지난 달 국내선은 물론 국제선 항공 여객 수가 5월 중 역대 최다인 874만명으로 집계됐다. 국토교통부는 5월 항공운송시장은 국제·국내 여객이 전년 동월 대비 4% 증가한 874만 명을 기록했다고 밝혔다.국제선 여객은 전년 동월 대비 2.6% 늘어난 582만명을 기록하며 사상 최고를 기록했다. 이는 5월 황금연휴 기간중 내국인 해외여행 수요 상승, 일본·동남아 여객 증가, 저비용항공사의 공급 확대 등의 영향으로 분석된다. 특히, 저비용항공사의 좌석공급은 192만명으로 전년 동월(132만명) 대비 45%나 증가했다.

올해 하반기부터 ‘공간정보 특성화 전문대학’ 3곳이 문을 연다. 국토교통부는 공간정보 산업현장에서 필요한 공간분석 및 지리 정보 시스템(GIS) 프로그래밍, 융·복합 서비스 개발 업무를 주도적으로 담당할 전문 기술 인력 양성을 위한 공간정보 특성화 전문대학 3곳을 선정했다고 밝혔다.이번에 선정된 공간정보 특성화 전문대학은 대구과학대학, 인하공업전문대학, 전주비전대학 등 3곳이다. 이들 대학은 공간정보 인재양성 위탁기관인 공간정보산업진흥원과 협약을 체결한 후 본격적인 교육에 들어갈 계획이다. 공간정보는 무인자동차, 드론 등이 안전하게 이동할 수 있게 만드는 핵심 기술로 정보통신기술(ICT)의 급속한 발달로 첨단기기와의 융·복합을 통해 고부가가치 서비스를 창출하는 4차 산업혁명의 핵심으로 급부상하고 있다.공간정보 특성화 전문대학은 융·복합서비스를 창출하기 위한 지리 정보 시스템(GIS) 프로그래밍 및 서비스 개발 분야 전문 기술 인력을 집중 육성하기 위한 것이다. 이를 통해 기업에서 필요한 중급 기술 인력의 수급이 보다 원활해질 것으로 기대된다. 이번 공간정보 특성화 전문대학 선정에는 전국에서 7개 전문대학이 응모해 2.3대 1의 경쟁률을 보였다. 이번에 선정된 3개 대학은 공간정보 융·복합 분야인 무인항공기(UAV), 3차원(3D) 콘텐츠 및 지리 정보 시스템 소프트웨어(GIS SW)에 대한 직무·취업 역량 강화에 강점을 보이고 있다는 것이 평가위원들의 평가이다.선정된 전문대학에는 교육 인프라 구축, 교육과정 및 교재 개발, 전문교원 연수 등을 지원하기 위한 국고지원금이 배정될 계획이다. 국토부 관계자는 “이번 공간정보 특성화 전문대학 선정으로 2014년부터 이미 시행되고 있는 공간정보 특성화 고등학교, 공간정보 특성화 대학원으로 이어지는 초급·중급·고급인력 양성체계가 완성됐다”라며 “4차 산업혁명 시대에 필요한 전문 인력 양성 및 일자리 창출의 기반이 될 것”이라고 말했다.

서울시의회 보건복지위원회 김혜련 의원 은 6월 28일(수) 지하철 9호선 노량진역 지하역사의 역사 환풍구 및 공조 설비, 실내 청결상태 등을 점검하고, 대중교통을 이용하는 시민의 건강을 위해 쾌적한 실내 공기질과 환경상태를 유지할 수 있도록 지속적으로 관리해줄 것을 주문하였다.김혜련 의원은 “금번 서울시 미세먼지 정책에 따라 앞으로 더 많은 시민들이 지하철 등 대중교통을 이용하게 될 것이 예상되는 만큼, 천만 서울시민의 발인 지하철의 공기질과 환경개선을 위해 남은 의정활동 기간 동안 지속적인 관심과 점검을 게을리하지 않겠다”고 의지를 밝혔다.

LH가 한국시설안전공단과 경남혁신도시 이전기관으로써 상호 협업을 통해 사회공헌사업과 기술교류를 추진하기로 했다. LH는 한국시설안전공단과 지난 29일 LH본사에서 ‘공공기관 협업을 통한 사회공헌사업 및 기술교류’를 추진하기 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다. 협약에 따라 양 기관은 전국 지자체의 부족한 인력으로 관리하기 어려운 소규모 아파트, 비탈면(절개지), 옹벽, 석축 등 취약시설에 대한 무상점검과 시공평가 및 안전관리 분야에 기술교류를 추진하기로 했다.양 기관은 협약체결 이후 ‘사회공헌사업 및 기술교류 추진 실무협의회’를 구성, 지자체 대상으로 취약시설 점검 수요조사, 시범사업(대상) 선정을 통해 본격적으로 사회공헌사업 시행 및 기술교류를 위한 세부적인 시행방안을 협의할 계획이다.우선 올해는 경남권 지자체를 대상으로 수요조사를 실시해 대상 시·군 및 취약시설을 선정해 합동 안전점검을 실시하고, 내년부터는 시범사업의 개선사항을 보완해 전국 지자체를 대상으로 확대할 계획이다. 점검결과 정밀안전진단이 필요한 경우 해당 지자체에 통보해 신속히 조치할 수 있도록 할 방침이다.또 양 기관은 정부·학회 등에서 주관하는 각종 세미나, 포럼에 공동으로 참석해 정보공유 등 협력을 강화하고, 수요자 맞춤형 사회공헌사업 컨텐츠를 상호협력해 발굴·추진하기로 했다.박상우 LH 사장은 “이번 협약은 혁신도시로 이전한 두 기관이 협업해 사회공헌사업과 기술교류를 추진하는 마중물이 된다는 점에서 매우 뜻 깊은 자리”라며, “이후 지속적인 교류를 통해 서로 상생·협력해 실질적인 성과를 내고 도약할 수 있기를 기대한다”고 말했다.강영종 한국시설안전공단 이사장은 “LH와 공단이 서로 협력해 지자체의 소규모 취약시설에 대한 무상 안전점검 사업을 할 수 있는 계기가 된 것을 기쁘게 생각한다”며, “앞으로도 상생?소통의 장을 마련해 서로 윈윈(Win-Win)할 수 있는 기회가 됐으면 한다”고 말했다.

▲ 은평신사 ‘효성해링턴 플레이스’ 아파트 신축현장 전경. 현장이 주택 밀집지역이라 공사중 발생하는 소음 및 분진 등 각종 환경 민원으로 인해 공사가 쉽지 않은 현장임을 짐작할 수 있다.서울 은평구 신사동 19-190번지 일대 재건축 아파트 공사 현장. 이곳은 ㈜효성이 오는 2018년 7월 입주를 목표로 지하 3층~지상 15층, 아파트 6개동, 총 380가구 규모의 ‘은평 신사 해링턴 플레이스’를 신축하고 있다.현장은 서울 도심에서도 주택이 밀집된 지역에 위치하고 있어 어떤 공사 현장보다도 환경 관리가 중요한 곳이다. 신축 공사 현장 입구에 들어서자 깨끗하고 잘 정돈된 모습이 눈에 들어왔다. 신축 현장 주변으로 기존 아파트 단지와 주택 들이 밀집해 있어 공사 중 발생하는 소음 및 분진 등에 따른 각종 환경 민원으로 인해 공사가 쉽지 않은 현장임을 한눈에 알 수 있었다. 그럼에도 불구하고 현장은 잘 관리돼 운영되고 있는 모습이었다. 현장 근로자들은 수시로 주변의 환경정화 활동은 물론 공사장 분진 발생 억제를 위한 물 뿌리기 작업 등을 실시하고 있었다. 서충원 ‘은평신사 효성해링턴 플레이스’ 신축공사 현장 소장은 “어느 현장이나 마찬가지지만 도심 밀집 지역내 아파트 신축 공사는 소음, 분진 등 각종 환경 민원으로 자유롭지 못하다”며 “이 현장 역시 예상되는 환경민원을 최소화하기 위해 매뉴얼에 따른 환경수칙을 철저히 준수해 가며 공사를 진행하고 있다”고 말했다. 서 현장 소장은 “이곳 현장은 현장소장과 협력업체 대표를 환경관리책임자로 두고, 시공사와 협력업체 현장 직원들로 환경 파수꾼을 구성해 주요 시설물별 환경 관리에 만전을 기하고 있다”며 “현장의 환경 점검 결과 관리에 허점이 나타나면 곧바로 시정조치와 함께 향후 재발 방지를 위한 대응 계획 수립과 함께 교육을 이수토록 하고 있다”고 말했다. 이 현장의 6월 현재 공정율은 37% 수준. 소음 및 분진 등 민원이 가장 많은 토목 기초공사를 마무리하고 현재 지하 층 골조 공사가 한창이다. ▲ 현장은 공사중 발생하는 소음과 진동, 분진 등을 최소화하기 위한 각종 신공법과 기술을 적용하는 등 저감 노력을 기울이고 있다.공사장 출입구는 이동식 자동 세륜기를 설치해 공사장 출입차량으로 인한 토사가 외부로 유출되는 것으로 막고, 공사장안의 차량 통행은 시속 20km 이하로 운행하도록 하고 있다. 공사장 통행 도로는 1일 1회 이상 살수를 실시하고 있다. 공사 현장내에는 살수차를 항시 운영해 비산 먼지 발생을 최소화하고 있다. 소음과 진동 역시 공사 현장의 민원 중 가장 큰 부분을 차지하고 있는 사안이다. 현장은 공사가 주택 밀집지역에서 진행되는 점을 감안해 작업 형태도 저소음, 저진동 공법을 채택, 공사장내 발생하는 소음 및 진동을 최소화했다. 또 공사장 주변에 굴착토를 이용해 차음둑이나 방음벽 등 차음시설도 설계보다 높게 설치했다. 서충원 현장 소장은 “현장은 소음과 진동 저감을 위해 감독관과 협의하에 천공작업시 T4에 의한 타격식 타입공법 대신에 토네이도와 같은 비트 공법을 적용했다”며 “포장 파쇄시에도 기존 해머식이나 대형 브레이커에 의한 방식이 아닌 압쇄기에 의한 공법을 사용해 소음과 진동을 최대한 억제했다”고 말했다. 이로 인해 비슷한 환경에서 진행되는 기존 아파트 신축현장보다 소음과 진동에 의한 민원이 크게 줄어들었다. 특히, 소음과 진동이 많이 발생하는 작업공정은 주변의 생활 시간대 및 생산시간대를 고려해 아침과 저녁 시간, 주말은 피하고, 통상적으로 환경소음이 큰 낮 시간대에 주로 진행됐다. 서 현장소장은 “현장의 환경 민원을 최소화하기 위해 공사 전 단계부터 공사 현장 주변의 상황을 면밀히 파악하고, 공사를 진행할 때는 사전에 지역주민에게 공사의 목적과 내용 등에 대해 상세히 설명하고, 협력을 구한 것도 환경 민원을 최소화하는데 큰 도움이 됐다”고 말했다. 공사중 발생하는 폐기물도 엄격히 관리하고 있다. 이 현장은 가설 공사에서 발생하는 폐자재는 분리수거함을 활용해 위탁처리하고, 골조 공사시 레미콘 타설로 발생하는 폐기물은 파쇄후 위탁해 처리하고 있다. 서 현장소장은 “현장에서의 폐기물 발생은 최소한 억제하는 것을 원칙으로 하고 있으며, 발생되는 폐기물은 재활용 할 수 있는 것과 할 수 없는 것을 선별 분리해 처리하고 있다”고 말했다. 특히, 그는 “현장이 인근 주택가에서 잘 보이는 곳에 위치해 있어 공사과정에서 발생되는 폐기물 등은 미관에도 좋지 않고, 이로 인한 안전사고의 위험도 있어 즉시 처리하는 것을 원칙으로 하고 있다”고 덧붙였다.

▲ 박홍섭 마포구청장(앞줄 우측 네번째)이 김성광 농협하나로유통 대표이사(앞줄 우측 다섯번째) 및 임직원과 함께 생필품 등 사랑나눔상자 전달식을 갖고 기념사진 6월 호국보훈의 달 기념 사회공헌네트워크사업으로 농협하나로유통과의 사회공헙 업무협약을 체결하고, 북한이탈주민 등에게 생필품 등을 전달함으로써 지역사회 복지 향상과 나눔문화 확산에 기여하기 위해 기획됐다.이날 행사에는 농협하나로유통 김성광 대표이사 및 임직원 20명 등 총 40여 명이 참석해 자리를 빛냈다.

▲ 국내에서 가장 긴 도로 터널인 인제양양터널(11km).이번 개통으로 인천공항에서 바로 고속도로를 타고 양양까지 2시간 20분이면 갈 수 있게 됐다. 이에 따라 경기도 가평과 강원도 춘천~홍천~인제~양양을 잇는 동서 관광벨트가 조성돼 인제, 양양 등 강원북부 지역과 설악산국립공원 등의 관광산업이 활성화될 것으로 보인다.또 내년 2월 열리는 평창 동계올림픽 개최에도 큰 역할을 할 것으로 기대된다. 지금까지는 인천공항에서 평창, 강릉 올림픽경기장까지 가는 길이 영동고속도로와 광주~원주 고속도로 2개뿐이었다. 하지만 이번 도로 개통으로 3개 노선으로 늘어났다. 아울러, 교통량 분산으로 휴가철 상습정체가 발생하는 영동고속도로와 주변 국도의 교통소통이 한층 원활해져 동해안을 오가는 길도 한결 수월해 질 전망이다. 이번에 개통하는 동홍천~양양 구간은 백두대간의 험준한 산악지형을 통과하는 지리적 특성 때문에 전체 71.7km 중 터널과 교량이 73%(터널 35개소 43.5km, 교량 58개소 8.6km)를 차지하고 있다. 특히, 국내에서 가장 긴 도로 터널인 인제양양터널(11km)도 이 구간에 있다. 인제양양터널은 터널 화재 등 비상 시 터널안전을 위해 바로 대응할 수 있도록 안전요원이 24시간 CCTV를 확인하고, 119 전담소방대(6명)가 상주할 계획이다.

금천구(구청장 차성수)는 2017년 7월 1일자로 2017년 하반기 공무원 인사발령을 시행했다.【4급 전보】△복지문화국장 박문호 △기획경제국장 김영동 △안전건설국장 전재선△행정지원국장 유병관 △의회사무국장 이성재【5급 전보】△사회복지과장 노하진 △문화체육과장 박은실 △기획예산과장 천재명 △재무과장 오성환△세무2과장 박재완 △주택과장 고문규 △환경과장 지상학 △교통행정과장 최상원△민원여권과장 이덕기 △독산제3동장 이태홍【과장 직무대리】△홍보마케팅과장 직무대리 이문희△건설행정과장 직무대리 김만순△교육지원과장 직무대리 박오임△청소행정과장 직무대리 정재근△의회사무국 전문위원 직무대리 박은숙△시흥제2동장 직무대리 임율병△시흥제5동장 직무대리 오우석【6급 전보】△감사담당관 감사팀장 유동관△복지정책과 복지자원팀장 김찬수△복지지원과 통합관리팀장 유창원△복지지원과 자활주거팀장 허정아△사회복지과 어르신지원팀장 임정화△사회복지과 어르신시설팀장 장환명△사회복지과 외국인다문화팀장 김창용△사회복지과 장애인복지팀장 이필주△기획예산과 의회법제팀장 김지연△기획예산과 규제개혁팀장 서일희△홍보마케팅과 홍보마케팅팀장 박미례△홍보마케팅과 공모사업팀장 김홍민△경제일자리과 취업정보팀장 주재석△재무과 재산관리팀장 조성철△주택과 공동주택팀장 정찬배△도시계획과 도시디자인팀장 이금주△환경과 에너지관리팀장 임종훈△도시안전과 U통합운영팀장 최호동△교통행정과 교통행정팀장 최황석△교통행정과 자동차관리팀장 윤기성△주차관리과 주차단속팀장 이재활△주차관리과 운수지도팀장 윤효진△건설행정과 건설행정팀장 강동수△행정지원과 행정지원팀장 권태훈△마을자치과 자치행정팀장 조범철△마을자치과 마을사업팀장 장미순△마을자치과 주민참여팀장 최은철△청소행정과 폐기물관리팀장 이승수△청소행정과 자원순환팀장 유병소△청소행정과 시설장비팀장 권혁봉△보건의료과 보건행정팀장 김성구△건강증진과 건강도시팀장 이병일△위생과 공중위생팀장 허양수△의회사무국 박해경△의회사무국 정균민△의회사무국 이숙미△가산동 열린민원팀장 정재현△독산제1동 마을자치팀장 유인현△독산제2동 마을자치팀장 유미숙△독산제3동 마을자치팀장 서지원△독산제4동 마을자치팀장 주은경△시흥제1동 마을자치팀장 최은희△시흥제2동 열린민원팀장 고명윤△시흥제3동 열린민원팀장 방기봉△시흥제4동 마을자치팀장 김광춘△시흥제4동 열린민원팀장 김하영△시흥제5동 마을자치팀장 문연식

경인선(용산~동인천)의 경우 용산역에서 동인천역까지 낮 시간대(9시~18시)에 특급전동열차가 18회(상행 9회, 하행 9회) 신설·운행된다. 우리나라에서 처음 도입되는 특급전동열차는 전체 26개역 중 동인천, 주안, 부평, 송내, 부천, 구로, 신도림, 노량진, 용산 등 9개역만 정차한다. 이에 따라 동인천에서 용산까지 약 40분이 소요돼 일반전동열차 대비 20분, 급행전동열차대비 7분의 시간이 단축된다. 수인선은 인천역에서 오이도역까지 급행전동열차가 출퇴근시간(7시~9시, 18~20시)대에 8회(상행 5회, 하행 3회)가 신설?운행된다. 급행열차가 도입되면 14개역 중 7개역만 정차하며 인천역에서 오이도역까지 23분이 걸려 일반전동열차 대비 7분 단축효과가 있다.

LH(한국토지주택공사)가 올해부터 모든 아파트에 100% LED 조명을 적용한다. LH는 국민의 에너지 주거복지를 실현하고 원전 제로 국가전환, 일자리 창출, 국민 생활비 절감 등 신정부 정책에 부응하기 위해 올해부터 건설하는 모든 아파트에 LED조명을 100% 적용한다고 29일 밝혔다.