의 한전 연관기업과 투자유치 협약(MOU)을 체결할 예정이라고 21일 밝혔다.협약에 따라 광주·전남 혁신도시로 이전하는 한화 큐셀코리아 등 42개 기업은 내년 말까지 에너지 밸리에 전력 소프트웨어 개발과 전력설비 제조업 등에 총 2275억원을 투자한다.한전은 이들 기업에 금융 및 판로 확보 등을 지원하고, 정부와 지자체는 혁신도시 정주여건 개선, 지역인재 채용 지원, 세제혜택 및 재정 지원 등을 하게 된다. 이를 통해 광주·전남지역에 일자리 822개가 창출되는 등 지역 경제 활성화에 크게 기여할 것으로 예상된다. 이번 42개 이전 기업을 포함해 한전은 지금까지 280개 기업과 에너지 밸리 투자협약을 체결해 1조1839억원의 투자를 이끌어내는 한편, 7630명의 일자리 창출 효과를 거뒀다.국토부는 혁신도시 활성화를 위한 ‘혁신도시 시즌 2’가 본격 추진됨에 따라 한전 연관기업 유치 및 상생 협력의 모범사례를 다른 혁신도시로 확산시킨다는 방침이다. 한편, 이날 투자협약 체결에 이어 혁신도시의 투자 활성화를 위해 이전·투자 사례 소개 및 상담을 지원하는 ‘2017 혁신도시 투자유치 설명회’도 개최된다.

▲ 서울~강릉 KTX 운행 요금표.출발역은 주중에는 서울역 10회, 청량리역 8회 출발하고, 주말에는 서울역 10회, 청량리역 16회 출발한다. 반대로 서울방향은 주중18회, 주말 26회 모두 강릉역에서 출발한다. 청량리역은 주중 18회, 주말 28회 등 모든 강릉행 KTX 열차를 이용할 수 있으며 앞으로 왕십리역과 청량리역을 연결하는 등 청량리역을 허브역·중심역으로 더욱 발전시켜 나갈 계획이다.또 7호선·경춘선 환승 등 열차 이용객의 편의를 위해 상봉역에도 KTX를 주중 9회, 주말 13회를 정차할 예정이다.출발시간은 이용객이 쉽게 알 수 있도록 서울역은 정시 01분, 청량리역은 매 정시 22분, 강릉역은 매시 30분에 출발하도록 했다서울~강릉간 KTX 개통으로 경원선(용산~청량리)과 중앙선(청량리~서원주) 등 일반·전동열차의 운행이 일부 조정된다. 이에 따라 청량리에서 출발하는 ITX-새마을호(청량리~영주)은 4회 감축되고, 무궁화호는 출발시간이 2~35분 늦춰지거나 당겨진다. 청량리~정동진 주말 운행횟수가 2회 감축되지만 KTX 환승편의를 위해 만종역에 6회 더 정차한다.이에 따라 목적지까지 소요시간도 경춘선 청량리∼춘천은 기존 93분에서 95분으로, 중앙선 문산∼지평은 166분에서 172분으로, ITX-청춘 경춘선은 용산∼춘천 82분에서 1분 더 늘어난다.평창동계올림픽 수송 대책도 마련했다. 국토부는 동계올림픽 기간인 내년 2월 9∼25일과 패럴림픽 기간인 내년 3월 9∼18일은 단계별로 열차 운행을 늘려 올림픽 지원에 나서기로 했다.클라이언트 사전 수송 기간인 1월 26∼31일은 주중 22회·주말 30회, 입국피크 집중수송 기간인 2월 1∼9일 51회(8회 무정차), 올림픽 경기 기간인 2월 10∼27일 51회, 출발피크 집중수송 기간인 2월 25∼28일 51회(8회 무정차), 패럴림픽 기간인 3월 1∼22일은 주중 22회·주말 30회의 KTX가 운행된다.KTX 운임은 인천공항∼강릉 4만700원, 서울∼강릉 2만7600원, 청량리∼강릉 2만6000원 등으로 확정됐다. 국토부 관계자는 “철저한 시운전과 현장점검 등을 통해 안전성을 최대한 확보, 다가오는 평창동계올림픽이 성공적으로 개최될 수 있도록 만반의 준비를 다하겠다”며, “올림픽 기간에 잦은 열차운행계획 변경으로 인천공항철도, 전동열차 등 기존 이용객에게 발생되는 불편은 올림픽이란 국제적 행사를 성공적으로 개최하기 위한 부득이한 조치로 이해해 주길 당부드린다”고 말했다.

LH는 스마트시티 요소기술 축적과 그린리모델링 기술 선도를 위해 초절수형 양변기를 삼척원당지구에 연내 시범 적용한다고 21일 밝혔다. 이번에 적용하는 초절수형 양변기(3.5ℓ/회)는 현재 법에서 정하고 있는 기준인 일반절수형 양변기(6ℓ/회) 보다 회당 2.5ℓ 이상의 물을 추가로 절약할 수 있는 중소기업 우량제품이다.

환경부 소속 국립환경과학원은 지난 13일 전남 순천시 도사동 일대에서 채취한 야생조류 분변에서 검출된 조류인플루엔자(이하 AI) 바이러스가 고병원성 H5N6형으로 확인됐다고 밝혔다.올해 9월 이후 야생조류에서 고병원성 AI 바이러스가 검출된 것은 이번이 처음이다.국립환경과학원은 농림축산식품부 및 질병관리본부 등 관계기관에 신속히 통보해 방역을 조치할 수 있도록 조치했다. 국립환경과학원은 전국 주요 철새서식지에 대한 야생조류 AI 상시예찰을 더욱 강화하고, 평창올림픽 기간에 맞춰 강원지역에 대한 특별예찰을 실시할 예정이다.

▲ 난지 한강숲 위치도.환경 정화 수림대는 강변북로와 접한 경계지점에 있어 내공해성에 강한 대왕참나무를 밀도 있게 식재해 자동차 매연, 소음 등을 저감 시켜주는 대기정화 기능의 숲을 조성했다.특히 거울 분수 주변으로는 사계절 꽃이 피고 지는 향기로운 장미광장으로 만들어 향기가 가득하고 보는 즐거움까지 즐길 수 있도록 했다. 바람 저감 수림대는 조성지 중 서풍에 노출된 지역으로 겨울철 찬바람을 막고 미세먼지를 줄이기 위해 바람에 강하며 피톤치드 발산량이 풍부한 화백나무를 식재해 시민들의 힐링 공간으로 조성했다.

▲ 자율주행 시스템.자율주행차에서 감지기란 인간의 눈·귀와 같은 중요한 인식기관으로 감지기가 주변 환경을 제대로 인식할 수 없는 경우 완벽한 수준의 자율주행을 구현하기 어렵다감지기의 한계를 극복하기 위해 도로 인프라 혹은 다른 자동차에서 정보를 받아 사람의 개입 없이 스스로 방향전환, 감속하는 것이 자율협력주행 기술의 핵심이라는 것이 국토부의 설명이다.이번 행사에서는 자율주행차가 시속 80㎞로 주행하다 감지기가 인식하기 어려운 7가지 상황을 가정해 차로를 바꾸거나 속도를 줄이는 기술을 선보였다.차로 변경은 ▲전방에 작업구간이 있는 경우 ▲후미등이 보이지 않는 전전방 자동차 급정거하는 경우 ▲전방 고장 자동차(장애물)가 서 있는 경우 등을 설정해 시연했다. 감속하는 상황은 ▲우측 사각지대에서 다른 자동차 진입하는 경우 ▲전방 도로가 결빙돼 있는 경우 ▲주행차로가 줄어드는 경우 ▲다른 자동차의 갑자기 끼어드는 경우 등을 가정해 시연했다. 이 기술들은 국토부가 2015년부터 2020년까지 도로공사 등과 공동으로 연구비 275억원을 들여 추진중인 ‘스마트 자율협력주행 도로시스템 개발 연구’의 중간 결과물이다. 국토부는 향후 자율협력주행 기술이 더 발전하면 미래 도로가 단순한 이동공간인 ‘도로망’에서 서비스공간인 ‘디지털망’으로 탈바꿈하고, 모든 자동차·인프라·사람이 연결되는 ‘초연결사회’를 구현할 수 있을 것으로 기대했다. 김현미 국토부 장관은 “4차 산업혁명의 핵심은 산업․기술 간의 융․복합이며, 자율협력주행 기술은 그 대표적인 사례”라며 “자동차에 장착된 감지기의 한계를 인프라가 보완함으로써 자율주행의 효율성과 안전성을 크게 향상시킬 것으로 기대한다”고 말했다.

종로구(구청장 김영종)는 오는 11월 21일 부터 24일 까지 4일 동안 종로구청 본관 1층 세무과 앞 주차장에서 「폐목을 활용한 목공예품 체험 및 전시판매 행사」를 개최한다.이번 행사는 종로구가 추진하고 있는 도시농업 활성화의 하나로 마련됐으며, 종로의 산과 공원에서 나온 폐목(아까시나무, 느티나무)을 재활용해 탄생된 다양한 목공예품을 만날 수 있다.수제로 만든 ▲우든펜 ▲시계 ▲테이블 ▲도마와 같은 생활용품 ․ 주방용품 등 약 200여 점의 작품이 전시․판매된다.특히 이 작품들은 종로구가 운영하는 목공예제작소(부암동 75-1)에서 공무원이 직접 태풍 피해목, 고사목, 쓰러진 나무, 위험한 수목 등을 활용, 비예산으로 제작했다는 점에서 더욱 의미가 있다.종로구 목공예제작소는 제재기, 목공용 선반, 커팅기 등 장비를 갖추고 있으며 지역 내 산림, 공원 등에서 버려진 나무를 활용해 상자텃밭과 도시텃밭의 쉼터 의자 등 다양한 목재시설물을 만들고 있다.▲ 낙엽의 불순물을 제거하는 모습한편, 종로구는 가을철 가로수와 공원, 문화재 등에서 발생하는 낙엽을 친환경 농장으로 무상 반입해 퇴비로 활용하는 「가로수 낙엽 재활용 사업」을 내년 2월까지 추진한다.가을의 상징인 낙엽은 낭만적이지만, 매일 쌓인 낙엽을 치워야 하는 자치구 입장에서는 양이 많아 치우기가 어려울 뿐만 아니라, 사설 처리시설에 위탁 처리할 경우 비용도 많이 들어 골칫거리였다.이에 따라 종로구는 공공처리시설인 마포자원화회수시설에 반입이 불가능한 폐기물인 낙엽을 퇴비로 재활용해 비용을 절감하고 친환경적으로 처리하기 위해 이 사업을 시행하게 됐다.낙엽을 친환경 퇴비로 만들기 위해 우선, 거리의 낙엽을 청소 작업반별로 수거한 후 임시 적환장에 모은다. 이곳에서 담배꽁초 등 이물질을 모두 가려내고 순수한 낙엽만을 농장으로 보내면 농장에서 2~3년의 시간을 거치며 서서히 퇴비로 변한다.낙엽으로 만든 퇴비를 농지에 살포하면 토양이 비옥해져 화학비료나 농약을 사용하지 않아도 되기 때문에 친환경 농산물을 생산할 수 있는 것으로 알려져 있다.종로구는 낙엽 재활용을 위해 올해도 경기도 파주시 진동면에 있는 친환경 사과 농장과 낙엽을 무상 반입하기로 협의를 마쳤다.낙엽 재활용 사업은 지난 2010년부터 시작했다. 지난 7년 동안 모두 6,710톤의 낙엽을 재활용해 약 6억 3000만 원의 예산을 절감했다. 올해는 약 900톤의 낙엽을 재활용할 수 있을 것으로 예측되며, 약 8,400만 원을 더 절약할 수 있을 것으로 예상하고 있다.김영종 종로구청장은 “폐목재를 목공예품으로 변신하게 하고, 낙엽을 친환경 퇴비로 재탄생하는 하는 과정을 통해 구는 환경을 지키는 것은 물론 자원 재활용의 새로운 모델도 제시하고 있다고 생각한다.”면서 “향후 폐기물을 재활용할 수 있는 다양한 정책을 추진해 더욱 친환경종로를 만들 수 있도록 노력하겠다.” 고 전했다.

송재형 시의원 은 20일, 제277회 정례회 교섭단체 대표연설을 통해 박원순 서울시장의 즉흥적인 정책 남발과 협치라는 명목 하에 이뤄지는 시민단체의 횡포 등을 지적했다.지난 9월, 서울시의 20대 공무원이 과도한 업무부담으로 자살한 사건이 있었다. 송의원은 이에 대해 애도를 표하면서, 그 근본적 원인이 박시장의 잘못된 정책에 있음을 강조했다.박시장은 취임 이후 지금까지 모두 16번의 조례 개정을 통해 1,861명의 공무원을 증원시켰다. 이는 역대 어느 시장과도 비교할 수 없을 만큼 과도한 충원이다. 송의원은 이로 인해 공무원들의 승진기회가 감소하고 동료 간 과열 경쟁과 과잉 충성을 야기해, 공무원들의 근무환경을 키웠다고 평가했다.특히 송의원은 최근 언론과 세간에 오르내리고 있는 ‘서울시를 장악한 시피아(시민단체+마피아)’라는 표현을 언급하며, 시장 측근들의 전횡에 직원들이 괴로워하고 있다고 질타했다.또한 서울시의 민간위탁사무가 350여개에 이르며, 그중 박시장 취임 이후 새롭게 민간위탁된 사업이 127건으로 전체의 36.3%를 차지하고 있는 문제도 지적되었다.서울시는 최근 530억 원의 막대한 예산이 소요되는 ‘노들섬 특화공간조성사업’을 민간위탁하는 과정에서 사실 상 무늬만 공모과정을 거쳤다는 비판을 받은 바 있다. 이에 대해 송의원은 지금이라도 당장 무분별한 민간위탁 추진과 공공기관 설립을 중단하고, 민간위탁의 장점을 살릴 수 있는 방안을 고민할 것을 요구했다.송의원은 서민을 내쫓는 도시재생(젠트리피케이션)과 서민의 발목을 잡는 경전철 사업의 문제도 언급했다.‘서울로 7017’의 경우, 주변 임대료가 대폭 상승해 기존의 상인들을 내쫓는 결과를 야기했으며, 성수동 수제화·카페 골목, 서울숲 인근, 성곽마을 등 도시재생·개발 프로젝트들도 결국은 부동산 가격 상승과 원주민 퇴출이라는 공식을 그대로 답습하고 있다는 것이다. 경전철의 경우, 10년 넘게 기다린 우이-신설선이 지난 9월 개통되었으나 나머지 9개 노선의 경전철 사업은 아직도 제자리걸음만 해 오랫동안 기다려온 시민들의 상실감이 크다.

서류 조작 등의 방법으로 불법 친환경 인증을 취득해 무단으로 사용하는 등 권한없이 인증마크를 부정 사용한 업자가 무더기 검거됐다.경찰청은 국민의 먹거리 안전을 위해 지난 8월 28일부터 10월 31일까지 65일간 ‘친환경 인증’ 불법행위 특별단속을 진행한 결과, 총 224건에 412명을 검거했다고 밝혔다. 이번 단속은 친환경 계란에서 살충제 성분이 발견된 소위 ‘살충제 계란 파동’을 통해 안전하다고 믿었던 ‘인증 식품’의 부실한 인증관리 실태가 문제점으로 지적된 데 따른 것이다. 경찰은 이번 단속 결과 총 224건 412명을 검거하고 이 중 5명을 구속했다. 또 관할기관에 인증기관 등의 자격정지·취소사유 등 88건에 대한 행정처분 사유를 통보했다. 검거 유형별로는 인증마크 도용 등 ‘인증 부정사용 사범’ 276명, 허위·무자격 심사 등 ‘인증 불법취득·부실관리 사범’ 136명을 검거했다. 인증 종류별로는 친환경 인증 사범 245명, 식품 인증 사범 76명, 기타 인증 91명을 검거했다. 신분별로는 대다수는 식품판매자(378명) 등이었지만 공무원(4명)을 비롯해 인증기관(28명), 중개인(2명) 등도 있었다. 특히, 이번 검거사례에서는 인증기관과 중개인이 결탁해 친환경 인증서 발급을 남발하는 소위 ‘인증서 장사’ 사례 등 구조적 비리 사범이 118명이나 됐다. 또 지자체 공무원을 기망해 정부보조금을 편취하거나 인증 취소 및 정지 기간 중에 기존에 사용해 오던 인증마크를 그대로 사용하는 사례도 있었다. 이에 따라 인증기관의 구조적 비리 근절을 위해 관계 당국의 제도 보완책 마련이 시급하다는 지적이다. 경찰 관계자는 “친환경 인증 불법행위 근절을 위해 상시단속 체제로 전환해 지속적인 단속을 전개하겠다”며 “수사과정에서 확인된 문제점은 농림부(농산물품질관리원), 식약처 등 관계기관에 적극 통보해 효과적인 제도개선안 마련을 위해 협조하는 등 먹거리 안전 확보를 위한 노력을 지속 추진해 나갈 방침”이라고 말했다.

장기미집행 도시‧군계획시설 부지매입비용 국비 우선지원을 위한 법적 근거가 마련된다. 국회 국토교통위원회 소속 자유한국당 이헌승 국회의원(자유한국당, 부산시당위원장)은 최근 이 같은 내용을 골자로 하는 국토의 계획 및 이용에 관한 법률 개정안을 국회에 제출했다고 밝혔다. 2020년 일몰제 적용 대상 장기미집행 도시·군계획시설 747.6㎢ 중 현재 공원·도로 등으로 사용 중인 사유지 251.4㎢가 우선매입대상으로 꼽히고 있다. 정부가 산정한 매입 추정가액은 35조5650억원에 육박하고 있지만 지방자치단체들은 만성적인 예산 부족으로 사유지 매입 등 대책 마련이 어려운 실정이다. 이헌승 의원은 개정안에 대해 “시민이 사용 중인 공원·도로부지 일부가 2020년 7월부터 민간에 귀속되면 난개발·교통 방해 등 큰 혼란이 우려된다”며 “국비 우선지원 대상사업에 장기미집행 도시·군계획시설을 포함시켜 국비 지원을 받게 되면 일몰제 시행에 따른 혼란을 최소화 할 수 있을 것”이라고 말했다.

수도권매립지관리공사(이하 SL공사)는 최근 매립가스자원화 CDM사업을 통해 UN탄소배출권 81만4430 CO2톤을 유엔기후변화협약(UNFCCC)으로부터 추가로 발급받았다고 밝혔다. 이로써 SL공사는 현재까지 11회에 걸쳐 총 817만2384 CO2톤의 UN탄소배출권을 발급받았다. 이는 승용차 약 350만대가 1년간 배출하는 온실가스 양이다. CDM사업은 UNFCCC가 교토의정서에 의거, 주관하는 온실가스 감축사업으로 주로 온실가스 의무감축국인 선진국이 비의무 감축국인 개발도상국에 자본과 기술을 투자, 탄소배출권을 획득하는 방식으로 추진되고 있다. 우리나라와 같이 비의무감축국도 독자적으로 CDM사업을 추진, 탄소배출권을 획득할 수 있다.SL공사의 매립가스자원화 CDM사업은 폐기물의 매립으로 발생하는 매립가스를 대기로 방출하지 않고 포집, 50MW 발전시설의 연료로 활용함으로써 온실가스를 감축하는 사업이다.SL공사는 이 사업을 통해 온실가스를 감축할 뿐만 아니라 약 10만 가구가 1년간 사용할 수 있는 전력을 생산하고 매립가스로 인한 악취를 원천적으로 제거하는 등 청정매립지를 구현하고 있다. 또 이 사업은 현재 전 세계 폐기물분야에서 등록된 930개의 CDM사업 중 최대의 온실가스 감축량 규모다.SL공사는 ‘매립가스자원화 CDM사업’을 통해 발급받은 탄소배출권을 국내·외 탄소시장에 거래하고 있으며 2016년부터는 탄소배출권 거래 수익금을 온실가스 감축사업에 재투자하는 그린 사이클 시스템(Green Cycle System)을 시행, 탄소중립경영을 실현하고 있다. SL공사 관계자는 “매립가스자원화 CDM사업 기간인 지난 4월 감축분까지 약 50만CO2톤의 탄소배출권을 추가로 획득할 예정”이라며 “향후 해외 CDM사업 추진을 통해 지속적으로 기후변화 대응에 앞장설 예정”이라고 말했다.