수도권 제2외곽순환고속도로 민자구간인 포천~화도 노선(28.97km)을 지하화하려던 계획을 변경해 지상노선으로 추진하면서 광릉숲 환경파괴가 우려된다는 지난 25일 국내 한 일간매체의 보도에 대해 국토부가 적극 해명에 나섰다. 국토부는 26일 해명보도자료를 내고 수도권 제2외곽순환고속도로 포천∼화도간 지상 노선은 광릉숲 보호구역을 통과하지 않는다고 밝혔다. 국토부는 “해당 구간은 국립수목원, 포천시 등 관계기관 협의를 거쳐 광릉숲 보호구역으로부터 170m 이격해 지하 300m 길이 3.3km의 터널로 통과하는 것으로 지난해 5월 변경된 바 있다”며 “지상으로 통과 계획인 ‘K-디자인 빌리지 사업’ 지역은 광릉숲 보호구역으로부터 약 1km 떨어져 있다”고 해명했다.국토부는 환경파괴 우려에 대한 논란을 의식해 포천∼화도 고속도로 건설로 인한 광릉숲 환경 영향이 최소화되도록 지자체 등 유관기관과 지속적으로 협력해 철저히 관리하겠다고 밝혔다.하지만 이 지역 주민들과 환경단체들은 제2수도권외곽순환고속도로가 생태계의 보고이자 유네스코 생물권보전지역으로 지정된 광릉숲과 K-디자인빌리 사업부지를 관통하게 된다며 사업 백지화를 요구하고 있다.

서울특별시의회 교통위원회 장우윤 의원 에 따르면 그간 서북병원 이용객 및 지역주민의 불편을 해소하고자, 지난 22일 부터 은평02번 노선에 ‘경남아너스빌’ 정류소를 신설하고 이를 경유하도록 노선을 변경한다고 밝혔다.이번사업은 기존 은평 02번 노선은 임창파크와 불광역 사이를 순환하는 노선으로 당초에는 ‘천사원입구, 서북병원’ 정류소에 정차 후 ‘역촌센트레빌’로 바로 운행하였는데 ‘천사원입구,서북병원’ 정류소가 병원입구와 떨어져 있어 오르막을 통해 접근할 수밖에 없었다.현장점검 및 다각적인 검토를 통해 노선을 변경하기로 결정하고 이로 인해 서북병원 이용자는 물론 인근 경남아너스빌 주민들의 이동편의에도 크게 기여할 것으로 판단된다.장우윤 의원은 “그간 서북병원과 인근 경남아너스빌을 이용하는 지역주민의 불편민원이 빈번한 실정”이였음을 지적하고 “이를 해소하기 위해 은평구청과 지속적으로 노력한 결과가 반영되어 매우 기쁘다.“고 밝혔다.또한 “서울시 마을버스 운행목적이 교통사각지대에 있는 주민들의 불편을 최소화하기 위한 것이니 만큼, 앞으로도 시민편의를 최우선으로 하는 노선 개발에 더욱 힘쓸 것”이라고 주장했다.장우윤 의원은 지난 4.22일에 열린 은평02번 버스노선 운행 안전기원제에 참석하여 정류소 신설에 함께 노력해온 기노만 구의원을 비롯한 은평구 관계자들의 노고에 감사드리고 지역주민들과 기쁨을 같이 했다.

송파구가 어린이달을 맞아 환경유해인자로부터 어린이 건강을 보호하기 위해 어린이놀이시설에 대한 환경안전관리 이행여부를 집중점검한다. 구는 내달까지 어린이들의 야외활동이 활발해지는 봄철을 맞아 환경호르몬 등 각종 유해인자에 노출돼 있는 어린이놀이시설을 대상으로 중금속 노출 여부 등 환경안전관리기준 준수 여부에 대한 집중점검을 실시한다고 밝혔다. 이번 집중점검 대상은 어린이들이 주로 활동하면서 접촉하는 관내 공원 및 아파트 놀이터 등 놀이시설 50곳이다.

영등포구(구청장 조길형)가 5월 26일까지 지역 내 특정관리대상시설 중 건축물 421개소에 대해 환경점검을 실시한다고 밝혔다.이번환경점검은 특정관리대상시설이란, 재난발생 위험이 높거나 재난예방을 위해 계속적으로 관리할 필요가 있다고 인정되는 시설물로, 건축물 분야는 준공 후 15년 이상 경과된 공공업무시설, 공동주택, 중소형․대형건축물과 대형건축공사장이 그 대상이다.이번 상반기 구에서 점검하는 대상은 대형건축물 248개소, 종교시설 85개소, 연립주택 38개소, 대형건축공사장 17개소 등 총 421개소이다. 구는 철저한 안전점검을 실시하여 재난 발생을 예방하고 구민의 안전복지를 실현한다는 계획이다.점검은 4월 24일부터 5월 26일까지 약 한달 간 실시한다. 시설물 안전성에 중점을 두고 담당 공무원이 관리 지침에 따라 세세히 현장을 살피게 된다. 필요한 경우 외부 전문가와 합동으로 점검할 예정이다.주요 점검 사항은 ▲ 주계단‧벽체 변형 및 균열 상태 ▲기둥, 보, 슬래브(바닥판) 등 주요구조부의 변형 및 균열상태 ▲전선배선 불량 및 문어발식 콘센트 사용 여부 등이다.점검 결과 시설물의 상태에 따라 보수나 보강 등의 안전조치가 필요한 건축물은 시정명령 등 행정조치를 취해 안전조치 이행여부를 지속적으로 관리할 방침이다.조길형 영등포구청장은 “제 때의 안전환경점검이 크고 작은 사고를 예방할 수 있다.”며, “보다 그린 영등포구를 만들기 위해 최선을 다하겠다.”고 전했다.

서울시농수산식품공사(사장 박현출 )는 지난 21일 수산시장 고객을 위한 편의제공과 중도매인 영업환경 개선을 위해 도매시장법인, 중도매인조합과 ‘중도매인 점포 안내간판 설치 업무협약’을 체결했다고 밝혔다.이번 협약은 고객 편의 중심의 수산시장 환경 개선을 위해 긴밀한 협력과 연계가 필요하다는 공통된 인식에서 이루어졌으며 이번 협업사업을 통해 수산시장 고객만족도 향상과 침체된 수산 중도매인 영업활성화에 기여할 것으로 기대된다.최영규 공사 수산팀장은 ‘이번 사업은 수산시장 활성화를 위해 중도매인, 도매시장법인, 공사가 공동으로 참여하는 의미가 있는 사업으로 향후 수산시장의 영업활성화를 위해 협업 사업을 지속적으로 추진하기를 희망한다.’고 밝혔다.

국민 10명 중 8명은 내 집 마련에 대한 욕구가 강한 것으로 나타났다. 또 생애 첫 주택을 마련하는데 걸리는 시간은 6.7년으로 조사됐다.25일 국토교통부는 ‘2016년도 일반가구 주거실태조사 결과’에 따르면, 조사대상 2만 가구 중 82.0%는 ‘내 집을 꼭 마련해야 한다’고 응답했다. 지난 2014년(79.1%)보다 증가한 수치로 집장만이라는 욕구가 해마다 증가하고 있는 것이다.다만 가구주 연령이 낮을수록 보유의식이 낮게 나타났다. 60세 이상은 89.3%가 내 집 마련을 원했지만 40세 미만은 74.6%에 그쳤다.최저주거 기준 미달가구 비율은 지난해 전체에서 차지하는 비중이 5.4%로 지난 2014년과 동일했다. 다만 가구수로 보면 99만 가구에서 103만 4만가구로 늘었다.생애 최초 주택마련에 걸리는 년수는 6.7년으로 지난 2014년 6.9과 거의 비슷한 수준을 보였다.한 집에 거주하는 평균기간은 전체가구 기준 7.7년이었다. 이 가운데 자가 가구는 10.6년으로 지난 2014년 11.2년에 비해 소폭 줄었다. 임차가구(무상제외)는 3.6년으로 지난 2014년에는 3.5년이 걸렸다.최근 2년 안에 이사경험이 있는 가구 비율은 36.9%로 지난 2014년 36.6%에 비해 증가했다.지역별로는 수도권과 지방은 늘었고 도지역은 줄었다. 수도권에 거주하는 가구 중 2년 안에 이사경험이 있는 가구는 40.9%로 지난 2014년 40.3%에 비해 증가했다. 지방광역시는 같은 기간 35.1%에서 37.1%로 증가했다. 반면 도지역은 지난 2014년 32.0%에서 지난해 30.8%로 감소했다.이사를 한 이유로는 ‘내 집 마련’ 욕구가 결정적이었다. 지금 집으로 이사한 이유를 조사한 결과 ▲가구의 자가주택 마련을 위해(23.9%) ▲주택규모를 늘리려고(22.4%)가 높았다.조만간 이사를 할 의향이 있는 가구는 13.2%였다. 지역별로는 수도권에 거주하는 가구가 16.0%로 가장 높았다. 이어 지방광역시(11.2%), 도지역(10.2%) 순이었다. 1인당 주거면적은 지난 2014년 33.5㎡에서 지난해 33.2㎡로 0.3㎡로 소폭 감소했다.이번 주거실태조사는 지난해 7~9월까지 2만가구를 대상으로 조사(1:1개별 면접방식)했다. 주거환경과 주거이동, 가구특성과 관련된 기초자료 수집을 위해 지난 2006년부터 2년 마다 실시한다.이번 주거실태조사에 대한 최종 연구보고서 및 마이크로데이터는 오는 28일부터 주거누리(www.hnuri.go.kr)에서 확인할 수 있다.한편 국토부는 올해 기준 조사부터 조사표본을 지금은 6만가구로 확대해 매년 조사해 발표할 예정이다. 특히 청년, 신혼부부, 노인에 대한 주거실태조사 결과도 매년 정기적으로 발표할 방침이다.

▲ 평택·당진항 2-1단계 조성사업 전체조감도.항만배후단지는 분업화 추세에 따라 항만을 단순물류거점에서 조립·가공·제조가 가미된 복합물류거점으로 탈바꿈시키기 위해 도입된 공간으로써 1종과 2종으로 구분된다. 1종은 화물의 조립·가공·제조시설 및 물류기업, 2종은 업무·상업·주거시설 등 항만배후단지 기능보강 시설 입주할 수 있다. 그동안 1종 항만배후단지 조성사업은 정부와 항만공사 주도로 공공개발 후 임대하는 방식으로 운영돼 왔다. 하지만 조성사업에 필요한 대규모 투자재원을 적기에 확보하지 못해 증가하는 입주수요를 충족시키지 못하는 어려움이 있었다.해수부는 이러한 현실적 한계를 극복하고 항만배후단지를 활성화시키기 위해 지난 2015년 12월부터 기존의 공공개발방식에 더해 민간 개발방식을 새롭게 도입하고 민간자본 유치를 추진해 왔다. 이번에 실시협약을 체결하는 평택·당진항 2-1단계 조성사업은 항만배후단지에 민간개발방식이 도입된 후 추진되는 첫 사례다. 약 2000억원 규모의 민간자본이 투입된다.해수부는 이번 사업을 통해 약 6000여 명의 고용이 창출되고 2조1000억 원에 이르는 생산유발 효과가 발생할 것으로 기대하고 있다. 해수부 관계자는 “오는 2020년까지 1종 2668만㎡, 2종 374만㎡ 등 총 3042만㎡의 항만배후단지를 조성해 물류?제조기업들의 경제활동을 지원하고 양질의 일자리 창출에 노력할 계획”이라고 말했다.

LH(한국토지주택공사)는 관련 제도 정비를 통해 획기적으로 개선된 집주인 임대주택 사업을 본격 시행한다.집주인 임대주택 사업은 집주인에게 낮은 금리의 기금융자(연 1.5%)로 기존 주택의 신축, 경수선 또는 매입을 지원하고, 이를 시세보다 저렴한 임대주택으로 공급하는 사업이다. 집주인 건설개량방식과 집주인 매입방식이 있다.집주인 건설개량방식은 준공 후 10년이 경과한 단독, 다가구주택을 허물거나 건축물이 없는 토지에 낮은 금리의 융자를 이용해 1~2인용 주택을 신축, 임대하는 자율건축형과 준공후 20년 이내의 주택을 도배, 장판, 창호교체, 화장실 개량 등 단순수선 후 임대하는 경수선형이 있다.집주인 매입방식은 다가구 또는 다세대 등 공동주택을 매입해 LH에 임대관리를 맡기면 집값의 최대 80%를 지원해주는 사업이다. LH가 주변 임대료 시세의 85%수준으로 임대관리를 하고 공실리스크까지 부담해 집주인은 별도의 위험부담 없이 안정적인 임대수익 확보가 가능하다.LH는 본격적인 사업 확대를 위해 작년 시범사업 결과분석을 토대로 집주인 임대수익 제고를 위한 임대료, 융자조건 등을 현실화하고 건축면적 제한을 완화하는 등 관련제도를 획기적으로 개선했다. 개선방안에 따르면 임대시세를 당초 주변시세의 80%에서 85%로 상향조정하고, 임대료 평가방식을 감정원 시세조사로 전환해 객관성을 확보했다. 임대가구 면적을 20㎡ 이하에서 50㎡ 이하로 변경하고, 융자한도를 증액해 안정적인 임대수익 확보가 가능하게 했다. 신청 접수는 오는 5월 22일부터 전국 LH 지역본부에서 실시할 예정이다. 이에 앞서 오는 28일 개선된 사업모델에 대한 이해도 제고 및 사업 홍보를 위한 사업설명회를 서울지역본부를 시작으로 전국 11개 본부에서 순차적으로 실시할 계획이다.사업참여를 원하는 집주인은 집주인 임대주택 사업 홈페이지에 게시된 공고문을 참고하거나 LH콜센터로 문의하면 된다. LH 관계자는 “집주인 임대주택 사업은 임대인에게는 안정적인 임대소득을, 임차인에게는 고품질 임대주택을 저렴하게 제공해 임대인과 임차인 모두 윈-윈(WIN-WIN)하는 혁신적인 사업모델"이라며, “임대인의 안정적인 수익확보를 위해 관련제도가 획기적으로 개선된 만큼 집주인 사업신청이 꾸준히 증가할 것으로 기대한다”라고 말했다.

홍수 발생 시 범람 및 침수피해를 빠르게 예측하고, 신속한 피난계획 수립이 가능한 첨단 수치해석 모델이 국내 연구진에 의해 개발됐다.한국건설기술연구원(이하 KICT)은 재난추적형 SPR(Source Pathway Receptor) 기반 수재해 분석을 위한 홍수범람해석 모형인 SIMOD(Simplified Inundation MODel)를 개발했다고 25일 밝혔다.김진만 KICT 박사 연구팀과 김병식 강원대 교수 연구팀이 공동으로 개발한 SIMOD는 간단한 자료입력을 통해 도심 침수 및 확산 경로까지 빠르게 시뮬레이션할 수 있는 분포형 홍수범람 모형이다. 홍수 발생 시 실제 지형도 위에 유입홍수량 등 데이터를 입력, 구동함으로써 침수결과를 빠르게 산정할 수 있다는 것이 장점이다.홍수해석 모형은 정확성만큼 빠른 분석결과 도출이 생명이다. 이는 해석결과를 이용해 주요시설의 침수시간을 파악함으로써 적절한 대피계획을 수립할 수 있기 때문이다.SIMOD는 기존의 홍수 수위 데이터로 피해면적만을 산정하던 인풋-아웃풋(Input-Output)식 모델에 비해 홍수 경로(Pathway)까지 추적할 수 있다. 이 때문에 침수심 정보를 각 시설의 인벤토리 정보와 결합해 시설의 피해액을 좀 더 구체적으로 예측할 수 있다.실제로 대구 성서산업단지를 대상으로 기존 상용 해석모델(FLO-2D)과 SIMOD 간 홍수 시뮬레이션을 비교 실행한 결과 SIMOD는 기존에 비해 월등히 향상된 속도로 불과 8분만에 시뮬레이션을 완료할 수 있는 것으로 나타났다. FLO-2D는 분석하는데 25분이 걸렸다. 정밀도 역시 비교적 양호해 기존 모델보다 월등히 빠르면서도 정확도도 수준급인 것으로 확인됐다.이태식 원장은 “SIMOD 모델 개발은 KICT가 재난재해 대응 및 국민의 안전한 삶을 위해 노력한 결과의 도출”이라며, ”향후 SIMOD 모델이 보다 고도화되고 적정한 검증 절차를 통해 국내 도시 침수 해석모형의 표준 모델로 자리잡기를 기대해 본다”라고 말했다.

한강유역환경청이 오는 5월부터 12월까지 8개월 간 관내 32개 지방자치단체, 총량 할당시설 운영관계자 등을 대상으로 ‘수질오염총량관리제(이하 ‘수질총량제’) 맞춤형 기술지원’을 실시한다.수질총량제란 관리하고자 하는 하천의 목표수질을 정하고, 목표수질을 달성·유지하기 위한 수질오염물질의 허용부하량(허용총량)을 산정해 해당 유역에서 배출되는 오염물질의 양이 허용부하량 이하가 되도록 관리하는 제도다. 이번 기술지원은 지난 2013년 6월부터 시행중인 한강·진위천 수계 수질총량제를 운영하면서 발생되는 다양한 현안을 공유하고 애로사항을 해소하기 위한 목적이다. 각 지자체와 할당시설 운영관계자가 필요로 하는 내용을 사전에 조사해 맞춤형으로 진행할 계획이다.또 올해는 지역개발사업 부하량을 실시간으로 관리하기 위해 도입된 수질오염총량관리 전산시스템 교육도 함께 실시한다.수질총량제가 생소한 개발사업 관계자 및 총량 할당시설 운영자에 대해서도 할당량 준수 의무, 삭감시설 관리방법 등 총량제에 대한 이해를 높이고, 총량 협의시 제시한 삭감계획의 이행여부 확인을 위한 사후점검을 늘릴 예정이다.이광수 한강청 수질총량관리과장은 “이번 기술지원이 수질총량제 이해관계자간 소통의 기회를 제공해 제도가 안정적으로 정착하는 데 도움이 될 것”이라며 “기술지원 요청이 있는 곳이라면 어디든 방문해 지원하겠다”고 말했다.

서울시가 국내 최초로 런던, 뉴욕 등 세계 57개 도시에서 활용하고 있는 물순환 지수(Blue City Index)를 도입해 물순환 관리 역량 향상에 나선다.도시 물순환 관리는 급격한 도시화에 따라 도시의 버려지는 물, 폐기물 등을 되살려 재이용 및 활용하고, 에너지화해 자연친화적 물생태 도시를 구축하기 위해 필요한 방안이다. 시는 체계적인 도시 물순환 관리를 위해 국제적인 물순환 연구기관인 네덜란드 KWR 물순환연구소, 한국과학기술연구원(KIST)과 25일 ‘서울시 물순환 지수 산정 공동연구를 위한 양해각서(MOU)’를 체결한다고 밝혔다.