▲ 광동제약 임원 승진인사(좌측부터 박상영 부사장, 박원호 전무)[데일리환경=이동규기자]광동제약(대표이사 최성원)은 CR실 박상영 전무이사를 부사장으로, ETC사업본부 박원호 상무를 전무이사로 각각 승진시키는 소폭의 임원인사를 11일자로 단행했다고 14일 밝혔다.이번 임원승진 인사에서 인사 폭을 최소화한 것은 코로나19 상황 등으로 급변하는 국내외 환경에 대비, 경영효율성 제고의 의지가 반영된 것으로 풀이된다.임원인사 내용은 다음과 같다.▲ 부사장 박상영(CR실)▲ 전무이사 박원호(ETC사업본부)  

[데일리환경=이정윤기자]다이소가 판매 중인 아기 욕조에서 기준치의 600배가 넘는 유해물질이 검출돼 큰 충격을 주고 있다.산업통상자원부 국가기술표준원은 최근 다이소가 5,000원에 판매 중인 아기 욕조 코스마 제품의 배수구 마개에서 프탈레이트계 가소제 성분이 기준치의 612배 이상을 초과한 것으로 나타났다고 밝혔다.프탈레이트계 가소제 성분은 폴리염화비닐(PVC) 재질 플라스틱을 부드럽게 만들기 위해 첨가하는 물질로 장기간 노출되면 간이나 신장 등에 치명적 손상을 줄 수 있는 유해 화학물질이다.이에 대해 다이소 측은 내년 1월 31일까지 다이소 매장에 해당 제품을 가지고 가면 구매 시점, 포장 개봉 및 사용 여부, 영수증 유무와 상관없이 환불받을 수 있다고 공지했다.다이소에 따르면 이 욕조는 ㈜대현화학공업이 생산하고 판매는 기현산업(주)이 맡았다. 다이소는 기현산업(주)으로부터 납품받아 2019년 10월부터 판매했다.다이소 측은 “해당 욕조는 최초 입고 시, 국가공인 시험기관으로부터 가소제의 불검출이 확인된 시험성적서 등 안전성 및 품질 검사를 거쳐 입고 받고 판매했다”면서 “추가 입고 과정에서 제조업체가 안전기준에 따라 생산·납품해야 함에도 불구하고 그렇지 못한 채 생산·납품돼 유해물질 기준이 상당량 초과한 제품이 판매까지 이어지는 불미스러운 일이 발생했다”고 했다.다이소는 “이번 제품의 리콜명령을 받은 ㈜대현화학공업과 판매자인 기현산업(주)과 더불어 끝까지 책임을 다하겠다”고 했다.한편, 이 사실이 드러나자 맘카페를 중심으로 제조업체를 상대로 한 집단소송 예정이며움직임까지 일고 있다. 

[데일리환경=이정윤기자]국내 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 ‘3차 대유행’이 무서운 기세로 확산되고 있는 가운데, 서울 용산구 보건소 선별진료소에서 검사자의 샘플이 바뀔 뻔 했던 사실이 알려지며 충격을 주고 있다. 중앙방역대책본부에 따르면 12일 0시 기준 코로나19 신규 확진자가 950명인 것으로 나타났다.국내 코로나19 첫 환자가 발생한 1월 20일 이후 327일 만에 사상 최대 규모의 확진자가 나온 것이다.이 가운데 서울 용산구 보건소가 운영하는 선별 진료소에서 검사자의 샘플이 바뀌는 끔찍한 사고가 발생할 뻔 했다.용산구에 거주하는 안 모 씨 부부는 지난 9일 오후 보건소 선별진료소에 방문해 코로나19 검사를 받게 됐다.이들 부부는 최근 감염 경로가 불분명한 일명 ‘깜깜이’ 확진자 수도 늘고, 전국 각지 코로나 병상까지 부족해지는 상황에서 ‘혹시나’ 하는 마음에 검사를 받게 됐다고 밝혔다.검체 검사를 받은 뒤 안씨는 자신의 샘플에 다른 사람 이름이 적혀 있는 것을 발견했다. 잘못 기록된 이름은 안씨보다 앞서 검사를 받은 사람이었다.안씨에 따르면 선별 진료소 관계자 그 누구도 이를 파악하지 못하고 허둥지둥 일을 처리했으며, 안씨의 부인이 한 관계자에게 이를 따지고 나서야 샘플 작업이 잘못된 것을 바로 잡을 수 있었다.이에 대해 용산구 홍보담당관 언론팀 최영철 주무관은 “샘플 라벨링 작업이 기존 수기에서 컴퓨터로 바뀌는 과정에서 이 같은 일이 발생했다”고 말했다. 또한 김선호 보건행정과장은 “담당자의 단순 실수에 지나지 않는다”는 변명을 되풀이했다.이번 사건은 다행히 현장에서 바로 잡을 수 있었으나, 하마터면 확진자가 멀쩡한 사람으로 둔갑해 거리를 활보할 수 있는 일이 발생할 수도 있는 아찔한 상황이었다.보건의료계 관계자는 “코로나19와의 전쟁에서 관할 지자체가 첨병이 돼야 하는데, 샘플이 바뀔 수도 있는 상황이 발생했다는 것은 역학조사에 구멍이 뚫릴 가능성을 의미한다”고 우려를 표했다. 

▲   해양폐기물 정화사업을 실시하고 있다.[데일리환경=이동규기자]해양환경공단(KOEM, 이사장 박승기)은 오는 12월말까지 제주시 애월항 주변해역에서 총 20톤의 해양 침적폐기물 수거사업을 실시한다고 11일 밝혔다.공단은 지난 11월 제주시 애월항에 대하여 해양 침적폐기물 분포 실태조사와 실시설계 용역을 실시하여 총 30ha 대상 약 20톤의 해양 침적폐기물을 확인했으며, 해양폐기물 수거선과 인양틀 및 잠수사 등을 투입하여 12월말까지 해양 침적폐기물을 수거할 예정이다.해양폐기물 정화사업은 전국 주요 항만 및 해역을 중심으로 바다 속 침적쓰레기를 수거하여 해양생태계 보전과 안전한 선박 운항을 도모하는 사업으로, 공단이 해양수산부로부터 위탁받아 수행하고 있으며, 올해는 12월 초 기준 전국 항만과 해역에서 총 2,721톤의 해양 침적쓰레기를 수거한 바 있다.유상준 해양환경공단 해양보전본부장은 “제주도 주변해역의 해양 침적폐기물 정화사업을 통해 건강하고 깨끗한 해양환경을 조성하는데 최선을 다하겠다.”고 밝혔다.  

▲  지난 2019년 1월 28일 경기도 광주시 초월읍에서 적발된 불법 소각 시설[데일리환경=이동규기자]한강유역환경청(청장 정경윤)은 겨울철 미세먼지 계절관리제 기간 중 폐기물 불법소각 민원이 반복되고 있는 광주시 초월읍 공장 밀집지역을 집중관리할 계획이다.  광주시 초월읍 공장지대는 매년 겨울철 폐목재 등 폐기물 불법소각 민원이 계속되는 지역으로, ‘19년에 한강유역환경청이 특별 점검하여 폐기물 불법소각 등으로 24개 사업장을 적발한 적이 있다.  특히, 이곳 주변에는 선동초등학교 등 학교시설이 있어서, 겨울철 미세먼지 저감뿐만 아니라 학생들의 쾌적한 학습환경 보호 차원에서 지속적인 관리가 필요한 지역이다.이번 겨울철 집중관리는 단속과 처벌 위주로 진행하기 보다는 광주시와 협력하여 우선적으로 사업장의 자발적 개선을 유도한 이후 점차 단속을 강화해 나갈 계획이다.  ▲  지난 2019년 1월 23일 경기도 광주시 초월읍에서 적발된 불법 소각 시설공장 밀집지역에는 11월부터 불법소각 금지 현수막을 게시하였으며, 12월 계도기간에는 불법소각 금지협조 리플렛도 일일이 사업장에 배포하여 사업장으로 하여금 자발적으로 미세먼지 저감에 동참하도록 협조요청할 계획이다.  또한, 대기오염물질 이동측정차량 등 과학장비를 활용하여 주 1회 이상 해당지역을 순찰하고 있으며, 사업장 주변 대기오염농도도 모니터링하여 불법행위 의심사업장은 추후 광주시와 합동으로 집중 단속할 계획이다. 정경윤 한강유역환경청장은 “수도권 미세먼지를 줄이기 위해서 공장 밀집지역 사업장들의 자발적인 대기오염물질 저감 노력을 당부드린다”라면서, “앞으로 정부혁신의 일환으로, 관할 지자체와 긴밀히 협력 하여 미세먼지 민원이 반복되는 지역은 계절관리제 기간 중 다각적인 방법을 동원하여 집중관리해 나가겠다’라고 밝혔다. 

▲ 크리스마스 선물 행사 사진[데일리환경=이동규기자]서초구의회(의장 김안숙)는 12월 7일 연말을 맞아 관내 소외된 아이들에게 따뜻한 사랑을 전달하기 위해 크리스마스 선물꾸러미를 만들었다. 현재 서초구의회는 제302회 제2차 정례회가 한창 진행 중이다. 지난주까지 행정사무감사와 구정질문을 소화했고 내일(8일)부터는 2021년도 예산안 심의를 앞두고 있다. 이런 바쁜 일정 가운데 의원들은 잠시 시간을 내어 본회의장 앞에 모였다. 사회적 거리두기와 방역수칙을 준수한 가운데 진행된 이날 행사에서 의원들은 아이들에게 줄 간식거리와 위생용품을 선물상자에 넣어 정성스럽게 포장했다. 이렇게 직접 제작한 230개 선물세트는 하나복지 지역아동센터 등 관내 아동센터 9개소에 전달할 계획이다. 이날 행사는 ‘서초구의회GO(鼓)’ 사업의 일환으로 진행된 7번째 봉사활동이다. 서초구의회에서는 제8대 들어 의회의 문턱을 낮추고 구민에게 직접 찾아가고자 하는 마음을 담아 현장상담실과 봉사활동으로 구성된 ‘서초구의회GO(鼓)’를 운영하고 있다. 코로나19로 인해 현장상담실은 잠시 중단됐지만 의장단의 업무추진비를 절감하여 소외된 계층을 위한 나눔을 펼치는 봉사활동은 계속 진행해 오고 있다. 아울러, 이런 꾸준한 노력을 인정받아 지난 11월 27일에는 ‘제5회 대한민국 지방자치 정책대상’에서 구의회 부문에서 수상기관으로 선정되기도 했다. 김안숙 의장은 “작은 선물이지만 아이들에게 따뜻함이 전달되었으면 하는 정성스런 마음으로 준비했다. 미래 성장 주역인 우리 아이들이 건강하고 꿈이 가득하게 성장하길 기원한다. 서초구의회는 앞으로도 관내 소외된 계층을 살피고 나눔 실천을 위해 자원봉사 활동을 꾸준히 펼쳐나갈 계획이다”라고 밝혔다. 

  정경윤 청장(왼쪽 두 번째)이 양주시청 관계자와 도로 비산먼지 저감방안을 논의하고 있다.[데일리환경=이동규기자] 한강유역환경청(청장 정경윤)은 12월 7일 양주시 옥정신도시를 방문하여 ‘도로재비산먼지 집중관리도로’로 지정된 회천남로의 미세먼지 저감현장을 확인하였다. 도로재비산먼지는 도로에 쌓여있다가 차량 주행 등으로 인해 날리는 먼지로 2017년 기준으로 전국 초미세먼지(PM2.5) 총 배출량(9만 1,731톤)의 약 8%를 차지한다. 집중관리도로는 계절관리 기간동안 평시대비 청소 주기 확대, 먼지 사전제거 등 저감 조치를 시행하며, 청소 전보다 도로 미세먼지(PM10) 평균농도가 31.3% 낮아진 것으로 확인됐다. ※ 2020년 1월부터 3월까지 도로미세먼지 이동측정차량으로 33개 구간 측정결과 양주시는 고농도 우심지역, 취약계층 이용 빈도, 차량 통행량을 고려하여 옥정신도시 도시계획도로(회천남로), 덕정지구 도시계획도로, 고읍지구 도시계획도로, 오산삼거리 등 4개 구간, 32.6km를 집중관리도로로 지정하여 관리 중이다.양주시는 계절관리 기간동안 집중관리도로의 도로 청소를 하루 1회에서 2회로 늘리며, 미세먼지 위기경보(주의·경계) 발령 시에는 일 3회, 위기경보(심각) 발령 시에는 일 4회 이상 실시할 계획이다. 정경윤 한강유역환경청장은 “양주시는 지난 해 미세먼지 저감 우수 지자체로 선정되어 타 기관의 모범이 되고 있다”며, 올해도 미세먼지 저감 시책을 차질없이 추진할 것을 당부했다. 또한, “정부혁신 방침에 따라 지자체와 협력하여, 미세먼지 저감 현장확인과 지속적인 감시활동을 전개해 나갈 예정이다”라고 말했다. 

해양환경공단(KOEM, 이사장 박승기)은 주요 방제기자재를 대상으로 해양환경 보전을 지원하기 위한 ‘필(必)환경 「E.A.R.T.H」프로젝트’를 도입.운영한다고 7일 밝혔다.   [데일리환경=이동규기자]공단은 매년 12개 소속기관에서 보유하고 있는 방제기자재의 현황점검 및 관리를 통해 효율적인 해양오염방제 업무를 추진하고 있으며, ‘2020년 방제 기자재 종합관리 전략‘을 기반으로 ‘필(必)환경 「E.A.R.T.H」프로젝트’를 기획하고 추진과제를 마련했다. 주요 과제는 △ 폐 타이백 활용 유흡착재 제작(Eco-friendly), △ 전기구동 유회수기 보급(Anti-pollution), △ 폐 오일펜스 재활용(Recycle), △ ISO 14001 인증 추진(Transformation), △ 환경을 의식하는 자원 운영(eco-conscious Habit) 등 5개 분야로 향후 방제기자재 관리 시 적용한다는 방침이다.공단은 과제 추진을 위해 제주 감귤밭 폐 타이백을 활용하여 유흡착재를 재생산하는 대학생 창업팀에게 자문 지원, 해양오염사고 대응 시 사용한 폐 오일펜스를 가방으로 재활용하는 선순환 활동 협업, 전기구동 유회수기 구매를 통한 유해가스 및 CO2 발생 저감, 환경경영시스템 ISO 14001 인증 추진과 환경가치 사전평가 도입 등의 다양한 노력을 지속적으로 전개해 나갈 계획이다.박창현 해양환경공단 해양방제본부장은 “공단은 해양환경 보전을 위해 친환경 방제기자재 관리를 위한 다양한 방안을 도입하고 있으며, 앞으로도 공공기관으로서 사회적 책임을 다하기 위해 최선을 다하겠다.”고 밝혔다. 

 [데일리환경=이동규기자]국토교통부(장관 김현미)는 한국감정원(원장 김학규)과 함께 국토교통부 녹색건축포털 그린투게더(이하 그린투게더)에서 공개하고 있는 건축물 에너지성능정보를 서울도시가스㈜의 고객용 모바일 앱(이하「가스앱」)과 연계하여 제공하는 서비스를 개시한다고 밝혔다.「건축물 에너지성능정보 공개제도」를 운영하는 국토교통부·한국감정원은 그린투게더, 정부24 등 공공채널을 통해 건축물 에너지정보를 국민에게 공개하고 있으며, 이번에 민간 기업과 협업하여 서비스를 확대하는 첫 번째 사업을 기획·진행하였다.  공동주택단지(150세대 이상) 및 업무시설(연면적 3,000제곱미터 이상) 건축물의 연간 에너지사용량 등이 표시된 ‘건축물 에너지평가서’를 공개함으로써 시민이 자발적으로 에너지절약을 유도하는 제도이다.「가스앱」사용자라면 간단한 사전 동의절차 후 그린투게더에서 제공*하고 있는 ①우리집 에너지사용량(전기·가스·난방), ②우리단지 에너지사용량 비교(단지 내 평균사용량), ③건축물 에너지성능정보(지역 내 평균사용량)를 모바일 환경에서 간편하게 확인할 수 있다.국가 건물에너지 통합관리시스템을 통해 구축된 DB를 기반으로 전년 대비 사용량, 동일단지 및 지역별 사용량 등을 비교하여 에너지 소비정도를 알려주는 서비스를 제공한다.이번 연계 서비스를 통해,「가스앱」사용자는 본인 서비스 세대의 가스 사용량과 요금조회는 물론 전기와 지역난방 에너지사용량도 모바일 앱에서 확인 가능하며, 특히 아파트의 경우 전년 대비 사용량, 단지 내 사용량 및 지역 내 유사단지와의 에너지성능 비교를 통해 에너지의 효율적인 관리와 절약이 가능하다.서울도시가스㈜는 240만 호의 서비스 고객을 보유한 민간 에너지 공급업체로, 「가스앱」활동 회원수 50만 명, 앱 다운로드 수 140만 건의 사용자 실적을 확보하여, 보다 많은 국민에게 건축물 에너지사용량 정보를 확대 제공할 수 있을 것으로 기대하고 있다.국토교통부와 한국감정원은 건물에너지 정보를 일반 국민에게 더 널리 알리기 위하여 다른 에너지공급업체와도 협력사업을 추진하는 등 민간 협업을 지속적으로 확대해 나가고, 건축물 에너지·온실가스 정보체계를 활용한 그린뉴딜사업 지원 등 건축물 에너지 절감과 온실가스 감축 관련 정책 지원을 충실히 해나갈 방침이다.국토교통부 김상문 건축정책관은 “본 사업은 국가 차원의 건축물 에너지 절약을 위한 건축물 에너지성능정보 공개제도에 민간이 함께 참여하여 진행된 첫 협업 사업으로서 매우 뜻깊다.”라며,“이번 계기로 국토교통부 녹색건축포털 그린투게더의 활용도가 제고되고 더 많은 민간 기업과의 협업을 통해 건축물 에너지 절감에 대한 우리 국민의 자발적 참여가 확대되기를 기대한다.”라고 밝혔다.  

▲ 오투리조트 스키장<부영그룹 오투리조트 스키장 헤드 슬로프>[데일리환경=이동규기자]부영그룹 태백 오투리조트 스키장이 5일(토) 개장한다. 기상상황 등으로 일정을 조율하다 최종적으로 개장일을 확정했다. 오투리조트 스키장은 20/21 시즌을 열면서 다양한 변화를 시도했다. 지난 시즌 스키어들에게 큰 사랑을 받았던 만큼 시설 투자 및 다양한 가격 할인 이벤트 등을 마련했다. 오투리조트 스키장은 최상의 설질을 만들기 위해 제설 시스템을 보강하고 곤도라 하우스 외부 에스컬레이터를 내부로 이동 설치해 스키어들의 편의성을 극대화했다. 리프트와 렌탈 요금은 총 4단계(비수기/성수기/주중/주말)로 나눠 평일 스키어들에게 확실한 가격 혜택을 제공한다. 코로나19 예방에도 적극 힘쓸 계획이다. 사회두기의 일환으로 스키장 내 거리두기를 실시한다. 특히 사람이 몰리게 되는 매표소는 실내에서 실외로 이동시키고 열화상 카메라를 통하여 스키장내 진입 고객의 체온 확인 후 입장을 돕는다. 마스크 미착용 고객은 입장이 불가하다. 리프트는 발권 기준으로 주중 900명, 주말 1,300명으로 입장객을 제한하며 리프트 이용 시 적절한 탑승 거리를 유지할 계획이다. 리프트는 시간당 1만1485명이 수용 가능하기 때문에 스키장 내 거리두기를 진행해도 리프트 대기 시간 없이 이용이 가능하다.    

[데일리환경=이동규기자]그룹 낭만드림이 초겨울 감성에 알맞은 ‘나 자신을 사랑하게 만드는 감성’을 노래한 첫 미니앨범 ‘Love’를 선보인다.이번 미니앨범에 수록된 곡 가운데 ‘사랑시작’은 따뜻하고 서정적인 사운드와 편안한 멜로디로 두근거리는 순수한 첫사랑을 표현했고, ‘I'm Happy With You’ 경쾌하고 신나는 리듬과 하모니로 사랑하는 존재와의 행복을 노래했다.이번에 발표한 신곡이자 세 번째 곡 ‘Love Myself’는 상처받고 아프지만 포기하지 않으며 더 나은 자신을 위해 변화하려는 의지와 함께 ‘자신을 사랑하면 모든 것이 새로워질 것이다’라는 또 다른 사랑을 표현했다.낙엽이 떨어지고 추운 겨울로 들어서는 이 시기에 낭만드림의 노래를 들으면 나 자신을 더욱 사랑하게 만들기 충분하다.겨울은 혹독한 계절이면서도 나 자신을 단련시키는 계절이기도 하다. 초겨울 새하얗게 내리는 첫눈을 바라보며 따뜻한 아메리카노 한잔과 함께 세 번째 곡 ‘Love Myself’를 들으면 감성에 푹 젖어들 수밖에 없다. 한편, 낭만드림의 첫 미니앨범 'Love'는 멜론 등 각종 음원차트에서 상위권을 오를 것으로 전망된다는 것이 음악평론가들의 중론이다. 

영상기온 3℃도에서 도로 노면은 결빙 가능: 도로에 블랙아이스 상존 위험겨울철 안전 운전의 키워드, 겨울용 타이어 장착과 속도 줄이기눈, 결빙, 블랙아이스의 계절 겨울이다.타이어는 자동차 엔진에서 나온 동력이 최종적으로 도로에 전달되는 부분으로 도로 노면과의 접지력에 의해 자동차가 길 위를 미끄러지지 않고 안정적으로 주행, 정지할 수 있게 해준다. 접지력은 자동차의 타이어와 지면이 달라붙어 있는 힘을 말하는데, 차량이 접지력을 상실하면 자동차는 운전자의 의지와 상관없이 미끄러지게 된다. 접지력 상실은 겨울철 교통사고의 주요 원인이다.12월부터 다음해 2월까지 겨울철 도로 노면은 낮은 기온과 일조량의 부족으로 기온과 낮밤의 구분없이 대부분 젖은 상태다. 비, 눈이 내린 후에도 눈, 슬러시, 결빙의 형태로 도로 노면을 덮는다. 서리, 결빙, 적설로 인한 교통사고 최근 2년간 2,861건2019년 겨울은 평균기온이 영상 3.1도로 추위와 눈 없는 ‘역대 최고’로 따뜻했던 겨울이었지만 서리/결빙으로 인한 교통사고가 465건, 적설로 인한 사고는 162건이 발생했다. 평균기온을 유지했던 2018년에는 서리/결빙에 의한 교통사고가 1,349건, 적설로 인한 사고는 885건이었다. 도로 노면이 젖음/습기 상태에서 발생한 교통사고는 제외한 수치다  겨울철에는 기온이 영상의 온도여도 노면은 결빙상태일 수 있다. 날씨가 따뜻해 비가 오거나 제설작업으로 도로 위의 눈을 치운다 해도 노면이 젖으면, 도로 위에 얇은 얼음이 쉽게 언다. 이른바 ‘블랙아이스(black ice)’다.영상 기온에 도로 노면에는 블랙아이스가 숨어 있다기상뉴스에서 발표하는 그날그날의 기온은 보통 지상에서부터 1.5미터 높은 곳(기온측정 백엽상의 평균 높이)에서 측정되는 온도. 따라서 영상의 기온이라도 겨울철 도로 노면은 얼어 있을 수 있다. 바람이 심하게 부는 높은 교량도로, 고가차도, 터널 등은 특히 결빙이 쉽고 빈번하게 발생한다. 최저기온이 영상 3℃라면 도로 표면의 온도는 영하를 밑돌아 노면의 물방울, 수분이 충분히 얼어 있을 수 있다. 겨울철 도로 노면에 블랙아이스의 위험이 상존해 있는 이유다. ▲ 사진: 블랙아이스, 혹은 클린 아이스(clean ice)라고 한다. 언뜻 보기에는 젖은 노면처럼 보이지만 노면에 얇은 얼음층이 있다. 얼음 자체가 검은색이 아니라 얇고 투명한 얼음층이 생겨서 도로의 검은 색깔이 투과돼 보이기 때문에 블랙아이스라고 한다. 블랙아이스는 겨울 내내 도로 위에기상청의 ‘겨울철 장기전망’에 따르면 올 겨울은 지난 겨울보다 춥고 기온 변화가 클 것으로 내다봤다. 기상청 지상관측자료에 따르면 2019년 12월부터 2020년 2월까지 서울지역에서 최저기온 3℃ 이하를 기록한 일수가 12월=29일, 2020년 1월=27일, 2월= 22일로 관측됐다. 올해는 이보다 춥다는 전망이다. 겨울 내내 아침 저녁으로 혹은 한낮에도 도로 노면에 블랙아이스가 생성될 위험이 높아졌다는 말이기도 하다.겨울용 타이어와 일반 타이어의 빙판길 제동력에 큰 차이운전 속도가 높아지면 제동거리는 비례해서 늘어난다브리지스톤이 최근 실시한 실험에서는 시속30km의 주행 속도에서 자동차의 제동거리가 여름용 타이어를 꼈을 때 42.7m, 브리지스톤 블리작 겨울용 타이어를 장착했을 때 26.3m를 기록했다. 둘 사이의 차이가 16.4m에 달했다. 참고로 야구에서 투수 발판과 포수 홈 플레이트간 거리가 18.44미터다. 제동거리 16.4미터의 차이는 기아자동차 모닝 같은 경우 차량 4대를 나란히 늘어놓고도 2미터를 더해야 하는 길이다. 현대자동차 제네시스70의 경우 차량 3대를 더하고도 2미터가 남는 거리다(전장: 모닝 3,595mm, 제네시스70 4,685mm).겨울용 타이어는 낮은 기온, 비, 눈, 슬러시, 결빙, 블랙아이스 등 겨울철 제반 기후 도로 환경을 대비한 타이어겨울용 타이어는 말 그대로 겨울의 기후와 도로 환경에 맞게 개발된 타이어. 겨울용 타이어 혹은 윈터 타이어보다 '스노 타이어'라는 용어에 익숙한 운전자들도 있다. ‘스노 타이어’는 눈길에서만 장착하는 타이어라는 잘못된 인식을 운전자들에게 줄 수 있어 타이어 업체에서는 더 이상 스노 타이어라는 용어를 쓰지 않는다. 겨울용 타이어는 눈길 뿐만 아니라 겨울철 도로 상태의 대부분인 낮은 기온, 비 눈으로 인한 젖은 노면, 살얼음, 블랙아이스 같은 도로 상태에서 여름용 혹은 사계절용 타이어보다 뛰어난 접지력을 발휘한다. 겨울용 타이어의 제동거리가 사계절/여름용 타이어보다 짧은 이유겨울용 타이어와 일반 타이어의 성능 차이는 크게 타이어 원재료와 트레드 디자인 설계에서 나온다. 겨울용 타이어에 사용되는 고무는 여름용 혹은 사계절용 타이어보다 훨씬 부드럽고 말랑말랑하다. 손으로 직접 눌러봐도 부드러움의 차이를 알 수 있을 정도다. 기온이 영하로 떨어지지 않더라도 영상3~7도의 날씨에서는 일반 타이어의 경우 타이어 고무가 딱딱해지면서 노면과의 접지력이 급격히 약해진다. 이를 방지하기 위해 겨울용 타이어 원재료에 고가의 실리카 성분을 많이 사용한다. 그러면 타이어는 저온의 영상 혹은 혹한의 날씨에도 부드러운 성질을 유지하고 노면과의 접지력을 유지할 수 있다. 일반 타이어보다 부드러운 고무 소재에 발포고무기술 사용여기에 더해 겨울용 타이어에는 발포고무(Multi-cell rubber) 기술이 사용된다. 부드러운 고무에 육안으로는 식별이 어려운 수많은 기포(cell)를 만들어서, 이 기포 하나하나가 도로면과 접촉하면서 접지면적을 늘려주고 노면의 물기를 배출할 수 있게 했다. 발포고무 기술은 타이어가 빙판에서 미끄러지지 않고 접지력을 유지해 운전자가 핸들링과 제동을 할 수 있게 해준다. 겨울용 타이어의 초기 형태는 타이어에 쇠못이 박힌 ‘스터드 타이어(Studded tire)’ 였으나, 쇠못이 도로 표면을 깎아내고 분진을 발생시키자 전세계 대부분의 국가에서 일반 도로에서의 사용을 금지시켰다. 현재는 극히 특수한 일부 지역에서 특수 목적의 차량에 스터드 타이어가 아직도 쓰이고 있다. 액티브 발포 고무의 구조브리지스톤이 개발한 발포고무기술을 사용한 스터드레스 타이어스터드 타이어를 대체하는 기술이 ‘스터드가 없는’ 즉 쇠못을 사용하지 않은 타이어라는 뜻의 ‘스터드레스 타이어(sturdless tire)’다. 발포고무는 브리지스톤에서 처음 개발한 기술로 지금은 전세계적으로 스터드레스 타이어에 일반적으로 사용되고 있다. 브리지스톤의 겨울용 타이어 블리작 VRX는 최신 ‘액티브 발포고무(Active Multi-cell compound)’ 기술을 사용해 개발됐다.▲ 브리지스톤코리아_1_블리작 VRX액티브 발포고무를 확대경으로 자세히 들여다보면 고무표면에 수많은 기포를 발견할 수 있다. 스폰지가 물을 흠뻑 흡수할 수 있는 게 스폰지에 나 있는 기포 때문인 것처럼, 발포고무의 기포는 노면과 더 넓게 접촉하면서, 더 많은 수분을 흡수 배출하고, 이로 인해 타이어의 접지력이 향상되면서 주행성능과 제동력도 함께 높아진다.겨울용 타이어는 트레드 홈을 더 깊게 디자인겨울용 타이어는 트레드 홈의 깊이가 일반 타이어보다 깊게 설계되어 있다. 트레드 홈이 깊으면 눈이 트레드 홈에 쉽게 엉겨 붙지 않아 미끄러지지 않고 접지력을 유지할 수 있기 때문이다. 깊은 트레드 홈 덕분에 눈길에서 일반 타이어보다 높은 접지력을 발휘한다. 겨울용 타이어의 트레드 패턴 디자인도 눈과 살얼음, 물기를 빠르게 배출하는 배수성능을 높이도록 설계됐다.브리지스톤 코리아의 송진호 승용 상품기획팀 팀장은 "겨울에는 도로가 갑작스럽게 눈길, 빙판길, 살얼음으로 변한다. 새벽이나 아침, 해진 후에는 기온이 영하로 떨어지면서 노면이 쉽게 결빙된다. 특히 다리, 고가도로는 노면 결빙이 지면보다 빠르다. 이런 겨울철 노면 특성을 고려할 때, 겨울철 안전운전을 위해서 겨울용 타이어 장착은 필수다."라고 말한다. 브리지스톤 겨울용 타이어 블리작 VRX브리지스톤 블리작 VRX는 세계 최초로 발포고무를 사용해 겨울용 스터드레스 타이어를 출시한 브리지스톤의 겨울용 타이어 개발 25년의 기술노하우가 집약된 최신 제품이다. 액티브 발포고무와 비대칭 패턴 디자인을 적용해 빙판길에서도 강력한 배수 성능을 발휘하고 제동 성능을 높이도록 설계됐다.액티브 발포고무의 미세기포는 노면의 수분을 움켜쥐듯 빨아들여 뿜어냄으로써 수막현상을 제거한다. 덕분에 타이어의 제동력과 접지력은 한층 높아진다. V자 블록과 멀티 그루브 디자인을 동시에 적용한 비대칭 패턴 디자인으로 VRX는 더욱 뛰어난 그립력을 발휘한다.블리작 VRX의 비대칭 사이드 형상은 타이어 롤링 현상을 감소시켜 주행 안정성과 친환경성을 강화한다. 브리지스톤 블리작 VRX는 보다 업그레이드된 접지력과 그립력을 바탕으로 변화무쌍한 겨울철 도로에서도 안정적인 코너링과 핸들링이 가능하다. 브리지스톤의 프리미엄 겨울용 타이어 브랜드 블리작에는 승용차용 VRX, SUV전용 DM-V3, 초고성능 차량을 위한 런플랫 LM-25 RFT 세 종류가 있다.겨울철 대비 차량 관리법 1. 정기적인 차량점검은 필수영하의 기온이 되기 전에 타이어 전문점이나 자동차 정비소에 들러 꼭 차량 점검을 받을 것을 추천한다. 타이어 상태 및 공기압에서부터 벨트, 호스, 점화 플러그, 와이어 및 케이블, 배터리와 배터리 충전 시스템, 부동액과 냉각 시스템까지 겨울철에 대비해 점검해야 할 것들이다.2. 적정 타이어 공기압 유지겨울용 타이어로 교체하고나서 월1회 정기적으로 타이어 공기압을 점검해준다. 타이어에 주입한 공기는 시간이 지나면 자연스럽게 빠져나간다. 특히 기온에도 공기압은 변한다. 주변 온도가 섭씨 10도 이상씩 변할 때 때마다 공기압력이 1PSI씩 증가 혹은 감소하기 때문에 정기적으로 타이어 공기압을 체크하고 보충해줘야 한다. 적정 타이어 공기압은 차량의 운전자 쪽 문 옆면에 부착되어 있거나 운전자 매뉴얼을 참고하면 알 수 있다.3. 워셔액은 항상 충분히 채워 놓는다.안전한 시야 확보는 안전운전의 기본. 눈 오는 날 주행시 자동차 전면 유리를 깨끗하게 유지하기 위해 워셔액을 충분히 채워두는 게 좋다. 혹시 모를 상황에 대비해 트렁크에 여분의 워셔액을 보관해 주는 것도 유용한 방법이다. 강원도 산간 지역에서는 알코올 농도가 낮은 워셔액은 얼어버리는 경우가 있으니 물과 섞어서 사용하지 않는 것이 좋다. 4. 겨울용 와이퍼를 장착하자겨울용 와이퍼는 와이퍼 날에 얼음이 붙는 것을 방지하기 위한 고무가 장착돼 있어 시야 확보에 도움이 된다. 와이퍼는 소모품이다. 와이퍼 고무날의 상태를 수시로 점검하고 필요하면 교체해주는 것이 좋다.5. 연료탱크는 최소한 반 이상 채워 놓는다.겨울에는 연료탱크에 연료를 충분히 주입해 놓는 것이 바람직하다. 자동차 가스 라인이 동결되는 것을 방지하는 데 도움이 된다. 갑작스럽게 차량 

[데일리환경=이동규기자]서울에너지공사(사장 김중식)가 의료기관의 온실가스 배출 저감과 새로운 일자리도 늘리는 의료분야 그린뉴딜 사업을 본격 추진한다.공사는 11월 30일(월) 서울 양천구 소재 이대목동병원 강당에서 김수영 양천구 구청장, 유경하 이화의료원 원장, 허재철 B2B그룹장 LG전자와 친환경에너지 병원 조성을 위한 그린뉴딜 업무협약 체결식을 개최했다고 밝혔다. ▲ 김중식 서울에너지공사 사장이 김수영 양천구청장, 유경하 이화여자대학교의료원장, 허재철 LG전자 B2B그룹장(좌부터)과 그린뉴딜 친환경에너지 병원 조성을 위한 업무협약식에서 서명 후 기념촬영이번 협약을 통해 이화의료원을 비롯한 참여 기관들은 이대목동병원 등 병원건물을 대상으로 고효율 태양광발전 설치, 전력수요관리, 건물에너지 효율화, 전기차 충전 인프라 보급 등 신재생에너지 혁신기술을 도입함으로써 의료계의 에너지 전환을 선도하고 새로운 일자리 창출에 적극 나설 계획이다. ▲ 김중식 서울에너지공사 사장(앞줄 좌 1번째)이 그린뉴딜 친환경에너지 병원조성을 위한 업무협약식에서 관계자들과 기념촬영특히, 공사는 그동안 양천구청 등 공공건물 대상으로 전력수요관리를 수행해 왔으며 4차 산업혁명기술 실증을 위한 서울시 테스트베드 사업에도 참여하여 전기차 충전용 콘센트 시범 보급사업을 진행하고 있다. 이번 협약식을 계기로 의료분야의 에너지 전환을 위한 실질적인 사업들을 펼칠 계획이다. 또한, 이번 협약에 함께 참여한 LG전자는 병원 건물을 대상으로 양면형 태양광발전 모듈, 고효율 냉동기 등 자사가 개발한 고효율 혁신제품을 설치하여 병원 건물의 에너지 비용과 온실가스 배출을 동시에 줄이는 일석이조의 효과를 얻을 수 있을 것으로 기대된다. 김중식 서울에너지공사 사장은 “지금 전 세계는 코로나바이러스 유행뿐만 아니라 이상기후 현상과 경제침체의 악순환에 극심한 몸살을 앓고 있어 매우 어려운 상황”이라며 “가장 노고가 많은 의료계에서 그린뉴딜에 앞장서는 만큼 우리 공사도 이대목동병원을 시작으로 친환경에너지 병원들이 더 많이 늘어날 수 있도록 모든 노력을 아끼지 않을 것이다”고 말했다 . 

[데일리환경=이동규기자]국회 행정안전위원회(위원장 서영교)는 12월 1일(화) 오후 1시 30분 전체회의를 열어 「공무원 노동조합 관련 해직공무원등의 복직 등에 관한 특별법안」 등 29건의 법안을 의결하였다.「공무원 노동조합 관련 해직공무원등의 복직 등에 관한 특별법안」(대안)은 공무원 노동조합의 설립 및 활동 과정에서 해직되거나 징계를 받은 공무원을 복직시키고 징계기록을 말소하는 등의 명예회복 절차를 규정하였다. 이로써 공무원 노동조합의 설립과 활동과정에서 해직된 136명의 장기간 해직상태가 해소될 수 있을 것으로 기대된다.이 법은 전국공무원노동조합이 설립된 2002년 3월 23일부터 설립신고증이 교부된 2018년 3월 25일까지 조합 설립이나 가입, 관련 활동을 사유로 해직되거나 징계를 받은 공무원에게 적용된다. 신청을 거쳐 소속기관별 심의위원회에서 해직공무원 또는 징계공무원 해당여부와 복직대상자 여부를 심의·결정하면 복직과 징계기록 말소가 이뤄질 예정이다.복직은 해직당시의 직급으로 하되, 장기간 해직의 고통을 감안하여 노동조합이 합법적으로 활동했던 기간을 경력으로 인정하고 추후 연금 산정 시 재직기간에합산하는 특례도 포함되었다. 정년을 도과한 사람에게는 연금특례가 부여된다. 징계로 감액되었던 퇴직급여나 유족급여는 향후 전액 지급되며, 연금을 일시금으로 받은 경우에는 감액되었던 금액이 지급된다.심사과정에서 해직이 장기화됨에 따른 신속한 입법 필요성에 여·야가 이견 없이 공감하였다. 다만, 전체회의에서는 전국공무원노동조합이 합법적으로 활동한 기간에 한해 경력을 인정한 것에 대하여, 전교조의 판례를 감안하면 법외노조 기간까지 인정할 필요가 있다는 소수의견이 제시되기도 하였다. 이밖에 「정부조직법 일부개정법률안」(대안)은 국토교통부가 소관하던 하천에 관한 사무를 환경부로 이관하기로 하였으며, 공포 후 1년이 경과한 날부터 시행되도록 하였다. 이로써 수자원은 환경부, 시설관리는 국토교통부로 나뉘어져 있던 하천관리업무가 일원화되어 보다 일관되고 책임 있는 정책수립과 집행이 가능할 것으로 기대된다.「지방자치단체 보조금 관리에 관한 법률안」(대안)은 지방자치단체가 교부하는 보조금의 관리를 강화하기 위해 기존에 지방재정법에서 규정하던 지방보조금 관리·운영방안 등에 관한 사항을 분리하여 별도의 법률을 제정한 것이다. 중요재산의 부기등기, 부정수급자 명단공표, 제재부과금 및 가산금의 부과·징수제도 등을 새로 규정하고, 수급자격 검증·관리시스템 등 지방보조금통합관리망의 구축 근거를 마련하였다. 이로써 지방보조금관리·운영에 관한 현재의 입법 공백을 보완하는 한편, 보조금 부정수급 예방·점검과 자료 검증, 보조금 환수, 주민 감시·신고활성화 체계를 갖출 수 있는 기반이 마련되어 향후 지방보조금 부정수급 근절에 이바지할 것으로 기대된다. 「정치자금법 일부개정법률안」(대안)은 지방자치단체장 선거의 예비후보자, 지역구지방의회 의원선거의 후보자 및 예비후보자가 후원회를 통해 정치자금을 모금할 수 있도록 함으로써 해당 조항에 대한 헌법재판소의 헌법불합치 결정 취지를 반영함과 동시에 개인의 자산 정도에 따라 공무담임권이나 피선거권이 제한되지 않도록 하는 여건을 마련하였다.「공직선거법 일부개정법률안」(대안)은 장애인, 이동약자의 선거권 보장을 강화하기 위해 선거방송토론위원회 주관 대담·토론회에 한국수어 또는 자막 방영을 의무화하고 이동약자 교통편의 대책 수립을 의무화하였다. 또한, 말, 전화 및 명함교부를 통한 선거운동 규제를 완화하여 선거운동의 자유를 확대하였으며, 지방자치단체장 재·보궐선거의 경우 연 2회(현행 연 1회) 실시하도록 하여 지방자치단체장 공백으로 인한 행정공백을 최소화할 수 있도록 하였다. 추가적으로 비례대표 국회의원선거의 후보자 추천을 위한 세부 절차를 폐지하고, 헌법재판소 위헌결정을 받은 언론인의 선거운동 관련 조항을 정비하였다.   

 ▲ 세타필_보도자료_기획팩                                                                                      사진제공 : 세타필[데일리환경=이동규기자]세타필(대표 김연희)은 ‘2020 올리브영 어워즈’ 바디 보습 부분 1위 수상을 기념해 11월 30일부터 올리브영 전국(주요) 매장과 공식 온라인몰을 통해 한정판 스페셜 ‘밀당보습’ 패키지를 출시한다.  세타필의 스테디셀러 아이템이자 올리브영 어워즈에 선정된 모이스춰라이징 로션 473mL, 118mL 2종과 김참새 작가의 ‘나를 아끼는 시간’ 주제의 리유저블백을 함께 증정한다.또한, ‘2020 올리브영 어워즈’ 바디 보습 부문 1위 수상도 차지했다. 2020 올리브영 어워즈는 ‘올리브영’이 한 해 동안 소비자에게 가장 많은 사랑을 받은 헬스앤뷰티 제품을 선정하는 행사다. 2019년 7월부터 20년 6월까지 1년 동안 1억 건 이상의 올리브영 고객 구매 데이터와 내부 기준을 적용해 카테고리별로 베스트 제품을 선정한다. 올리브영이 객관적인 데이터를 통해 선정하는 만큼 헬스앤뷰티 시장의 트렌드를 가늠하는 중요한 지표다. 세타필은 모이스춰라이징 로션으로 2020 올리브영 어워즈 ‘바디보습’ 부문에서 뛰어난 보습력을 인정받아 1위를 차지했다. 피부가 건조해지는 겨울 특히 더 사랑받는 세타필 모이스춰라이징 로션 보습력의 핵심은 바로 ‘모이스춰 락 테크놀로지’다. 피부 속의 수분을 피부 깊숙이 쑥 밀어 넣고, 피부 밖의 수분은 피부 안으로 쫙 끌어당기는 ‘밀당보습’ 효과로 오랜 시간 빈틈없는 보습을 유지해 준다.세타필 모이스춰라이징 로션은 손상된 피부 장벽을 복원시키고 피부 보습력을 높여주는 제품이다. 민감성 피부도 안심하고 바를 수 있는 제품으로 피부가 연약한 어린아이부터 노인까지 온 가족이 함께 사용할 수 있다.