리콜 대상 자동차 이미지(자료제공:자동차리콜센터 홈페이지) 포르쉐, 혼다, 푸조, 볼보, BMW, FCA 등 12개 차종 4000여대가 리콜조치에 들어간다. 국토교통부는 포르쉐, 혼다, 푸조, 볼보, BMW, FCA 등 6개 수입사 자동차 총 12개 차종 4197대에서 제작결함이 발견되어 자발적으로 시정조치(리콜)한다고 23일 밝혔다. 포르쉐코리아㈜에서 판매한 파나메라(970) 2천808대에서는 에어컨 송풍기 제어장치 불량으로 화재 발생 가능성이 확인됐다. 6월 3일부터 포르쉐 공식 서비스센터에서 무상으로 개선된 부품으로 교체 받을 수 있다. 개선된 부품은 올 3분기에 공급이 가능하여 부품 공급전까지는 임시 조치 작업이 이루어질 예정이다. 혼다코리아가 판매한 오디세이 등 2개 차종 880대는 타이밍벨트 결함으로 엔진이 정지할 수 있어 리콜에 들어간다. 29일부터 혼다코리아 공식 서비스센터에서 무상으로 점검 후 필요시 해당 부품을 교체하는 리콜을 받을 수 있다. 또한 FCA 코리아는 짚레니게이드 차종 440대에서 승객보호 컨트롤러 모듈 결함으로 에어백이 제대로 되지 않을 수 있어, 한불모터스는 푸조 508 2.0 BlueHDi 등 6개 차종 35대에서 고압연료 파이프 결함이 발견돼 리콜한다. 짚레니게이드는 24일부터 승객 보호 컨트롤러 모듈의 프로그램을 개선된 프로그램으로 변경하는 서비스를 무상으로 받을 수 있고, 푸조 등은 13일부터 전국 푸조 공식 서비스 센터에서 무상으로 개선된 부품으로 교환하는 리콜이 진행 중이다. 볼보자동차코리아는 XC90 22대에서 냉각수 호스 결함이, BMW코리아는 i3 94ah LCI 12대에서 동력제어장치 EME 결함이 발견됐다. 볼보는 20일부터 리콜을 시행중이며, BMW는 24일부터 전국 공식서비스 센터에서 무상으로 개선된 부품으로 교환하는 리콜을 받을 수 있다.

(배경이미지출처:OBSnews) 인천경제자유구역청이 지난달 지하주차장에서 천장 마감재 추락 사고가 발생한 홈플러스 송도점의 시공사인 호반건설을 경찰에 고발했다. 앞서 지난달 20일 연수구 홈플러스 송도점 지하 2층 주차장 천장의 일부(21㎡) 마감재가 부서지면서 바닥으로 떨어져 인명피해는 없었으나 주차돼 있던 승용차 1대가 파손됐다. 조사 결과, 호반건설이 건물을 시공하면서 설계도면에 있는 철그물망(메탈라스) 보강 작업을 실시하지 않아 발생한 것으로 드러났다. 이에 인천경제자유구청은 시공사인 호반건설과 감리업체를 건축법 위반으로 경찰에 고발했다. 그러나 호반건설은 하자보수기간이 끝난 상태에서 이번 사고가 발생했다는 이유로 부실시공 의혹을 부인했다. 호반건설 관계자는 “아직 경찰조사 과정이라서 (정확한 원인 규명 중이지만) 부실 시공 여부를 떠나 고객안전을 위해 사고가 난 천장을 전면 재보강하고 그 후 사고 원인이 나온다면 원인자에게 비용을 청구할 예정이다”라고 말했다. 현재 세입자인 홈플러스 측은 지하주차장을 폐쇄한 상태로 건축주와 시공사인 호반건설과 함께 전면 재보수와 부분 재보수 관련 협상을 진행하고 있다.

어달항 전경(이미지출처:네이버블로그ngk-2000) 강원도 동해시 연안정비사업의 시공업체로 선정된 K건설사가 정부의 설계부실을 이유로 XA소파블록 관련공사를 거부한 사실이 알려졌다. 21일 한 인터넷 매체에 따르면, 지난해 3월 동해시는 ‘어달지구 연안정비사업’ 공사를 발주하면서 해당 현장의 시공업체로 K건설사를 선정했다. 그러나 K건설사는 동해시가 공사 발주 시 설계에 반영하면서 주요 공사자재로 지정한 해안침식방지용 XA소파블록이 조립식구조의 약점으로 파랑내습 시, 하자발생의 우려가 확실하다며 시공이 불가하다고 판단했다 이같은 이유로 K건설사는 시공을 거부했고, ‘어달지구 연안정비사업’은 완공이 시급함에도 불구하고 1년여 동안 착공조차 하지 못한 상황이다. 한편, XA소파블록은 강릉의 S업체가 특허출원한 제품으로 정부 품질 보증 지원이 많고, 산업통상자원부 신기술 및 중소기업 구매 촉진 제품 지정 등을 받은 제품인 것으로 알려졌다. 이 XA블록은 지난 2015년 강릉 남항진 잠재에 사용했다가 폭풍에 의해 대량 유실 피해를 입었던 제품의 개량품이기도 해 논란이 더욱 커지고 있다. 관련업계에 따르면 해당 공사 발주시 설계에 반영된 XA블록은 당초 어초형 블록으로 설계돼 소파기능 발휘에는 근본적인 한계가 있다는 지적이 나오고 있다. 특허내용에는 각 블록을 결속핀으로 고정시키는 것으로 고안돼 있으나, 수중에서 결속핀의 시공이 가능할지도 의문이라는 것이다. 아울러 도급설계 도면에선 타 소파블록에 비해 무게 대피 부피가 큰 블록이 내습파랑에 어떻게 견뎌낼 수 있냐는 게 전문가들의 지적이다. XA블록 특성상 거치하부면이 평탄해야 하지만 하부면의 자재가 피복석으로 돼있어 사실상 평탄성의 유지가 어려워 설계도면 대로의 시공이 불가능하다는 것이다. K건설사 관계자는 “당초 동해시가 발주한대로 XA블록을 시공해 문제가 발생할 경우 어디에 책임을 물어야 할지 난감하다”면서 “그렇기 때문에 시험시공 후 본공사를 진행하자고 동해시에 요청했으며, 동해시가 이를 받아들여 현재 시험시공 준비 중”이라고 설명했다. 동해시는 설계사와 감리사, 시공사, 특허사가 참여한 대책회의를 열어 올해 3월 경 XA블록 12개를 거치하는 시험시공을 하기로 결정했다. 그러나 현재 가장 큰 문제가 되는 것은 논란이 많은 XA블록으로 설계된 정부공사가 국내 현장에 포진돼 있다는 사실은 피할 수 없는 논점으로 보인다. 한편, K건설사 측는 보도 직후 본지에 공문을 보내 " 당사에서는 공사를 거부한 사실이 없다" 며 "시험시공은 당초 설계에 반영돼 있다"고 해명했다.

경고그림 도입 국가수(출처 : Canadian Cancer Society(2018) ) 보건복지부는 21일 ‘국민건강증진정책심의위원회’를 개최하여 「흡연을 조장하는 환경 근절을 위한 금연종합대책」을 확정했다고 밝혔다. 복지부는 최근 신종담배 유행 등 새로운 흡연환경 변화에 적극 대응하기 위해 이번 심의위원회를 개최했다. 우리나라 흡연율은 2008년부터 지속 감소 추세로 2017년 성인남성 흡연율은 38.1%로 역대 최저치를 기록했으나, 여전히 남성 흡연율이 경제협력개발기구(OECD) 4위로 주요 선진국에 비해 높은 수준이다. 또한 감소추세에 있던 청소년 흡연율도 최근 2년간 증가 추세에 있고, 궐련형 전자담배 등 신종담배 출시, 유튜브 등 새로운 매체를 활용한 다양한 광고·판촉행위 등으로 금연환경이 악화되고 있다. 그간 정부는 담뱃값을 인상하고, 담뱃갑 경고그림 제도를 도입하였으며, 흡연예방 교육 및 흡연자 금연치료서비스를 제공하고 있으나, 금연정책의 새로운 동력을 확보하고 신종담배에 적극 대응 및 청소년 흡연을 조장하는 환경을 근절하기 위해 추가 대책을 마련?시행하게 되었다. 금연대책의 중점 추진 방향 및 전략별 주요 내용은 ①흡연 조장 환경 근절을 통해 청소년?청년 시기의 흡연 적극 차단, ②궐련형 전자담배 등 신종담배에 대한 적극 대응, ③국민건강 보호를 위해 간접흡연 적극 차단, ④흡연예방교육 및 금연치료 강화이다. 보건복지부 권덕철 차관은 “국민 건강을 위해 흡연자가 금연하도록 지원하고 치료하는 것도 중요하지만, 청소년·청년 시기의 흡연 시작을 차단하는 것이 더욱 효과적이다”라고 강조했다. 또한 “이번 대책을 차질 없이 추진하여 담배로부터 청소년·청년을 보호하여 건강한 대한민국을 만들어나가겠다” 고 밝혔다.

독도 신물질 분리과정 및 구조 해양수산부와 한국해양과학기술원이 독도 주변해역 퇴적토에 사는 해양미생물에서 항암효과가 있는 3종의 신물질을 발견했다. 한국해양과학기술원의 신희재 박사가 이끄는 연구팀은 2006년부터 추진된 ‘독도 지속가능 이용 연구사업’의 일환으로 이번 연구를 진행하였으며 ‘독도리피드(Dokdolipids A-C)’로 명명한 신물질은 대장암, 위암, 폐암 등 6종의 암에 대해 항암활성을 보유하고 있는 것으로 나타났다. ‘독도리피드’는 람노리피드(Rhamnolipids) 계열의 생물계면활성제(Biosurfactant)이다. 계면활성제는 샴푸· 치약· 화장품 등에 활용되는 화학물질로, 최근 합성계면활성제의 위험이 부각되어 최근 생물이 생산하며 부작용이 없는 천연계면활성제가 부각되고 있다. 생물계면활성제는 석유의 부산물에서 얻어지는 일반적인 계면활성제와는 달리 친환경적이며, 화장품, 식품, 가정용품 및 의약품 등에 다양하게 활용되고 있다. 한국해양과학기술원은 이번에 발견한 신물질인 ‘독도리피드’의 활용가능성과 상용화 등에 대해 지속적으로 연구를 추진할 계획이다. 이번 연구결과는 세계적인 권위의 해양의약분야 학술지인 ‘마린 드럭스(Marine Drugs)’에 게재되었으며, 국내특허 및 국제특허(PCT) 출원도 완료되었다. 박찬홍 한국해양과학기술원 동해연구소장은 “독도에는 1만 2천여 종의 다양한 해양미생물이 존재하고 있는 만큼, 앞으로도 독도의 해양미생물로부터 질병 치료효과가 있는 신물질에 대한 연구를 지속적으로 진행할 계획이다”라고 말했다.

환경부 소속 금강유역환경청(이하 금강청)은 한화토탈 유증기 유출 사고를 화학사고로 판단하고, 관계기관과 합동조사를 실시하여 위반사항이 확인될 경우 관련규정에 따라 처분할 계획이라고 밝혔다. 금강청은 한화토탈에 대해 업무상 과실로 인한 화학사고 발생 여부와 '화학물질관리법' 제43조제2항에 따른 화학사고 즉시신고 미이행 여부를 관계기관과 합동으로 조사할 계획이다. 또한 정확한 사고원인과 사고경위를 파악하기 위해 22일 충남 서산시 대산읍 서산화학재난합동방재센터에서 고용노동부, 한국환경공단, 서산시 등 유관기관이 참여하는 관계기관 합동조사반 회의를 개최한다. 이를 통해 조사대상과 조시시기, 일정 등을 협의하여, 빠르면 5월 23일부터 한화토탈 유증기 유출 사고 현장을 조사할 예정이다. 또한, 지역주민들의 우려가 큰 상황임을 고려하여 지역주민들의 건강상, 재산상의 피해여부를 조사하기 위해 서산시의 추천을 받아 시민단체, 주민 등을 조사에 참여시키는 방안도 검토하고 있다. 현재 서산시 대산읍 한화토탈 내 사고 탱크는 서산화학재난합동방재센터 직원들이 상주하여 감시 및 관리 중에 있다. 사고 당시 탱크 온도가 100℃ 이상까지 상승했었으나, 소화약제 주입 등으로 반응이 억제되어 5월 21일 기준으로 38.7℃까지 내려간 상황이어서 추가 반응은 없을 것으로 예상된다. 금강청은 사고물질의 안정적 처리를 위해 탱크 온도가 30℃이하로 내려갈 때까지 자연냉각한 후, 사업장에서 조속히 사고 현장의 잔해를 수거하고 소각하도록 조치할 계획이다. 21일 오전까지 주민·근로자 건강검진 숫자는 총 703건으로 집계되었으며, 입원 환자는 없는 것으로 파악되고 있다. 금강청은 서산시로 하여금 주민건강 및 재산상 피해여부에 대해 지속적으로 파악해 줄 것을 요청했다.

바위굴 속 야생 출산 새끼(어미개체 KF-58) 국립공원공단에 따르면 지난 1월, 멸종위기 야생생물 Ⅱ급 반달가슴곰 새끼 3마리가 태어났다. 이번에 태어난 새끼 반달가슴곰 3마리는 지난해 2월 인공수정으로 반달가슴곰 새끼 2마리를 출산한데 이어 또다시 인공수정으로 태어났다. 국립공원공단은 지리산 반달가슴곰 개체군의 유전적 다양성을 증진하기 위해 2015년부터 인공수정 연구를 진행했으며, 올해 태어난 새끼들은 지난해 6월과 7월에 전남 구례군 종복원기술원 증식장에 있는 5마리의 암컷 곰을 대상으로 인공수정을 시행한 결과다. 인공수정 이후, 올해 1월 어미 2마리(KF-49, CF-37)가 각각 새끼 1마리(암컷)와 2마리(수컷 1, 암컷 1)를 출산했다. 국립공원공단은 그간 쌓아온 자체 기술력을 바탕으로 2년 연속 인공수정에 성공하여 앞으로 반달가슴곰의 유전적 다양성을 증진할 수 있는 단초를 마련했다. 한편, 지리산 야생에서는 3마리 어미곰(RF-05, KF-58, KF-34)이 각각 새끼 1마리(수컷), 2마리(수컷), 1마리(성별 미확인)등 총 4마리를 낳은 것이 올해 4월 확인되었다. 이로서 현재까지 지리산 및 수도산 일대에 살고 있는 야생 반달가슴곰의 총 개체 수는 올해 태어난 개체 4마리를 더하고 올해 자연사로 보이는 2마리를 빼면 64마리로 추정된다. 죽은 2마리는 모두 수컷곰(RM-69 2살, KM-64, 2살)이며, 국립공원공단 연구진이 올해 4월 중순과 5월 중순경 지리산 일대에서 이들 곰의 폐사체를 확인했다. 죽은 수컷곰 1마리(RM-69)는 러시아에서 들여와 지난해 11월 지리산에 방사한 개체이며, 나머지 수컷곰 1마리(KM-64)는 지난해 2월 암컷(RF-04)이 인공수정을 통해 낳은 개체로 그해 10월에 방사했다. 연구진이 죽은 수컷곰 2마리의 발견 장소 주변과 활동 지역을 조사한 결과, 올무 등 불법행위로 인한 폐사 흔적은 없는 것으로 나타났다. 연구진은 이들 곰이 동면에서 깨어난 후 알 수 없는 원인으로 자연사한 것으로 추정했다. 강재구 국립공원공단 종복원기술원장은 "이번 인공수정으로 출생한 새끼 곰들은 야생 적응훈련을 거친 후 올해 가을께 방사 예정"이라며, "인공수정을 통한 개체 보충으로 유전적으로 다양한 야생개체군 형성에 큰 도움이 될 것"이라고 밝혔다.