현대차는 지난 26일 세계도로대회 조직위원회(조직위원장 김학송 한국도로공사 사장) 조용주 수석부위원장, 한국도로공사 스마트하이웨이 사업단 진규동 단장, 현대자동차 윤석현 이사 등 관계자들이 참석한 가운데 세계도로대회 조직위원회에서 차량 후원 협약식을 가졌다고 27일 밝혔다.현대차에 따르면 이번 제 25회 서울 세계도로대회에 현대차가 지원하는 차량은 ▲제네시스 54대 ▲스타렉스 2대 등 2개 차종 총 56대로 행사가 열리는 기간 동안 국가정상급 대표와 장관급 대표 등 고위급 관계자들의 의전 및 수행에 활용될 계획이다.서울 코엑스에서 11월2일부터 6일까지 열리는 제 25회 서울 세계도로대회는 50여개국 장차관을 포함한 120여개국 정부대표단 1200여 명 등 약 3만5000명의 도로교통분야 관계자들이 참석한다.제 25회 서울 세계도로대회에서는 ‘길과 소통–도로교통 新 가치 창출’을 주제로 각국의 도로교통 연구결과와 모범사례를 공유하며 도로교통에서 발생한 다양한 문제 해결을 위한 국가 간 정보 공유 및 협력체계 구축에 힘쓸 전망이다.특히 이번 세계도로대회에서는 현대차가 지난 9월 기증한 버스를 이용해 고속도로내의 센서를 활용한 교통 흐름 파악 및 사고 회피를 가능하게 하는 스마트하이웨이 기술을 시연할 예정으로 전세계인들이 새로운 교통문화를 체험하게 된다.현대차 관계자는 “도로교통에 대한 전세계적인 연구와 문제 해결을 위한 정보를 공유하는 의미 있는 자리에 공식 차량 후원사로 함께 하게 돼 매우 뜻 깊게 생각한다”며 “서울 세계도로대회의 성공적인 개최를 위해 차량 지원 및 운영을 적극 돕겠다”고 말했다.한편 현대차는 '2012년 핵안보정상회의'에 의전차량을 지원했으며 '2014 한-아세안 특별 정상회의', ‘2015 세계물포럼’, ‘2015 유라시아 복합교통물류 심포지엄’, ‘2015 세계과학정상회의’ 등 주요 국제 행사의 성공적인 개최를 위해 차량을 지원한 바 있다.

자동차부품산업진흥재단은 27일 더케이서울호텔(양재동)에서 자동차산업 관련 각계 인사 350여명이 참석한 가운데 ‘2015 추계 자동차부품산업 발전전략 세미나 및 부품산업대상 시상식’을 개최했다고 현대차그룹이 전했다.현대차그룹에 따르면 이날 이영섭 자동차부품산업진흥재단 이사장은 환영사를 통해 “환태평양경제동반자협정 타결로 세계 최대 경제권의 탄생, 올 연말 또는 내년초로 예상되는 미국의 금리인상과 중국발 경기둔화로 신흥국 금융불안과 세계경기의 침체가 우려되는 등 경제환경이 빠르게 변화하고 있다”며 “선진업체들의 시장공세 강화와 중국업체들의 추격, 엔저 지속에 따른 국산차의 수출경쟁력 하락, 수입차의 내수시장 잠식 등 자동차업계가 많은 어려움에 직면해 있다”고 진단했다.또 “다행히 정부의 개별소비세 인하조치, 기업들의 신차출시와 마케팅 강화로 9월 접어들어 회복세를 보이고 있으나, 연간 산업목표의 달성을 위해 긴장의 고삐를 늦출 수 없는 상황”이라고 강조하였다.이 이사장은 “2010년 도요타의 대규모 리콜에 이어 최근 발생한 폭스바겐의 디젤차 연비 조작사태는 기업 이미지 추락과 대규모 손실의 초래는 물론, 자동차업계 전반에 친환경차 전략을 재검토하게 하는 계기가 되었다”고 설명한 후 “이번 사태를 맞이하여 우리 완성차와 부품업계는 기존의 업무 제도와 관행, 의식과 문화를 일신하는 한편, 환경 및 안전규제의 준수 및 대응력 강화, 무결점 품질의 달성, 고객과의 소통확대에 진력함으로써 산업경쟁력을 높여나가야 한다”고 역설하였다.이 이사장은 특히 최근 현대차그룹이 스마트공장과 고용디딤돌 사업을 전개하면서 협력사의 경쟁력 향상 뿐 아니라 청년 구직자에게 취업기회 제공과 중소기업 인력난 해소를 위해 힘써 주는 데 대해, 부품업계를 대표해 감사의 마음을 표시하기도 했다.현대차에 따르면 이날 재단은 부품산업 발전에 기여한 공로자를 포상하는 자동차부품산업대상 시상식도 함께 거행, 포상제도의 취지와 의미를 참석자들과 공유했다. 수상자는 현대자동차그룹 회장상 6인, 재단법인 이사장상 5인 등 총 11인으로 부문별로는 단체 3인, 개인 5인, 모범근로자 3인이다. 이날 이영섭 이사장은 어려운 여건 속에서 맡은 바 소임을 다하며 뛰어난 경영성과와 업적을 거둔 수상자들의 노고를 격려하고 축하했다. 또한 재단과 공동으로 경영일반, 품질 및 기술 분야의 전문교육을 제공하여 자동차부품산업의 인력 양성과 경쟁력 향상에 기여한 울산테크노파크(원장 김창룡)에게 감사패를 전달했다.한편 본 세미나에서는 산업연구원 조철 실장이 <중국 자동차산업 현황과 전망>, 한양대 선우명호 교수가 <전기자동차 기술 전망과 주요 이슈>, 서울디지털대 전근용 교수가 <중국역사와 고전에서 배우는 지혜>로 주제를 발표했다.첫 번째 발표자로 나선 조철 실장은 중국경제가 중속 성장시대에 접어들어 자동차의 생산과 판매가 둔화되고 있다고 중국 자동차시장을 진단했다. 조 실장은 “최근의 특징이라면, 중국 로컬기업들이 중소도시, 농촌을 중심으로 수요가 급증하는 SUV시장에서 강세를 띠는 한편, 전반적인 중국내 공급능력 과잉으로 가동률이 낮아지면서 할인판매가 성행하여 한국기업들이 타격을 받고 있다”고 진단했다. 특히 “경쟁이 치열한 중국시장에서 우리 기업들은 고품질, 고기능 차량을 중국기업과 경쟁할 수 있는 수준에서 가격을 책정해 공급해야 한다”고 조언했다.한양대 선우명호 교수는 “각국의 환경규제가 강화되면서 친환경차의 보급이 확산될 것으로 예상되는 가운데, CO2 배출이 전혀 없는 전기차가 향후 각광을 받을 것”으로 전망했다. 특히 “현재 전기차 시장에서는 닛산 리프, GM 볼트, 포드 포커스, 테슬라 등이 경합을 벌이고 있으나 비싼 가격과 짧은 주행거리로 인해 세금혜택과 보조금 등의 지원에도 불구하고 판매가 낮은 수준에 머물고 있지만, 향후 가격 경쟁력과 주행거리가 개선되어 실용성이 확보될 경우, 전기차의 공급과 수요는 더욱 확대될 것”이라고 설명했다.마지막 발표자로 나선 서울디지털대 전근용 교수는 “중국은 유구한 역사속에 많은 전란을 치렀고 고전서도 많이 전해 내려왔다며, 거기에는 우리가 세상을 살아가면서 배워야할 처세와 지혜가 담겨져 있어 주위에 권할만한 내용이 많다”고 설명했다. 전 교수는 “그 중 중국인들이 가장 좋아하는 사자성어인 난득호도(難得糊塗)를 소개하고, 사람이 총명해 보이는 것과 겸손해 보이는 것이 다 어렵지만 총명하면서 겸손해 보이는 것은 더 어렵다며 그러한 지혜를 지녀야 인생이 더욱 빛을 발할 수 있다”고 역설했다.

특허청은 오는 28일부터 31일까지 일산 킨텍스에서 개최되는 2015 로보월드 행사에 ‘지식재산(IP) 멘토링 클럽’을 운영한다고 26일 밝혔다. ‘지식재산 ! 멘토링 클럽’은 일산 킨텍스에서 개최되는 2015 로보월드의 국제 로봇 경진대회인 29일부터 31일까지의 기간 중 운영된다.특허청에 따르면 매년 10월에 개최되는 로보월드는 전 세계의 로봇 전문가와 기업들이 최신 기술동향과 산업현황을 선보이는 세계 최대 규모의 로봇 관련 행사로서, 국내외의 많은 로봇기업 뿐만 아니라 일반인들도 높은 관심을 가지고 참여해 오고 있다.이번 로보월드에 선보이는 ‘지식재산 멘토링 클럽’은 특허청 심사관, 특허전문 변호사, 변리사 및 특허검색 전문가로 이루어진 ‘지식재산 멘토(IP-Mentor)’들이 로봇 꿈나무들을 대상으로 발명과 특허에 관한 지도와 상담을 제공하는 자리다.‘지식재산 멘토링 클럽’ 운영을 위해, 2015 로보월드의 국제 로봇 경진대회 행사장내 별도의 부스가 설치될 예정이다. 부스 내에는 지식재산 멘토링 코너와 지식재산 체험 코너, 2개의 코너가 설치 운영된다.지식재산 멘토링 코너에서는 로봇 경진대회에 참여하는 학생들의 로봇 지식과 기술을 특허로 발전시킬 수 있도록, 기술 분석 방법, 특허출원을 위한 절차와 준비 등 로봇 기술을 특허로 만들기 위한 모든 과정에 대한 맞춤형 멘토링이 제공된다.또한 경진대회의 주요 관람객인 학생들을 대상으로 발명과 특허제도에 대한 소개 및 ‘지식재산 멘토’들과의 1:1 밀착형 발명 상담의 시간도 있을 예정이다.지식재산 체험 코너에서는 로보월드 현장 방문객을 대상으로 특허출원을 위한 명세서 작성 및 특허문헌 검색을 직접 체험해 볼 수 있는 기회가 제공된다.특허청 관계자는 “지식재산 멘토링 클럽은 학생들의 창의력을 발명으로 이끌어 낼 수 있도록 유도하는 좋은 기회가 될 것이다”라고 말했다.이어 “특히 차세대 신성장 산업인 로봇 산업을 이끌어 갈 로봇 꿈나무들의 재능과 기술을 발명과 특허로 발전시킬 수 있는 좋은 계기가 되면 좋겠다”고 덧붙였다.

일본계 담배회사 JTI코리아의 ‘저가 마케팅’이 논란을 일으키고 있다.JTI코리아는 26일부터 국내 주요 편의점을 대상으로 ‘카멜 블루 14개비 팩 한정판’을 갑당 2500원에 공급했다.이에 경쟁 업체들은 통상 한 갑에 4500원에 팔리는 담배와 비교할 때 상대적으로 싼 ‘저가 마케팅’이라는 점에서 자칫 출혈경쟁으로 이어질 것인지 주시하고 있으며 정부 당국은 저가·소량 판매가 담배 소비로 이어질 것인지 지켜보고 있다.사실, JTI코리아의 저가 소량 담배는 법적으로는 문제가 없다. 현행 담배사업법 등은 갑당 ‘20개비 담배’의 재포장만을 금지할 뿐, 14개비 소포장 판매에는 제동을 걸 수 없다.또한 담배가격는 신고제여서 마땅한 규제 수단도 없다.하지만 분위기가 호의적이지는 않다. 올해부터 담배가격이 올라 JTI코리아의 시장 점유율이 하락하자 갑당 개비 수를 낮추고 가격까지 낮춘 저가 마케팅을 벌이는 것 아니냐는 시각이 존재한다.나아가 정부 당국의 제재를 초래할 것이라고 예상하고 있다.보건복지부는 JTI코리아의 카멜 블루 14개비 팩 한정판 판매를 계기로 ‘20개비 미만 포장 담배’ 판매금지에 나설 것이라는 관측이 나온다. 물론, 현행법으로는 규제할 방법이 없어서, 관련 부처와 협의를 거쳐 20개비 미만 포장 담배의 판매를 금지하거나 광고·판촉·후원을 막는다는 것이다.한편, 미국·캐나다, 유럽연합(EU) 등에서도 소량판매를 금지했거나 조만간 금지할 예정이다.