해양환경공단(이사장 박승기) 소속 해양환경교육원은 ‘2018년 찾아가는 해양환경교육 강사단’ 운영을 위한 신규 강사단을 5월 23일(수)까지 모집한다고 밝혔다.이번 교육원은 ‘찾아가는 해양환경교육 강사단’을 통해 해양환경교육 수요가 있는 기관, 단체, 학교 등을 직접 방문해 교육서비스를 제공하고 있다.올해는 해양환경분야 전문가 58명을 모집 예정이며, 강사단으로 선정되면 2019년 12월 31일까지 활동하게 된다. 자격요건은 해양환경 전 분야(갯벌, 해양생태계, 해양오염, 해양인문학 등)에 걸쳐 강의할 수 있는 교수, 교사, 공무원, NGO 활동가, 민간전문가 등이다.모집기간은 오는 23일까지며 자세한 사항은 센터 홈페이지 공지사항을 통해 확인 가능하다. 지원양식을 작성한 후 관련 서류를 첨부해 이메일 또는 우편으로 접수하면 된다.최명범 해양환경교육원장은 “우리 국민들의 해양환경 보전인식 증진과 실천하는 문화를 적극적으로 전파하는데 소명이 있는 전문가들의 많은 지원을 바란다”고 밝혔다.한편 교육원은 권역별 찾아가는 강사단을 활용해 전국적으로 연간 15,000여명의 국민을 대상으로 해양환경교육을 실시해 왔으며, 대상별·주제별 맞춤형 찾아가는 서비스로 교육생들의 만족도와 재수강률이 높은 편이다.또 권역별 강사역량 프로그램 운영, 교보재 지원, 우수강사 선정 등 강사단을 위한 지원 시스템이 잘 갖춰져 있어 활동 강사들의 만족도와 참여도도 높다.

서울에너지공사(사장 박진섭)는 지난 3일, 독일 에너지 전문가 방문단과 서울시의 에너지 정책 및 공사의 역할에 대해 논의하는 시간을 가졌다고 밝혔다.이번 방문은 독일연방경제에너지부에서 주최한 에너지 분야 사절단 방한일정의 일환으로 추진되었다.이날 공사와 방문단과의 만남에서는 서울시의 “2022 태양의 도시, 서울” 정책과 공사의 태양광발전사업, 스마트에너지시티사업 등 추진 사업에 대해 설명하는 자리가 마련되었다.

한국시설안전공단(이사장 강영종)은 8일 경남 진주시에 있는 경남과학기술대학교와 시설물 안전점검 및 교육 재능기부와 관련한 업무협약을 체결했다. 이번 협약에 따라 양 기관은 진주 지역의 인재 양성과 지역사회 발전을 위해 대학생 중심의 시설안전체험 및 전문가 특별강연을 추진할 예정이다.

▲ 5.15km의 장미터널 모습, 사진 중랑구청 제공수천만 송이의 아름다운 장미가 포토월이 되는 것은 물론, 약 6600㎡(약 2000여평)의 노란 유채꽃밭에는 예쁜 꽃으로 장식한 웨딩아치를 설치해 프로포즈와 웨딩촬영 공간으로 조성됐다.밤에도 환상적인 LED조명과 불을 밝힌 장미 꽃배와 화려한 미디어 쇼를 연출해 사진을 촬영하면 모두 인생 샷이 되는 멋진 즐거운 순간을 선사할 것으로 기대된다.장미축제는 메인 테마인 장미외에 다양한 볼거리, 먹거리, 즐길거리도 풍성하다. 축제장 곳곳에 아티스트들의 버스킹 공연과 중랑천에 처음으로 띄우는 장미꽃배·꼬마열차 등과 메이컵존·장미화관·웨딩드레스 대여 등 로즈뷰티존, 전통시장, 푸드트럭, 치맥 부스 등이 준비되어 있다.축제는 메인행사 일주인 전인 이달 11일 밤 수림대 장미정원에서 야간조명 점등식으로 화려하게 막을 올리고, ‘로즈 테라피’ 상징 조형물 제막식도 진행할 예정이다.

▲ 이정미 정의당 국회의원, 이용득 더불어민주당 국회의원은 9일 오전 국회 정론관에서 한국환경공단 노조, 한국수자원공사 노조와 함께 기자회견을 열고 물관리일원화를 위한 국회의 조속한 처리를 촉구했다.이어 “물관리일우원화 방침이 발표된 이후 벌써 1년 가가운 시간동안 일원화와 연관된 인원들이 조직 개편부터 인사 이동까지 많은 부분에서 하루 하루를 불안한 상태에서 근무하고 있다”며 “이제 물관리일원화를 통해 통합 유역 물관리 등 보다 선진적인 물관리 시스템으로 도약시키는 데 역량을 집중해야 할 때”라고 강조했다. ▲ 이정미 정의당 국회의원, 이용득 더불어민주당 국회의원은 9일 오전 국회 정론관에서 한국환경공단 노조, 한국수자원공사 노조와 함께 기자회견을 열고 물관리일원화를 위한 국회의 조속한 처리를 촉구했다.김병준 환경공단 노조위원장과 하창원 수자원공사 노조위원장도 이날 공동으로 성명서를 통해 “물관리일원화는 더이상 늦춰져서는 안된다”며 “국회는 시대적 상황이 엄중함을 인지, 소모적인 논쟁을 종식시키고 물관리일원화에 힘을 모아달라”고 촉구했다.

그는 또 “인구 30만도 안되는 전북 군산시가 1년만에 초토화되고, 전북 경제를 받쳐오던 효자산업이 송두리째 날아가 버렸다”며 “전북을 살리기 위해서라도 현대중공업 군산조선소 재가동을 위해 20만 전북도민과 함께 청와대 청원을 시작한다”고 밝혔다. 이어 “전북은 지금 일자리를 빼앗긴 가장들이 먹고살기 위해 고향을 떠나고 있고, 일감을 잃어버린 협력업체들은 줄도산 위험에 밤잠을 설치고 있다”며 “소속 정당은 다르더라도 선거의 유불리를 떠나, 당리 당략을 넘어 군산조선소 재가동을 위한 초당적 전북경제비상회의를 제안한다”고 말했다.

▲ 한국환경산업기술원은 9일부터 11일까지 베트남 호치민에서 열리는 ‘2018 국제환경에너지산업전 베트남전(ENTECH Vietnam 2018)’ 참가, 국내 환경기업들이 베트남 환경시장 진출을 지원하기 위해 현지 바이어들과의 온오프라인 무역 상담을 진행한다.이를 위해 해외 환경전시회에서 국내기업을 효과적으로 홍보할 수 있는 사이버 무역관을 운영하고 계획이다.특히, 전시회장에 마련된 화상회의 시스템으로 베트남과 한국을 연결해 베트남 현지 바이어와 실시간으로 일대일 무역 상담을 할 수 있는 기회를 제공한다.또 현지 홍보관을 운영하며 환경부 지정 우수환경산업체 및 토양환경센터에서 지원하는 토양·지하수 분야 우수환경기업의 기술 및 제품 홍보, 현지 바이어 발굴 등을 적극 지원할 계획이다.환경산업기술원은 지난해 알제리에서 개최된 알제리 폐기물‧재활용 전시회(REVADE 2017)에서 온라인 무역 상담을 지원해 총 394억원 규모의 수출거래 상담을 진행한 바 있다.환경산업기술원 관계자는 “정부가 추진 중인 신남방정책의 핵심 협력국인 베트남 환경시장에 더 많은 국내 환경기업들이 진출할 수 있도록 온라인 수출을 적극 지원할 것”이라고 말했다.

제도권 교육이 성에 차지 않은 학생이나 제도권 중고교 생활에 적응을 하지 못한 학생이라면 십중팔구 대안학교 진학을 고민하게 된다. 일반적인 교육체제에 만족하지 못한 학생들이기에 이들이 대안학교를 선택하는 기준은 남다른 데가 있다. 대안학교 진학을 고려 중인 학생과 학부모가 가장 고민하는 문제는 무엇일까? 이들이 원하는 것은 스파르타식 수능 학원도, 방임형 교육도 아니다. 인성과 지식, 체력을 함께 키우면서 원하는 진로에 한 발 더 다가갈 수 있도록 진학 문제도 소홀히 하지 않는 학교가 이들이 꿈 꾸는 이상적인 학교의 모습이다. 이런 학교를 찾는 것이 대안학교 진학을 탐색 중인 학생과 학부모의 가장 큰 바람이다. 이 때문에 대안학교를 선택하는 데 있어 학교 교육과정을 가장 중요하게 고려해야 한다. 교육과정은 학업활동의 설계도이자 지도와 같다. 교육과정을 어떻게 운영하느냐에 따라 그 학교의 정체성이 결정된다. 대안학교의 교육과정이 대부분 엇비슷할 것이라고 생각한다면 오해다. 대안학교 중에는 지덕체 중심의 교육과정을 운영하며 대안교육의 가치를 지키는 곳도 있지만, 수능 대비 중심의 기숙학원처럼 교육과정을 운영하는 곳도 더러 있기 때문이다. 하지만 대안학교의 실제 교육과정이 어떻게 이루어지는지를 외부에서 알기란 대단히 힘든 일이다. 학교가 표방하는 교육 목표와 실제 교육과정이 상이한 곳이 많기 때문에, 직접 학교 수업에 참여해 실제로 경험해 보지 않고서는 학교를 제대로 판단하기 힘들다.

▲ 자치구별 모집인원.

내년 정식 도입을 목표로 지난해에 이어 올해도 자동차 탄소포인트제 시범사업이 추진된다. 자동차 탄소포인트제는 주행거리 단축 등 친환경운전 실적이 확인되면 최대 10만원 상당의 탄소포인트를 지급하는 제도다. 환경부는 9일 서울 용산구 ‘포포인츠 바이 쉐라톤 서울남산’ 호텔에서 한국환경공단, SK텔레콤, SK네트웍스와 ‘자동차 탄소포인트제 시범사업’ 업무협약을 체결한다고 밝혔다. 이번 협약에 따라 각 기관들은 참여자 모집·홍보, 운행정보 수집장치 장착 및 주행정보 수집·활용 등을 위해 적극적으로 협력할 예정이다.자동차 탄소포인트제 시범사업은 온실가스 감축과 친환경운전 실천 문화를 확산하기 위해 지난해 처음 추진됐다.운전자가 주행거리를 단축하거나, 급가속·급제동을 하지 않고 친환경 운전을 했을 경우 실적에 따라 경제적 혜택(탄소포인트)을 준다.올해 2차 시범사업은 1000명을 선착순으로 모집해 12월까지 진행된다. 참여 희망자는 자동차 탄소포인트제 시범사업 누리집에서 신청할 수 있다.운행정보 수집방식에 따라 운행기록자기진단장치(이하 OBD) 방식, 사진방식 중 하나에 참여할 수 있다. 주행거리 단축이나 친환경운전을 한 경우에는 최대 10만 원의 탄소포인트를 받는다.운행기록자기진단장치(OBD, On-Board Diagnostics)는 자동차의 전기·전자적인 작동상태를 확인하고 제어하기 위한 진단시스템이다. OBD 방식은 환경공단에서 제공하는 OBD 단말기를 차량에 장착해 주행거리와 친환경운전 실적을 산정하는 방식이다. 차량에 OBD 단말기 장착이 어려운 참여자는 SK네트웍스에서 지정한 스피드메이트 지점을 방문, 무료로 OBD 단말기 장착 서비스를 지원받을 수 있다. 사진방식은 참여자가 참여 시점과 종료 후의 차량 계기판 사진을 전송하면 과거 주행거리와 비교해 감축실적을 산정하는 방식이다.환경부는 지난해와 올해 시범사업 결과를 분석해 운영규정을 마련하고, 내년부터 ‘자동차 탄소포인트제’를 본격적으로 도입할 예정이다.지난해 자동차 탄소포인트제 1차 시범사업에서는 1441명의 참여자가 총 주행거리 164만km를 줄였고, 300톤의 온실가스를 감축했다.또 환경공단이 지난 2015년 공개한 ‘수송부문 탄소포인트제 제도 활성화 방안’ 연구에 따르면 자동차 탄소포인트제를 2019년부터 시행하면 2020년까지 약 260만 톤의 이산화탄소(CO2)를 감축할 수 있다.유제철 환경부 생활환경정책실장은 “자동차 탄소포인트제를 본격적으로 시행할 경우 실질적인 자동차 운행 감소로 온실가스 감축뿐만 아니라 국민들의 건강에 영향을 미치는 미세먼지도 줄일 수 있다”고 말했다.