최호정 서울특별시의회 의장은 15일(화) 땅꺼짐 가능성이 있다는 신고가 접수된 시청역 8번 출구 현장을 급히 방문해 점검했다.  현장은 전날인 14일 오후 9시 50분쯤, 지하철 2호선 시청역 8번 출구 앞 도로에 땅꺼짐 가능성이 있다는 신고가 접수됐다. 확인 결과 2cm 정도 도로가 파인 것으로 확인됐고 밤 사이 복구 작업을 완료했다.  서울시는 땅꺼짐이 아닌 도로 변형 현상으로 결론을 내리고 추가 침하 가능성을 조사 중이다.  최 의장은 “최근 잇따라 발생하고 있는 지반침하 사고와 관련해서 시민들의 불안감이 커지고 있는 상황”이라며, “땅속 상황을 알 수 있도록 지표투과레이더 탐사를 대폭 실시하고 그 결과를 시민들에게 공개해 달라”라고 말했다. 이어 최 의장은 “서울시의회도 근본적인 대책 마련에 나서겠다”라며, “특히 땅꺼짐 원인 중 제일 많이 지적되는 노후 상하수도관 정비·교체를 확대 시행하는 방안을 조속히 마련해 시민들의 불안감이 해소될 수 있도록 하겠다”라고 말했다. 한편, 이날 현장 점검에는 이성배 국민의힘 원내대표, 김용호 도시안전건설위원회 부위원장이 함께했다.    

해양환경공단(이사장 강용석)은 해양수산부 부산지방해양수산청의 위탁을 받아 ‘2025년 부산북항 해양오염퇴적물 정화사업’을 본격적으로 착수한다고 15일 밝혔다. 부산 북항은 해수의 순환이 원활하지 않은 반 폐쇄성 해역으로 수질오염은 물론 악취 등 생활문제도 발생했다. 이에 공단은 2020년 부산 북항의 해양수질, 해저퇴적물, 해양생태계 등 종합적인 해양환경조사와 지반조사를 포함하는 실시설계를 완료했으며, 2021년부터 부산 북항 해양오염퇴적물 정화사업을 시작했다. 부산 북항 해양오염퇴적물 정화사업은 2021년부터 2025년까지 총 350억 원의 국비가 투입돼 오염퇴적물 약 44만 세제곱미터(㎥)를 수거해 처리하는 사업으로 현재 약 42만 세제곱미터(㎥)를 완료했다. 올해는 영도 마리노 오토캠핑장 인근 해역에서 약 2만 세제곱미터(㎥)의 오염퇴적물을 수거해 처리할 예정으로 공단은 지난 8일 부산지방해양수산청 본관에서 유관기관이 참석한 가운데 착수보고회를 개최했다. 강용석 이사장은 “이번 사업으로 부산 북항의 수질과 저질 개선은 물론 주민들의 삶의 질 향상이 기대된다”며 “마지막까지 안전사고 없이 사업을 성공적으로 완수하겠다”고 말했다.

한국토요타자동차는 최근 발생한 산불 화재로 피해를 입거나 피해 우려가 있는 렉서스 및 토요타 고객들을 지원하기 위해, 4월 15일부터 5월 31일까지 전국 렉서스 및 토요타 공식 서비스센터에서 ‘화재 피해 차량 특별 서비스 캠페인’을 실시한다고 밝혔다. 이번 캠페인은 최근 산불로 인해 차량 피해를 입었거나 피해가 우려되는 고객들을 지원하기 위해 마련됐다. 캠페인 기간 동안에는 연기와 재로 인해 성능 저하가 발생할 수 있는 각종 필터를 비롯해 엔진 및 타이어 상태 등 총 23가지 항목에 대해 무상 점검 서비스를 제공한다. 이와 함께 산불 피해로 인한 보험 수리 시 운전자 자기부담금을 최대 50만 원까지 지원할 예정이다. 또한, 이번 캠페인 기간 중 차량 전손 처리 판정을 받은 고객을 대상으로 재구매 프로그램이 운영된다. 캠페인 기간 내 차량을 재구매 계약하고 6월까지 출고하는 고객에게는 특별 혜택이 제공되며, 토요타파이낸셜서비스 리스 프로그램 이용 중 전손 판정을 받은 경우에는 기존 차량의 중도상환수수료를 면제받을 수 있다.아울러, 고객의 일상에 불편이 없도록 신차 출고 전까지 최장 1개월간 렌터카 서비스를 제공한다. 강대환 한국토요타자동차 부사장은 “예기치 못한 화재로 인해 어려움을 겪고 계신 고객분들께 조금이나마 힘이 되기를 바라는 마음으로 이번 특별 지원 캠페인을 준비하게 됐다”며 “앞으로도 고객분들이 일상으로 신속히 복귀하실 수 있도록 다양한 지원과 서비스를 제공해 나가겠다”고 말했다.  

[데일리환경=안상석기자] 서울 하수관 1만 866km 중 6,028km(55.5%)가 설치된 지 30년이 넘은 노후 하수관이다. 50년 이상인 초고령 노후 하수관은 3,300km로 30.4%에 달한다. 국회 교육위원회 소속 더불어민주당 진선미 의원(서울 강동갑)이 서울시로부터 제출받은 '서울시 경과년수별 하수관로 현황'에 따르면, 50년 이상 초고령 노후 하수관 비율이 가장 높은 것은 종로구(53.5%)이다. 그 다음으로 용산구(48.5%), 성북구(47.7%), 영등포구(45.7%), 마포구(45.4%) 순이다. ▲서울시 경과년수별 하수관료 현황(하수도 통계, 2023.12. 기준)  30년 이상으로 범위를 넓히면, 종로구는 노후 하수관 비율이 66.3%로 노후화가 가장 심각한 것으로 드러났다. 그 다음으로, 도봉구(66.2%), 용산구(65.2%), 영등포구(63.6%), 서초구(63.2%) 순이다. 또한 국토교통부로부터 제출받은 '최근 5년간 싱크홀 사고 발생 현황'에 따르면, 최근 5년간 싱크홀 사고 867건 중 394건(45.5%)이 하수관 손상으로 비롯됐다. ▲최근 5년간 싱크홀 사고 발생 주요 원인 현황(2020-2024.)  최근 서울시내에서 여러 차례 싱크홀 사고가 발생하고 있다. 싱크홀 사고 발생 원인 중 하수관 손상의 비율이 가장 높은 만큼, GPR탐사 등 예방 조치뿐 아니라 하수관로 교체에 속도를 내야 한다는 지적이 이어지고 있다. 진선미 의원은 “매일 시민들이 출퇴근하는 도로의 안전을 운에만 맡길 수는 없다"며 "정부와 지자체가 안전 관련 정보를 투명하게 공개하고, 하수관로 정비 등 재발 방지 대책을 신속하게 마련해야 한다"고 촉구했다.   

“김진태발 레고랜드부터 이어진 경기 침체로 건설현장 위기 심각 … 전자대금거래시스템 확대, 원청 파산에 따른 하도급 대금 미지급 실태조사 등 대책 마련 절실” ▲하도급대금 미지급으로 인한 시정명령, 영업정지 현황(최근 6년간) [데일리환경=안상석기자] 수년째 이어진 건설경기 악화로 건설사 줄도산이 우려되는 가운데, 건설대금 미지급 사례가 매년 수십억 규모인 것으로 나타났다.하지만 신고에도 실제 하도급 대금을 돌려받은 경우가 크지 않아, 정부의 적극적인 대책 마련이 요구된다. 문진석 의원(충남 천안시갑, 국토교통위원회)이 국토교통부로부터 제출받은 자료에 따르면, 건설대금을 받지 못해 신고한 건수는 최근 6년간 총 389건, 총 미지급금은 254억 5,897만 원에 달하는 것으로 나타났다. 미지급 규모는 2020년 78건(53억 8,541만 원)에서 2023년에는 94건(50억 9,748만 원)으로 큰 폭의 증가세를 겪은 이후, 2024년 64건(46억 5,393만 원) 등 추세가 계속 유지되고 있다. 그러나 미지급 사례를 신고하더라도 실제 하도급 대금을 돌려받은 사례는 절반에 불과한 것으로 드러났다.신고 건수 중 실제 하도급 대금을 돌려준 ‘이행완료’건수는 전체의 50.3%, 196건에 불과했으며, 미지급금 기준으로는 전체의 38.4%인 97억 9,504만 원에 불과했다.  한편 시정명령을 이행하지 않거나 사안이 위중해 영업정지를 받은 사례도 최근 6년 간 210건에 달하는 것으로 드러났다. 문진석 의원이 국토교통부로부터 제출받은 자료에 따르면, 이들은 2020년부터 2025년 3월까지 총 303억 7,290만 원의 하도급 대금을 미지급해 영업정지를 받은 것으로 나타났다.특히 이들 중 35개사는 2번 이상 하도급 대금 미지급으로 영업정지를 받은 것으로 나타났다. 문진석 의원은 “김진태발 레고랜드 사태와 윤석열 정권의 실정으로 건설경기 침체가 장기간 이어지고, 중대형 건설사까지 파산하며 하도급 업체도 위기에 빠지는 연쇄작용이 발생하고 있다”면서 “원청이 파산하더라도 하도급 대금은 지급될 수 있도록 국토부가 현장 실태조사 등 적극적인 대책 마련에 나서야 한다”고 지적했다. 

서울 용산구(구청장 박희영)가 중장년 1인가구의 사회적 고립 해소를 위해 마련한 ‘행복투어’ 프로그램이 참여자들의 호응 속에 진행되고 있다. 행안부가 2024년 12월 발표한 주민등록 인구통계에 따르면 용산구 1인가구는 전체 주민등록 10만3,241세대 중 5만1,126세대로 49.5%를 차지하며 이중 중장년(만 40세~67세)은 1만5천여 가구로, 전체 1인가구의 약 29%를 차지한다. 이중 이혼, 퇴직, 건강 악화 등으로 급작스레 1인가구가 된 경우, 고립감은 심각한 상황이다. 이에 용산구는 중장년층 1인가구의 사회적 관계망 회복을 위한 야외문화체험 프로그램 ‘행복투어’를 진행 중이다. 지난 4월 12일에는 남산골 한옥마을에서 15여명이 함께 모여 해설사와 함께 걷고 듣는 투어와 전통놀이 체험, 다과 모임 등을 진행했다. 참가자 A씨는 “혼자서는 가보지 못했던 장소였는데 함께 가니까 특별한 곳이 됐다”며 “문화해설을 들으며 서로 느낀 점을 나누는 시간이 즐겁고 인상적이었다. 앞으로의 행복투어 일정도 기대된다”고 말했다. 용산구1인가구지원센터가 주관하는 ‘행복투어’는 오는 5월 24일까지 격주 토요일마다 이어진다. 용산공예관, 돈의문박물관 등 주요 문화시설을 방문해 도자 체험, 블렌딩티 만들기 등의 프로그램이 진행될 예정이다. 용산구는 1인가구를 위해 ▲1인가구+원가족 ‘1+1 여행’ ▲SNS 홍보단 ▲외국인 1인가구 지원사업 ▲행복한 밥상 ▲정리수납 컨설팅 등 맞춤형 지원 프로그램을 다양하게 운영할 계획이다. 행복투어 및 기타 1인가구 지원프로그램은 용산구가족센터 홈페이지▷프로그램안내▷프로그램홍보 게시판 또는 전화 를 통해 확인할 수 있다. 박희영 용산구청장은 “혼자보다는 함께할 때 더 큰 즐거움과 위로가 있다”며 며 “앞으로도 중장년 1인가구가 고립되지 않고 지역사회 속에서 건강하고 따뜻한 일상을 누릴 수 있도록 다양한 문화·여가 프로그램을 마련해 세심히 살피겠다”고 말했다.

KB국민은행(은행장 이환주)은 15일 소상공인의 금융 부담 완화와 편의성 증진을 위해 소상공인시장진흥공단과 연계하여 ‘소상공인 정책자금대출’ 비대면 서비스를 출시한다. 이번 서비스는 지난 1월 KB국민은행과 소상공인시장진흥공단이 체결한 업무협약에 따라 마련된 것으로, ‘소상공인시장진흥공단 대리대출(일반경영안정자금)’을 신청부터 실행까지 모든 과정을 비대면으로 처리할 수 있는 서비스이다. 이를 통해 바쁜 소상공인들이 대출을 받기 위해 소상공인시장진흥공단, 지역신용보증재단, 은행 등 여러 기관을 방문하는 불편함이 해소되고, 2개월 가량 소요되던 대출 처리 기간도 크게 단축된다. 특히, ‘소상공인시장진흥공단 대리대출(일반경영안정자금)’은 대상자에게 지역신용보증재단 보증서를 담보로 최대 7천만원까지 저금리로 대출을 지원하여 소상공인의 이자 부담 완화에 기여할 것으로 기대된다. ‘소상공인 정책자금대출’ 비대면 서비스는 ▲KB국민은행 모바일 웹 ▲KB스타기업뱅킹 ▲KB스타뱅킹 등 KB국민은행의 비대면 채널을 통해 간편하게 신청할 수 있다. 한편, KB국민은행은 서비스 오픈을 기념하여 고객 이벤트를 진행한다. 다음달 15일까지 비대면으로 소상공인시장진흥공단 대리대출(일반경영안정자금)을 신청하고 이벤트 응모를 완료한 모든 고객에게는 ▲보증료 50% 지원금 ▲첫 달 이자(최대 10만원) 지원금을 제공한다. 더불어, 추첨을 통해 3명에게 ▲1등 300만원 ▲2등 200만원 ▲3등 100만원 상당의 ‘사장님 응원금’을 지급할 예정이다. KB국민은행 관계자는 "소상공인이 많이 이용하는 정책자금대출의 비대면 서비스 출시를 통해 소상공인의 금융 편의성과 접근성을 높일 수 있을 것으로 기대한다"며, "앞으로도 소상공인의 지속 가능한 성장과 상생가치 실현에 힘을 보태겠다"고 밝혔다.

서울시농수산식품공사(사장 문영표, 이하 ‘공사’)는 가락시장 내 잠재적인 위험요인을 파악하고, 안전사고를 사전 예방하기 위해 4월 1일부터 5월 28일까지 ‘2025년 가락시장 집중안전점검’ 을 실시할 예정이다.이번 점검은 「도시 및 주거환경정비법」에 따라 건축된 지 20년 이상 경과한 노후 건축물 중 연면적이 가장 큰 청과물시장동을 대상으로 실시된다. 또한, 전년보다 1가지 분야를 추가해 총 8가지 분야에 대한 집중안전점검을 추진하여, 취약구역에 대한 안전사고 예방 조치를 한층 강화하고자 한다.특히 이번 점검은 여름철 풍수해 등 자연재해에 대비한 사전 점검과 병행해 진행되며, 각 분야의 민간 전문가와 공사 내 관련 자격을 보유한 직원들이 함께 참여해 집중안전점검을 실시할 예정이다. 점검 결과 도출된 위험 요소는 신속히 개선 조치함으로써, 시장 이용객과 종사자의 안전 확보에 주력할 방침이다.공사 건설안전본부 임창수 기술이사는 “계측 장비, 점검 체크리스트 등 다양한 기법을 활용해 현장 중심의 실효성 있는 점검을 통해 현장의 위험 요소를 사전에 차단하겠다”면서, “도매시장 전반의 안전 수준 향상을 위해 전방위적인 노력을 기울이겠다”고 밝혔다.

동대문구(구청장 이필형, 이하 ‘구’)는 청년 1인가구의 건강 증진을 위해 ‘동대문 청년 1인가구 무료 건강검진’ 사업을 올해 처음으로 시행한다. 이번 사업은 동대문구에 주민등록이 되어 있는 19세부터 39세 이하(연나이 기준)의 청년 1인가구를 대상으로 하며, 연 1회 무료 건강검진 서비스를 제공한다. 다만 해당 연도 국가건강검진 대상자는 제외된다. 2025년 3월 기준 동대문구의 전체 가구 수는 17만 4846가구이며, 이 중 1인 가구는 8만 7698가구로 전체의 50.16%를 차지해 가장 큰 비중을 보이고 있다. 특히 29세 이하(29.5%)와 30대(18.4%)를 합친 청년층 1인가구 비율이 전체의 47.9%에 달해, 절반 가까이를 차지하고 있는 것으로 나타났다. 청년 1인가구는 사회·경제적 요인과 불규칙한 생활습관 등으로 인해 건강관리에 취약한 환경에 놓여 있다. 구는 질병의 조기 발견과 예방 중심의 건강관리를 지원하고, 2030세대의 삶의 질 향상에 기여하고자 이번 사업을 마련했다. 검진은 5월 1일부터 동대문구보건소에서 연중 상시 운영되며, 평일 오전 9시부터 11시까지 진행된다. 별도 예약 없이 전날 밤 10시 이후 금식한 상태로 보건소에 방문하면 즉시 검진을 받을 수 있다. 검진 항목은 기초검사, 문진, 혈액검사, 소변검사 등 총 52종으로 구성되어 있으며, 검진 결과 유소견자에게는 1:1 맞춤 건강 상담이 제공된다. 이후 보건소 진료과 또는 구민건강관리센터로 연계해 지속적인 건강관리를 받을 수 있도록 지원한다. 자세한 사항은 동대문구 보건행정과(☎ 2127-5453, 5272)로 문의하면 된다. 이필형 동대문구청장은 “청년들이 스스로 건강을 챙기기 어려운 현실을 고려해 건강검진 사업을 준비했다.”라며 “이번 검진이 청년 세대의 건강 증진과 삶의 질 향상에 실질적인 도움이 되기를 바란다.”라고 전했다. 한편, 구는 건강검진 외에도 구강검진, 스케일링, 마음검진 등 보건소 내 다양한 사업을 통해 청년들이 일상 속에서 지속적으로 건강을 관리할 수 있도록 적극 지원하고 있다.

강북구(구청장 이순희)는 주거환경이 열악한 안전취약계층의 생활안전을 확보하기 위해 ‘안전취약가구 안전점검 및 정비환경사업’을 본격 추진한다고 밝혔다. 이번 지원 대상은 기초생활보장수급자, 차상위계층, 장애인, 65세 이상 노인세대, 지하층 거주세대 및 적치가구 등 안전사고에 취약한 가구 등으로, 전기, 가스, 소방, 보일러 등 노후 생활시설에 대해 종합적인 점검과 정비를 지원한다. 신청은 이달 30일까지 신분증을 지참해 관할 동 주민센터를 방문하면 된다. 선정된 가구는 △전기(누전차단기, 콘센트 등) △가스(가스타이머, 가스 호스 및 밸브 등) △소방(화재감지기, 소화기 등) △보일러(보일러 점검, 노후 소모품 교체) 중 필요한 항목을 선택해 신청할 수 있다. 중복 또는 전체 항목 신청도 가능하다. 구는 사업의 원활한 추진을 위해 사업담당자와 점검업체 등으로 안전복지컨설팅단을 구성해 사전교육과 현장 자문, 안전교육 등을 실시하고, 정비업체와의 협조 체계를 바탕으로 6월부터 12월까지 본격적인 점검 및 정비를 진행할 계획이다. 한편 구는 지난해 이 사업으로 1,241가구에 대해 안전점검 및 노후 장비 교체를 지원한 바 있다. 재난안전과 길재호 과장은 “주거환경이 취약한 구민들이 보다 안전한 환경에서 생활할 수 있도록 실질적인 정비 지원에 나서겠다”며 “앞으로도 촘촘한 생활안전 복지를 강화해 나가겠다”고 말했다.

우크라이나 재건사업 등 도시철도 해외사업 공동 협력 업무협약 체결한국 철도의 국제적 위상 제고 및 해외시장 개척에 박차를 가할 것 서울교통공사(사장 백 호)는 국가철도공단(이사장 이성해)과 해외 철도사업 협력을 강화하기 위해 4월 11일 업무협약을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약을 통해 양 기관은 철도 운영 및 인프라 구축 역량을 결합하여 해외시장 진출을 확대하고, 특히 우크라이나 도시철도 재건사업 등 글로벌 프로젝트에 공동 참여할 예정이다.주요 협약 내용은 ▲해외 도시철도 사업 공동 진출 ▲해외 철도사업 관련 기술 및 정보 공유 ▲우크라이나 도시철도 재건사업 협력 ▲기타 해외사업 관련 지속적 협업 등이다.서울교통공사는 50년간 축적한 도시철도 운영·유지보수 경험을 바탕으로 글로벌 시장에서 경쟁력을 강화해 왔으며, 국가철도공단은 철도 인프라 개발과 유지보수에서 핵심적인 역할을 수행해왔다. 이번 협약을 통해 양 기관은 상호 보완적인 협력을 바탕으로 해외 철도사업을 확대하고, 한국 철도의 글로벌 위상 제고에 기여할 것으로 기대된다. 이번 협약은 2025년 4월 11일부터 3년간 유효하며, 양 기관의 합의에 따라 연장될 수 있다. 국가철도공단 이성해 이사장은 “해외 철도사업에서 한국의 기술력과 경험이 더욱 빛을 발할 수 있도록 서울교통공사와 긴밀히 협력하겠다”며, “이번 협약이 양 기관의 해외시장 개척에 있어 중요한 전환점이 되기를 기대한다”고 밝혔다. 서울교통공사 백 호 사장은 “이번 협약은 국내를 넘어 해외에서도 한국 철도사업의 우수성을 알리고, 국제적으로 영향력을 확대하는 중요한 계기가 될 것”이라며, “양 기관이 협력하여 실질적인 성과를 창출할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.  

  해양환경공단(이사장 강용석)은 Sh수협은행(은행장 신학기)과 함께 해양 플라스틱 저감을 위한 새활용 제품 2종을 제작했다고 14일 밝혔다. 공단은 Sh수협은행이 조성한 해양환경 보전 기금을 재원으로 자원순환 전문 사회적 기업 우시산과 협업해 다용도 접이식 박스, 3단 우산 등 2개 제품을 제작했다. 해당 제품은 선박 등에서 발생한 해양폐기물을 새활용해 만들어졌으며 다용도 접이식 박스 제작에는 폐로프가 사용되고 3단 우산 제작에는 페트병이 사용됐다. 공단은 해양폐기물 자원순환 인식증진과 새활용 문화 확산을 위해 어민 등에게 이번 새활용 제품을 배부했으며 실용도가 높은 제품이라는 호평을 받았다. 강용석 이사장은 “일상 속에서 해양폐기물 새활용 제품이 자연스럽게 사용될 수 있도록 앞으로도 다양한 제품을 발굴하고 인식개선을 해나겠다”고 밝혔다. 한편 수협은행은 ‘Sh해양플라스틱제로 예․적금’ 판매금의 일정액을 해양환경 보전 기금으로 조성하며 이를 다양한 해양환경 개선사업의 재원으로 활용하고 있다. 

[데일리환경=안상석기자] 지역 케이블 TV 를 활용해 해당 지역의 소상공인 ˑ 중소기업 판로 확대를 지원하는 지역 채널 커머스 방송의 법적 근거가 마련되는 법안이 발의 되었다 . 오세희 국회의원 ( 사진 ) 은 15 일 , 지난 2021 년 6 월부터 규제 샌드박스 실증사업으로 시범 운영되고 있는 지역 채널 커머스 방송의 지속 가능성을 위해 법적 근거를 마련하는'방송법 ' 개정안을 대표 발의 했다 .지역 소상공인과 중소기업의 판로 확대 지원을 위해 지역 케이블 TV( 종합유선방송 사업자 ) 의 커머스 방송은 규제 샌드박스 실증 특례로 △ 정부 ˑ 지자체 주관 특정 행사 기간 , △ 일일 3 시간 이내 , △ 주시청시간대 편성 금지 , △ 해당 방송권역 내의 지역 소상공인 ˑ 중소기업 제품 대상 (3 년간 평균 매출액이 4 억 원 이하 소상공인 제품 우선 선정 ) 등의 조건을 부여받아 2021 년 6 월부터 시행되고 있다 . 총 482 개 지역 중소기업 및 소상공인 사업자가 참여하고 있는 지역 채널 커머스 방송은 △ 지역 특산품 판매액 증대 (`24 년 기준 99.2 억 원 규모 ), △ 지역 경제 기반 강화 , △ 지역 내 생산 - 소비 선순환 구조 형성 , △ 지역 내 일자리 창출 등에 긍정적인 효과가 있는 것으로 나타나고 있다 . 오 의원에 따르면 , 현재 13 개 사업자가 운영 중인 지역 채널 커머스 방송은 시범 운영만 4 년째 접어들고 있지만 , 법적 근거가 마련되지 않아 커머스 채널 운영의 안전성이 담보되지 않고 있다고 한다 . 이번 「 방송법 」 개정안 은 채널의 구성과 운영 특례에 관한 조항을 신설 하여 ‘ 지역 케이블 TV 사업자 ( 종합유선방송사업자 ) 가 운영하는 지역 채널에서 지역 상품의 소개와 판매에 관한 방송프로그램을 송신할 수 있도록 허용 ’ 하는 것이 핵심이다 . 오세희 의원은 “ 12.3 불법 비상계엄 , 항공 참사 , 대형산불 및 국제적인 보호무역주의로 극심한 내수 침체를 겪고 있는 지역 경제에 지역 채널 커머스가 활력을 유도 할 수 있다 ” 면서 , “ 이번 방송법 개정안을 통해 지역 소상공인과 중소기업의 판로 확대가 지속 가능하도록 제도가 마련 되길 바란다 ” 고 밝혔다 . 본 법안은 강준현 , 김남근 , 박용갑 , 박지원 , 박해철 , 박희승 , 어기구 , 오세희 , 이광희 , 이재관 , 임호선 , 정진욱 , 허성무 의원 이 공동 발의했다.    

서울시 농수산식품공사(사장 문영표, 이하 공사)는 서울시 희망구매 목표를 3년 연속 달성하였다.서울시 희망구매 금액은 2022년도 8,904백만원, 2023년도 19,784백만원, 2024년도 30,990백만원으로 구매 목표 3년 연속 달성 및 구매 금액 또한 매년 증가하고 있으며, 2024년도 희망구매실적은 구매목표 7,718백만원 대비 402% 초과 달성하였다.  희망구매 세부내역은 사회적기업 2,323백만원, 중증장애인생산품 1,206백만원, 장애인기업 2,533백만원, 소기업 14,230백만원, 소상공인 10,698백만원으로 사업발주 시, 사회적기업 물품, 장애인기업 물품, 중증장애인생산품, 소기업‧소상공인 물품을 적극적으로 구매한 결과이다.  적극적인 희망구매를 위해, 물품‧공사‧용역 계약 시, 발주부서에 맞춤형 해당 희망구매 제품 자료 제공 및 수차례 찾아가는 회의, 희망구매 개선계획 수립, 개선사항 실천을 통해 체계적이고 지속적인 희망구매가 될 수 있도록 노력하였다.  또한 각 발주부서 직원들에게 희망구매 관련 교육을 실시하여, 애로사항 청취 및 맞춤형 최신 자료 제공을 통해 신속하고 원활한 희망구매를 할 수 있도록 노력하였다 공사는 3년 동안 적극적으로 희망구매물품을 구매하면서,2022년도에는 서울시 희망구매(공공구매) 우수기관으로, 서울시 실․국․본부․자치구․산하기관 100곳 중 선정되어 서울시장 표창을 수상하기도 했다 서울시 희망구매 표창은 희망구매실적, 전년도 대비 구매 증가율, 구매 노력도 및 기타 사항을 종합적으로 평가해 선정한다. 공사 관계자는 “앞으로도 사회적 약자 기업의 자립 및 발전을 지원할 수 있는 희망구매(공공구매)를 적극적으로 성실히 이행하여 지속가능한 국민경제‧동반성장 발전에 기여할 것이다” 고 밝혔다.

서울교통공사(사장 백호)는 도시철도 현안 해결 등을 위한 다양한 혁신아이디어를 찾고자 오는 4월 14일부터 5월 16일까지 ‘제2회, 서울교통공사형 오픈이노베이션 공모’ 접수를 시작한다고 밝혔다. ‘서울교통공사형 오픈이노베이션’ 은 공사가 새로운 아이디어, 신기술을 가진 기업과 열린 협업을 통해 도시철도의 미래를 준비하고 경영혁신에 박차를 가하고자 2024년 처음 도입되어 진행중인 사업이다.○ 공사는 2024년도 제1회 공모를 통해 ▲ 터널 내 미세먼지 저감기술 ▲ IT 기술기반 역사 혼잡도 측정기술 ▲ 승강장 발빠짐 방지장치 등 최종 10개 과제를 선정하였고, 각 과제별로 짧게는 4개월에서 길게는 48개월에 걸쳐 수행중에 있다. 제안 방식은 공공수요형과 민간제안형으로 나누어진다. 공공수요형(Public Needs)은 공사 요구사항을 반영하여 참여기업이 기술 및 아이디어를 제안하는 방식이며, 민간제안형(Private Demands)은 안전, 서비스, 유지보수 등에 대해 참여기업이 자유롭게 제안하는 방식이다. 접수된 제안은 내․외부 심사를 거쳐 최종과제 선정 후, 결과는 개별적으로 통보된다. 선정된 과제는 성과공유제(공공수요형 한정) 또는 테스트베드 방식으로 추진되어 서울지하철 현안 해결과 시민 만족도 향상에 나설 예정이다.올해부터 테스트베드 방식은 한국수자원공사에서 운영하는 ‘K-테스트베드’와 연계하여 우수한 성과를 낸 과제의 경우 실증확인서를 발급하고, 해당 확인서를 통해 조달청에서 진행하는 혁신시제품 평가시 일부항목을 면제받도록 개선하였으며, 내․외부 수요자 요구에 부응하기 위해 참여업체 설명회를 가짐으로써 공정성 및 투명성을 보다 확보할 수 있도록 하였다. ‘서울교통공사형 오픈이노베이션’ 사업에 참여를 희망하는 기업은 4월 14일(월)부터 5월16일(금)까지 공사 홈페이지 내 알림마당 → 오픈이노베이션탭을 참고하여 참가신청을 할 수 있다. 백호 서울교통공사 사장은 “이번 공모는 서울지하철의 현안에 다양한 분야의 기업들이 혁신적인 아이디어를 접목해 서울지하철의 혁신적인 미래를 그릴 수 있을 것으로 기대한다.” 면서 “작년 오픈이노베이션에 비해 확대된 규모로 다양한 지원이 이뤄지는 만큼, 많은 기업이 참여해 공사와 참여기업이 함께 성장할 기회가 되기를 바란다.” 라고 전했다.