성중기 의원은 이에 대해 ‘안일함의 극치’라고 비판하고 서울시가 선제적으로 소형 친환경 마을버스의 개발에 나서야 한다고 강도 높게 요구했다. CNG차량 교체 정책의 도입시기부터 지속적으로 제기되어 왔으나, 서울시가 마땅한 대책없이 방관하는 태도로 일관하고 있다는 것이 성의원의 주장이다.성중기 의원은 “주택가의 열린 창문 밑으로, 인도와 차도의 구분이 없는 좁은 하교길에 배출가스를 내뿜는 버스가 달리고 있다.”며, 서울시가 민간업체에서 소형 친환경 마을버스를 생산하기만 손놓고 기다릴 것이 아니라, 친환경 모델 개발에 선제적으로 대응해야 한다고 강조했다.실제 2018년 7~8월 실시한 마을버스 배기가스 전수조사에서 약 94대가 기준치 이상의 배기가스를 내뿜는 것으로 조사되었다. 마을버스는 일반버스와 달리 주택가와 밀접한 도로, 또는 인도와 차도의 구분이 모호하여 보행자와 차량이 혼재한 도로, 스쿨존 등을 주행하는 경우가 많아 매연으로 인한 직접적인 피해가 발행할 여지가 매우 높다.성의원은 “CNG 차량을 비롯하여 전기버스까지 다양한 친환경 수단을 마을버스에 적용할 수 있는 방법을 고민해 달라”고 교통본부에 주문, 고홍석 서울시 도시교통본부장으로부터 빠른 시일 내 노후 경유 마을버스의 대체모델을 찾겠다는 답변을 이끌어 냈다.

▲ 하이젠 온수매트 홈페이지가 5일 오후 4시까지도 접속이 원활하지 않은 상태다(이미지출처:하이젠 홈페이지 캡쳐)한편, 논란이 확산되자 제조업체인 대현하이텍 측은 홈페이지를 통해 라돈 정밀 측정결과와 함께 ‘안심하고 사용해도 된다’고 공지했다.또한 그럼에도 불구하고 불안해하는 소비자들에게 "불편함을 느끼시는 분들에게는 기본 매트를 신규 매트로 교환해주겠다"는 입장이다.그러나 해당 홈페이지는 5일 오후 접속자 폭주로 이용이 불가하고 자유게시판 등은 모두 접속이 불가능한 상태다.그뿐 아니라 고객센터도 ‘연결이 불가능하다’는 안내 멘트만 나올 뿐 통화 연결이 되지 않고 있어 소비자들의 불안한 마음은 더욱 커지고 있다.하이젠 온수매트 소비자들은 ‘온수매트 라돈 피해’ 온라인 커뮤니티를 만들어 피해증상과 대처 방안등을 공유하는 등 각자의 정보를 교환하고 있다.

공공자전거 ‘따릉이’ 대여사업은 지난 2017년 9월 공공자전거 11,600대를 시작으로 현재 20,000대, 대여소 1,540개소, 회원 수 106만 명에 이르는 등 생활 속에 서서히 뿌리내리고 있는 중이다. 하지만 그동안 자전거점포를 운영해오던 자영업자의 영업부진이 문제로 제기되어왔다.

▲ 수소차 구성 및 기능이주창 환경부 대기환경과장은 “이번 시범사업에 참여하는 지자체와 협의체를 구성하여 시범사업의 준비상항을 주기적으로 점검하고 향후 시범사업 추진과정에서 발생하는 어려운 점 등을 개선할 계획”이라고 밝혔다.

서울시농수산식품공사(사장 김경호 ) 산하 서울친환경유통센터(이하 ‘센터’)는 지난 10월 26일부터 27일까지 1박2일간 서울시 소재 초․중․고등학교 영양교사를 대상으로 친환경농산물 산지체험을 실시하였다.센터는 서울시 소재 초․중․고등학교 영양교사 29명과 함께 학교급식 친환경농산물 공급 산지인 제주도 생드르영농조합사업법인을 방문하여 친환경 농산물 공급 과정을 견학하였고, 소속 친환경농산물 생산자와의 만남을 가졌다.홍태성 공사 산지협력팀 부장은 “산지체험은 영양교사가 생산자가 되어 친환경 농산물을 접함으로써 농산물에 대한 편견에서 벗어나 친환경 농산물의 다양한 품위를 이해하고 영양교사와 생산자간의 오해를 줄일 수 있는 기회를 제공한다. 센터는 향후 산지체험뿐만 아니라 생산자와 소비자가 직접 소통할 수 있는 다양한 프로그램을 마련하겠다.”고 밝혔다.