한강유역환경청(청장 김동구)은 상수원 수질오염 예방을 위해 본격 캠핑 성수기에 접어들기 전인 지난 4~5월 팔당 상류지역의 영세 캠핑장 8개소에 대해 특별 기술지원을 실시하였다. 최근 캠핑 문화 확산과 수요 급증 등으로 팔당 상류 지역 7개 시·군에는 400여 곳의 캠핑장이 운영 중으로, 한강청은 매년 강도 높은 현장 점검을 실시하여 왔다. 이번 기술지원 대상은 최근 4년간의 점검 결과를 바탕으로, 오수를 자체적으로 처리하면서 고농도 상태로 방류하거나, 운영 기술이 부족하여 반복적으로 기준을 초과하는 사업장 등 수질오염 부하량이 높은 사업장을 대상으로 선정하였다. 경기녹색환경기술지원센터의 전문가 지원을 받아 사업장의 근본적인 문제 원인을 찾고 이를 함께 해결하고자 실시하게 되었다. 기술지원 결과, 영세 사업장은 대체로 소규모 오수처리시설을 전문 노하우 없이 운영하면서 폭기조 관리 부실 등 오수처리의 핵심 과정을 소홀히 하고 있었다. 전문가들은 이러한 문제점에 대해 직접 시설별 개선 방향과 성수기 시즌을 대비한 운영 노하우 등을 컨설팅했으며, 앞으로는 사업주가 직접 관심과 노력을 기울여 줄 것을 요청하였다. 한강청은 컨설팅 내용을 담은 기술지원 결과보고서를 각 캠핑장에 전달해 직접 관리 역량을 키우고, 관할 지자체의 사후관리도 요청할 예정이다. 한편, 기술지원을 받은 캠핑장 사업자들은 한강청에서 기존 단속 일변의 현장 관리에서 벗어나 사업주의 입장에서 현실적인 문제점을 함께 고민하고 해결 방안을 모색해 주는 것에 대해 상당한 호감을 표시하였다. 아울러 향후 이러한 방식의 현장 관리가 보다 확대되었으면 한다는 의견을 제시하였다. 김동구 한강유역환경청장은 “6월부터 본격적인 캠핑 성수기가 도래하는 만큼 개별 캠핑장의 철저한 환경관리가 더욱 중요하다”며, “한강청은 향후에도 단속보다는 기술지원과 점검을 병행하여 현장의 어려움을 함께 해결해 가는 민생 중심의 환경관리를 해나가겠다”고 말했다.

서울 동대문구(구청장 이필형)가 삼육식품(사장 전광진)과 ‘2050 탄소중립 지역사회 이행과 지속가능한 도시발전을 위한 업무협약(MOU)’을 17일 체결했다고 밝혔다.이번 업무협약은 탄소중립 실현을 위한 주민 인식제고와 실천을 위해 지속적인 협력관계를 구축하고자 양 기관이 두 손을 맞잡은 것이다. 이날 협약식은 이필형 동대문구청장, 전광진 삼육식품 사장 등 주요 관계자들이 참석한 가운데, ▲탄소중립 인프라 구축 및 생활 실천 확산 ▲탄소중립과 지속가능 발전을 위한 지역 공동사업 협력 ▲탄소중립 문화 확산을 위해 임직원․지역주민 교육․홍보․캠페인 전개 등에 협력하기로 약속했다.1982년 설립된 삼육식품은 ‘제2의 지구는 없다’라는 슬로건을 내세워 ESG경영을 위한 선도적 환경문화를 만들어 나가고 있으며 국내외 구호봉사, 사회봉사를 통해 사회에 공헌하고 있는 건강식품기업이다.이필형 동대문구청장은 “지속가능한 탄소중립도시 실현은 지역사회의 다양한 주체의 참여를 통해 달성할 수 있다”며 “이번 협약이 민관협력 활성화를 위한 마중물이 되기를 기대한다”고 말했다.

서울시의회 윤리특별위원회 위원장과 도시안전건설위원회 위원으로 활동 중인 김춘곤 의원(국민의힘, 강서4)은 14일 제324회 정례회 상임위 소관 재난안전관리실 추가경정예산안 보고를 받고 노후된 강서 곰달래길(서울시도로) 보도의 위험 상태를 지적하며 시급한 예산 투입으로 시민의 안전을 확보할 것을 주문했다.김 의원은 323억 원 증액 요청된 제1회 서울시 재난안전관리실 추가경정예산안을 보고받고 곰달래길을 직접 현장조사한 자료를 보여주며 보도 상태가 주민의 안전을 위협할 정도로 심각하게 노후됐다고 지적했다.김 의원이 직접 조사한 곰달래길 보도는 까치산역 부근 사거리에서 목동사거리까지 약 2.3km 구간이며 상·하행선 약 4.6km를 왕복하면서 주민들의 안전을 위협하는 포장 파임, 돌출된 덧씌우기, 측구 콘크리트 파손, 보도 포장 단차, 경계석 전도, 보도 중앙 전주 등 위험요소를 사진으로 담고 보도를 이용하는 주민으로부터 보도의 위험성을 전해 들었다.곰달래길을 이용하는 주민이 “가족이 보도의 요철과 돌출 때문에 보도에서 넘어져 무릎을 크게 다쳤고 다른 주민들도 많이 넘어져 다친 사람들이 많다”라는 말을 김 의원에게 전했다고 했다.김 의원은 곰달래길은 어르신과 장애인분도 많이 이용하는 보도라서 안전을 위해 시급한 보수가 필요하고 보수를 위한 예산 편성이 돼야 한다고 강하게 주장했다.재난안전실장은 김 의원의 지적을 받고 ‘걷고 싶은 서울’ 만들기를 담당하는 부서로서 아쉬움이 있고 시급한 개선의 필요성이 있어 보인다고 답변했다. 또한 보수의 필요성을 공감하고 시민의 안전을 위해 예산 확보를 위해 노력하겠다는 의지를 덧붙였다.

소똥에 톱밥‧왕겨 등을 섞어 고체연료를 생산하는 규제특례 실증화 사업이 본격적으로 펼쳐진다. 환경부(장관 한화진)는 전북특별자치도와 전주김제완주축산농협이 6월 17일 오후 우분(牛糞)에 보조원료(톱밥‧왕겨 등)를 혼합해 고체연료를 생산하는 실증시설을 구축한 김제자원순환센터(전북 김제시 소재)에서 우분 고체연료화 실증 기념식을 개최한다고 밝혔다. 이날 기념식에는 임상준 환경부 차관을 비롯해 지자체, 정계, 기업 등 관계자 50여 명이 참석한다. 김제자원순환센터는 이번 기념식에 앞서 6월 3일부터 우분을 혼합한 고체연료를 생산하기 시작했으며, 하루 약 8톤의 우분을 활용한 고체연료를 생산할 계획이다. 이번 우분을 활용한 고체연료 생산 규제특례 실증화 사업은 ‘가축분뇨의 관리 및 이용에 관한 법률’과 ‘폐기물관리법’에서 가축분뇨로 고체연료를 생산할 경우 다른 물질을 혼합하지 않은 상태로 발열량 기준을 준수해야 하는 어려움을 해결하기 위해 추진된 것이다. 그간 현장에서는 배출 농가마다 우분의 성상이 다양하여 안정적인 고체연료 생산의 어려움을 토로해 왔다. 이에 전북특별자치도 컨소시엄 (전북도청‧정읍시청‧부안군청‧전주김제완주축협 김제자원순환센터 및 완주자원순환센터) 은 톱밥, 왕겨 등 지역농가에서 발생하는 농업부산물을 일부 혼합해 고체연료를 생산하는 내용의 규제특례를 정부에 신청했다.이후 올해 3월 29일 산업통상자원부 주관으로 서울에서 열린 제1차 규제특례심의위원회에서 특례를 신청한 전북특별자치도 내 4개 시군(정읍, 김제, 완주, 부안)에 우분과 보조원료를 혼합한 고체연료 생산을 한시적으로 허용하는 규제특례 추진이 최종 확정됐다. 환경부는 올해 5월 31일 농림축산식품부와 함께 ‘가축분뇨의 환경친화적 관리 및 처리방식 다각화를 위한 업무협약’을 체결하고, 가축분뇨가 고체연료 등 친환경적인 신산업으로 전환될 수 있도록 협력하기로 약속했다. 양부처는 업무협력에 따라 이번 우분 고체연료화 규제특례 실증을 통해 그간 전량 퇴비로 처리되던 우분의 새로운 처리방법의 가능성을 검증할 예정이다.한편, 우분 고체연료 수요기관(열병합발전소) 측에서도 수입에 의존하는 기존 화석 연료에 비해 연중 안정적인 수급이 가능하고 가격변동성이 적은 우분 고체연료에 대해 기대감을 드러냈다.임상준 환경부 차관은 “이번 우분 고체연료화 실증사업은 새만금유역의 주요 수질오염원을 낮추는 것은 물론, 나아가 가축분뇨를 새로운 자원과 소재로 만들기 위한 시작점으로 중요한 의미를 가진다”라며, “환경부도 이에 발맞춰 제도적‧정책적 지원이 적기에 이뤄질수 있도록 최선을 다할 것”이라고 밝혔다.

환경부(장관 한화진)는 여름철 홍수 대비상황 점검의 일환으로 6월 17일 오후 임상준 환경부 차관이 전주천 하천정비사업 현장(전북 전주시 덕진구 소재)을 점검한다고 밝혔다. 이날 점검은 만경강 지류인 전주천의 수해 피해를 예방하기 위한 하천정비사업 추진상황과 올해 만경·동진강 유역(금강 권역 남부에 위치해 있으며, 국가하천은 전주천을 포함해 총 7개 존재) 의 홍수기(매년 6월 21일~9월 20일) 대응계획을 점검하기 위해 마련됐다. 전체 길이가 31km인 전주천은 현재 일부 구간인 7km만 국가하천으로 지정되어 있으나, 올해 10월부터 전주 도심을 관통하는 구간 약 15km까지 국가하천으로 승격 될 예정이다. 환경부 소속 전주지방환경청은 전주천 국가하천 구간 21.8km를 관리하기 위해 기존 8개였던 폐쇄회로텔레비전(CCTV)을 24개로 늘려 실시간으로 하천 상황을 감시할 계획이다. 이에 앞선 올해 5월에는 전문기관과 합동조사를 통해 전주천 승격 구간 15km에 홍수취약지구 34곳을 새로 지정했다. 이를 통해 홍수기 전·중·후에 집중 현장 점검을 실시하는 등 적극적인 홍수대응 대책을 펼치고 있다.임상준 차관은 이날 현장에서 전주천 국가하천 정비사업과 만경·동진강 유역의 홍수기 대응계획을 점검한다. 임상준 차관은 전주시 도심을 흐르는 전주천이 올해 10월 국가하천으로 승격되는 만큼 전북특별자치도, 전주시, 전북지방환경청 등 관계기관에 협업을 강조하며 국민 안전을 철저하게 확보해 달라고 요청할 예정이다.이날 점검하는 전주천 국가하천 정비사업 현장은 특히 홍수에 취약한 하천 합류 지점의 퇴적된 흙을 준설해 물 흐름을 개선하고 지난해 집중호우로 유실된 하천시설(금학보)을 복구하는 것으로 올해 마무리될 예정이다.한편 환경부는 올해 10월과 내년 1월에 전국 20개 지방하천 총 466.71km 구간을 국가하천으로 10개씩 단계적으로 승격시킬 계획이다. 임상준 환경부 차관은 “기후변화로 인해 여름철 집중호우의 빈도와 강도가 증가하고 있는 상황에서 하천정비 등 구조적 대책은 물론이고, 홍수취약지구 관리, 홍수예보 등 비구조적 대책의 중요성이 높아지고 있다”라며, “국가하천으로 승격될 지방하천은 관계 기관과 더욱 긴밀하게 협업하여 홍수 피해를 예방할 것”이라고 밝혔다.

바인그룹(회장 김영철)이 운영하는 청소년 자기성장 프로그램 ‘위캔두’가 이번 6월에는 전교생이 26명인 괴산의 칠성중학교에서 전교생을 대상으로 진행되었다. 바인그룹의 위캔두는 청소년들의 건강한 성장을 목적으로 무료로 운영하는 사회공헌 프로그램이다. 이번 칠성중학교에서 진행된 위캔두 프로그램은 자신을 더욱 사랑할 수 있도록 돕고 자존감을 올려주는 ▲나는 내가 좋다, 발표를 통해 자신감을 가지고 리더십을 키울 수 있는 ▲액션스피치리더십코스, 일상의 어떤 상황에서도 감사를 찾을 수 있는 ▲감사행복나눔으로 구성되어, 학생들의 리더십 향상과 자기성장을 도왔다. 칠성중학교 담당선생님은 “위캔두 모든 과정이 좋았지만, 특히 자기선언문 쓰는 시간이 인상깊었고, 감사의 생활화를 통한 삶의 습관을 바꾸는 내용이 학생들에게 큰 도움이 되었다.”는 후기를 전했다. 또한 위캔두 프로그램에 참여한 학생들은 “자주 접할 수 없는 교육을 받으며, 나에 대해 더 잘 알 수 있는 기회가 되어서 좋았다.”, ”남들 앞에서 이야기를 할 수 있는 자신감이 생겼다.” 등의 소감을 남겼다.

서울시의회 이영실 의원(더불어민주당, 중랑1)은 지난 13일 제324회 정례회 미래한강본부 업무보고에서 한강순환관람차(해치카) 운행에 있어 보행자의 안전을 위협받고 있는 부분에 대해 개선을 요구했다.이 의원은 이영실 의원은 “순환관람차의 운행 도로가 보행자 도로와 겹쳐 보행자의 안전을 위협하고 있다”면서, 특히 자전거 도로와의 구간이 제대로 분리되지 않아 사고의 위험이 크다는 점을 강조하며, 현장 영상 자료를 통해 여전히 위험한 구간이 존재함을 지적했다.이어 이 의원은 “순환관람차는 교통약자와 시민들이 한강을 즐길 수 있는 좋은 교통수단이지만, 보행자와 자전거 이용자의 안전을 최우선으로 고려해야 한다”면서 “위험 구간을 개선하지 않으면 사고 발생 시 큰 문제가 될 수 있다”고 우려를 표명했다.또한, 정거장 표지판이 눈에 잘 띄지 않고, 대기 가이드라인이 부실하게 설치되어 있어 시민들이 불편을 겪고 있는 점을 지적했다. 시범사업이더라도 시민의 안전과 편의를 위해 철저히 준비하고, 정거장과 가이드라인은 더욱 명확하고 안전하게 개선할 필요가 있다는 것이 이 의원의 주장이다.이영실 의원은 “순환관람차가 한강공원의 접근성을 높이고 관광 콘텐츠로 확실한 자리매김하기 위해서는 안전한 운행과 편리한 이용 환경을 갖춰야 한다”면서 “즉각적인 개선을 통해 시민들이 안심하고 이용할 수 있도록 노력해 줄 것”을 당부했다.이에 대해 이 의원은 “순환관람차 운행의 최우선 과제는 시민편의 증진과 안전 확보”임을 강조하며, “한강을 이용하는 모든 시민이 쾌적하고 안전하게 즐길 수 있도록 지속적인 관심과 개선 노력을 이어가겠다”고 다짐했다.

세계 최고 만능 트럭 운전자를 가리기 위한 ‘2024년 볼보트럭 연비왕 대회’가 지난 6월 16일 충청북도 음성군에 위치한 한국소방산업기술원 소방장비센터에서 진행됐다. 이번 볼보트럭 연비왕 대회는 트럭 운전자들이 매일 직면하는 다양한 도전 과제들을 종합적으로 반영하고 있다. 특히, 상용차 운전자들의 기술은 생산성과 수익성과 직결될 만큼 매우 중요한 부분을 차지한다. 또한 숙련된 운전자들의 안전 운전은 도로 이용자들의 안전에도 큰 기여를 하고 있다. 2007년을 시작으로 올해 18회차를 맞은 볼보트럭코리아의 연비왕 대회는 참가자들의 연비 효율적인 주행 능력을 평가하기 위해 온로드와 오프로드 부문으로 나뉘어 총 23명이 참여한 가운데 2회에 걸친 주행 테스트를 실시했다. 볼보트럭의 커넥티드 서비스 플랫폼인 ‘볼보커넥트’를 사용해서 운전자들의 주행 시 산출되는 ‘연비 점수’에 각각 코스마다 부여된 과제별 수행여부를 기준으로 ‘기술 점수’를 합산해서 가장 높은 점수를 기록한 상위 수상자를 선발했다. 특히, 오프로드 트랙 주행 테스트에는 트랙터 부문 및 덤프 부문에 각각 까다로운 과제들을 부여했다. 참가자들의 정교한 주행 기술을 차등 평가할 수 있도록 경사코스, T자코스, 굴절, S자코스 구간과 같은 미션을 트랙 내에 배치하고 난이도별 점수를 지급했다. 대회 결과, 이번 대회의 온로드 부문에서 우승한 최의환 고객의 연비는 4.9km/L로 참가자 평균연비 대비 15%가량 높은 연비를 기록했다. 상용차 운전자들의 트럭 운영비용 중 유류비가 차지하는 비율이 약 1/3가량을 상회하는 점을 감안하면, 연비 효율적인 운전이 수익성과 직결될 만큼 중요한 부분임을 증명한 셈이다. 우승자 최의환 고객(온로드 부문)과 박상윤 고객(오프로드 부문)은 2025년 5월 스웨덴 예테보리에서 열리는 볼보트럭 연비왕 세계 대회 결승전에 초대돼 세계적 수준의 트럭 운전자를 가리는 치열한 경쟁에 참가할 예정이다. 볼보트럭 연비왕 세계 대회는 2009년부터 본사차원에서 개최되어 전 세계에 있는 볼보트럭 운전자들이 참가해 진행되고 있다. 2025년에 개최 예정인 세계 연비왕 대회는 한국을 포함하여 국가별 예선을 통과한 운전자들이 세계 대회 결승전에서 숙련된 노하우와 기술을 겨루는 치열한 경쟁의 장이 될 것으로 예상된다. 특히, 볼보트럭 연비왕 대회의 주요 목적은 생산성과 지속가능성을 중점으로 두고 트럭 운전자들의 중요한 역할을 재고하고 대중의 관심을 환기하고자 하는 취지에서 개최되고 있다. 이를 통해 볼보트럭은 장기적 관점에서 젊은 세대에게 트럭 운전이라는 직업의 매력을 알리고, 폭넓은 직업적 기회를 제공하는 계기를 마련하고자 개최되고 있다. 박강석 볼보트럭코리아 대표이사는 “볼보트럭은 연비 절감 및 안전운전에 대한 중요성과 운전자들이 수행하는 역할에 대한 사회적 인식을 높이고, 지속 가능한 운송 산업 발전에 기여하고자 다양한 방면으로 노력하고 있다.”며, “볼보트럭코리아도 다양성을 존중하고 성별의 제한 없이 트럭업계에 도전할 수 있다는 긍정적인 인식 전환을 위해 여성운전자 양성 프로그램 등과 같은 지원을 이어가고 있다. 앞으로도 연비운전과 올바른 운전습관에 대한 유용한 정보를 전달하며 고객소통을 강화해 나가겠다”고 말했다.

이용우 국회의원은 14 일 오후에 주민 동의 없는 소각량 증량에 반대한다는 입장을 전하며 ‘ 리뉴에너지 경인 ’( 구 경인환경에너지 . 이하 리뉴에너지 ) 을 항의 방문했다고 밝혔다. 리뉴에너지는 SK 에코플랜트의 자회사로 인천 서구에 있는 산업 폐기물 소각기업이다 . 최근 산업폐기물 소각량을 96 톤 / 일에서 144 톤 / 일로 50% 증량하겠다며 환경영향평가 등 인허가 절차를 진행 중이다 . 지난 10 일에는 주민 공청회를 시도했으나 지역 주민의 격렬한 반대로 인하여 무산된 바 있다 . 이용우 국회의원은 10 일 소각량 증량 반대 입장 보도자료를 발행한 것에 이어서 14 일에는 직접 리뉴에너지를 항의방문하여 증량 계획 철회를 촉구하는 등 지역 주민의 의사를 전달하기 위한 행보를 보였다 . 이 의원은 항의 방문한 자리에서 “ 서구는 매립지와 소각장 , 발전소 등이 중첩적으로 설치된 곳으로서 환경 오염에 대한 지역주민의 우려는 당연한다 .” 고 전하며 “ 소각량 증량 계획은 철회되어야 한다 .” 고 강조했다 . 이에 대하여 리뉴에너지와 母 회사 SK 에코플랜트는 지역주민과의 상생방안을 찾고 우려하는 점을 해소하겠다고 밝혔다 . 이에 이 의원은 “ 이번 건으로 인하여 현행 환경제도의 맹점이 드러났다 . 서구는 환경오염 유발 시설이 다수 위치해 있지만 , 현행의 환경영향평가는 지역을 대상으로 하는 것이 아니라 , 개별 건에만 국한하여 조사하는 불합리한 점이 드러났고 , 또 공공 소각장은 주민지원기금 조성 , 지역협의체 구성 등 지역과의 상생 의무가 부여되어 있지만 , 민간 소각장은 이러한 의무가 없다는 점이 발견됐다 . 이런 불합리한 제도를 환노위에서 개선할 예정 ” 이라고 덧붙였다 . 이번 리뉴에너지 항의방문에는 더불어민주당 인천 서구 ( 을 ) 소속 김원진 김춘수 정태완 서구의원과 전재운 前 시의원이 동행하여 소각량 증량 반대 목소리에 함께 했다 .