효성건설이 용산구 한강로에 아파트를 분양하면서 신축공사장을 모델하우스의 주차장으로 개방해 이곳을 찾은 방문객들이 심각한 사고 위험에 노출시키는 등 안전불감증에 대한 비난이 일고 있다. ▲ 아무런 안전 조치는 물론 안전장비도 없는 공사장 부지에 모델하우스를 방문한 방문객들이 차로 꽉 차 있다. 옆에 현장 사무실의 ‘무재해’ 안전 문구가 왠지 공허하게만 들린다.특히, 모델하우스 입구에는 인근 공사장으로 주차를 유도하는 안내요원까지 배치해 방문객들을 각종 위험요소가 노출돼 있는 공사장으로 이끌었다. 심지어 공사장으로 내몰린 방문객들 중에는 아이를 동반한 젊은 부모들까지 심심찮게 볼 수 있었다. 효성건설측이 자사의 이익을 위해 시민들을 사고 위험에 그대로 몰아넣은 것. 시민의 안전보다는 분양으로 이익만을 챙기면 된다는 자사 이기주의의 실상이 그대로 드러나는 장면이다. 본지의 취재과정에서 신축공사장의 주차장 개방은 분양을 담당하는 모델하우스측의 정식 공문 요청에 따라 이뤄졌던 것으로 확인됐다. 모델하우스측이 효성건설측에 방문객들의 주차 불편이 예상돼 신축공사장 부지를 주차장으로 이용할 수 있도록 해달라는 공문을 보냈고, 효성건설측은 이에 신축공사장을 방문객들에게 개방한 것이다. 용산구청 현장 파악이 안되고 있어... 안전환경 0점신축공사장에는 각종 건설 중장비와 자재들로 곳곳이 위험요소다. 따라서 이곳 현장에서 근무하는 작업인부들은 항상 안전모와 안전장비를 갖추고 근무하고 있다. 이러한 위험천만한 신축공사장을 아무런 안전장비를 갖추지 않은 일반인에게 개방한데 대해 시민들의 시선은 싸늘하다. 당시 이곳을 찾은 한 시민은 “주차장이라고 안내해 들어가 보니 공사장 부지여서 상당히 당황스러웠다”며 “아무리 분양이 우선이라고 하지만 신축건물 공사장 부지를 주차장으로 활용하는 것은 누가 보더라도 잘못된 일”이라고 말했다. 한편, 공사장 부지까지 주차장으로 개방한 덕분(?)에 효성건설은 최근 ‘용산 센트럴파크’의 분양을 모두 마치고, 계약을 남겨두고 있다.

최근 덜 익은 햄버거 패티로 인한 ‘햄버거병’이 사회적 이슈를 급부상하고 있는 가운데, 지난 3년 6개월간 햄버거에서 협오적인 이물질이 검출된 것으로 드러나 충격을 주고 있다. 바퀴벌레, 귀뚜라미, 쇳조각, 달팽이, 집게벌레, 애벌레, 플라스틱, 파리, 비닐장갑, 곰팡이이 햄버거에서 나왔다는 것.홍철호 바른정당 의원이 식품의약품안전처로부터 제출받은 자료에 따르면, 햄버거 조리 및 판매 업체가 지자체의 위생점검에 따른 행정처분을 받은 건수는 ‘14년 170건, ‘15년 178건, ‘16년 191건, ‘17년(6월말 기준) 87건 등 최근 3년 6개월 동안 매년 증가해 총 626건에 달했다.행정처분을 유형별로 보면 과태료 부과가 268건으로 가장 많았으며, 그 뒤는 시정명령 235건, 과징금 부과 43건, 영업소 폐쇄 41건, 시설개수 명령 17건, 영업정지 15건, 영업 허가·등록 취소 7건순이었다.구체적인 점검결과를 보면 더욱 충격적이다. 조사 기간 햄버거 안에선 바퀴벌레(‘15년, M사), 귀뚜라미(‘16년, M사), 쇳조각(‘15년, L사 등), 달팽이(‘15년, P사), 집게벌레(‘16년, M사), 애벌레(‘14년, M사), 플라스틱(‘17년, K사 등), 파리(‘16년, M사 등), 비닐장갑(‘14년, M사), 곰팡이(‘16년, M사 등), 체모(‘14년, L사), 누적 먼지뭉치(‘17년, L사) 등의 이물질이 나왔다.사이드 메뉴인 인절미(팥빙수)에선 나사못(17년, L사)이 나왔고, 감자튀김에서는 나사볼트(14년, L사)와 스템플러 침(16년, M사)도 발견됐다. 올해 M사의 아이스카페라떼에선 대장균이 검출되기도 했다.최근 논란이 된 햄버거 안의 패티가 덜 익은 사례(‘15년, L사)도 이전에 있었으며 패티 속에 철수세미가 발견(‘17년, M사)되기도 했다.이에 대해 홍 의원은 “햄버거 업체들은 만들어 내는 햄버거 수량이 아무리 많고 시간이 없어 바쁘더라도, 내 가족이 먹는다는 마음으로 작은 부분까지 관심과 정성을 쏟아야 한다”며 “식품위생법령을 개정해서 햄버거 조리 및 판매 업체에 대한 위생기준과 행정처분을 강화하는 동시에 위생점검 횟수를 대폭 늘릴 필요가 있다. 식품의약품안전처는 각 지자체와 함께 전국 단위 합동 위생점검 및 실태조사에 나서야 한다”고 지적했다.

최근 논란이 되고 있는 ‘용혈성요독증후군’(HUS, 일명 햄버거병) 환자가 지난 6년간 24명 발생한 것으로 나타났다. HUS는 제1군 법정 감염병인 장출혈성대장균감염증의 합병증이다.11일 질병관리본부에 따르면, 2011∼2016년 발생한 장출혈성대장균감염증으로 보고된 환자 443명을 분석한 결과, 전체 환자 중 합병증인 HUS로 진행된 경우는 총 24명(5.4%)이었다.연령별로 살펴보면 0∼4세가 14명(58.3%), 5∼9세가 3명(12.5%)으로 70.8%인 것으로 조사됐다. HUS는 적혈구가 비정상적으로 파괴되면서 손상된 적혈구가 신장의 여과 시스템에 찌꺼기처럼 끼어 기능 손상을 초래하며 혈소판 감소증, 미세혈관병증 용혈성 빈혈 등이 나타난다.HUS는 주로 장출혈성대장균감염에 의해 발생하지만 세균이나 다른 바이러스 감염, 유전성 발병 항암제나 약제 복용, 전신질환, 이식거부 반응 등에 의해서 발병하기도 한다.여름철 자주 발생하는 장출혈성대장균감염증은 병원성 대장균의 일종인 장출혈성대장균에 감염돼 발생한다. 2~10일의 잠복기가 지나면 증상이 아예 없는 경우도 있지만 발열과 설사, 구토, 혈변 등의 증상이 나타난다. 증상은 5∼7일 동안 이어지다 대체로 호전되지만 HUS로 사망하기도 하는 등 경과가 다양하다.장출혈성대장균감염증은 흐르는 물에 비누로 30초 이상 손을 씻고 음식은 익혀 먹고 채소와 과일은 깨끗하게 씻어 먹는 등 위생 수칙을 준수하면 예방할 수 있다.

롯데렌탈-KT-현대자동차 3사가 친환경 전기차 시장 확대를 위해 협력체계를 구축했다. 협력체계에 따라 롯데렌탈은 우선 KT에 업무용차로 연내에 현대자동차 아이오닉 일렉트릭 1000대를 공급키로 했다.▲ 롯데렌터카 아이오닉 일렉트릭KT 임헌문 Mass 총괄사장은 “앞으로 미세먼지와 탄소배출량 제로의 친환경서비스를 주도할 예정”이며 “3사간 협력을 통해 충전 인프라사업 확대 및 5G 기반 미래형 자동차사업추진의 시너지를 창출하겠다”고 말했다.이어 이광국 현대자동차 국내영업본부장은 “전기자동차는 모빌리티와 IT가 결합하는 최적의 플랫폼”이라면서 “전기차 보급과 인프라 확대를 위한 3사간 협력 약속을 통해 앞으로 우리의 환경과 생활, 산업까지 변화시키는 대한민국 라이프 스타일의 혁신을 이끌어 나가자”고 강조했다.

서초구의회는 충․효․예 실천운동본부가 주관한 '국민평화상' 시상식에서 김안숙 의원이 ‘충상’을 수상했다고 밝혔다.‘충․효․예 국민평화상’ 시상식은 나라사랑․부모사랑․이웃사랑․자연사랑을 실천덕목의 바탕으로 국가에는 충성을, 웃어른에게는 효도를, 사회 모든 생활면에서는 기본예절이 뿌리를 내려 국가의 기본질서가 정착될 수 있도록 하는데 목적을 두고 매년 각 분야 우수 모범자를 선정해 시상하고 있다.김 의원은 바쁜 의정활동에도 불구하고 어려운 이웃을 위한 봉사활동에 적극 참여하는 등 지역사회 발전을 위해 열심히 노력한 공적을 인정받아 상을 수상하게 되었다.김안숙 의원은 “행복한 우리 마을, 행복한 우리 구가 될 수 있도록 봉사하는 마음으로 더욱 열심히 뛰겠다” 며 소감을 전했다.

방부제, GMO, 액상과당, 인공색소 등 첨가물 6無

▲ 불법 광고물로 덕지덕지 도배한 서울 용산구 한강로 효성건설 모델하우스.현행 옥외광고물법에 따르면 광고 현수막은 지자체에서 지정한 게시대에 설치해야 하며 광고물의 표시 면적은 창문, 출입문 면적의 2분의 1의 범위에서 지자체 조례로 정한다. 이를 어길 경우 최고 500만원의 과태료, 이행강제금이 부과된다. 특히, 대부분 공기업이나 국내 굴지의 대기업이 아파트 분양을 위해 대형 현수막과 전광판, 간판 등으로 도배하듯 설치하는 모델하우스의 불법 옥외광고물은 도시 미관을 해치는 주요 요인으로 행정기관의 단속 대상이다. 해당 모델하우스의 관할 기관인 용산구는 올 초부터 도시미관 저해 봄철 도시정비 사업에 나선 상황에서 효성건설 분양팀이 불법 광고물을 계속 고집하자 수차례 민원과 함께 제재가 가해진 상태다.

서울의 ‘녹색 허파’로 주목받아온 서울숲의 변모가 더욱 탄력을 받을 전망이다.김기대 시의원 은 오늘 서울시가 발표한 성동구, 현대제철과 삼표산업이 향후 5년 내 레미콘 공장 이전 및 철거에 잠정 합의한 것에 대해 환영의 뜻을 밝혔다.김기대 의원은 “8년간 구의원으로 의정활동을 하면서 ‘서울숲 내 삼표레미콘 공장 이전추진특별위원회’을 구성하여 끊임없이 삼표레미콘 공장부지 이전의 필요성을 강조해왔다”며, “시의원이 된 이후에도 임기 첫 해 9월, 보도자료와 5분 발언 등을 통해 그간 지지부진했던 협상을 재개하여 전향적인 발전방향 마련을 촉구하고, ‘서울특별시 지역균형발전 지원 특별위원회’를 구성하여 지속적으로 삼표레미콘 부지의 발전방향을 모색하는 등 노력을 기울인 끝에 드디어 값진 성과를 얻었다”고 소회를 밝혔다.또한, “시의원 임기 내내 도시계획관리위원회에서 의정활동을 하면서 소관부서인 도시재생본부와 긴밀히 소통하여 삼표레미콘 이전방안 및 뚝섬유수지 활용방안을 검토하고, 서울숲 일대 지역 활성화 방안 수립에 관한 용역을 진행시킴으로써 공장 이전 후 부지활용방안 기본계획을 수립하는 데 노력했다”고 전하고, “그 동안 분진과 소음의 고통을 겪어온 성동구 주민들의 고통이 해소될 수 있을 것”으로 기대했다.이어, “삼표 레미콘 공장부지 이전 이후, 서울숲 뿐만 아니라 한강을 시원하게 조망할 수 있는 응봉산으로 이어지는 녹지 공간이 완성될 것”이라며, “오늘 오전 예정되어있던 삼표레미콘 공장 이전 협약 체결식이 운영자의 사정으로 무산되어 유감스러우나 성동구민 뿐만 아니라 서울시민이 사랑하는 시민의 쉼터로 자리매김할 수 있도록 마지막까지 최선을 다할 것”이라고 다짐했다.한편 서울시와 성동구, 현대제철과 삼표산업은 공장이전·철거, 이행담보 등 세부내용을 논의할 예정이다.

▲ 서울역 서부 관광버스 주차장 요금안내서울역 서부 관광버스 전용주차장 부지는 중구 봉래동 2가 122-15번지 일대(3.356㎡)로 한국철도공사의 알짜배기 땅이다. 서울시가 늘어나는 도심 관광버스 주차공간 부족 문제를 해소하기 위해 16년부터 연간 8억2천만원의 임대료를 공사에 지급하며 운영 중인 곳이다.지난해 약 1억6천만 원을 들여 주차무인관제시스템 등을 설치하고 3월부터 운영에 들어갔다. 18억원이 들어간 주차장에는 관광버스 33대를 동시에 주차할 수 있다. 최초2시간까지 시간당 2천원, 2시간 초과 시 5분당 350원을 받는 등 요금도 저렴한 편이다.그러나 개장 당시 일평균 22대 이용한 것이 가장 많았을 정도로 이용률은 저조하다. 개장 초기인 작년 3월에만 하루 평균 22대가 주차장을 이용했을 뿐 작년 6월 15대, 9월 14대, 12월 11대 등으로 갈수록 줄었다.그나마 유지되던 두 자릿수 이용률도 올해는 1월 7대, 2월 10대 등으로 일평균 8.4대로 낮아졌다. 주차료 수입도 지난해 3~12월 10개월간 1천 700만원을 올렸지만, 올해 상반기 수입은 583만원에 그쳤다. 이에 대해 시 관계자는 “사드배치에 따른 중국 단체 관광버스 수요가 약 70% 급감했기 때문이다”고 설명했다.서부 교차로 유턴지점 없어진 후 접근 어려워져일각에서는 관광버스 전용주차장이 처음부터 잘못 만들어졌다는 지적도 나온다. 실제로 이날 주차장에 차를 대놓은 관광버스 기사 이모씨는 “서울로가 만들어지면서 기존에 유턴이 가능했던 서울역서부 연등지점이 사라지자 주차장 접근이 더 어려워졌다”며 “교통체증이 심한 곳을 뚫고 오기 전 의주로, 통일로 주변에 주차하는 것이 더 편하고, 대부분 기사들이 주차장에 대해서도 잘 모른다”고 말했다.서울시내 관광버스 불법주정차는 매년 늘어가고 있다. 2014년 관광버스 불법주정차 과태료 부과건수는 41,049건에서 16년 70,963건으로 2년 전 대비 약 73%나 증가했다. 이에 따른 과태료 수입도 18억원에서 27억원으로 늘어났다.한편, 시는 늘어나는 대형버스 불법주정·차를 근절시키기 위해 과태료를 올리고 이동조치 불응에 따른 단속권한을 확대 하는 등의 법 개정을 추진하고 있다고 시의회에 보고했다.최판술의원은 “서울로 7017이 개장하면서 많은 관광객들이 방문하고 있는 만큼 서울역 관광버스 주차장을 단체 관광객들을 위한 거점 주차장으로써 활성화시킬 필요가 있다”며 “시가 하루속히 이해관계자들의 의견을 수렴해 교통체계 개편에 노력해야 한다”고 주장했다.