서해5도에서 신종 5종, 미기록종 15종 등 서식생물 161종이 새롭게 발견됐다. 환경부 소속 국립생물자원관은 지난해 한 해 동안 서해5도를 대상으로 총 9회에 걸쳐 생물다양성 종합정밀조사를 실시한 결과 이 같이 확인됐다고 26일 밝혔다. 서해5도는 백령도, 대청도, 소청도, 연평도, 소연평도 등 5개의 섬을 말한다. 국립생물자원관 연구진은 종합정밀조사 기간 동안 서해5도에서 620종의 생물을 확인했다. 이 중 161종은 기존의 연구결과와 중복되거나 문헌자료에서 언급되지 않았던 종으로 서해5도에 처음 서식이 확인된 것이다.이에 따라 지금까지 발견된 서해5도의 생물종 수는 기존 연구결과인 3191종과 합하면 총 3352종으로 확인됐다.지난해 서해5도에 처음 서식이 확인된 161종은 곤충 57종, 무척추동물 54종, 고등·선태식물 32종, 조류 3종, 포유류 2종 등으로 구성됐다.신종 5종은 연체동물인 로포도리스(Lophodoris sp. nov.), 태형동물인 율리에눌라 에리나이(Jullienula erinae sp. nov.)와 푸엘리나 파라카이시아(Puellina paracaesia sp. nov.), 원핵생물인 리조비움(Rhizobium sp. nov.)과 프세우독산토모나스(Pseudoxanthomonas sp. nov.)다.미기록종 15종은 갯민숭달팽이 사쿠라이올리스 에노시멘시스(Sakuraeolis enosimensis), 선태식물 디크리움 플렉시카울레(Ditrichum flexicaule), 원핵생물 쿠르토박테리움 플라쿰파키엔스(Curtobacterium flaccumfaciens) 등으로 무척추동물 6종, 선태식물 6종, 원핵생물 3종으로 구성됐다. 이번 조사 결과 서해5도는 육지와 분리돼 있으며 면적이 좁은 환경에도 불구하고, 조류(鳥類) 등 특정한 분류군에서 생물다양성이 풍부하고, 멸종위기 야생생물 비율도 높은 것으로 나타났다.서해5도의 생물종 수 3352종 가운데 조류는 342종으로 2016년 국가생물종 수에 포함된 우리나라 전체 조류 522종 중 65.5%가 서해5도에 살고 있는 것으로 확인됐다.멸종위기 야생생물은 수달, 물범, 구렁이, 매, 대청부채 등 총 46종(I급 7종, Ⅱ급 39종)이 확인돼 우리나라의 멸종위기종 267종(I급 60종, Ⅱ급 207종)의 17.2%가 사는 것으로 확인됐다. 이번 조사에서 남방계 곤충인 ‘바둑돌부전나비’와 북방계 곤충인 ‘사흘베르크털보갈색풍뎅이’가 해당 지역에서 함께 발견됐다. 태안 일대가 주요 서식지인 어류 ‘고려실횟대’와 무척추동물 ‘장수삿갓조개’도 발견돼 서해5도가 생물지리학적으로 기후변화 연구 등에 중요한 지역임이 확인됐다.서민환 국립생물자원관 생물자원연구부장은 “이번 정밀조사 결과 신종과 미기록종이 다수 발굴되는 등 서해5도의 생물다양성이 풍부한 것을 확인했다”며, “앞으로도 서해5도에 대한 지속적인 조사를 통해 그간 부족했던 섬지역의 생물다양성 연구에 박차를 가하겠다”라고 말했다.

LH가 공사업체의 사물인터넷(IoT) 기반 스마트홈 관련한 자재 구매 기준을 최저가 방식이 아닌 적정가격 방식으로 의무화한다. LH는 IoT 기반의 스마트홈 분야 국가 경쟁력 강화를 위해 혁신적인 공사업체와 중소자재업체간 생생협력 방안을 시행한다고 26일 밝혔다. 이번 조치는 자재업체간 경쟁이 치열해지면서 품질보다는 가격 인하에 주력해 기술개발에 소극적이고, 이는 결국 국내 제품의 글로벌 경쟁력을 약화시킨다는 지적에 따른 것. 아파트 건설에 사용되는 자재는 공공기관이 구매해 공사현장에 지급하는 직접구매자재와 정보통신 공사업체가 직접 구매하는 사급자재로 구분된다. 직접구매자재는 중소기업 육성·지원을 위한 법률로 구매가격이 보호되지만 사급자재는 적정단가 지급을 위한 제도적 보호장치가 없다.

환경부 산하 한국환경공단이 올해 6413억원 규모의 올해 환경시설공사 발주계획을 확정했다. 이는 지난해 발주실적 대비 19% 늘어난 규모다. 올해 시설공사 발주건수는 총 109건으로 지난해 154건에 비해 45건(29%) 줄었지만 발주금액은 6413억원으로 지난해 5621억원 대비 792억원이 늘었다. 총 109건의 환경시설공사 가운데 1건은 턴키입찰방식, 3건은 기술제안입찰방식으로, 나머지 105건은 적격심사 등 일반입찰방식으로 진행한다. 턴키입찰방식(Turn-Key)이란 건설업체가 설계와 시공을 일괄해 책임지는 입찰방식이며, 기술제안입찰은 발주기관이 작성해 교부한 설계사와 입찰안내서에 따라 입찰자가 기술제안서를 작성해 입찰서와 함께 제출하는 입찰방식을 말한다. 턴키입찰은 이천시 부발공공하수도시설 설치사업 1건으로 388억원 규모다. 기술제안입찰은 ▲음성군 가축분뇨공공처리시설 설치사업 ▲금산군 가축분뇨 처리시설 설치사업 ▲제주시 환경순환형 가축분뇨공공처리시설 설치사업 등 3건으로 공사금애근 총 730억원이다. 전체 공사를 시설별로 살펴보면 ▲하·폐수처리시설설치사업 35건 ▲상수관망사업 23건 ▲생태하천복원사업 21건 ▲폐기물처리시설설치사업 12건 ▲유해대기측정소설치 등 기타 환경시설 18건 등으로 이 중 32%가 하·폐수처리시설설치사업에 집중돼 있다. 최대 규모의 공사는 400억 원 규모의 ‘원주시 단계천 생태하천복원사업 시설공사’로 올해 10월에 발주한다. 이 사업은 원주시 단계천의 복개구간 철거(0.85km) 후 발생할 수 있는 재해요인을 방지하고, 원시내 부족한 녹지를 제공, 지역개발계획을 반영한 친수문화 공간 조성 및 다양한 하천환경 시설의 도입으로 하천환경을 복원(1.65km)하는 사업이다.턴키 및 기술제안입찰방식을 제외한 100억 원 이상 공사는 ▲남원시 차집관로 정비사업(279억 원) ▲서산하수처리구역 차집관로 정비공사(271억 원) 등 16건으로 지난해 보다 4건이 늘어났다.환경공단은 전체 환경시설공사 가운데 총 85건(78%), 5284억 원을 상반기(6월) 내에 조기 발주함으로써 건설경기 살리기에 힘을 보탤 예정이다. 한편, 환경공단은 조달청과 양해각서(MOU) 체결을 통해 공단에서 발주하는 추정가격 50억 원 이상의 공사에 대해 하도급지킴이 시스템을 의무사용토록 함으로써 불공정하도급거래를 개선할 계획이다. 올해 발주계획에 대한 상세 정보는 환경공단 누리집에서 확인할 수 있다.

▲ 고전압을 사용하는 전기자동차의 정비 작업시 필요한 정비 공구 및 작업복이처럼 국내 전기차 시장은 점차 확대돼 가는데, 이를 받쳐 줄 인프라는 미비해 향후 대책이 필요하다. 메이커를 제외한 나머지 정비 인력 등의 인프라는 걸음마도 못하고 있는 시기에 전기자동차교육 센터 개소는 중요한 의미를 갖는다.전기자동차는 자동차의 정비뿐만 아니라 고전압에 대한 안전교육도 필수다. 또한 폐배터리에 대한 재사용 기술을 통해 환경오염을 방지하는 방안도 필요하다.향후 전기차에서 배출될 폐배터리의 재사용으로 환경오염을 방지 할 수 있다. 폐배터리를 이용한 전력저장과 충전 인프라를 매개로 한 자동차와 전력 및 에너지 사업의 연계는 전기차 및 신재생에너지 시장에 블루오션이 될 것으로 예상된다.박경북 김포대 전기자동차교육 센터장은 “안전 및 정비 분야 교육 시장의 태동기인 상황에서 현재 전기차 정비 실무까지 교육 할 수 있는 유일한 전문기관”이라며 “범사회적 이슈인 실업 대책(노동부 교육카드, 나눔 배움카드 등)과 연계 시 전기자동차 관련분야의 새로운 교육 모델 창출가능과 일자리 창출에 큰 역할이 가능하다”고 말했다.

[데일리환경=안상석 기자] 환경부는 국회 환경노동위원회 강병원 의원실과 25일 서울 여의도 국회의원회관에서 ‘미세먼지 비상저감조치’를 주제로 정책토론회를 개최했다.이번 토론회는 최근 사회적 쟁점으로 떠오른 ‘수도권 미세먼지 비상저감조치’ 정책을 전문가의 시각으로 진단하고, 바람직한 해법을 찾기 위해 마련됐다.토론회에는 미세먼지와 관련한 학계 전문가를 비롯해 정부부처와 수도권 3개(서울시, 인천시, 경기도) 지자체 소속 공무원 등 100여 명이 참석했다. 이들은 수도권 미세먼지 비상저감조치 발령과정에서 제기된 비상저감조치 발령기준, 미세먼지 예보의 정확도, 비상저감조치 시행효과 등을 주제로 토론을 펼쳤다.강병원 의원은 “이번 2월 임시국회에서는 미세먼지 관련 법령을 통과시켜 미세먼지 문제를 해결하는 국회가 돼야 한다”며, “이번 토론회에서 국민적 참여와 공감을 이끌어 낼 수 있는 합리적인 대안이 논의되기를 기대한다”라고 말했다.김은경 환경부 장관은 “국민건강에 대한 국가적 책임을 무겁게 받아들이고 있다”며, “이번 토론회를 통해 객관적이고 전문적인 의견을 수렴하고, 지자체와 협의해 국민건강 보호를 위한 비상조감조치를 합리적으로 보완하겠다”고 말했다.

주요 환경성 호흡기 질환이자 알레르기 질환 중 하나인 천식으로 인해 한 해 37만 년에 달하는 수명손실이 발생한다는 연구결과가 나왔다.경기연구원은 25일 발표한 ‘우리나라 천식으로 인한 질병부담 측정’ 보고서를 통해 한국 천식 유병자 수는 2014년 기준 186만 명(남 84만, 여 102만), 사망자 수는 1398명(남 557, 여 841)에 달한다고 밝혔다.국민건강보험 환자표본자료와 통계청 사망자료를 바탕으로 산출한 수명손실은 총 37만4000년으로 이는 기대수명을 80세로 가정했을 때 갓 출생한 신생아 4600명이 태어남과 동시에 사망하는 것과 같은 수치라고 설명했다. 성별로는 여성(20만5342년)이 남성(16만8695년)보다 높았다. 연령별 분석결과 0~4세가 7만6394년으로 가장 높고, 그 다음으로 5~9세가 3만9991년, 70~74세 2만3668년 순으로 나타나 어린 연령층과 노인 연령층에서 천식 질병부담이 높은 것으로 조사됐다.이은환 경기연구원 연구위원은 “연구 결과에서 남자에 비해 여자, 어린이와 노인의 경우 다른 연령층에 비해 천식의 질병부담이 큰 것으로 나타났다”며 “천식의 질병부담을 완화하기 위해 국가차원에서 천식 취약 인구집단에 대한 지속적인 감시체계를 구축하고 환자와 가족 교육 등 관리 정책을 강화해야 한다”고 말했다. 또 “천식을 비롯한 주요 환경성 질환 및 알레르기 질환으로 인한 질병부담을 지속적으로 모니터링 하고, 국가적으로 질환의 관리를 위해 꾸준한 관심과 노력이 필요하다”며 “향후 지방정부 차원에서도 다양한 공공인프라를 활용해 환자와 가족들의 고통을 경감시키는 등 지속적인 관리 정책이 필요하다”고 제언했다.

서울시가 최근 날로 심해지는 미세먼지 저감을 위해 1004억원을 투입, 노후 경유자동차 및 건설기계를 폐차·개조하는 사업을 추진한다. 시는 서울 시내 자체 미세먼지 발생량의 37%를 차지하는 교통부문 미세먼지 저감을 위해 1004억 원을 투입, 올 연말까지 노후 경유차 및 건설기계 4만163대에 대해 저공해화 사업을 추진한다고 25일 밝혔다. 우선 2005년 이전에 등록한 노후 경유자동차 3만8190대에 대해서는 ▲조기폐차 ▲매연저감장치 부착 ▲LPG엔진개조 ▲미세먼지-질소산화물 저감장치 부착 보조금을 지원한다. 시는 노후 경유차 조기폐차 지원대상을 지난해 2만3468대에서 올해 3만2140대로 확대 지원한다. 보조금 지원방법도 개선해 주행거리가 많아 미세먼지를 다량 배출하는 영업용 화물차 조기폐차를 활성화해 조기폐차 지원 실효성을 높일 계획이다.조기폐차 지원대상은 수도권 2년 이상 연속 등록되고, 소유권 이전후 6개월 경과 등 조기폐차 지원 조건을 만족하는 자동차다.조기폐차 지원금은 차종 규모별 최대 165만원에서 770만원을 지원하며, 저소득층의 경우에는 일반대상자에 비해 지원율을 10% 추가해 지원한다. 특히 올해부터 차종 용도에 따른 보조금 구분을 자가용·영업용 구분해 보조금을 차등 적용하던 것을 자가용으로 일원화한다. 보험개발원에서 산정한 당해연도 분기별 차량기준가액표에 적시된 금액을 차량기준가액으로 하되, 차량기준가액표에 표기되지 않은 연식의 차량가액은 당해 연식이 기재된 최근연도 기준가액에 감가상각률을 매년 20%에서 15%로 인하 조정해 지원금을 확대하기로 했다.시는 경유차에 대한 매연저감장치 부착에 대해서도 5500대와 LPG엔진 개조 50대에 대해 지원한다. 지원금은 차량 규모별 최대 327만~928만원이다.지원대상은 노후 경유차 폐차지원과 마찬가지로 2005년 이전에 등록하고 현재 서울시에 등록돼 있는 차량이다.매연저감장치를 부착하는데 드는 비용은 차량에 따라 500만원에서 1000만원까지 드는데 는 이 금액의 약90%를 지원해 시민들의 자기부담은 10% 내외가 된다.관광버스, 대형화물차와 같은 대형경유차에서 나오는 질소산화물을 저감하기 위해 미세먼지(PM)-질소산화물(NOx) 저감장치 부착도 추진한다. 올해 계획 물량은 작년보다 보다 3.1배 증가한 500대로 차량 1대당 최대 1368만원까지 지원받는다.노후경유차량 뿐만 아니라 건설기계에 대한 매연저감장치 부착과 엔진교체 지원사업도 병행한다. 시는 예산을 전년에 비해 약 2배 이상 확대해(135억→240억) 기존 1236대에서 1978대(매연저감장치 1149대, 엔진교체 824대)까지 늘렸다. 지원금은 차량 규모별 최대 935만~2527만원이다.자원 대상 건설기계는 굴삭기, 지게차, 덤프트럭, 콘크리트 믹서트럭(레미콘), 콘크리트 펌프트럭 5개 종류다. 황보연 서울시 기후환경본부장은 “2003년부터 2017년까지 33만7000대의 노후 경유차량이 대기오염 저감을 위한 서울의 저공해화 사업에 동참했다”며, “사회적으로 큰 문제가 되고 있는 미세먼지로부터 시민건강을 지키기 위해 정부와 손잡고 적극적으로 예산 투입을 실시하는 만큼 경유자동차 및 건설기계 소유자께서는 경유차 저공해화 사업에 적극적으로 참여해 달라”고 당부했다.

문형주 의원(국민의당, 서대문3)은 서울시에서 실시하고 있는 미세먼지 비상저감조치에 대한 심한 우려감을 표현했다.서울시가 지난 3일간(15일, 17일, 18일) 실시한 미세먼지 비상저감조치에 일환으로 실시한 대중교통 무료로 지출한 예산은 약 150억원으로 도로교통량 감소 등의 조치는 미미 했다.서울시가 발표한 미세먼지 비상저감조치는 대기 중 초미세먼지(PM2.5) 평균농도가 50㎍/㎥(마이크로그램 퍼 세제곱미터)를 초과해 ‘나쁨’ 수준이고, 그 다음날까지 이틀 연속으로 이어질 예정인 경우에 발령한다.그러나 이번에 실시한 미세먼지 비상저감조치인 대중교통 무료 이용에 대한 실효성이 없었고, 시민들의 혈세만 낭비 했다는 결과만 가져왔다.또한 근본적인 대책을 심사숙고하여 정책을 펼치는 것이 행정의 기본적인 마인드임에도 지난 21일에 기자회견을 열어 “ 미세먼지 비상저감조치 발령 시 차량 의무 2부제”를 실시하겠다고 발표한 적이 있다.이번 사태로 본 문형주 의원은 “서울시에서 내 놓은 미세먼지 비상저감조치가 일시적인 대책이 아닌 시민들의 건강을 생각하고 혈세가 낭비되지 않는 정책”이 되어야 한다고 강조하였다.이어 문 의원은 “서울시가 미세먼지 비상저감조치 등에 따른 정확한 원인을 찾아 해결을 하려고 하는 것 보단, 먼저 대중교통 무료 시행 후 해결 방안을 찾겠다는 식의 탁상 행정은 현실적인 근본 대책을 마련할 수 없다”고 강조하였다.

남창진 의원(송파2)은 지난 23일 송파구 자원봉사캠프 회원과 자원봉사 학생들과 함께 자원봉사를 펼쳤다.이번 자원봉사캠프는 지역 내 소외된 이웃을 발굴하고 찾아가는 자원봉사단체로 함께 나누는 송파를 만들기 위한 자발적 봉사단체이다.이날 남의원은 자원봉사자들과 함께 송파2동에 거주하시는 홀몸어르신인 김OO(87세)님을 방문하여 생신축하와 함께 자원봉사캠프에서 준비해온 생필품 등을 전달했다.

전북 고창에 위치한 농어촌 체험형 테마공원 상하농원이 오는 2월부터 한 달간 매주 수요일에 유익한 체험 강좌를 통해 건강한 먹거리의 소중함을 느낄 수 있는 ‘농촌환경문화학교’를 운영한다.이번 농촌환경문화학교는 유아에서 성인에 이르기까지 바른 먹거리에 대한 다양한 맞춤형 프로그램을 제공, 농촌 생활에서의 교육적 가치를 전할 예정이다. 강좌 프로그램은 연령대별로 유아부, 초등부, 성인부로 나뉘어 있으며 총 4주 과정으로 진행된다.유아부 대상 프로그램은 식재료를 오감으로 체험하여 두뇌, 정서의 발달에 도움을 줘 올바른 성장 꾀하기 위한 시간으로 구성됐다. 지역에서 난 친환경 재료를 눈으로 보고, 만지고, 냄새 맡고 맛보는 과정에서 어린이들의 오감을 자극해 호기심 및 창의성을 키우는 것이다. 수업은 매주 수요일 오전 11시에 진행, 소요 시간은 50분부터 1시간 30분까지 주차 별로 상이하며 비용은 4주 기준 8만 원이다.초등부 대상 프로그램에서는 좋은 식재료를 체계적으로 학습하고 이를 직접 활용해 매주 새로운 요리를 만들 예정이다. 갈수록 맞벌이 부부가 늘어나는 현실에서 아이들 스스로 건강한 먹거리의 중요성에 대해 인식하고 올바른 식습관이 정착될 수 있도록 교육하며, 혼자서도 간단한 요리를 할 수 있도록 철저한 안전교육과 함께 요리 실습이 진행된다.신선한 환경재료를 맨손으로 직접 주무르고 두드리며 조리하는 과정을 통해 재미는 물론 먹거리에 대한 소중함까지 함께 배울 수 있을 것으로 기대된다. 매주 수요일 오후 2시부터 1시간 동안 진행되며 비용은 4주 기준 10만 원이다.마지막으로 성인을 위한 프로그램은 핸드드립 커피 강좌이다. 전문 바리스타의 지도 아래 커피와 관련된 기초 지식을 습득하고 드립 종류별 다양한 향미와 스페셜티 커피를 체험한 후 개인별 핸드드립을 실습하게 된다. 매주 수요일 오전 11시, 1시간 30분 동안 진행, 비용은 4주 기준 14만 원이다.