현대자동차가 자발적 리콜을 추진한다는 한 언론 보도와 관련해 국토교통부는 현대·기아차로부터 자발적 리콜 계획이 접수되지 않았다며 강제리콜을 검토 중이라고 10일 밝혔다.
앞서 국토부는 제네시스·에쿠스 캐니스터 결함, 모하비 허브 너트 풀림, 아반떼·i30 진공파이프 손상, 쏘렌토·카니발·싼타페·투싼·스포티지 등 5종 R-엔진 연료 호스 손상, LF쏘나타·쏘나타하이브리드·제네시스 등 3종 주차 브레이크 경고등 불량에 대해 리콜을 결정했다.
국토부 제작결함 심사평가위가 리콜을 결정하면 제작사는 리콜계획서를 제출해야 한다. 하지만 현대·기아차는 자발적 리콜을 하지 않겠다며 이의를 제기했다.
이에 행정절차법에 따라 지난 8일 청문회가 열렸다. 현대·기아차는 청문회에서 리콜 불필요성에 대해 적극 설명하고 무상수리 등으로 리콜을 대체하는 방안을 내놓은 것으로 알려졌다.
이처럼 현대차가 자발적 리콜을 하지 않겠다는 입장을 견지하고 있는 가운데 국토부는 이번 주 중 강제리콜 여부를 결정할 방침이다. 결함에 따른 리콜이 모두 인정되면 리콜 대상차량은 약 25만대에 달한다.
현대차는 강제리콜에 불복할 경우 시정명령 취소 행정소송 및 가처분 신청을 법원에 제기할 수 있다.
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