▲ 이완영의원과 설훈 위원장 등이 ‘곤충식품 페스티벌 및 정책토론회’에서 화이팅을 외치며 기념촬영을 하고 있다. 이 의원은 “아직까지도 곤충이라는 선입견 때문에 농가들은 막상 생산을 하고 가공을 해도 소비 확산에 이르지 못하는 고충이 크다”고 지적했다.이어 이 의원은 “농림부와 농진청은 식용곤충 및 곤충식품 산업을 새로운 농가의 고수익 소득원으로 국가적 신성장 미래 산업으로 여겨 적극적으로 육성해야 한다”며 “오늘 행사를 통해 거부감 없이 다양한 곤충요리를 직접 맛보고, 식용곤충 사육농가 및 관심농가도 업계의 최신정보를 얻어가길 바란다”고 말했다

김 의원은 “박 시장 취임이후 채무는 많이 줄었지만, 이에 비례해 핵심 산하기관인 서울주택도시공사의 재고자산(주택, 상가, 택지 등)도 큰 폭으로 줄었다”며 “2011년 10조4100억원이던 주택도시공사 재고자산이 지난해 말에는 5조4842억원에 그쳐 4조9천원으로 감소한 것으로 집계됐다”고 밝혔다.일반 가정에 비유한다면 은행 등에서 빌린 채무액수는 줄었지만, 은행 적금이나 부동산과 같은 자산도 매각 등으로 동반 감소해, 가정의 살림살이는 명목상의 채무감소만큼 나아지지는 않은 셈이다.김 의원은 “부채도, 채무도 모두 서울시민의 빚”이라며 “재정관련 규정 등이 부채를 주된 지표로 하고 있는 점을 감안해 서울시, 특히 본청의 부채 증가에 각별한 관심을 가져야 한다”고 주장했다.

김광수(노원5) 바른미래당 대표의원은 봄이 찾아온 한강을 둘러보고 봄꽃과 함께 텐트가 활짝 펼쳐진 현장을 점검했다.한강은 지난 1일부터 5월 20일까지 “한강의 봄, 꽃으로 피다”의 행사명을 정하고 봄꽃 릴레이 축제기간을 한강 전역에서 갖고 있다. 주요내용을 보면 개나리→벚꽃→유채꽃→찔레꽃→장미 5개 봄꽃 릴레이로 즐기기, 봄꽃 배경으로 펼쳐지는 다양하고 이색적인 축제, 행사로 한강의 봄 즐기기, 미세먼지 저감하는 시민참여 식목행사, 한강숲 조성을 계획했다.여기에 그치지 않고 도로변 입구 주변에는 인도에 가판대를 설치할 수 없으니 공원을 침범하여 가판대를 설치하고 음식물을 조리하고, 기타 물품을 판매하여 잔디로 메워진 공원 바닥을 훼손하고 있었다.더욱 가관인 것은 잔디로 조성된 공원주변은 이미 텐트촌이 되어 또 다른 비점오염원을 만들어 가는 장소가 되고 말았다. 텐트 주변에는 끓여온 라면과 오뎅, 통닭 등에 술과 음료수를 놓고 술판이 벌어진 모습에 공원의 기능 보다는 유원지의 기능으로 바뀐 모습이었다.이곳 여의도 공원은 봄꽃 축제의 장이 아니라 불법이 성행하고 환경을 파괴하는 전시장의 축제장소가 되고 말았다. 한강사업본부는 어떻게 임시매장을 설치할 생각을 했는지 의심을 하지 않을 수 없었다. 임시매장 바로 옆에는 이미 설치된 고정적인 허가된 매장이 영업을 하고 있다.

그동안 노들섬을 가지고 이명박 전 시장은 오페라하우스를 짓겠다고 했고, 오세훈 전 시장은 한강예술섬을 짓겠다고 했습니다. 그러나 지나친 예산과 환경파괴에 부딪쳐 결국 그 뜻을 이루지 못했습니다.박 시장께서는 지난 서울시의회 8대 때 취임을 해 노들섬에 많은 관심을 갖고 그곳에 소를 끌고 와서 쟁기질을 하고, 모를 심고, 텃밭을 운영했습니다. 그러나 나도 모르게 노들섬 개발계획을 수립하여 지금 예산을 투여해서 곧 금년 말까지 완공하려고 합니다.김 의원은 5분 발언 말미에 "시장님, 저는 지금도 시장님을 믿고 싶습니다. 한강에는 두 개의 섬 밤섬과 노들섬이 있습니다. 이 두 섬은 영원히 우리 마음속에 있어야 합니다. 그리고 그 섬은 한강을 바라보는 시민의 중요한 재산이 되어야합니다. 지금처럼 개발계획을 갖게 된다면 한강을 어떤 목적으로 이용하려고 하는지 의심할 수밖에 없습니다. 시장님, 정말로 간청 드립니다. 노들섬 개발계획 지금이라도 새로운 마음을 갖고 다른 계획을 수립해 줄 것을 간청합니다"라고 말했다.서울시는 2019년 9월까지 완공을 목표로 한강의 노들섬에 복합문화공간조성을 위한 공사에 착수했다. 노들섬 특화공간 조성사업은 11만 9,854㎡부지 중 하단부 59,036㎡에 공연·전시시설, 음악·문화 업무시설(문화집합소), 상업시설(노들장터)이 만들어지고, 노들섬 상부와 한강대교가 연결되는 광장을 조성하여 시민들이 문화를 즐기고 자연을 감상할 수 있는 문화명소로 조성된다. 여기에 투여되는 예산은 556.7억이다.지난해 환경보존 및 생태복원 방안을 마련했으며 맹꽁이 서식지 조성을 지난해 완료하여 맹꽁이를 서측에서 동측으로 포획·이주 하였으며 꾸준히 모니터링을 하고 있다. 향후 노들섬은 민간에게 위탁을 하여 운영을 한다.미래의 트렌드를 환경에 역점을 두고 활동하고 있는 김 의원은 "서울시에서 도시재생 프로젝트로 추진하고 있는 ‘노들섬 특화공간 조성사업’은 그동안 서울시에서 역점을 두고 추진해 온 ‘한강 자연성 회복’ 사업과는 사뭇 대조된다”면서 “노들섬의 멸종위기종인 맹꽁이 서식지를 이전하여 생태계를 파괴하면서 다른 한편으로는 생태보존에 대한 가치를 내세우는 것이 논리적으로 맞지 않다”고 지적하였다.김 의원은 앞으로 예산의 범위에서 개발계획을 마무리하겠지만 서울시가 생각하고 있는 것처럼 "서측을 개발하고 동측을 보존한다"고 하지만 이런 계획은 결국 "환경을 파괴하고 생태가 무너지는 결과를 낳게 될 것이다"라고 했다.

서울시농수산식품공사(사장 박현출 )는 맞벌이 가정 등 방과 후 부모 돌봄이 어려운 송파구 관내 초등학생을 대상으로 “요리자립 프로그램 ”을 진행했다고 밝혔다.가락․강서․양곡 도매시장, 친환경유통센터를 운영하는 공사는 농수산물 도매시장의 특색을 살린 가락시장 김장나눔, 신선푸드 지원, 도시락 배달, 지역아동 과일 지원 등 먹거리를 통한 다양한 나눔 활동을 전개하고 있다.이번 요리자립 프로그램은 송파구 관내 아동 및 지역주민 등을 대상으로 진행하는 공사 CSV(공유가치창출) 활동의 일환이다.4월16일과 23일 양일간 가락몰 쿠킹스튜디오에서 진행된 요리자립 프로그램은 송파구 관내 지역아동센터 아동 20여명을 대상으로 시중에서 쉽게 구입 가능한 식재료로 집밥 메뉴(덮밥류, 장조림, 어묵볶음 등)를 선정, 요리 시연과 실습, 본인이 직접 만든 메뉴로 저녁 식사를 함께하면서 소감을 공유하는 순으로 진행되었다.이날 나선중 공사 상생협력팀 팀장은 “앞으로도 가락몰 쿠킹스튜디오, 도서관 등 공사 사업과 인프라를 기반으로 지역주민 등을 대상으로 CSV 실현을 위한 다양한 프로그램을 개발, 운영할 계획”이라고 밝혔다.

태양광 미니발전소 신청 안내 및 상담 프로그램 시민 관심 높아서울에너지공사(사장 박진섭)는 지난 22일 서울광장에서 열린 ‘2018년 지구의 날’ 행사에 참여했다고 밝혔다.▲ 서울에너지공사 관계자가 시민에게 태양광 에너지를 설명하고 있다.특히 현장에서 시민에게 직접 태양광 미니발전소 설치 안내 및 상담을 진행하는 태양광 미니발전소 상담 및 신청존은 행사에 참여한 시민들의 많은 관심을 모았다.박진섭 서울에너지공사 사장은 “지구의 날 뿐만 아니라 지구의 소중함을 느끼고 환경문제에 대해 생각해보는 기회가 많아지기를 바란다”며 “특히 환경문제의 해결은 시민의 참여가 중요한 만큼 저희 공사에서도 지속가능한 지구를 위해 시민이 동참할 수 있는 여러 방향을 모색 하겠다”고 전했다.

▲ 스페이스 살림 조성공사 신축현장내 작업자가 공사현장 입구에서 차량의 토사를 수작업으로 씻어내고 있다. 이 작업으로 인해 공사현장 토사가 섞인 흙탕물이 주변도로를 크게 오염시키고 있다.이곳에는 오는 2020년까지 가족살림학교, 가족놀이터, 가족서재, 야외공연장, 다목적홀 등 ‘가족·문화공간’, 작업실, 배움공간, 50개소 가게가 위치한 ‘창조적 제작 및 창업공간’, 공유부엌, 모임공간, 열린카페, 연수시설(46개실) 등이 조성될 예정이다. 이곳 신축공사현장은 서울시가 진행하는 공공현장이라고는 믿기 어려울 정도로 현장 관리가 허술하다. ▲ 현장 입구 도로에 신축공사 현장에서 유출된 토사와 함께 토사가 묻은 공사현장을 오가는 차량의 바퀴 자국이 선명히 나 있다.차량이 출입하는 현장 입구에는 세륜시설이 보이지 않았다. 한참만에 발견한 세륜시설은 이곳과 상당히 떨어져 있는 다른 현장 입구에 있었으며, 이마저도 천으로 덮여 있었다. 현장의 세륜시설은 가동하지 않은 그야말로 인허가를 위한 장식용(?)이었던 것이다. ▲ 공사장 뒷편에는 현장 펜스대신 부직포로 눈가림 설치해 공사장 비산먼지가 그대로 주변으로 유출돼 많은 피해를 주는 것은 물론 지나는 차량이나 시민들의 안전에도 큰 위협이 되고 있다.현장의 비산먼지 방지시설도 형식적이었다. 노량진로 대로변에는 시민들의 시선을 의식한 듯 소음과 비산먼지를 억제하기 위한 공사장 펜스가 높게 설치돼 있었지만, 현장을 돌아 여성가족재단 건물 방향으로 가면 공사장펜스 대신 2~3m 높이의 부직포가 펜스를 대신하고 있었다. ▲ 공사장 뒷편에는 현장 펜스대신 부직포로 눈가림 설치해 공사장 비산먼지가 그대로 주변으로 유출돼 많은 피해를 주는 것은 물론 지나는 차량이나 시민들의 안전에도 큰 위협이 되고 있다.현장과 맞닿아 있는 스포츠센터를 자주 이용하는 김 모씨는 “공사현장에서 날리는 비산먼지와 모래가 눈에 들어가 고통을 겪은 것이 한두번이 아니다”라며 “이곳을 지날 때는 눈도 제대로 뜰 수 없다”고 고통을 호소했다. ▲ 공사장 뒷편에는 현장 펜스대신 부직포로 눈가림 설치해 공사장 비산먼지가 그대로 주변으로 유출돼 많은 피해를 주는 것은 물론 지나는 차량이나 시민들의 안전에도 큰 위협이 되고 있다.사정이 이런데도 시는 자신들의 발주한 현장이라 적극적인 단속에 나서지 않고 있는 것으로 확인됐다. 발주처이자 단속권한을 갖고 있는 서울시가 민간에는 법을 지킬 것을 강요하며 특별사업경찰까지 가동해 단속, 행정처분까지 내리면서 정작 자신들의 발주한 현장에는 단속의 손길을 외면하는 이중적인 행태를 보이고 있는 것이다. 이에 따라 현장의 철저한 단속의 손길이 요구된다.

김동승 시의원(중랑3, 바른미래당)은 2018년 4월 13일 본회의에서 5분 발언을 통해 산적한 현안 업무에 대해 서울시에 조속한 추진과 해결을 촉구했다.김 의원은 경전철 면목선이 BTO~RS 혹은 BTO~A방식에 의거하여 위험분담형과 손익공유형에 입각해 사업자를 선정하고, 조기착공을 해야 한다고 말했다.또한 동부간선도로 지하화 사업의 조기착공에 즈음한 민간투자사업 KDI 공공투자관리센터의 적격성검토 조기 확정과 PIMAC 의 민자 적격성 조사와 확정. 그리고 재정터널 타당성에 대한 조기 타결을 전제로 조속한 착공의 첫 삽을 뜰 날을 간곡한 기대로 소망한다고 말했다.김 의원은 또한 신내3택지지구의 마지막 잔여 토지에 대한 생산과 R&D연구시설 및 도시형 4차 산업 유치, 신내2택지지구 학교부지의 원만한 활용에 대해 서울시의 조속한 처리와 대응이 필요하다고 말했다.

[데일리환경=최성애기자] 포르쉐코리아(대표 마이클 키르쉬)는 지난 19일, 서울 중구의 반얀트리 클럽 스파 앤 서울 크리스탈 볼룸에서 더 강력한 퍼포먼스와 GTS만의 감성을 결합한 미드엔진 스포츠카 신형 '718 GTS' 모델을 국내에 공식 출시한다고 밝혔다.신형 ‘718 GTS’는 '718 박스터 GTS'와 '718 카이맨 GTS' 총 2종으로 더욱 강력해진 성능과 효율성은 물론 빼어난 디자인까지 겸비한, 순수한 퍼포먼스와 일상적인 실용성이라는 두 가지 상반된 가치가 완벽히 조화를 이룬 모델이다.포르쉐코리아는 718 시리즈 최상위 버전의 가장 스포티한 모델 신형 ‘718 GTS’를 새롭게 선보이며, 자사 미드엔진 스포츠카 모델 라인업을 더욱 확장한다는 계획이다.지난 해 포르쉐 718 시리즈는 전년 대비 92% 증가한 총 793대가 판매되며, 한국 소비자들에게 가장 사랑 받는 포르쉐 스포츠카 모델이라는 사실을 입증한 바 있다.포르쉐의 전통적인 미드십 엔진 스포츠카이자 가장 젊은 감각을 지닌 신형 ‘718 GTS’는 전설적인 ‘포르쉐 550 스파이더’를 계승한 718 모델과, 일반 도로에서 주행 가능한 레이싱카로 모터스포츠 역사에 새로운 장을 연 ‘904 카레라 GTS’의 DNA를 물려 받았다.이제 더 강력해진 신형 ‘718 GTS’ 모델을 통해 모든 포르쉐 라인업에서 ‘GTS’ 모델을 만나볼 수 있게 되었다.신형 ‘718 GTS’는 새롭게 개발된 인테이크 덕트와 2.5l 4기통 박서엔진에 최적화된 터보차저를 장착해 최고출력 365마력(269kW)을 발휘한다.이는 718 S 모델 대비 15마력(11kW), 자연흡기엔진의 기존 GTS 모델보다는 '718 박스터 GTS'가 35마력(26kW), '718 카이맨 GTS'가 25마력(18kW) 증가한 것이다.또한, 7단 PDK가 기본 사양으로 장착되는 ‘신형 718 GTS’는 1,900-5,000rpm에서 43.8kg.m의 최대 토크를 발휘하며 더욱 향상된 가속력과 탄력적인 주행 성능을 제공한다.기본 사양의 스포츠 크로노 패키지 장착 시 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는데 단 4.1초가 소요되며, 최고 속도는 290km/h에 달한다. 신형 ‘718 GTS’ 모델의 연비는 8.9km/l(복합연비)이며, CO2 배출량은 193g/km이다.이번 신형 ‘718 박스터 GTS’와 ‘718 카이맨 GTS’는 더욱 스포티한 섀시 구성을 중점으로 개발되었다. 기본 사양의 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM)는 차량의 견인력을 높여주고, 주행 성능을 향상시킬 뿐 아니라 편안함까지 유지해 준다.PASM 스포츠 섀시를 옵션 사양으로 지원하며, 이는 기본 사양의 섀시보다 차체를 10mm 정도 더 낮추는 효과가 있다. 특히, 신형 ‘718 GTS’ 모델은 민첩한 코너링 스피드와 극대화된 드라이빙 정밀도를 제공한다.새롭게 선보이는 ‘718 GTS’는 기술적인 측면은 물론, 디자인적으로도 다른 718 모델보다 두각을 나타낸다.차량 전면의 새로운 스포츠 디자인 에이프런은 스포티한 인상을 더욱 강조하고, 전형적인 GTS 모델의 특징인 프런트 라이트 모듈과 바이 제논(Bi-Xenon) 헤드라이트는 블랙 틴팅 처리되어 있다.차량 후면 역시, 블랙 틴트 마감의 테일 라이트와 블랙 컬러 로고 및 블랙 리어 에이프런, 그리고 기본 사양으로 장착된 스포츠 배기 시스템의 센트럴 블랙 테일파이프가 GTS만의 유니크한 외관을 완성한다.도어 부분의 블랙 GTS로고와 블랙 컬러로 도장된 새틴 마감의 20인치 휠은 측면 디자인을 더욱 돋보이게 한다.인테리어 역시 스포츠카의 강렬함을 그대로 느낄 수 있다.기본 사양의 스포츠 시트 플러스는 두 방향으로 전자식 조절이 가능하며 수준 높은 편안함을 제공한다.모든 GTS 모델의 시트 중앙과 도어의 암레스트, 시프트 레버 및 기어 셀렉터에 알칸타라 소재가 사용되며, ‘718 카이맨 GTS’의 경우 루프 라이닝과 A필러 또한 알칸타라 소재로 마감된다.또한, 직경 360mm의 GT 스포츠 스티어링 휠 및 알칸타라 커버가 기본 사양으로 장착된다.이번 신형 ‘718 GTS’ 모델에는 포르쉐 커뮤니케이션 매니지먼트(PCM)가 기본 사양으로 탑재된다.온라인 내비게이션 모듈, 음성 제어 및 포르쉐 커넥트 기능은 옵션 사양으로 제공된다. 이 밖에도, 신형 ‘GTS 모델’은 운전자에 따른 맞춤형 어시스턴스 시스템을 지원한다.옵션 사양인 크루즈 컨트롤 기능은 내리막길 주행 시 설정된 속도를 넘기면 적절한 브레이크로 속도를 제어한다. 또한, 어댑티브 크루즈 컨트롤 시스템(ACC)에는 PDK와의 결합으로 연비를 개선시켜주는 코스팅(coasting) 기능이 포함된다.마이클 키르쉬 대표는 “스포츠카 퍼포먼스와 GTS만의 감성적인 디자인이 완벽하게 결합한 신형 ‘718 GTS 모델’을 한국 시장에 선보일 수 있게 되어 정말 기쁘다”며, “포르쉐코리아는 올해 신형 ‘718 GTS’ 모델을 시작으로 ‘파나메라 4 E-하이브리드’, ‘신형 카이엔’ 등 더욱 다양하고 매력적인 제품 라인업을 선보이며 한국 시장에서 독보적인 스포츠카 브랜드로 자리매김할 것”이라고 말했다.포르쉐 신형 '718 박스터 GTS'와 '718 카이맨 GTS'의 판매 가격은 부가세를 포함해 각각 1억1,290만원, 1억 820만원이다.

[데일리환경=손진석기자] 폭스바겐이 국내 수입차 판매 시장에 복귀를 선언했다.폭스바겐은 서울 동대문 디자인플라자에서 18일 기자간담회를 열고, 올해 출시될 신차 5종을 공개하는 자리에서 본격적인 국내시장 재진입을 천명했다.폭스바겐은 지난 3월 출시된 신형 파사트 GT(The new Passat GT)를 포함해 2018년 한 해 동안 출시 할 5개 모델을 확정했으며, 국내에서 수요가 가장 많은 세단 및 SUV 시장에 집중한다는 계획이다.먼저 글로벌 베스트 셀링카인 신형 티구안을 국내 출시하며, 19일부터 사전계약을 진행한다.신형 티구안(The new Tiguan)은 MQB 플랫폼을 기반으로 재탄생한 2세대 티구안이다. 전 세대 모델 대비 전장 및 전폭이 각각 55mm, 30mm 커졌으며 휠베이스 역시 76mm가 늘어나 뒷좌석 레그룸 공간 역시 29mm 증가했다.각종 안전 및 편의사양도 강화됐다. ▲사고 발생 시 보행자의 부상 강도를 낮춰주는 새로운 액티브 본넷(Active bonnet) ▲차량 주행 속도 및 차간 거리를 유지해주는 어댑티브 크루즈 컨트롤(Adaptive Cruise Control, ACC) ▲차량 전방의 교통상황을 모니터링 해주는 전방추돌경고 프론트 어시스트 및 긴급 제동 시스템 ▲보행자가 갑자기 나타났을 때 경고 및 긴급제동을 보조해주는 보행자 모니터링 시스템 (Pedestrian Monitoring) ▲차선 이탈 경고 시스템인 레인 어시스트(Lane Assist), 사각지대를 모니터링 해주는 사이드 어시스트 플러스(Side Assist Plus) ▲후방 트래픽 경고시스템 등이 티구안의 전 라인업에 기본으로 탑재된다.여기에 ▲360도 에어리어 뷰(Area View) ▲자동 주차기술인 파크 어시스트 등 스마트한 주차 편의 시스템은 물론 헤드업 디스플레이 ▲파노라마 선루프 ▲트렁크 이지 오픈 기능 등은 선택옵션으로 제공된다.신형 티구안은 총 4가지 트림으로 국내 출시된다. 도심형 SUV를 원하는 고객들을 위해 전륜구동 모델도 추가됐다.4가지 라인업 모두 150마력 2.0 TDI 엔진과 7단 DSG가 장착됐다. 티구안 2.0 TDI, 티구안 2.0 TDI 프리미엄, 티구안 2.0 TDI 프레스티지의 3가지 전륜구동 모델과 사륜구동 4모션(4Motion) 기술을 채택한 최상위 버전 티구안 2.0 TDI 4모션 프레스티지로 구성된다.신형티구안 판매가격은 3860만원(티구안 2.0 TDI 기준)부터 시작된다.티구안 올스페이스(Tiguan Allspace)는 실내공간과 적재공간을 동급최대 수준으로 극대화한 모델이다.티구안 올스페이스는 이미 실내공간이 커진 신형 티구안 대비 휠베이스는 110mm, 뒷좌석 레그룸은 60mm가 더 늘어났다. 트렁크 적재 공간 역시 신형 티구안 대비 145L가 늘어났으며, 뒷좌석을 접을 경우 최대 적재량은 1920L로 늘어나 야외 레저 활동을 즐기는 가족 단위 고객들의 니즈를 완벽하게 만족시킨다. 티구안 올스페이스는 2018년 하반기 출시 예정이다.폭스바겐의 또 다른 기주인 아테온(Arteon)은 최첨단 테크놀로지와 디자인 역량이 총 망라된 완전히 새로운 프리미엄 4도어 쿠페로, 완벽한 비율로 완성된 우아하고 매혹적인 디자인을 자랑한다.아테온의 디자인을 설명하기 위해 독일 본사에서 직접 방문한 지한 악자(Cihan Akcay) 폭스바겐 디자이너는 "아테온은 전통적인 스포츠카의 디자인 요소들을 패스트백의 우아함, 공간과 결합시켰다"라며, "사람들의 감성과 이성을 모두 자극하는 아방가르드한 비즈니스 클래스 그란 투리스모다"라고 설명했다.아테온은 190마력 2.0 TDI 엔진의 조합으로 강력한 성능과 뛰어난 경제성을 동시에 갖추고 있으며, 동급 최강의 안전 및 편의사양을 탑재해 하반기에 출시될 예정이다.슈테판 크랍 사장은 “오늘 공개된 5개 차종 외에 한국 고객들의 니즈를 충족시킬 수 있는 다양한 신모델들을 추가할 수 있도록 지속적인 노력을 해나갈 것”이라며 “폭스바겐을 선택해주시는 새로운 고객들에게도 우수한 제품력과 브랜드 가치로 보답해나가겠다”고 말했다.