[데일리환경=정민오 기자] 서울에서 부산까지 이동하는 방법은 KTX부터 고속버스, 비행기, 자가용까지 다양하다. 이동시간만 놓고 보면 KTX가 빠르고, 항공기는 비행시간 자체가 짧다. 반면 고속버스는 상대적으로 저렴하고, 자가용은 여러 명이 함께 이동하거나 부산에서 여러 곳을 방문할 때 편리하다.최근 고속철도 운임이 조정되면서 서울~부산 이동 비용에도 변화가 생겼다. 그렇다면 현재 기준으로 서울에서 부산까지 이동할 때 어떤 교통수단을 선택하는 것이 합리적일까.KTX, 서울~부산 약 2시간 40분…운임은 평균 5만4400원가장 먼저 떠올릴 수 있는 방법은 KTX다.2026년 9월부터 고속철도 통합 운영이 시작되면서 서울~부산 KTX 운임은 기존 5만9800원에서 5만4400원으로 10%가량 인하됐다. 코레일은 통합 운영을 통해 고속철도 좌석 공급도 확대했다고 밝혔다.실제 열차별로는 서울역에서 부산역까지 약 2시간 30분 안팎이 걸린다. 다만 열차 종류와 정차역에 따라 2시간 20분대부터 3시간 이상까지 차이가 날 수 있다. 10월 2일 운행정보 기준으로도 서울~부산 KTX에는 2시간 37분, 2시간 42분, 2시간 49분 등 다양한 소요시간의 열차가 운행되고 있다.서울역과 부산역을 이용한다는 점도 장점이다. 특히 부산역 인근이나 부산 도심에서 일정이 있다면 공항이나 터미널을 거쳐야 하는 다른 교통수단보다 이동 동선이 단순하다.고속버스, 4시간 정도 걸리지만 비용 부담은 낮아비용을 우선한다면 고속버스도 선택지다.서울고속버스터미널에서 부산종합버스터미널까지는 약 4시간 19분이 걸린다. 2026년 9월 30일 기준 운행정보를 보면 우등은 3만9700원, 프리미엄은 4만3900원 등으로 확인된다. 심야나 시간대에 따라 운임은 달라진다.부산종합버스터미널은 부산 금정구 노포역 인근에 위치해 있다. 따라서 부산역이나 해운대 등 다른 지역으로 이동할 경우에는 터미널에서 다시 대중교통을 이용해야 한다. 부산시는 부산종합버스터미널에서 서울 노선을 운행하고 있으며, 터미널이 도시철도 1호선 노포역과 연결된다고 안내하고 있다.단순히 '가장 싼 교통수단'을 찾는다면 고속버스가 유리할 수 있지만, KTX와 비교하면 이동시간이 약 1시간 30분 이상 길어진다는 점은 고려해야 한다.비행기, 하늘에 있는 시간은 가장 짧지만 수속 절차 고려김포공항에서 김해공항까지 비행기를 이용하는 방법도 있다.비행시간 자체는 약 1시간 내외로 짧지만, 실제 이동에서는 공항까지 가는 시간과 탑승수속, 보안검색, 탑승 대기시간 등을 함께 고려해야 한다. 김포공항 역시 국내선 이용객을 대상으로 탑승수속과 보안검색 등의 절차를 안내하고 있다.항공권 가격 역시 날짜와 시간, 항공사, 할인 여부에 따라 크게 달라진다. 현재 공시운임을 보면 에어부산의 김포~부산 국내선은 주중 일반시간대 9만900원, 주말 일반시간대 10만2900원이며, 공항시설사용료와 유류할증료가 포함된 편도 총액 기준이다. 10월 초는 항공사별 성수기 적용 기간도 있어 실제 예약 가격은 달라질 수 있다.따라서 '비행시간이 가장 짧으니 비행기가 가장 빠르다'고 단순하게 비교하기보다는 집에서 공항까지, 공항에서 최종 목적지까지 걸리는 시간을 모두 합쳐 판단하는 것이 현실적이다.자가용, 여러명이 함께한다면 비용 절감... 운전 피로도 별개자가용은 시간과 비용을 한 가지 숫자로 계산하기 가장 어려운 방법이다.서울~부산의 도로거리는 경로에 따라 편도 약 390㎞ 안팎이다. 예상 주행시간 3시간 50분 정도가 제시되지만 실제 소요시간은 출발 시간과 교통량에 따라 크게 달라진다.승용차 기준 고속도로 통행료는 서울~부산 약 1만8600원 수준이다. 여기에 유류비를 더해야 한다. 예를 들어 약 390㎞를 주행하고 차량 연비가 12㎞/L, 휘발유 가격을 1860원/L로 가정하면 유류비는 약 6만원이다. 통행료를 더하면 편도 약 7만9000원 정도가 된다.다만 이는 특정 차량과 유가를 가정한 계산이다. 실제로는 차량 연비와 주유가격에 따라 차이가 난다. 반대로 3~4명이 함께 이동한다면 이야기가 달라진다. 편도 약 7만9000원의 차량 이동비를 4명이 나누면 1인당 약 2만원 수준으로 내려가기 때문이다.고속도로 버스전용 차로를 이용할 수 있는 9인승 이상의 승합차에 6인 이상 탑승하는 경우는 자가용 이동을 추천한다.자가용 이용은 여러명이 함께 이동할 경우 장점이 강력해진다. 다만 운전의 부담과 피로감은 별개의 문제다. 결국 중요한 것은 '목적지'와 '인원' 상황서울에서 부산까지 이동하는 데 어떤 교통수단이 무조건 유리하다고 보기는 어렵다.혼자 이동하면서 시간을 아끼고 싶다면 KTX가 편리한 선택지가 될 수 있다. 특히 부산역 인근이 최종 목적지라면 별도의 공항 이동이 필요 없다는 점에서 장점이 있다.반대로 비용을 낮추는 것이 중요하고 이동시간에 여유가 있다면 고속버스를 고려할 수 있다.비행기는 항공권을 저렴하게 구했거나 김포공항과 김해공항을 이용하기 편리한 경우 선택지가 될 수 있다. 다만 비행시간만 보고 판단하기보다는 공항까지 이동하는 시간을 함께 계산해야 한다.자가용은 혼자 이용할 때와 가족이나 지인 여러 명이 함께 이용할 때 비용 구조가 크게 달라진다. 부산에서 여러 관광지나 업무 장소를 이동해야 한다면 차량을 직접 이용하는 편의성도 무시하기 어렵다.결국 서울에서 부산까지의 이동은 단순히 '가장 빠른 교통수단'을 고르는 문제가 아니다. 시간이 중요한지, 비용이 중요한지, 몇 명이 이동하는지, 부산에서 어디를 갈 것인지까지 함께 따져봐야 실제 이동 효율을 판단할 수 있다.정민오 기자 endaily@naver.com

[데일리환경=정민오 기자] 집 안을 정리하다 보면 예상하지 못한 갈등이 생긴다. 한쪽에서는 "이건 이제 필요 없으니 버리자"고 하는데, 다른 쪽에서는 "언젠가는 쓸 수 있다"며 물건을 놓지 않는다.특히 부부 사이에서는 같은 물건을 두고도 판단이 엇갈리는 경우가 적지 않다. 아내가 오래된 생활용품이나 옷을 정리하려 하면 남편이 "나중에 쓸 것"이라며 막고, 반대로 남편이 사용하지 않는 물건을 버리려 하면 아내가 "그건 필요할 때가 있다"고 붙잡는 식이다. 반대의 경우도 있다. 문제는 어느 한쪽이 반드시 옳다고 보기 어렵다는 데 있다.실제로 물건을 사용하는 빈도와 필요성을 판단하는 기준은 사람마다 다르다. 당장은 사용하지 않더라도 특정 상황에서 꼭 필요한 물건이 있을 수 있고, 반대로 '언젠가 필요할 것'이라는 이유만으로 수년째 사용하지 않는 물건도 있다. '언젠가 쓸 것'이라는 말, 얼마나 믿을 수 있을까정리 전문가들이 흔히 이야기하는 기준 가운데 하나는 최근 실제로 사용했는지다.'언젠가 사용할 것'이라는 막연한 가능성보다는 최근 1~2년 동안 실제 사용했는지, 앞으로 구체적으로 사용할 계획이 있는지를 따져보는 방식이다.예를 들어 캠핑용품이나 계절용품처럼 사용 빈도는 낮지만 특정 시기에 반드시 필요한 물건은 무조건 버릴 필요가 없다. 반면 같은 기능의 물건이 여러 개 있거나 고장 나 사용할 수 없는 물건이라면 보관할 이유가 줄어든다.특히 '언젠가 필요할 것 같다'는 이유만으로 물건을 계속 남겨두면 집 안의 수납공간이 점점 부족해질 수 있다.반대로 '오래 안 썼다'고 무조건 버려서도 안 된다정리에서 주의해야 할 부분은 사용 빈도만으로 물건의 가치를 판단하는 것이다.소장하고 있는 도서, 여권이나 가족 관련 서류, 계약서, 각종 증빙자료처럼 평소에는 거의 사용하지 않지만 필요할 때 반드시 필요한 물건이 있다.공구나 비상용품, 특정 계절에만 사용하는 물건도 마찬가지다. 1년에 한 번도 사용하지 않았다는 이유만으로 버렸다가 나중에 다시 구매해야 한다면 오히려 불필요한 소비가 발생할 수 있다.사진이나 편지, 가족의 기념품처럼 경제적 가치와 별개로 개인적인 의미가 있는 물건 역시 단순히 '사용하지 않는다'는 기준으로 처리하기 어렵다.결국 사용 빈도와 함께 대체 가능성, 재구매 비용, 보관 공간, 감정적 가치 등을 함께 살펴야 한다.부부가 함께 정리할 때는 '내 물건'과 '상대방 물건'을 구분해야가장 피해야 할 것은 상대방의 물건을 본인의 기준으로 몰래 버리는 것이다."당신은 몇 년 동안 한 번도 안 썼잖아", "앞으로도 사용하지 않을 것이다" 는 등의 판단만으로 배우자의 물건을 처분하면 물건 하나의 문제가 부부간 신뢰 문제로 커질 수 있다.특히 개인적인 추억이 담긴 물건은 소유자에게 별도의 의미가 있을 수 있다.따라서 공동으로 사용하는 물건과 개인 물건을 구분하는 것이 좋다.옷, 책, 취미용품처럼 개인의 판단이 중요한 물건은 기본적으로 소유자에게 최종 결정권을 주고, 냉장고나 수납장처럼 공동으로 사용하는 물건은 부부가 함께 기준을 정하는 방식이다.'보류 상자'를 만드는 것도 방법버릴지 남길지 의견이 엇갈리는 물건은 당장 결론을 내리지 않는 방법도 있다.별도의 상자나 공간을 정해 '보류 물품'으로 분류하고 일정 기간 사용 여부를 지켜보는 것이다.예를 들어 3개월 또는 6개월 동안 실제로 사용하지 않았다면 다시 판단한다.다만 보류 상자가 또 하나의 창고가 되지 않도록 개수나 공간을 정해두는 것이 중요하다.'일단 보류'가 반복되면 결국 버리지 못하는 물건만 쌓일 수 있기 때문이다.'버리기'보다 먼저 해야 할 것은 물건의 역할을 정하는 것정리는 단순히 물건의 개수를 줄이는 작업이 아니다.현재 생활에 필요한 물건과 그렇지 않은 물건을 구분하고, 집 안의 공간을 어떻게 사용할 것인지 정하는 과정에 가깝다.전문가들은 정리를 시작하기 전에 부부가 몇 가지 기준을 합의해두는 것이 도움이 된다.▲ 최근 실제 사용했는가▲ 앞으로 구체적인 사용 계획이 있는가▲ 같은 기능을 하는 다른 물건이 있는가▲ 버린 뒤 필요하면 쉽게 다시 구할 수 있는가▲ 다시 구매하는 비용이 보관 비용보다 큰가▲ 추억이나 기록 등 대체하기 어려운 소장 가치가 있는가이 같은 기준을 적용하면 '버릴까 말까'를 두고 감정적으로 충돌하는 일을 어느 정도 줄일 수 있다.무엇보다 중요한 것은 상대방의 물건을 자신의 기준만으로 평가하지 않는 것이다.정리의 목적은 누군가의 물건을 최대한 많이 버리는 것이 아니라 가족이 실제로 사용하는 공간을 효율적으로 만드는 데 있다.한쪽은 '버리는 사람', 다른 한쪽은 '쌓아두는 사람'이라는 식으로 서로를 규정하기보다는 물건마다 사용 여부와 필요성을 함께 따져보는 것이 현실적인 정리 방법이다.결국 잘 버리는 기술보다 중요한 것은 무엇을 남길 것인지 가족이 납득할 수 있는 기준을 만드는 것이다.정민오 기자 endaily@naver.com

[데일리환경=정진욱 기자] 손주를 만나러 가는 길이 조금 별나다. 목적지는 비무장지대(DMZ), 여정은 야유회다. 가족을 향한 반가운 마음과 분단의 현실이 만나는 연극 ‘별난야유회’가 10월 3일 토요일 오후 4시 30분 서울 대학로 창작공간BBB에서 관객을 만난다. 공연 포스터에 따르면 이번 무대는 손주를 만나기 위해 DMZ로 떠난 허씨 부부의 이야기로 시작한다. 엉뚱하고 따뜻한 부부의 발걸음을 따라가며 평화의 의미를 풀어내는 작품이다. 출연진은 류제승, 송현주, 강영덕, 신현용이다.포스터 속 네 배우의 표정에는 유쾌함이 가득하다. 나들이 차림의 부부와 서로 다른 군복을 입은 인물들이 나란히 자리한다. 가족의 소박한 일상과 군사적 긴장이 한 화면에 놓인 모습은 ‘별난야유회’라는 제목과 맞물려 작품에 대한 궁금증을 더한다.이 작품은 지난 9월 파주에서도 소개됐다. ‘2026 파주시 남북기후협력 포럼’ 관련 보도에 따르면, 극단 지구아이의 ‘별난야유회’는 손주를 면회하러 간 허씨 부부와 남북 군인들의 만남을 다뤘다. 분단의 현실 속에서도 이어지는 인간적인 교류를 라이브 연주와 함께 전하는 공연으로 소개됐다.이번 공연 포스터에는 민복기가 작·연출을 맡는 것으로 명시됐다. 프로듀서와 포스터는 김선민, 음악감독과 건반은 김민지, 첼로는 이서연, 타악은 박한결, 기타는 성열모가 담당한다. 음악 제작진의 구성에서도 대사와 함께 악기의 소리가 어우러지는 무대를 예고한다.음향감독은 권태훈, 영상감독은 고은영이다. 무대·소품·의상에는 이혜민과 김선민이 참여한다. 배우들의 연기와 음악, 영상이 한 공간에서 만나 허씨 부부의 특별한 나들이를 펼쳐 보일 예정이다.작품의 출발점은 거창한 구호보다 가족을 만나고 싶은 마음에 가깝다. 손주를 보러 떠나는 평범한 일이 DMZ라는 장소와 만나면서 낯선 이야기가 된다. 포스터가 내세운 ‘엉뚱하고 따뜻한 평화 이야기’라는 소개는 웃음을 통해 서로의 얼굴을 바라보게 하는 작품의 방향을 보여준다.공연장인 창작공간BBB는 서울 종로구 이화장길 46 지하 2층에 있다. 공연장 공식 홈페이지는 이곳을 다양한 상상과 실험을 담아내며 예술가와 관객을 연결하는 블랙박스 극장으로 소개한다.포스터에 안내된 관람 규모는 70석이며, 선착순으로 운영된다. 관람료는 전석 2만 원이다. 가을 나들이가 꼭 멀리 떠나는 여행일 필요는 없다. 대학로의 작은 극장에서 허씨 부부의 별난 여정을 따라가며, 가족의 온기와 평화의 의미를 함께 생각해 보는 시간도 하나의 나들이가 될 수 있다.

[데일리환경=김미란 보령시 주재원] 보령시는 해양수산부가 주관하는 ‘2026년 우수해수욕장’에 대천해수욕장이 최종 선정됐다고 밝혔다. 해양수산부는 전국 해수욕장을 대상으로 올여름 운영 성과를 평가하고, ▲안전관리 강화 ▲바가지요금 및 알박기 근절 등 이용질서 확립 ▲특화 콘텐츠 운영 ▲이용객 만족도 등을 종합적으로 심사했다. 그 결과 대천해수욕장을 비롯해 강릉 경포해수욕장, 부산 광안리해수욕장 등 3개소가 우수해수욕장으로 선정됐다.대천해수욕장은 올해 관광객 안전을 최우선으로 안전관리요원 92명을 배치하고 24시간 순환근무 체계를 운영했으며, 드론을 활용한 해변 순찰·안전방송과 구명조끼 무료대여소 운영 등 현장 중심의 안전관리를 강화했다.또한 해경·소방 등 관계기관·단체와 긴밀한 협업체계를 구축해 합동 안전교육과 구조훈련을 실시하는 등 물놀이 사고 예방에 힘썼으며, 4년 연속 물놀이 인명사고 제로를 이어가는 성과를 거뒀다.이와 함께 쾌적한 해수욕 환경 조성과 이용질서 확립에 힘쓰는 한편, 펫비치와 해변 어린이 모래놀이터 등 변화하는 관광수요를 반영한 특색 있는 콘텐츠를 운영해 이용객 편의와 만족도를 높였다.엄승용 보령시장은 “이번 우수해수욕장 선정은 관광객의 안전과 편의를 위해 관계기관·단체가 함께 노력해 온 결과”라며 “앞으로도 단순 해수욕 중심에서 벗어나 휴식과 체험이 어우러진 웰니스 관광과 체류형 콘텐츠를 지속 확충해 사계절 머물고 싶은 대한민국 대표 해수욕장으로 발전시켜 나가겠다”고 말했다.해수욕장의 경쟁력은 아름다운 풍경에 더해 누구나 안심하고 쉬어갈 수 있는 환경에서 나온다. 대천해수욕장의 이번 선정은 안전관리와 이용 편의를 위한 현장의 노력이 함께 평가받았다는 점에서 의미가 있다.이러한 운영 경험이 여름철을 넘어 사계절 관광으로 이어진다면, 시민들에게는 더 다양한 휴식을, 지역에는 꾸준한 활력을 전할 수 있을 것이다.

[데일리환경=김미란 보령시 기자] 10월, 보령의 산과 바다가 가을빛으로 물들고 있다. 오서산 능선에는 은빛 억새가 물결치기 시작했고, 서해 항구에는 살이 오른 대하와 전어가 제철을 맞았다.까마귀와 까치가 많이 깃들어 산다는 데서 이름이 붙은 오서산(해발 790.7m)은 서해와 가까운 산 가운데 가장 높다. 바다에서도 멀리 보여 예로부터 고깃배들의 길잡이 역할을 해 ‘서해의 등대산’으로도 불린다. 가을이면 오서산 정상부 능선을 따라 은빛 억새 물결이 넘실대며, 경사가 완만한 능선길을 걷다 보면 억새 너머로 서해 바다와 보령의 들녘이 파노라마처럼 한눈에 들어온다.오서산 억새는 보통 10월 초부터 피기 시작해 기상 상황에 따라 11월 초까지 은빛 장관을 이룬다. 특히 해 질 무렵 노을에 물드는 억새밭과 서해 낙조는 오서산 가을 산행의 백미로 꼽혀 등산객은 물론 사진작가들의 발길도 이어진다.보령 방면 주요 등산로는 청소면 성연리의 성연주차장에서 출발하는 코스로, 성골과 시루봉을 거쳐 정상에 오르는 1코스(약 3.6km)가 대표적이다. 청라면 명대계곡 방면이나 오서산자연휴양림에서 출발하는 코스도 이용할 수 있으며, 휴양림에 하루 머물며 여유롭게 산행을 즐기는 것도 좋다.오는 31일에는 오서산 성연주차장과 억새군락지 일원에서 ‘제8회 보령오서산 억새꽃 등산대회’가 열려, 은빛 억새 물결 속 가을 산행을 즐길 수 있다. 산행 후에는 보령의 항구로 발길을 옮겨 가을 바다의 맛을 즐길 차례다. 이맘때 보령 바다는 대하와 전어가 나란히 제철을 맞는다.가을 대하는 살이 통통하게 올라 달큰한 맛이 일품이다. 굵은 소금을 깔고 구워 먹는 소금구이가 대표적이며, 남은 머리까지 바삭하게 구워 먹으면 고소함이 더해진다. 전어 역시 가을이면 기름이 올라 고소한 맛이 절정에 이른다. “가을 전어 굽는 냄새에 집 나간 며느리도 돌아온다”는 옛말처럼 노릇하게 구운 전어구이는 물론, 뼈째 썰어 먹는 전어회와 새콤달콤한 전어무침도 가을 별미로 꼽힌다.제철 대하와 전어는 대천항 수산시장과 무창포항 등 보령 곳곳에서 맛볼 수 있다. 특히 무창포항과 무창포해수욕장 일원에서는 오는 11일까지 ‘무창포 가을 대하·전어 축제’도 열려 먹거리와 공연 등 다양한 즐길 거리를 선보인다.이처럼 보령은 오서산 억새 능선과 서해 쪽빛 바다가 가까이 있어 하루 일정만으로도 산과 바다를 모두 만끽할 수 있다. 무창포 신비의 바닷길과 대천해수욕장, 충청수영성, 오천항 등 주변 관광지와 연계하면 보령 가을 여행이 한층 풍성해진다.특히 오는 9일부터 11일까지 이어지는 한글날 연휴는 무창포 대하·전어 축제의 마지막 주말로, 하나둘 피어나는 오서산 억새와 제철 해산물을 함께 즐기기 좋은 시기다.시 관계자는 “산과 바다가 어우러진 보령에서 가을의 풍경과 제철의 맛을 함께 즐길 수 있다”며 “많은 분들이 보령을 찾아 깊어가는 가을의 정취를 만끽하시길 바란다”고 말했다. 가을 여행의 즐거움은 눈에 담는 풍경과 식탁에서 만나는 제철의 맛이 어우러질 때 더욱 깊어진다. 은빛 억새가 흔들리는 산길에서 서해의 항구로 이어지는 보령 여행은 계절의 변화를 온몸으로 느끼는 여정이다.명소를 서둘러 돌아보기보다 능선의 바람과 항구의 일상에 잠시 머문다면, 가을은 한층 선명한 기억으로 남을 것이다.

[데일리환경=김미란 보령시 주재원] 보령시는 제30회 우리사이그림전이 10월 10일부터 16일까지 보령문화의전당에서 개최된다고 밝혔다. 개막식은 10월 10일 오후 4시에 열리며, 이번 전시에서는 34인 작가의 작품 60점을 만나볼 수 있다. 우리사이그림회(회장 정미화)는 보령시민들의 순수미술 창작 모임으로 지역미술인의 창작 의욕 고취와 미술문화 발전의 활성화, 개인의 자질향상을 위해 1995년 창립전을 시작한 이후 올해까지 이어지고 있다.이번 전시는 사단법인 한국예총보령지회가 주최하고 우리사이그림회가 주관하며 보령시가 후원한다.전시에는 초대작가 ▲김배히(설경) ▲김서린(색동 모자를 쓴 레옥) ▲김용(休) ▲김훤환(Human Condition) ▲문설(흠모 112) ▲박주남(月印千江之曲) ▲신경자(가을의 축제) ▲오종원(imagery) ▲유근영(The Odd Nature) ▲이병민(석류-자연의 에너지) ▲임호영(Seed of life) ▲장철석(가을서정) 등의 작품을 선보인다.또한 회원들의 작품으로는 ▲김선희(불의 꽃 1, 2) ▲김연수(백양사의 초여름, 고성의 가을, 문수사의 가을) ▲류자영(오천항의 겨울, 지그시) ▲박미경(곧은 의지) ▲복민숙(행복한 가을, 5월 어느 날, 생명의 연못) ▲복수연(레몬, 연꽃) ▲서문희(석양에 물든 촛대바위, 내장산의 가을, 봄 마중길 속삭임) ▲신복희(삶의 층계, 기억 속에 겨울) ▲신혜용(초원의 빛 1, 2) ▲오난숙(루시구시-라항안스위트) ▲오혜영(해학반도도) ▲이경옥(겨울 숲의 고요, 숲속의 작은 등불) ▲이명선(오천항, 평화로운 시골길, 늦여름의 속삭임) ▲이은주(봄 풍경) ▲임지혜(피어나다, 당돌한 도담이) ▲정미화(마음이 머무는 풍경 1, 2, 평안을 기원함) ▲조세윤(휴, 오후의 정물, 나의 해바라기) ▲조연숙(맨드라미, 모과를 기다리며) ▲최성안(알프스 돌로미테의 아침) ▲최옥순(도라지꽃) ▲최윤무(오서산에서 바라본 풍경, 해바라기)가 참여하며, 찬조출품으로는 김부권(공간속의 생)의 작품도 함께 전시된다.정미화 우리사이그림회 회장은 “우리사이그림회의 30회 여정을 이어온 회원들의 아름다운 삶에 대한 열정이 보시는 분들의 마음에 가닿아 즐거운 삶의 작은 씨앗이 되기를 바란다”고 말했다.익숙한 항구와 산, 계절의 풍경도 화폭에 담기면 누군가의 마음을 거쳐 새로운 모습으로 다가온다. 서른 번째 전시를 이어온 우리사이그림회는 시민들의 꾸준한 창작이 지역 문화의 밑바탕이 될 수 있음을 보여준다.작품 앞에 잠시 걸음을 멈추고 저마다의 색과 이야기를 따라가 보는 시간은 가을 일상에 작은 여유를 더해줄 것이다.

[데일리환경=정민오 기자] 한때는 달력에 빨간 날이 하나라도 더 있으면 그렇게 반가울 수가 없었다. 학교에 가지 않아도 되고, 늦잠을 잘 수도 있고, 가족들과 시간을 보낼 수도 있었다. 사회생활을 시작한 뒤에도 사정은 크게 다르지 않았다. '연휴'라는 두 글자는 그 자체로 기다림의 대상이었다. 밀린 드라마를 볼 수도 있고, 여행을 갈 수도 있던 상상만으로도 행복했던 시절. 어느 순간부터 연휴가 마냥 반갑지만은 않다.추석 연휴가 끝나자마자 또다시 휴일이 이어지면서 '긴 연휴'에 대한 기대와 함께 묘한 피로감을 호소하는 사람들이 늘고 있다.분명 출근하지 않아도 되는 날은 늘었다. 하지만 쉬는 날이 반드시 '제대로 쉬는 날'이 되는 것은 아니다.명절에는 고향 방문과 가족 모임, 장거리 이동이 이어진다. 평소보다 늦게 자고 평소보다 많이 먹는 생활이 반복되기도 한다. 여기에 여행이나 외출 일정까지 더해지면 연휴가 끝났을 때 오히려 일상보다 더 지친 상태가 되기도 한다.특히 직장인에게 연휴는 '휴식'과 '일정'이 뒤섞인 시간이다.평소 미뤄뒀던 집안일을 처리하고, 가족과 시간을 보내고, 여행을 다녀오고, 만나지 못했던 사람들을 만나다 보면 정작 아무것도 하지 않고 쉬는 시간은 생각보다 많지 않다.연휴 마지막 날이 되면 '내일 출근해야 한다'는 생각에 다시 긴장하게 되는 것도 문제다. 생체리듬이 평소와 달라진 상태에서 다시 출근 시간에 맞춰 생활해야 하기 때문이다.더 큰 문제는 모든 사람에게 연휴가 같은 의미는 아니라는 점이다.직장인에게 휴일은 곧 휴식일 수 있지만 자영업자나 음식점·카페·숙박업 등 서비스업 종사자에게는 이야기가 달라진다. 연휴가 길어질수록 영업일과 휴무일을 조정해야 하고, 업종에 따라서는 인건비와 운영비 부담이 커질 수도 있다.누군가에게는 기다리던 휴일이 다른 누군가에게는 가장 바쁜 영업일이 되는 셈이다. 혹은 일이 없어서 수입이 줄어드는 시기가 될 수도 있다.물론 연휴가 많다는 것 자체가 나쁜 일은 아니다. 충분한 휴식과 여가를 보장하는 것은 개인의 삶의 질뿐 아니라 사회 전체의 건강한 생활에도 필요한 요소다.다만 '휴일이 많아졌으니 모두가 행복할 것'이라고 단순하게 생각하기에는 우리의 생활 방식이 너무 복잡해졌다.결국 중요한 것은 휴일의 숫자만이 아닐지도 모른다.얼마나 많은 날을 쉬느냐보다 실제로 얼마나 제대로 쉴 수 있느냐가 중요하다.어릴 때는 달력의 빨간 숫자만 기다렸지만, 어느새 '아무 일정 없는 무탈한 하루'를 기다리게 된 것처럼 말이다.추석 연휴가 끝나자마자 또 찾아온 휴일. 반가운 마음 한편으로 '이번에는 정말 좀 쉬어야겠다'는 생각이 드는 것은 어쩌면 바쁜 일상을 살아가는 지금의 우리에게 휴식의 의미가 달라졌기 때문인지도 모른다.정민오 기자 endaily@naver.com

[데일리환경=김미란 보령시 기자] 300년 세월을 품은 향교가 가을밤 시민들의 축제 공간으로 변신한다. 옛 선비들이 학문을 익히고 예를 배웠던 공간에서는 미디어아트가 펼쳐지고, 마당극과 보컬 공연에 디제잉까지 더해진다. 성곽에서 향교로 이어지는 길에서는 시민들이 함께 걷는 거리행진도 열린다. 충남 보령시는 국가유산청 공모사업으로 추진하는 ‘보령향교에 와보령!’ 사업의 대표 행사인 ‘인의예지 페스타’를 오는 10월 9일부터 11일까지 사흘간 보령향교와 주포면 일원에서 개최한다.이번 축제의 주제는 ‘유교도 MZ다!’다. 전통문화가 어렵고 무거운 것이라는 이미지를 벗어나 어린이와 가족, 청년층까지 향교에서 직접 놀고 걷고 체험할 수 있도록 프로그램을 구성한 것이 특징이다.특히 올해는 향교 담장 안에 머물던 행사의 무대를 마을로 넓힌다. 보령성곽에서 보령향교까지 시민들이 함께 걸어가는 참여형 거리행진 ‘교촌유행’이 대표 프로그램이다.참가자들은 지역의 옛길과 역사 공간을 따라 걸으며 자연스럽게 보령의 문화유산을 만난다. 문화유산을 멀리서 바라보는 관람 방식에서 벗어나 사람들이 직접 그 공간 속으로 들어가 걷고 머무는 축제로 만든 셈이다.해가 지면 향교의 분위기는 또 한 번 달라진다.마당극과 보컬 공연, 디제잉이 어우러지는 야간 공연이 마련돼 전통 건축물을 배경으로 현대적인 음악과 공연을 즐길 수 있다. 향교 외관을 활용한 미디어아트와 야간경관도 선보인다.낮에는 고즈넉한 목조건축과 기와지붕이 눈길을 끈다면 밤에는 빛과 영상이 더해져 전혀 다른 모습의 향교를 만날 수 있다. 행사 전날인 10월 8일부터 미디어아트와 경관전시가 먼저 시작되고, 시민 참여 프로그램은 9일부터 본격적으로 이어질 예정이다.아이들과 함께 즐길 수 있는 체험거리도 다양하다.보령을 상징하는 머드를 활용한 ‘머드비누 만들기’를 비롯해 전통 건축의 색을 직접 경험하는 단청 체험, 한지공예 등이 준비된다. 이름부터 호기심을 끄는 ‘공자젯밥 몰래 먹기 대회’와 공포체험 등 전통문화에 놀이 요소를 더한 프로그램도 마련된다.축제 장소인 보령향교는 단순한 옛 건축물이 아니다.국가유산포털과 한국민족문화대백과사전에 따르면 보령향교는 1723년 경종 3년에 지역의 유학교육과 교화를 위해 세워졌다. 앞쪽에는 학생들이 공부하던 명륜당이 있고 뒤쪽에는 공자와 유학의 성현들을 모신 대성전이 자리하는 ‘전학후묘’ 형태를 갖추고 있다.대성전에는 공자를 비롯한 5성, 송나라의 유학자 4현과 우리나라 18현의 위패가 봉안돼 있다. 조선시대에는 국가에서 토지와 전적 등을 지원받아 교관이 교생을 가르치는 지역 교육기관 역할을 했다.1868년과 1964년, 1967년 중수를 거쳤으며 1997년 충청남도 기념물로 지정됐다. 국가유산포털에 등록된 보령향교의 면적은 2929㎡다.오랫동안 교육과 제례의 공간이었던 향교가 최근에는 지역 주민들이 역사를 직접 체험하는 문화공간으로 역할을 넓히고 있다. 국가유산청의 향교·서원 국가유산 활용사업 역시 향교와 서원을 보존하는 데 머물지 않고 교육·체험·공연·관광 콘텐츠와 연결해 시민들이 일상에서 국가유산의 가치를 경험하도록 하는 데 의미를 두고 있다.올해 향교·서원 국가유산 활용사업에는 전국 95개 사업이 선정됐으며 충남에서는 12개 시·군 17개 사업이 포함됐다. 보령에서는 ‘보령향교에 와보령!’과 ‘보령 남포향교 옛 이야기에 깃든 교훈’ 등 2개 사업이 선정됐다.보령향교에서는 이전부터 어린이와 청소년을 대상으로 향교와 지역 역사를 직접 배우는 프로그램이 이어져 왔다. 국가유산청 국가유산주간 자료를 보면 보령향교를 중심으로 지역 역사와 국가유산을 소개할 청소년 문화해설사를 양성하는 ‘보령향교 미래학교’ 같은 프로그램도 운영된 바 있다.이번 인의예지 페스타는 이 같은 문화유산 활용을 향교에서 마을과 성곽으로 한 걸음 더 확장한다는 데 의미가 있다.옛 교육공간을 그대로 보존하는 것에서 한 걸음 나아가 시민들이 성곽에서 향교까지 걷고, 전통공예를 만들고, 공연을 보고, 밤에는 빛으로 달라진 향교를 바라보게 한다. 수백 년 전 지역의 배움터였던 공간이 오늘날에는 세대가 함께 문화를 경험하는 마을의 놀이터이자 무대로 바뀌는 것이다.보령시 관계자는 “많은 시민과 관광객들이 참여해 보령향교에서만 경험할 수 있는 참여형 거리행진, 야간공연, 이색체험 등을 통해 전통이 오늘의 즐거움으로 이어지는 시간을 경험했으면 좋겠다”며 “이번 축제를 통해 문화유산인 향교가 지역주민과 관광객이 함께 즐길 수 있는 문화공간으로 거듭나길 기대한다”고 말했다.인의예지 페스타는 10월 9일부터 11일까지 보령향교와 주포면 일원에서 진행된다. 보령향교는 충남 보령시 주포면 향교말길 45에 있으며, 행사 세부 일정과 프로그램은 ㈜미담문화콘텐츠연구소를 통해 확인할 수 있다.

[데일리환경=정민오 기자] 어둠이 내려앉은 한강 위로 월드컵대교의 불빛이 빛나고 있다. 비스듬히 솟은 주탑과 길게 뻗은 케이블이 조명과 어우러지며 서울의 밤을 밝히는 또 하나의 도시 풍경을 만들고 있다. 월드컵대교는 2002 한일월드컵을 기념해 이름 붙여진 한강의 교량이다. 2010년 4월 착공해 약 11년의 공사 끝에 2021년 9월 1일 개통했다. 마포구 상암동과 영등포구 양평동 등을 연결하며, 총연장 1,980m, 왕복 6차로 규모다. 서부간선도로와 내부순환로를 직접 연결해 기존 성산대교에 집중되던 교통량을 분산하는 역할도 맡고 있다.특히 월드컵대교는 한강 최초의 비대칭 사장교로, 100m 높이의 주탑이 약 78도 기울어진 독특한 구조가 특징이다. 주탑과 케이블의 비대칭적인 형태에는 옛 마포나루의 황포돛대 이미지를 담았다.2002년 월드컵의 기억을 이름에 담아 탄생한 월드컵대교. 20여 년이 지난 지금, 월드컵대교는 한강을 건너는 교통시설을 넘어 서울의 밤을 밝히는 도시의 풍경으로 자리하고 있다.정민오 기자 endaily@naver.com