서울시의회 이영실 의원(더불어민주당, 중랑1)은 지난 13일 제324회 정례회 미래한강본부 업무보고에서 한강순환관람차(해치카) 운행에 있어 보행자의 안전을 위협받고 있는 부분에 대해 개선을 요구했다.이 의원은 이영실 의원은 “순환관람차의 운행 도로가 보행자 도로와 겹쳐 보행자의 안전을 위협하고 있다”면서, 특히 자전거 도로와의 구간이 제대로 분리되지 않아 사고의 위험이 크다는 점을 강조하며, 현장 영상 자료를 통해 여전히 위험한 구간이 존재함을 지적했다.이어 이 의원은 “순환관람차는 교통약자와 시민들이 한강을 즐길 수 있는 좋은 교통수단이지만, 보행자와 자전거 이용자의 안전을 최우선으로 고려해야 한다”면서 “위험 구간을 개선하지 않으면 사고 발생 시 큰 문제가 될 수 있다”고 우려를 표명했다.또한, 정거장 표지판이 눈에 잘 띄지 않고, 대기 가이드라인이 부실하게 설치되어 있어 시민들이 불편을 겪고 있는 점을 지적했다. 시범사업이더라도 시민의 안전과 편의를 위해 철저히 준비하고, 정거장과 가이드라인은 더욱 명확하고 안전하게 개선할 필요가 있다는 것이 이 의원의 주장이다.이영실 의원은 “순환관람차가 한강공원의 접근성을 높이고 관광 콘텐츠로 확실한 자리매김하기 위해서는 안전한 운행과 편리한 이용 환경을 갖춰야 한다”면서 “즉각적인 개선을 통해 시민들이 안심하고 이용할 수 있도록 노력해 줄 것”을 당부했다.이에 대해 이 의원은 “순환관람차 운행의 최우선 과제는 시민편의 증진과 안전 확보”임을 강조하며, “한강을 이용하는 모든 시민이 쾌적하고 안전하게 즐길 수 있도록 지속적인 관심과 개선 노력을 이어가겠다”고 다짐했다.

세계 최고 만능 트럭 운전자를 가리기 위한 ‘2024년 볼보트럭 연비왕 대회’가 지난 6월 16일 충청북도 음성군에 위치한 한국소방산업기술원 소방장비센터에서 진행됐다. 이번 볼보트럭 연비왕 대회는 트럭 운전자들이 매일 직면하는 다양한 도전 과제들을 종합적으로 반영하고 있다. 특히, 상용차 운전자들의 기술은 생산성과 수익성과 직결될 만큼 매우 중요한 부분을 차지한다. 또한 숙련된 운전자들의 안전 운전은 도로 이용자들의 안전에도 큰 기여를 하고 있다. 2007년을 시작으로 올해 18회차를 맞은 볼보트럭코리아의 연비왕 대회는 참가자들의 연비 효율적인 주행 능력을 평가하기 위해 온로드와 오프로드 부문으로 나뉘어 총 23명이 참여한 가운데 2회에 걸친 주행 테스트를 실시했다. 볼보트럭의 커넥티드 서비스 플랫폼인 ‘볼보커넥트’를 사용해서 운전자들의 주행 시 산출되는 ‘연비 점수’에 각각 코스마다 부여된 과제별 수행여부를 기준으로 ‘기술 점수’를 합산해서 가장 높은 점수를 기록한 상위 수상자를 선발했다. 특히, 오프로드 트랙 주행 테스트에는 트랙터 부문 및 덤프 부문에 각각 까다로운 과제들을 부여했다. 참가자들의 정교한 주행 기술을 차등 평가할 수 있도록 경사코스, T자코스, 굴절, S자코스 구간과 같은 미션을 트랙 내에 배치하고 난이도별 점수를 지급했다. 대회 결과, 이번 대회의 온로드 부문에서 우승한 최의환 고객의 연비는 4.9km/L로 참가자 평균연비 대비 15%가량 높은 연비를 기록했다. 상용차 운전자들의 트럭 운영비용 중 유류비가 차지하는 비율이 약 1/3가량을 상회하는 점을 감안하면, 연비 효율적인 운전이 수익성과 직결될 만큼 중요한 부분임을 증명한 셈이다. 우승자 최의환 고객(온로드 부문)과 박상윤 고객(오프로드 부문)은 2025년 5월 스웨덴 예테보리에서 열리는 볼보트럭 연비왕 세계 대회 결승전에 초대돼 세계적 수준의 트럭 운전자를 가리는 치열한 경쟁에 참가할 예정이다. 볼보트럭 연비왕 세계 대회는 2009년부터 본사차원에서 개최되어 전 세계에 있는 볼보트럭 운전자들이 참가해 진행되고 있다. 2025년에 개최 예정인 세계 연비왕 대회는 한국을 포함하여 국가별 예선을 통과한 운전자들이 세계 대회 결승전에서 숙련된 노하우와 기술을 겨루는 치열한 경쟁의 장이 될 것으로 예상된다. 특히, 볼보트럭 연비왕 대회의 주요 목적은 생산성과 지속가능성을 중점으로 두고 트럭 운전자들의 중요한 역할을 재고하고 대중의 관심을 환기하고자 하는 취지에서 개최되고 있다. 이를 통해 볼보트럭은 장기적 관점에서 젊은 세대에게 트럭 운전이라는 직업의 매력을 알리고, 폭넓은 직업적 기회를 제공하는 계기를 마련하고자 개최되고 있다. 박강석 볼보트럭코리아 대표이사는 “볼보트럭은 연비 절감 및 안전운전에 대한 중요성과 운전자들이 수행하는 역할에 대한 사회적 인식을 높이고, 지속 가능한 운송 산업 발전에 기여하고자 다양한 방면으로 노력하고 있다.”며, “볼보트럭코리아도 다양성을 존중하고 성별의 제한 없이 트럭업계에 도전할 수 있다는 긍정적인 인식 전환을 위해 여성운전자 양성 프로그램 등과 같은 지원을 이어가고 있다. 앞으로도 연비운전과 올바른 운전습관에 대한 유용한 정보를 전달하며 고객소통을 강화해 나가겠다”고 말했다.

이용우 국회의원은 14 일 오후에 주민 동의 없는 소각량 증량에 반대한다는 입장을 전하며 ‘ 리뉴에너지 경인 ’( 구 경인환경에너지 . 이하 리뉴에너지 ) 을 항의 방문했다고 밝혔다. 리뉴에너지는 SK 에코플랜트의 자회사로 인천 서구에 있는 산업 폐기물 소각기업이다 . 최근 산업폐기물 소각량을 96 톤 / 일에서 144 톤 / 일로 50% 증량하겠다며 환경영향평가 등 인허가 절차를 진행 중이다 . 지난 10 일에는 주민 공청회를 시도했으나 지역 주민의 격렬한 반대로 인하여 무산된 바 있다 . 이용우 국회의원은 10 일 소각량 증량 반대 입장 보도자료를 발행한 것에 이어서 14 일에는 직접 리뉴에너지를 항의방문하여 증량 계획 철회를 촉구하는 등 지역 주민의 의사를 전달하기 위한 행보를 보였다 . 이 의원은 항의 방문한 자리에서 “ 서구는 매립지와 소각장 , 발전소 등이 중첩적으로 설치된 곳으로서 환경 오염에 대한 지역주민의 우려는 당연한다 .” 고 전하며 “ 소각량 증량 계획은 철회되어야 한다 .” 고 강조했다 . 이에 대하여 리뉴에너지와 母 회사 SK 에코플랜트는 지역주민과의 상생방안을 찾고 우려하는 점을 해소하겠다고 밝혔다 . 이에 이 의원은 “ 이번 건으로 인하여 현행 환경제도의 맹점이 드러났다 . 서구는 환경오염 유발 시설이 다수 위치해 있지만 , 현행의 환경영향평가는 지역을 대상으로 하는 것이 아니라 , 개별 건에만 국한하여 조사하는 불합리한 점이 드러났고 , 또 공공 소각장은 주민지원기금 조성 , 지역협의체 구성 등 지역과의 상생 의무가 부여되어 있지만 , 민간 소각장은 이러한 의무가 없다는 점이 발견됐다 . 이런 불합리한 제도를 환노위에서 개선할 예정 ” 이라고 덧붙였다 . 이번 리뉴에너지 항의방문에는 더불어민주당 인천 서구 ( 을 ) 소속 김원진 김춘수 정태완 서구의원과 전재운 前 시의원이 동행하여 소각량 증량 반대 목소리에 함께 했다 .