▲ 갑을장유병원 부스에서 심폐소생술 체험 프로그램을 진행 중인 의료진갑을장유병원은 의료지원뿐만 아니라 시민들이 참여하고 즐길 수 있는 프로그램의 일부분으로 심폐소생술 및 올바른 손씻기 프로그램을 진행해 유익한 체험교육을 받은 참가자들의 큰 호응을 받았다.한편, 지난 7일 ‘제 4회 2018 장유 2동 우리동네 작은 음악회’에도 후원과 의료 지원을 하는 등 장유 지역주민들을 위해 다양한 사회 공헌 활동을 펼치고 있다.이날 의료지원 부스를 운영했던 갑을장유병원 관계자는 “앞으로도 시민들이 지역축제를 안전하게 즐길 수 있도록 지역주민 건강지킴이 역할을 톡톡히 할 것”이라며 “지속적으로 지역주민들의 건강을 책임지며 의료기관 본연의 역할인 진료 외에도 병원의 설립목적인 기업 이윤의 사회 환원을 위해 나눔의 실천에도 앞장서겠다”고 말했다.

SK텔레콤이 고객 서비스 혁신과 핵심 기술 확보에 집중하고, 급변하는 ICT 산업 환경에 능동적으로 대응하기 위한 조직 개편을 진행한다.SK텔레콤은 고객 눈높이에 맞춰 서비스를 혁신하고, 핵심 기술 확보 및 공유·협업을 강화하기 위한 조직 개편을 10일자로 시행한다.▲ SK텔레콤은 신설한 'AI센터'에 김윤 AI리서치센터장을 임명했다.SK텔레콤은 서비스플랫폼사업부와 AI리서치센터를 ‘AI센터’로 통합한다. AI기술과 사업을 긴밀히 연계하기 위함이다. AI센터는 김윤 AI리서치센터장이 맡는다. 이상호 서비스플랫폼사업부장은 11번가 대표로 이동했다.또, SK텔레콤은 ICT기술원에 ‘Security기술원’과 ‘New Mobility TF’를 신설하고, ICT 기반 융복합 보안 기술 및 자율주행 · 드론 등 모빌리티 기술 R&D를 강화하기로 했다.

1년 중 많은 여행 수요는 여름과 겨울에 시즌에 발생한다. 이 중 7~8월 여름 시즌의 여행은 가장 많은 수요가 발생하고 더욱이 이번 여름의 폭염은 여행객들의 수요를 높여주었다.개별여행 전문여행사인 내일투어는 2017~2018 자체 모객자료를 바탕으로 여름시즌 가장 많이 선택받은 해외 여행지를 발표했다.자료에 따르면 올해는 다낭, 오사카, 파리가 가장 많은 선택을 받은 여행지였다. 이중에서 파리는 전년대비 310%의 증가율을 보이며 가장 큰 성장을 기록했다.

서울우유협동조합(조합장 송용헌)이 다가오는 민족 대명절 추석을 맞이하여 중소 협력업체에 거래 대금을 조기 지급한다고 밝혔다.서울우유협동조합은 중소 협력업체들의 자금 운용에 도움을 주기 위해 600개 협력 업체에 300억원 규모 납품대금을 조기지급하기로 결정했다. 협력사 대금 지급은 매월 28일 현금 결제를 원칙으로 하고 있지만, 이 기존 대비 15일 앞당겨 13일에 지급한다.

▲ 고전압이 흐르는 전기차 부품의 분해 모습KOEV는 ▲전기차 전문정비 및 검사가 가능한 종합서비스센터 구축 ▲전기차 전문가 양성을 위한 교육프로그램 개발 및 운영 ▲전문정비업 네트워크를 통한 충전 인프라구축 ▲긴급 출동 충전서비스 등 다양한 부가서비스 개발을 주요 업무로 한다.조합의 운영진은 독일 TUV인증기관을 통해 최고과정까지 자격을 취득한 인원으로 구성됐으며, 국내 상위 자격증을 취득한 각 파트의 전문가로 이루어져 있다.KOEV 운영위원회(이사회)는 “초기운영은 조합원의 고전압교육과 시스템 교육을 통한 기반으로 추후 전기자동차의 구성부품 수리 교육을 진행할 것이며, 조합원들의 수익을 위한 부대장비와 부품을 공급할 것”이라며, “앞으로 조합 활성화를 통해 조합의 이익과 소비자가 만족할 수 있는 정비문화를 만들겠다”고 밝혔다.

▲ SK텔레콤 박정호 사장은 'MWC 아메리카'에 참석해 5G시대 차세대 미디어 생태계를 선도하기 위한 ICT 외교에 나선다.먼저 박정호 사장은 MWC 아메리카 개막 전날인 11일(현지시간) LA 현지에서 열리는 GSMA 이사회에 참석한다. 전세계 이동통신 사업자들과 5G, AI, 미디어 등이 중심이 되는 글로벌 ICT 생태계 발전 방안에 대해 심도 깊게 논의한다.아울러 박 사장은 MWC 아메리카 기간 동안 굴지의 글로벌 ICT기업은 물론 혁신적인 기술력을 갖춘 강소기업 경영진과도 잇따라 만나 실질적인 협력 방안을 모색할 예정이다.특히, 박사장 등 경영진은 인텔 등 글로벌 ICT 기업뿐 아니라, 강한 경쟁력을 갖고 있는 엔터테인먼트사와 다양한 벤처회사 등과 만나 5G 기반의 차세대 미디어 사업 협력 방안을 모색한다.SK텔레콤 박정호 사장은 “다가오는 5G 시대에는 산업ㆍ국가간 경계 없이 다양한 파트너와 전방위적인 협력이 매우 중요하다”고 강조한 바 있다.

▲ 과납 자동차 보험료 환급신청 절차, 환급 대상자는 보험개발원 전용 사이트(http://aipis.kidi.or.kr)에서 환급조회 신청 및 결과 확인이 가능하다.환급유형으로는 군 운전병 근무로 인한 환급보험료가 가장 많은 2억1624만원으로 전체 환급액의 86.2%를 차지했고, 가입경력 추가인정, 외국체류, 해외운전 경력, 보험사기로 인한 할증 등으로 인한 보험료 환급이 이뤄졌다.보험개발원은 최근 과납보험료의 환급실적이 크게 증가했지만, 여전히 다양한 사유로 인한 과납보험료가 많을 것으로 추정되는 만큼, 앞으로도 다양한 과납보험료 환급사례 안내 등 적극적인 홍보활동을 통해 보험계약자 및 보험사기 피해자의 과오납 보험료 환급을 위한 노력을 지속 추진할 예정이라고 밝혔다.환급 대상자는 보험개발원 전용 사이트(http://aipis.kidi.or.kr)에서 환급조회 신청 및 결과 확인이 가능하다.

▲ 도봉구 창동에 들어설 '동북권 세대융합형 복합시설' 조감도‘동북권 세대융합형 복합시설(가칭)’에는 ▲중장년층의 제2의 인생설계를 지원하는 ‘50+북부캠퍼스(중장년층 창업 및 재취업 지원시설)’ ▲젊은 청년들의 다양한 창업의 꿈을 담는 ‘동북권창업센터(청년창업지원시설)’ ▲청년 인재유입을 위한 ‘청년주거 지원시설’ ▲‘NPO(민간비영리단체)지원센터’ 등으로 세대가 함께 공유하는 공간으로 채워진다.2020년 6월 준공(예정)이 완료되면 이후 10년간 420여개의 창업기업 육성, 2100여명의 고용유발효과를 통해 지역의 자족기능이 강화되고, 동북권 지역경제활성화를 이끌어 갈 것으로 기대하고 있다.착공식에서 이동진 도봉구청장은 “고용절벽시대라는 말이 나오는 요즘 일자리가 없는 동북4구에 ‘동북권 세대융합형 복합시설(가칭)’은 새로운 일자리를 얻고 만드는 플랫폼으로써의 역할도 의미가 있지만, 오늘의 착공식을 시작으로 창동을 넘어 동북4구 지역에 활력있는 변화를 일이키는 새로운 시작이 될 것”이라고 말했다.

▲ 서울시는 '친환경등급제' 표지 디자인을 지난 5월 부터 공모해 시민들의 선호도 조사 후 최종 결정했다. 사진 관용 전기차에 부착된 1등급 표지 부착모습서울시는 제도 시행 초기인 점을 감안해 자동차 친환경등급제에 대한 관심과 인식을 높이기 위해, 지난달부터 시범사업으로 관용 전기차 682대에 친환경 1등급 표지를 부착했다. 민간 전기차 및 수소차는 10일부터 온라인 신청 및 구청 차량등록소 방문을 통해 친환경 1등급 표지를 신청․발급받아 부착할 수 있다.시는 표지를 부착한 친환경 상위등급(1등급) 차량에는 혼잡통행료 감면, 공영주차장 주차요금 할인, 거주자 우선주차 가점 혜택 등 현재 전기․수소차 등 저공해자동차에 주고 있는 인센티브를 확대․개선하고, 교통유발부담금 감면 등 신규 아이템을 발굴하여 친환경등급제에 기반한 인센티브 제도를 올해 말까지 마련할 계획이다.반면, 2005년 이전 등록 경유차 등 대기오염물질을 다량 내뿜는 하위등급 차량(5등급)은 미세먼지 특별법이 발효되는 2019년 3월부터 미세먼지 고농도로 비상저감조치 시행이 발령되면 수도권 지역의 운행 제한이 추진된다.이와 관련해 앞서 지난 7월 환경부와 서울시, 인천시, 경기도 등 수도권 3개 시‧도는 고농도 미세먼지 비상저감조치 발령시 이를 추진하기로 원칙적으로 합의한 바 있다. 또한 2019년 하반기부터는 서울도심 4대문 안 녹색교통진흥지역에서 자동차 하위등급 차량은 상시적으로 운행이 제한되는 등급제에 기반한 LEZ(Low Emission Zone) 제도가 시행될 예정이다.시는 전기·수소차 1등급 표지 부착 캠페인을 통해 자동차 친환경등급제에 대한 시민 인식을 확산하고, 상위등급 차량의 구매 필요성을 강조할 계획이다. 한편, 현재 노후 경유차에는 매연저감장치(DPF) 부착 등 저공해 조치시 서울형 공해차량 운행제한 대상에서 제외하고, 조기폐차 보조금 지원 등의 혜택을 제공하고 있다.황보연 서울시 기후환경본부장은 “친환경등급제는 자동차 미세먼지를 줄여 대기질을 개선하기 위한 제도로, 깨끗한 서울의 공기를 위해 친환경차를 이용하고 친환경 1등급 라벨 부착에도 적극 동참해 달라”고 당부했다.

폭염 속에 폭염이라고 할 수 있는 비 냉방 역사의 내부 승강장은 앞으로도 언제 사업이 시작될지 기약이 없는 상황이다. 이런 상황에서 시민들은 앞으로도 냉방시설이 없는 지하철 내부에서 방치 될 수밖에 없다. 이는 시민의 건강을 위협하는 문제로 사업시행 이전까지 관리가 필요하다. 하지만 관제시스템에 구축되지 않았다는 이유로 온도 측정조차 하지 않고 있는 실정이다.추승우 의원은 “ 폭염이 연례화 될 것에 대비해야한다. 이런 상황에서 비 냉방역사의 방치와 관리부재는 서울시의 직무유기다. 심지어 온도를 측정 등 관리조차 하지 않는 것은 큰 문제다. 지하철을 이용하는 시민들이 폭염 속에 지하철을 기다리면서 고통 받아야 하는가”라고 반문했다. 또 “막대한 예산이 필요한데 예산확보 방안을 만들고 시민들의 건강과 안전을 위협하는 비 냉방역사의 문제를 하루 빨리 해결해야 한다”고 질타했다.