상하농원(대표 박재범)이 오픈 2주년을 기념해 오는 11일부터 한 달간 상하농원 온라인 파머스마켓과 롯데백화점 소공점, 잠실점, 노원점의 상하 브랜드 샵에서 특별한 할인 프로모션을 진행한다.2016년 4월 개장한 상하농원은 수확부터 가공, 유통, 서비스까지 한 번에 경험해볼 수 있는 차별화된 6차 산업 체험 여행지로 각광 받으며 도시 생활에 익숙한 어린 자녀를 둔 가족 단위 관광객에게 큰 인기다. 또한, 지역과 상생하며 자연을 거스르지 않는 상하농원의 철학이 담긴 공방 제품 및 지역 농수축산물을 판매해 고객들의 꾸준한 사랑을 받고 있다.이에 힘입어 상하농원은 ‘2016년 4월 22일 그리고 17,520시간’이란 이름으로 2년간 고객에게 받은 아낌 없는 사랑과 응원에 보답하기 위한 기념행사를 진행, 약 80여 개의 상품을 최대 80%까지 할인된 가격으로 제공할 예정이다.공방의 장인들이 정성껏 만든 수제 공방제품부터 최상의 유제품 및 디저트류, 상하농원 동물복지 반숙란, 전라남북도 지역 농수축산물 및 장인 제품까지 다양하게 구성해 소비자 선택의 폭을 넓혔다. 세부 품목은 매주 상이하며 매일 한 상품당 1인 1회 최대 5개까지 구매 가능하다.가격 할인 외에도 구매 금액에 따라 사은품과 포인트 적립 혜택도 받아볼 수 있다. 롯데백화점 상하 브랜드 샵에서 4만 원 이상 구매 시 1만 2천 원 상당의 팝소켓을 증정하며, 온라인 파머스마켓에서는 5만원 이상 구매 시 구매 금액의 5%에 해당하는 금액을 ‘Maeil Do(매일두)’ 포인트로 적립, 10만 원 이상 구매 시에는 10%에 해당하는 1만 원 장바구니 쿠폰을 증정한다. 프로모션 및 행사 상품과 관련된 자세한 내용은 상하농원 공식 홈페이지와 인스타그램에서 확인 가능하다.상하농원 마케팅 관계자는 “이번 프로모션은 2년간 보내주신 관심과 성원에 감사하는 마음을 담아 보다 많은 고객이 특별한 가격으로 양질의 먹거리를 풍성하게 즐길 수 있도록 준비했다”며 “미식의 계절인 봄철, 장인의 정성과 자연의 건강함을 그대로 담은 상하농원 먹거리로 소중한 사람과 즐거운 시간 보내며 평소 감사의 마음을 전하고 싶었던 분들께 건강과 행복까지 선물하는 좋은 기회가 되길 바란다”고 말했다.

김용석(바른미래당), 성중기(자유한국당), 박진형(더불어민주당) 의원은 10일 “박원순 시장 취임 후 서울시 산하기관에서 심각한 채용비리 의혹이 제기되고 있다”며 “서울시는 ‘시정적폐’를 청산하고 시민의 혈세를 지키기 위해서라도 서울시 감사위원회가 관련 기관을 수사기관에 고발할 것을 촉구한다”고 밝혔다.서울혁신센터 센터장, 공개채용 않고 의결정족수 미달한 이사회에서 채용 의결 논란2018년 2월 서울시 감사위원회는 ‘서울혁신센터 특정감사 결과’를 발표하였는데, 위 감사결과 2017년 센터장을 비롯한 직원 채용과정에서 불공정한 채용이 있었음이 밝혀졌다.위 센터는 서울시에서 승인한 “사무편람 인사지침의 ‘직원공개 채용 원칙’을 위반하여, 공모과정을 거지치 않고 법인 이사회 의결만으로 센터장을 채용하였다.더욱 심각한 것은 이 센터장을 채용하기로 결의한 이사회의 경우, 총 이사 10명 중 이사 5명만이 참석하여 의결정족수(6명)를 채우지 못하였음에도 불구하고, 참석한 5명의 이사 중 3명의 찬성으로 의결하면서, 센터장 채용을 강행했다.서울혁신센터 책임연구원 등 응모기간 마감 전 채용 논란서울혁신센터는 책임연구원 등의 채용과 관련하여, 지원자의 원서 접수기간을 ‘16.1.28~2.2’까지로 명시하여 공고했다.그러나 원서 접수를 시작한지 하루 만인 16년 1월29일 서류전형을 실시하고, 바로 다음 날인 토요일(1월30일)에 이례적으로 면접절차를 진행, 2월1일 최종 결과를 발표하면서 책임연구원 등을 채용하였다.혁신센터는 특정인이 원서를 접수하자, 원서 접수기간이 끝나기도 전에 서류전형 및 면접절차를 진행하여 특정인만이 채용될 수 있도록 하고 다른 응시자들은 채용자체가 불가능하도록 채용절차를 진행하였다. 심사 점수에 있어서도 자격증 미소지임에도 높은 점수를 부여하는 등 특정인을 채용하기 위한 부당한 심사가 자행된 정황이 다수 발견되고 있다.김용석 의원은 “원서 접수 기간도 끝나기 전에 채용을 완료했다는 것은 이미 정해진 채용대상자가 있었다는 의미”라며 “혁신센터가 ‘공개채용’ 운운한 것은 시민을 속이는 짓으로 스스로가 혁신대상임을 자인하는 꼴”이라고 주장했다.또 위 센터는 징계위원회에서 견책 처분(16년10월11일)을 받은 사람을 2개월 만인 같은 해 12월29일 핵심 보직인 혁신기획단장에 배치하기도 했다. 서울시가 단장급 자리에는 정규직원을 두라고 시정을 요구하고, 계약직 신분이던 이 사람을 17년2월14일 정규직으로 채용하기도 했다.성중기 의원은 “징계처분을 받은 지 2달만에 영전을 하고, 또 그로부터 2달 뒤에는 정규직으로 공개채용 되는 것이 정상적인 인사관리인지 묻고 싶다”고 밝혔다.센터에서는 이밖에도 규정을 위반하여, 인사위원회의 개최도 없이 승진 임용 발령을 내는 등 인사관리에서도 특정인을 위한 불공정한 다수의 사례가 자주 있었던 것으로 드러났다.

마트노조가 10일 서울 여의도 국회 정론관에서 기자회견을 열고 신세계 이마트 노동자 사망사건과 관련 정용진 부회장의 사과와 정부의 특별근로감독을 촉구했다.▲ 이마트 구로점 근로자 사망 사고와 관련 이마트 노조가 전한 부고안내문(이미지출처-이마트노조공식홈페이지 )당시 A씨는 근무를 하던 중 힘들다며 계산대를 잡고 기대다가 쓰러졌고, 보안 직원과 관리자 2명이 현장에 도착했지만 별다른 조치를 하지 않은 것으로 알려졌다. 이후 출동한 구급대원이 심폐소생술을 실시했지만 A씨는 결국 사망했다.알려진 바에 따르면 이마트 구로점 내 제세동기는 단 한 대 뿐이었으며, 당시 관리자 등 이마트 직원이 심폐소생술을 하지 않은 정황에 대해 근로자 안전보장과 관련하여 비난과 우려의 목소리가 커지고 있다.앞서 지난 2월 신세계 고양 스타필드의 유아복 매장에서 근무하던 매니저가 자살하는 사건이 발생했고, 3월 28일에는 이마트 도농점에서 무빙워크 안전점검을 하던 하청업체 직원이 사고로 사망했다.마트노조는 신세계 이마트에서 잇따라 사고가 발생하는 데 대해 신세계 이마트에 대한 정부의 특별근로감독과 함께 정용진 부회장의 사과와 재발방치책 마련을 촉구했다.

지난해 서울 지하철 철도 사고가 전년에 비해 절반 이하로 크게 감소한 것으로 나타났다. 서울교통공사는 이 같은 내용을 담은 ‘2017 안전보고서’를 발표했다. ‘2017년 안전 보고서’는 기존에 서울 지하철 양 공사에서 개별로 발간하던 안전 보고서를 서울교통공사 설립 이후 통합해서 최초로 발간한 것으로 시민들에게 전하는 공사 통합 1년 첫 안전 성적표다. 공사는 지난해 펼쳤던 안전 강화 활동들 중 잘 해내지 못한 것은 반성하고 안전 향상을 위해 노력한 성과와 시민이 참여할 수 있는 프로그램을 운영한 것에 대해서는 잘 해냈다고 알리기 위해 이 보고서를 작성했다는 설명이다.보고서는 시민들에게 공사의 안전 성적을 평가 받고 안전 활동을 더 적극적으로 펼치겠다고 다짐하는 의미로 홈페이지를 통해 시민들에게 공개됐다.보고서에 따르면 지난해 서울 지하철 1~8호선 철도 사고 발생건수는 5건이었다. 이는 2016년 12건에 비해 58.3%(7건) 줄어든 것이다.지난해 5월 31일 공사 통합 전후 기간과 지난해 같은 기간과 비교할 때도 사고 건수는 감소한 것으로 나타났다. 통합 전 5개월 동안 사고 건수가 4건인데 비해 통합 후 7개월 동안에는 1건이었으며, 2016년 같은 기간과 비교할 때도 8건에서 1건으로 급감했다. 공사 관계자는 “통합 직후 현장 안전 업무 담당 직원을 100명가량 확충하고 본사 중복 업무 인력 400명도 현장에 배치해 안전 업무를 수행할 수 있는 인원을 늘렸다”며 “이와 함께 정보통신기술(ICT)을 적용해 실시간 CCTV와 현장상황 중계, 다자간 영상회의가 가능한 스마트 안전통합 상황실을 구축하는 등 안전 강화 정책을 적극 추진해 지난해에 비해 지하철 철도 사고가 감소했다”고 설명했다.사고에는 포함되지 않았지만 차량고장 등으로 열차 운행에 지장을 주는 운행 장애는 2016년 5건에서 지난해 6건으로 1건 증가했다. 공사는 ‘2017 안전보고서’에서 운행 장애 건수 증가에 대해 전동차 노후화가 운행 장애 원인 중 큰 비중으로 나타난 만큼 2022년까지 2·3호선 노후 전동차를 교체할 계획이다.공사 관계자는 “운행 장애 건수가 증가한 것은 전동차 운행 원칙을 ‘정시 운행’에서 ‘안전 운행’으로 전환한 영향도 있다”며 “승객 안전을 위해 전동차 장애 발생 시 상황과 원인을 면밀히 파악하고 확실하게 조치한 후 출발해 전동차 운행 지연 시간이 늘었다”고 말했다.김태호 서울교통공사 사장은 “공사가 현장 중심, 직원 주체, 시민 참여의 안전 관리 패러다임 전환에 성공하기 위해서는 시민 여러분의 적극적인 안전 정책 참여와 평가가 필요하다”며 “앞으로도 매년 안전보고서를 발간하여 시민들과 소통하겠다”고 말했다.

▲ 지난 7일 영등포 여의도 봄꽃축제 행사장에서 진행된 안전한 교통문화 정착 캠페인일상생활에서 소홀히 할 수 있는 ▲운전 및 보행 중 스마트폰 사용 금지 ▲스쿨존, 실버존 안전속도 준수 ▲무단횡단 금지 등 교통법규 준수 ▲안전띠 매기를 슬로건으로 교통안전 수칙을 담은 홍보물을 배포하며 적극 동참해줄 것을 요청했다. 홍보부스 운영은 봄꽃축제 마지막 날인 12일까지 이어진다.구는 앞으로 매월 넷째 주 수요일 대중교통 이용의 날과 연계해 안전한 교통문화 정착 캠페인을 지속적으로 전개해 나갈 예정이다. 캠페인은 당산역, 영등포구청역, 문래역 등 주민들의 이동이 많은 지하철역을 중심으로 영등포경찰서와 합동으로 진행된다. 또한 ‘보행중 또는 주행중 스마트폰 사용 금지’ 홍보 스티커를 제작해 횡단보도 주변에 부착해 스마트폰 사용에 대한 경각심을 심어줄 계획이다.조길형 영등포구청장은 “운전중 스마트폰을 사용하면 집중도, 주의력 감소로 교통사고 위험을 크게 증가시킨다”며 “성숙한 교통문화 정착을 위한 지속적인 홍보활동으로 사람중심 안전도시 영등포 구현에 최선을 다하겠다”고 말했다.

공공주택 100만 가구 공급 시대를 맞아 공공주택 이미지를 한층 높이기 위한 ‘공공임대주택 네이밍 공모전’이 다음달 6일까지 진행된다. 국토교통부는 공공임대주택에 대한 국민의 관심과 이해를 높이고 보다 친근하고 의미 있는 이름을 선정하고자 이번 공모전을 마련했다고 밝혔다.공모전에는 자격 제한 없이 대한민국 국민 누구나 참여할 수 있으며, 다음 달 6일까지 공모전 누리집을 통해 접수할 예정이다. 접수된 작품은 전문가 심사 및 일반 국민의 선호도 등을 종합 반영해 용마루상 1개, 대들보상 1개 등 총 12개 작품을 선정할 계획이다.용마루상 1000만 원 등 총 2350만 원의 상금과 상장을 수여하고, LH 청년인턴 채용 기회 부여 등으로 국토부 공모전 사상 최대 규모의 상금과 혜택을 제공한다. 국토부 관계자는 “이번 공모전을 계기로 많은 국민들의 공공임대주택에 대한 관심이 높아지기를 기대한다”며, “지난해 발표한 주거복지 로드맵에서 향후 5년간 공급하기로 약속한 공적임대주택 85만 가구(공공임대주택 65만 가구, 공공지원주택 20만 가구)가 더욱 쾌적하고 안정적인 주거환경이 될 수 있도록 설계디자인·품질서비스 등을 향상시켜 나가겠다”고 말했다.

국토교통부는 화물차주의 적정운임을 보장하는 화물차 안전운임제를 오는 2020년부터 컨테이너와 시멘트 2개 품목에 우선 도입한다.국토부는 이 같은 내용을 담은 ‘화물자동차 운수사업법 일부 개정법률(안)’이 지난달 30일 국회 본회의를 통과한데 이어 10일 국무회의를 통과했다고 밝혔다. 그동안 화물차 운임은 운송업체 간 과당 경쟁과 화주의 우월적 지위로 인해 최저생계비에도 못 미칠 정도로 낮은 수준이었다. 부산~의왕 간 40FT 컨테이너 화물 1개를 기준으로 보면 정부에 적정운임으로 신고 된 화물운임(편도)은 75만원이었지만 실제 시장에서 거래되는 화물운임은 지난해 45만원 수준으로 신고운임 대비 약 60%에 불과했다.또 2005년에도 실제 운임은 38만원이었던 것을 감안하면 10년 이상 화물운임이 상승하지 못했고, 물가상승률을 고려하면 오히려 하락했다.그간 전문가들은 이러한 저운임 상황에서 화물운전자들이 수입 보전을 위해 과로, 과속, 과적 운행을 할 수밖에 없고, 이는 곧바로 도로 교통안전을 위협하는 요인으로 작용하고 있다는 지적을 계속해왔다. 지난해 출범한 문재인 정부는 화물운송시장의 구조적·핵심적 문제가 바로 이러한 저운임에서 비롯됐다고 보고, 화물운송료 현실화를 위해 화물차 안전운임제 도입을 100대 공약사항으로 선정, 국정과제에도 반영한 바 있다.다만, 화물운송시장에서 적정운임 보장의 필요성에는 공감하면서도 구체적인 정책방향에 대해서는 화주·업계 등 이해관계자 간 입장이 달라 화물차 안전운임제를 입안하는 과정이 순탄치만은 않았다.국토부는 이해관계자인 화주·운송업계·화물차주 등과 수십 차례 협의를 거쳐 절충안을 마련했고, 국회 심의과정에서 컨테이너, 시멘트 2개 품목에 한해 3년 일몰제로 도입하는 수정안이 여·야 합의로 극적 타결됐다.화물차 안전운임제의 원활한 수행을 위해 국토부는 내년부터 2개 품목에 대한 원가조사에 착수하고, 화주·운송업계·차주로 구성된 안전운임위원회의 심의를 거쳐 내년 10월 말까지 2020년에 적용할 안전운임을 공표할 예정이다.또 화물차 안전운임 대상이 아닌 화물 중 일부에 대해서도 운송사업자가 화주와 운임 협상 시에 참고할 수 있도록 운송원가를 산정하고, 안전운임과 병행해 공표할 계획이다.국토부 관계자는 “화물차 안전운임 도입을 통해 화물시장의 근로여건이 향상되고, 낮은 운임을 만회하기 위한 과로·과적·과속운전 관행이 개선되는 등 안전한 도로교통의 기반이 마련됐다”고 말했다. 한편, 이번 화물자동차법 개정에는 화물운수사업의 업종을 단순화하고, 위·수탁차주(이른바 지입차주)의 권리를 강화하는 내용도 포함됐다.