국민들의 약 84%가 버스전용차로의 확대·신설에 찬성하는 것으로 나타났다. 또 약 95%는 고속도로 버스전용차로 제도를 바람직한 정책이라고 평가했다.
국토교통부는 이달 초 진행한 ‘고속도로 버스전용차로 확대·신설 정책에 대한 대국민 여론조사 결과’를 27일 발표했다.
이번 여론조사 분석결과에 따르면 일반 국민들의 장거리 이동 시 주로 이용하는 교통수단은 ▲‘자가용’(42.6%) ▲‘시외·고속버스’(36%) 순으로 나타났다. ‘여성’, ‘학생’, ‘저소득층’ 등의 집단에서는 자가용 등 타 교통수단보다 시외·고속버스를 주로 이용하는 것으로 파악됐다.
장거리 이동 시 교통수단을 선택하는 주요 기준으로 ‘신속성’(38.3%)을 가장 중요하게 고려하는 것으로 조사됐다. ‘20대 이하’, ‘학생’, ‘월 평균 가구 소득이 200만원 미만’인 계층에서는 ‘요금수준’을 가장 중요하게 고려한다고 응답했다.

현재 시행 중인 경부고속도로 버스전용차로제에 대해서는 응답자 대부분인 94.9%가 ‘바람직하다’(‘매우 바람직하다’ 31.8%, ‘바람직하다’ 63.1%)고 응답했다.
제도 도입에 따른 주된 효과로는 ▲통행시간 단축(51.3%) ▲정해진 시간에 도착(29.7%) 등의 순으로 조사돼 버스전용차로제가 신속성과 정시성 개선에 도움이 됐다는 평가다.
‘영동고속도로 버스전용차로(신갈JCT~여주JCT 구간) 신설 필요성’에 대해서는 응답자의 84.7%가 ‘필요하다’고 응답했다. ‘경부고속도로 버스전용차로 평일구간 확대(오산IC→천안JCT) 방안’에 대해서는 응답자의 83.9%가 ‘필요하다’고 답했다.
응답자 5명 중 4명 이상(82.5%)이 전용차로를 신설·확대할 경우 시외·고속버스를 더 많이 이용할 의향이 있다고 답변했다.
버스전용차로제의 개선을 위해서는 '운영구간 연장'(58.2%), '진입차량의 제한'(57.5%)을 우선적으로 고려해야 한다고 응답(중복응답 허용)한 사람이 대부분이었다.
버스전용차로를 확대할 경우 ‘일반차량(버스전용차로 비 대상 차량)의 버스전용차로 이용 단속 강화’(42.3%)와 ‘일반차량의 불편 최소화’(30.9%)에 관심을 기울여야 할 것으로 파악됐다.
국토부 관계자는 “현재 추진 중인 영동고속도로 전용차로 신설과 경부고속도로 평일 운영구간 확대는 경찰청과 도로공사와 함께 협업해 관련고시 개정, 전용차로 차선과 안내표지 설치, 위반차량 단속 등 필요한 사항을 준비해 나갈 계획”이라고 말했다.
한편, 이번 여론조사는 국토부가 한국갤럽에 의뢰해 지난 3일부터 9일까지 1주일간 실시됐다. 전국에 거주하는 만 19~69세 성인 남녀 1000명(표본추출)이 조사대상이며 온라인 조사방식으로 진행됐다. 표본오차는 95% 신뢰수준에서 ±3.1% 포인트다.











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