법정관리로 인한 물류대란을 해소하기 위해 조양호 한진그룹 회장이 사재 400억원을 포함해 자체 1000억원을 조달하기로 결정했다.
6일 한진그룹은 대책회의를 열고 “한진해운이 이미 법정관리에 들어갔지만 그룹 차원에서 수출입 기업의 피해를 줄이기 위해 1000억원 자체 조달을 결정했다”고 밝혔다.
한진그룹은 자금 지원 외에도 물류대란 최소화를 위해 그룹 계열사를 통한 물류처리 및 수송지원에도 나설 계획이다.
(주)한진과 대한한공도 물류대한 해소에 적극 동참키로 했다.
한진의 경우 비상 태스크포스팀을 구성해 즉각적인 해상화물 하역처리 및 긴급화물 항공편 대체 수송 등의 방안을 강구하는 것으로 전해진다. 또 묶여있는 선박 탓에 곤란해진 화주들을 위해 실시간으로 화물 위치 정보를 제공하는 등 물류지연으로 인한 피해를 최소화하기 위해 여러 방안으로 협조하고 있는 상태다.
대한항공 역시 긴급한 하물 수송이 필요할 경우 곧바로 사용할 수 있도록 화물기를 최대한 동원하는 등 비상지원 시스템을 마련하는 것으로 알려졌다.
한진해운 물류대란 ‘1천억+α’지원 고심
정부여당이 법정관리에 의한 한진해운 물류대란을 해소하기 위해 한진그룹이 담보를 제공할 경우 1000억원 이상의 장기저리자금을 긴급 지원키로 했다. 더불어 한진해운 선박 압류를 막기 위해 각국에 압류금지명령(스테이오더)을 승인받을 수 있도록 요청하기로 했다.
새누리당 김광림 정책위의장은 6일 서울 여의도 국회에서 열린 한진해운 대책 협의회에서 이같이 결정했다고 밝혔다.
김 정책위의장은 “한진해운의 자산이 담보되거나 한진그룹 차원에서 담보를 제공하는 경우, 정부가 장기저리자금을 지원하기로 약속했다”고 말했다.
지원액수와 관련해서는 “해양수산부가 추정하는 예상 지원금은 1000억원+α 수준”이라고 밝혔다.
자금 지원 외에도 전 세계 곳곳에서 발이 묶여있는 한진해운의 선박 가압류를 막기 위해 외교부, 해양수산부, 기획재정부 등이 공동으로 나서 각국을 상대로 스테이오더가 내려질 수 있도록 적극 노력하기로 했다.
또 한진해운과 관련된 업체들이 고용을 유지할 수 있도록 지원을 강화하는 한편 부산 등 직접 관련성이 큰 지역의 경제상황이 크게 나빠질 경우 '고용위기지역'으로 지정한다는 데 의견을 같이했다.
이밖에 해상에 대기 중인 선박의 선원과 탑승객의 안전을 확보하기 위해 식수, 음식물 지원을 위한 대책을 마련하기로 했다.
김 정책위의장은 “현재 1조2척억원 정도의 선박건조 펀드가 마련돼 있는데 이를 적극적으로 활용해서 국적 해운사의 경쟁력이 확보될 수 있도록 지원해 달라고 정부에 촉구했다”고 말했다.
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