▲ 직판여행사 여행지 예약 정보 조사 결과 5월 인기 해외여행 중 성장 지역으로 나타난 캐나다 퀘백비즈니스 목적의 상용 여행객이 주를 이루는 미주·캐나다 지역 관광지 및 도시들도 여행객의 꾸준한 방문을 받는 곳이다. KRT 조사에 따르면 대양주(45.1%), 미주(30.9%) 지역이 전년 대비 5월 송출이 증가한 것으로 파악됐다.한국인들이 선호하는 영미권 여행지는 작년 중남미 직항편이 운행되며 하늘길이 가까워져 관광객이 증가하고 있으며, 캐나다의 퀘백은 작년 인기리에 방영된 드라마 영향으로 급성장세를 보이고 있다.미국은 거대한 규모에 혀를 내두르게 하는 국립공원과 화려한 대도시를 모두 만나볼 수 있으며, 계절에 따라 다양한 풍광으로 여행객들을 유혹한다. 자연경관뿐 아니라 영화, 음악, 뮤지컬 등 취향에 맞게 즐길 수 있는 문화 콘텐츠도 풍부하다.청정한 자연이 황홀한 풍경을 자아내는 캐나다는 세계에서 가장 국토가 넓은 국가 2순위에 이름을 올렸다. 도회적 이미지의 토론토와 동화 속 한 장면 같은 몬트리올, 퀘벡시티 모두 여행객이 선호하는 곳이다.

▲ 신원CK모터스가 10일 신차발표회에서 국내 최초 선보인 중국 동퐁소콘의 글로리 PHEV 모델이번에 한국에 최초로 선보인 PHEV를 포함한 중형 SUV Glory 시리즈는 2017년 중국 내 Glory 580 한 차종만으로 17만6000대가 판매될 정도로 최고 인기 있는 차종이다.이 차는 2008년부터 이탈리아 등 유럽시장에서 판매되고 있으며, 이후 유럽 디자이너와 기술자들을 대거 영입해 꾸준히 품질 수준을 높여왔다.신원CK모터스는 동풍소콘의 Glory 가솔린 모델을 올해 하반기, Glory-PHEV는 내년 초 출시할 예정이다.이달부터 판매하는 화물차 K01은 0.7톤급 미니트럭으로 국내 제품 중 포터와 라보의 중간급이며 라보에는 없는 각종 편의와 에어백, ESC 등 안전장치들이 기본으로 적용됐다.또한 이날 선보인 동풍소콘의 0.9톤 소형트럭 싱글캡(C31)과 더블캡(C32)과 2인승과 5인승 소형 화물밴 (C35)도 본격적으로 판매할 예정이다.

그동안 의견대립으로 인해 이어져 온 건설기계 사업자간 갈등과 반목이 해소될 전망이다. 국토교통부는 지난 달 10일부터 건설기계 사업자단체 발전을 위한 협의체를 구성하고, 한 달간의 논의 끝에 정부가 제안한 ‘건설기계 사업자단체 발전방안’에 합의하고 이행하기로 했다고 11일 밝혔다.건설기계 사업자단체는 대형 임대사업자 위주로 구성된 대한건설기계협회(법정단체)와 개별․연명사업자로 구성된 임의단체로 나눠져 있다. 이에 따라 그동안 소규모 사업자의 의견이 제대로 반영되지 못하는 등 갈등과 반목으로 대립해 왔다. 이번에 합의한 발전방안에 따르면 우선 대한건설기계협회 회원 자격과 관련해 대형 일반사업자(5대 이상), 소규모 개별·연명사업자들 모두에게 1사업자당 1회원 권리를 부여하는 점을 명확히 했다.회원의 권리와 관련해서는 기존에 협회장을 선출할 수 있는 대의원의 구성 비율에서 대형 일반사업자 대(對) 개별·연명사업자 비율을 50대 50으로 하던 방식에서 벗어나 회원 수에 비례해 대의원 추천 및 구성 권한을 부여하기로 했다. 대한건설기계협회 내 기종별 협의회와 관련해서는 협회 내에 27개 기종별 또는 규모별로도 비영리 법인 설립을 허가해 협회 내에서 활동할 수 있도록 했다. 이와 함께 기종별·규모별 협의회에 대의원 추천권 부여 등 권한을 강화하고, 활성화를 위해 정례적인 협의회 및 정부와의 정책협의회를 확대해 나가기로 했다.김일평 국토부 건설정책국장은 “그간 다수의 영세 사업자들 의견이 제대로 반영되지 못해 갈등이 쌓여 왔으나, 정부와 사업자단체 간 지속적인 대화와 개선의지를 통해 이번 건설기계 사업자단체 발전방안을 마련하게 됐다”고 평가했다. 이어 “이번 합의를 통해 건설기계 사업자단체 간 갈등 해소 및 건설기계 사업의 발전과 사업자 공동의 이익을 위한 단체로 거듭날 것으로 기대한다”며 “앞으로도 모든 건설기계 대여사업자가 상호 교류하고 협력하면서 함께 발전할 수 있도록 대한건설기계협회를 중심으로 기종·규모별 협의회가 활성화되도록 적극 지원할 계획”이라고 말했다.

지리산을 벗어나 이동중인 반달가슴곰이 고속도로에서 교통사고를 당했지만 건강상의 큰 부상을 없는 것으로 확인됐다. 환경부는 지난 5일 새벽 대전통영간고속도로 함양분기점 인근에서 교통사고가 났던 야생동물의 정체를 국립공원관리공단이 유전자 분석 등으로 확인한 결과 지난해 김천 수도산까지 2차례 이동했던 반달가슴곰 KM53으로 확인됐다고 11일 밝혔다. KM53은 지리산 북동부 방향으로 이동하던 중, 차량과 충돌한 것으로 추측되고 있다. 대전통영간고속도로 함양분기점에서 생초나들목 방향으로 운행하던 고속버스 기사 양씨는 지난 지난 5일 새벽 4시경 곰으로 보이는 야생동물과 충돌했다는 내용을 지리산 국립공원사무소에 이날 오후 제보했다.공단은 지리산을 벗어나 이동 중인 KM53의 사고 가능성을 염두에 두고 충돌한 고속버스에 묻은 털과 배설물의 유전자를 분석해 사고가 났던 야생동물을 KM53으로 최종 확인했다. 공단은 KM53의 이동경로를 따라 현장 추적하던 중에 이번 사고 제보를 접수받았으며, 즉시 경남 함양·산청군 경계에 위치한 태봉산에 머물고 있는 KM53의 건강상태를 확인했다.공단 소속 수의사가 KM53과 20m 거리까지 접근해 육안으로 확인한 결과 좌측 앞다리가 다소 불편해 보이는 보행 자세를 취한 것 외에는 외상·혈흔 등 부상의 흔적은 발견하지 못했다.환경부는 KM53이 현재 지리산에서 북동쪽으로 20km 이상 떨어진 태봉산에서 활동하다가 거창 방향으로 북진하고 있다고 설명했다.이러한 이동이 계속되면 지난해와 같이 거창을 지나 김천 방면으로의 이동이 조심스럽게 예상된다. 다만, 환경부는 이번 사고 제보가 사실로 확인된 만큼 KM53이 육안 상 양호해 보이더라도 골절 여부 등 건강상태를 확인해 건강에 이상이 있을 경우 가능하면 현장에서 치료하고, 이동경로를 지속적으로 추적해 모니터링할 예정이다.홍정기 환경부 자연환경정책실장은 “당장은 사고지점 등 곰의 도로횡단이 예상되는 지역부터 안내표지판 설치를 추진하겠다”며 “이번 KM53의 사고를 교훈삼아 야생동물들이 안전하게 오가며 자연과 더불어 살아갈 수 있도록 생태통로 연결 등 단절된 생태계의 회복과 생태축 복원 정책을 보다 적극적으로 추진하겠다”고 말했다.

K-water는 지난 8일 글로벌 금융시장에서 3억 달러(한화 약 3200억 원)의 ‘워터본드’ 발행에 성공했다고 11일 밝혔다.‘워터본드’는 친환경 프로젝트에 투자할 자금 마련을 목적으로 발행하는 ‘그린본드(녹색채권)’의 일종으로 물 관련 투자에만 사용할 수 있는 특수목적 채권이다. 최근 금융시장에서 사회책임투자(SRI)가 강조됨에 따라 그린본드수요가 급증하고 있다. 그린본드 발행에는 국제공인기관의 적격성 검증 등 일반채권보다 엄격한 기준이 적용된다. K-water에 따르면 총 161개 기관에서 발행 목표의 6배 수준인 약 18억 달러(한화 약 1조9000억원)이상의 투자 주문이 들어왔고, 최종적으로 3억 달러의 달러화 채권을 발행했다. 특히, 미 금리인상, 미·중 무역 분쟁 등으로 인해 투자심리가 크게 위축된 상황임에도 투자주문이 발행 목표액을 크게 상회하면서 당초 K-water가 제시한 금리보다 0.25% 낮은 3.875%로 최종 금리가 결정됐다. 이번 발행은 남북 정삼회담 이후 국내기업의 첫 해외채권 발행으로 남북긴장 완화가 한국물에 대한 투자심리 개선과 금리인하에 기여한 것으로 보인다. 또 아시아 최초의 ‘워터본드’ 발행이자 금융 공기업을 제외한 국내 공기업 최초 ‘그린본드’발행이란 점도 투자에 영향을 미쳤을 것으로 판단된다. K-water는 이번 워터본드 발행으로 확보한 외화자금을 물 부족지역 용수공급, 노후수도관 개량, 청정에너지 개발 등 사회적 가치 실현을 위한 다양한 물 관련 사업에 사용할 방침이다. 이학수 K-water 사장은 “워터본드 발행은 K-water가 본연의 업무인 물 관리를 통해 사회적 가치를 창출하는 데 좋은 밑거름이 될 것”이라며 “글로벌 금융시장에서 K-water의 우수한 신용도를 인정받은 것이라 생각한다”고 말했다.

이어 김 의원은 “8000억원에 달하는 혈세를 한국GM에 지원하는 협상을 했음에도 군산공장의 미래에 대해 GM측으로부터 한마디도 듣지 못한 우리 정부의 이번 합의는 절반의 성공도 아닌 사실상 실패한 협상”이라고 주장했다. 김 의원은 또 “군산과 전북이 배제되고 절차적으로 졸속임이 분명한 이번 합의가 지방선거를 앞둔 특정지역만을 염두에 둔 지원책이자 명백한 지역차별 정책”이라며 “군산공장의 잠정중단후 재가동, 제3자 매각, 부품공장 활용 등을 포함한 향후 해법에 대한 명확한 입장을 내놓아야 한다”고 당국의 책임있는 자세를 촉구했다.

#사례=지난 2007년 4월 산악회원 10여명이 경북 영천시 A산에서 산행 중 미치광이풀(낭탕근)을 천궁잎으로 잘못 알고 채취해 먹은 후 중독 증세를 보여 병원 치료를 받았다. 이처럼 새순이 돋아나는 봄철에는 산과 계곡 주변에 자생하는 야생 독초를 산나물로 오인 섭취해 발생하는 중독사고 위험이 높다.행정안전부는 산행 시 등산로 주변의 야생 독초를 산나물로 잘못 알고 채취해 먹고 발생하는 ‘독초 중독사고’에 주의할 것을 당부했다.식품의약품안전처 집계에 따르면 2013년부터 지난해까지 최근 5년간 총 4건의 자연독 중독사고로 42명의 환자가 발생했다.자연독의 발생건수 대비 환자수를 살펴보면 1건의 사고로 10.5명의 피해자가 발생했다. 특히 독초를 산나물로 잘못 알고 채취해 가족이나 지인들과 나눠 먹어 다수의 피해자가 발생될 가능성이 크다.봄철 새순이 올라오는 시기에는 독초와 산나물의 생김새가 비슷해 전문가들도 쉽게 구분하기 어렵다.이러한 사고를 예방하려면 산행 중 등산로 주변에서 산나물이나 약초를 직접 채취하지 말고, 내가 잘 모르는 산나물은 먹지 않도록 한다.특히, 일반인들이 산나물로 혼동하기 쉬운 것들로는 독초인 여로를 원추리로, 동의나물(독초)을 곰취로, 박새(독초)를 산마늘로 오인하기 쉬우니 더욱 주의해야 한다.또 먹을 수 있는 산나물 중에서도 원추리순, 두릅, 다래순, 고사리 등은 미량의 독성분을 함유하고 있어 반드시 끓는 물에 충분히 데쳐 독성분을 제거한 후 섭취해야 한다.산나물이나 약초를 먹은 후 구토·두통·복통·설사·호흡곤란 등의 이상 증상이 나타나는 경우 즉시 병원으로 가야 한다.이때 정확한 진단과 치료를 위해 섭취한 산나물이나 약초를 병원으로 가져가 확인할 수 있도록 하는 것이 좋다. 정윤한 행안부 안전기획과장은 “요즘처럼 새순이 돋는 시기에 산행을 할 때에 독초를 산나물로 오인하지 않도록 모르는 산나물이나 약초는 채취도 섭취도 하지 말 것”을 당부했다.