▲ 500km 이상 주행한 ‘T맵 운전습관’ 가입자 기준SK텔레콤은 DB손해보험을 시작으로, 2017년 12월 KB손해보험, 2018년 11월 삼성화재와 UBI 상품을 출시했다. 3개 보험사의 운전자 보험 시장 점유율은 약 60% 이상으로 향후 ‘티맵 운전습관’ 대상자가 더 빠르게 늘어날 것으로 기대되고 있다.SK텔레콤은 올해 ‘티맵 운전습관’을 활용한 안전 운전 캠페인을 총 7차례 실시한 결과, 전체 이용자들의 안전운전 점수가 약 10% 높아지는 효과를 거뒀다. 이는 교통안전에 대한 인식을 높이면서, ICT 기술을 바탕으로 사회적 가치를 높인 사례로 평가되고 있다.SK텔레콤 이해열 카라이프사업 유닛장은 “티맵 운전습관을 통해 교통안전에 대한 인식을 높이는 한편, 안전운전 생활화 및 보험료 할인 혜택까지 제공해 ICT 기술로 사회적 가치를 높이고 있다”며 “향후 대한민국 운전자들에게 더 안전하고 경제적인 혜택을 줄 수 있는 다양한 방안을 모색할 계획”이라고 말했다.향후 SK텔레콤은 ‘티맵 운전습관 점수’를 활용해 안전운전 캠페인을 실시하면서, 보험 외 은행, 렌터카, 중고차 업체 등으로 적용 범위를 확대할 계획이다.

▲ 스틸 에디션의 인테리어는 라이트 그레이 컬러로 포인트를 준 블랙 벨벳 시트와 레이징 기법을 사용한 에어벤트 그리고 STEEL 레터링이 들어간 스티어링 휠로 한층 고급스럽고 세련된 모습을 자랑한다.스틸 에디션의 인테리어는 라이트 그레이 컬러로 포인트를 준 블랙 벨벳 시트와 레이징 기법을 사용한 에어벤트 그리고 STEEL 레터링이 들어간 스티어링 휠로 한층 고급스럽고 세련된 모습을 자랑한다. 뿐만 아니라, LED PURE VISION 헤드램프, 풀 오토 에어컨, 인텔리전트 스마트 카드 시스템, 열선시트, 전방경보시스템 등 주요 사양을 대거 탑재해 편의성을 높였다.클리오 스틸 에디션 판매 가격은 2155만원(개소세 인하 기준)이다.2019년형 클리오는 강화된 디젤 배출가스 규제(유로6C) 대응으로 제조 원가가 상승했음에도 불구하고 2018년형과 동일한 가격에 판매된다.2019년 클리오 판매가격은 ▲젠(ZEN)트림 1954만원 ▲인텐스(INTENS) 트림 2278만원이다.

▲ 지중해 도시 베니스에 기항하는 프린세스 크루즈지 챈 지사장은, “지난 방송직후 저희 프린세스 크루즈 한글 홈페이지는 방문자가 폭주해 일시적으로 홈페이지가 다운되는 현상까지 있을 정도로 크루즈 여행에 대한 관심과 문의가 크게 증가했다”며, “특히, 유럽 크루즈 페이지 검색과 문의가 많아, 이번에 유럽 크루즈 일정을 특가에 제공하는 프로모션을 진행한다”라고 소개했다.프린세스 크루즈는 이번 방송으로 늘어난 크루즈 여행 문의를 위해 일반인 대상으로 매달 “펀(Fun)한 크루즈 이야기”라는 크루즈 설명회를 개최한다.12월 설명회는 오는 28일 오후 3시 한국지사 사무실에서 진행되며, 지역별 크루즈 일정에 대한 소개와 전반적인 크루즈 일정 준비, 선내 시설 등 크루즈에 대한 필수 정보를 알려준다.

▲ (좌 상) 철원 DMZ 평화생태철새 겨울여행 프로그램 시작점인 생창리 방문자 센터, (우 상) 지뢰 표지, (좌 하) 유엔군사 정전위원회의 비무장지대 접근 경고문 (우 하) 멀리 남방한계선 표지가 보이고 앞으로 두루미 가족이 보인다.이 프로그램의 입구이자 시작점인 생창리 DMZ 평화생태공원 방문자 센터가 위치한 생창리는 전쟁으로 인해 사라진 김화군의 일부로 1970년 100세대가 입주해 재건한 마을이다. 김화군은 서울에서 포천철원을 거처 금강산가는 길목으로 겸재 정선의 그림으로 이름을 남긴 피금정(披襟)이 있던 곳으로 당시 서울보다 더 번화한 곳이었다고 전해진다.방문자 센터를 출발해 용양보 탐방을 위해서는 3사단이 관리하는 민통선 초소를 지나야 하는데 멀리 보이는 산들에 철책이 지나는 길이 이곳이 최전방임을 환기 시켜준다. 잠시 낮선 환경에 적응하는 사이 암정교에 도착하게 된다.▲ 유엔군사 정전위원회의 비무장지대 접근 경고문이 달린 남방한계선 철책선을 통과해 최전선 철책을 지키는 초소가 있는 용양보 통문에서 용양늪지를 촬영한 전경이어 유엔군사 정전위원회의 비무장지대 접근 경고문이 달린 남방한계선 철책선을 통과해 용양보를 지나 용양보 통문까지 다가가면 감탄과 현실에 직시가 교차한다. 이곳이 바로 휴전선을 지키는 최전방 초소가 있는 곳이다. 민간인이 절대로 올 수 없던 곳. 군인들이 최전방 철책근무를 서던 곳을 잠시나마 눈으로 볼 수 있음은 역사의 한 페이지에서 점하나 찍는 감동을 주는 장소다.▲ 용양보는 일제 강점기 건설되었던 금강산 전철 교각을 사용해 건설될보로 예 철교의 흔적을 간직하고 있다.과거에는 철도와 교통의 중심역할을 하는 지역이었고 이곳에서 평강, 원산, 내금강으로 연결되며 시베리아 철도 TSR의 중심지가 철원이다. 이제 그 옛 모습을 볼 날이 빨리 왔으면 하는 바램으로 발길을 돌렸다.우리나라 도로 중 북한으로 이어지는 도로는 1357번 국도와 자유로, 호국로, 통일로, 평화로 등이다. 조선시대 금강산을 가려면 서울에서 포천과 철원을 거쳐 김화를 지나야 했다. 일제 침탈기인 1931년 완공된 금강산전기철도는 창도지역 유화철을 반출할 목적으로 철원역에서 김화역을 거쳐 내금강까지 28개역 총 116km의 철로를 놓아 매일 8회 운행했으며 금강산까지 4시간 30분가량 걸렸다고 한다.▲ 철원 평화전망대 전경이후 평화전망대에 올라 멀리 궁예의 도성터가 있는 옛 태봉국을 바라봤다. 궁예의 관심법이 조금 더 현묘했더라면 좋았을 것이라고 안타까움이 묻어났다. 북쪽으로는 사진촬영이 금지돼 너무나도 아쉬웠다. 멀리 보이는 평야지대와 산하가 너무나도 화창한 당일 날씨로 선명하게 보여 눈과 마음에 꾹꾹 눌러 담았다. 다음에 이 자리에 오게 되면 오늘처럼 바라만 보지 않기를 소망해 봤다.▲ 동송저수지에서 물놀이와 휴식을 취하는 두루미 모습겨울 철원지역에는 두루미(멸종위기Ⅰ급, 천연기념물 제202호), 재두루미(멸종위기Ⅱ급, 천연기념물 제203호)를 비롯해 큰고니(천연기념물 제201-2호), 독수리(멸종위기Ⅱ급, 천연기념물 제243호), 쇠기러기 등이 머물다 가는 장소다.▲ 수학여행 때 다녀왔던 곳이라 오랜 시간을 돌아 바라보는 노동당사는 왠지 낯설었다. 서태지와 아이들이 ‘발해를 꿈꾸며’에서 평화를 노래하던 모습이 눈에 선했다.마지막으로 노동당사를 들렸다. 수학여행 때 다녀왔던 곳이라 오랜 시간을 돌아 바라보는 노동당사는 왠지 낯설었다. 서태지와 아이들이 ‘발해를 꿈꾸며’에서 평화를 노래하던 모습이 눈에 선했다. 이전에 왔을 때는 비포장도로에 논밭이던 모습이 지금은 아스팔트 도로에 잘 정리된 주변이 생소했다.

볼보건설기계코리아는 지난 12월 4일 충청남도 천안시 동남구 목천읍 서리에서 ‘제3호 볼보 빌리지’의 완공을 기념하며 헌정식을 가졌다.지난 4일 개최된 헌정식에는 양성모 볼보그룹코리아 대표와 손미향 한국해비타트 사무총장/상임이사, 곽영설 목천읍 행정복지센터 읍장을 비롯한 볼보 임직원 및 한국해비타트 관계자들과 제3호 볼보 빌리지 입주자 가족 등이 참석했다.올해 세 번째로 준공된 ‘볼보 빌리지’는 한국해비타트와 함께 수혜자 선정부터 헌정식까지 모든 과정에 볼보건설기계코리아 임직원들이 자발적으로 참여하는 프로젝트다.올해로 18년째 ‘희망의 집짓기’ 활동을 이어온 볼보건설기계코리아는 지난 2016년 부터는 기존의 집짓기 봉사를 발전시킨 ‘볼보 빌리지’ 프로젝트를 통해 지역사회 이웃을 위한 진정성 있는 활동을 펼쳐오고 있다.

▲ 폭스바겐코리아 슈테판 크랍 사장이 아테온에 대한 설명을 하고 있다.포토세션을 위해 찾은 행사장 쇼윈도에 보이는 빨강색의 아테온이 매력적으로 다가왔으며, 길이와 너비가 한층 확대된 MQB 플랫폼의 바디는 넓은 실내공간을 연출했다. 여기에 더해 감성으로 무장한 합리성을 바탕으로 하는 가성비의 타협하지 않는 폭스바겐의 품질을 수테판 크랍 사장은 상품설명 내내 강조했다.아테온의 외관 디자인은 기존의 세단과 차별화된 프로포션과 강렬한 캐릭터 라인을 적용해 스포티한 GT의 느낌을 준다. 특히, 역대 폭스바겐 모델 중 가장 넓은 전면부 수평 라인의 라디에이터 그릴은 차체 전체를 감싸고 도는 캐릭터 라인과 통합되면서 더욱 당당한 존재감을 자아낸다.▲ 아테온은 전륜 구동 2.0 TDI 엔진과 7단 DSG가 적용됐다. 1968cc TDI 엔진은 최고 출력 190마력(3500~4000rpm)과 최대 토크 40.8kg.m를 발휘한다.아테온은 전륜 구동 2.0 TDI 엔진과 7단 DSG가 적용됐다. 1968cc TDI 엔진은 최고 출력 190마력(3500~4000rpm)과 최대 토크 40.8kg.m를 발휘한다.특히 최대 토크는 1900~3300rpm의 넓은 실용 영역에서 발휘돼 저속 및 시내 주행 등 어떠한 환경에서도 흔들림 없는 파워풀한 구동력을 제공한다. 정지상태에서 100km까지 도달하는데 걸리는 시간은 7.7초이며, 최고 속도는 239km/h다. 공인 연비는 15km/l(복합), 13.6km/l(도심), 17.2m/l(고속)이며 이산화탄소 배출량은 125g/km이다.판매 가격은 ▲2.0 TDI 엘레강스 프리미엄이 5216만8000원 ▲2.0 TDI 엘레강스 프레스티지가 5711만1000원이다(모두 부가세 포함/개소세 인하 반영가).

볼보트럭코리아(대표이사: 김영재)가 12월 4일 한국가스공사 서울지역본부에서 개최된 ’미세먼지 없는 친환경 화물차 설명회’에 참석해 볼보 FH LNG트럭을 소개했다고 5일 밝혔다.한국천연가스ž수소차량협회, 한국천연가스충전협회, 한국가스공사와 대한 LPG협회가 주관한 본 설명회는 경유화물차의 LNG, LPG 및 수소 등의 친환경 연료로의 전환 대책 마련을 위해 업계 관계자 70여명이 참석했다.’미세먼지 없는 친환경 화물차 설명회’에서 볼보트럭은 지난 11월 ’코리아 트럭쇼 2018’에서 아시아 지역 최초로 공개한 볼보 FH LNG 트럭을 전시하고 성능에 대해 소개했다.전시 이후에 이어진 설명회에서는 이창성 한국가스공사 부장의 LNG 화물차 충전인프라 구축방안을 비롯해 업계 관계자들의 친환경 화물차 기술현황 및 보급계획 등의 발표가 진행되었다.

한화생명이 고려대 평생교육원에 위탁해 운영하는 ‘고려대와 함께하는 한화생명 CEO 아카데미’ 16기 수료식이 4일 오후 고려대학교 백주년기념관에서 열렸다.

환경재단(이사장 최열)은 지난 3일 서울 이화여대 ECC극장에서 100명의 시민단체 상근자 장학생 배출 기념하는 토크 파티를 열었다행사에는 염광희 청와대 기후에너지비서관실 행정관, 양이원영 환경운동연합 사무처장, 박차옥경 한국여성단체연합 사무처장, 이태일 에코피스아시아 사무처장 등이 참석했다최열 환경재단 이사장은 인사말에서 “서로를 보며 격려하고, 좋은 역할을 할 기회를 만들 필요가 있다고 생각해 상근자 장학지원사업을 시작했다”며 “16년간 환경재단이 배출한 100명의 장학생이 현재 다양한 기관에 뿌리내리고 있어 이를 축하하는 자리를 마련했다”고 말했다.▲ 강연하고 있는 이재웅 쏘카, 타다 대표올해 10월 제16기 시민단체 상근자 장학생을 선발함으로써 현재까지 누적된 장학생 수가 총 101명을 기록했다.한편, 환경재단은 2002년 설립 이후 국내 환경운동가와 운동단체들을 지원하고 누구나 일상 속에서 환경 문제를 가까이 생각하고 변화할 수 있도록 어린이 환경 교육 등 다양한 프로그램을 운영하고 있다. 또 아시아 단체들이 연대하여 공통의 환경문제를 해결하는 ‘아시아 환경 네트워크의 중심’ 역할을 해오고 있다.

기아차는 첨단 주행안전 기술 적용, 인포테인먼트 사양 고급화로 상품성을 더욱 강화한 ‘2019년형 K7’을 출시하고 3일 본격적인 판매에 돌입했다.2019년형 K7은 고속도로 주행보조(HDA), 스마트 크루즈 컨트롤(SCC) 등이 포함된 드라이브 와이즈를 가솔린/하이브리드 노블레스 트림 이상 기본 적용해 인텔리전트한 주행환경을 제공함으로써 안전성을 대폭 높였다.고속도로 주행보조(HDA)는 고속도로에서 스마트 크루즈 컨트롤(SCC) 설정 주행 시 자동 활성화되는 기능으로 ▲앞차와의 거리 유지 ▲차로 유지 ▲도로별 제한속도에 따른 주행 설정 속도 자동 변경 등의 기능이 포함된 첨단 주행안전 기술이다.이외에도 추가로 적용되는 드라이브 와이즈 기능에는 전방 충돌방지 보조(FCA), 차로 이탈 방지 보조(LKA), 운전자 주의 경고(DAW), 후측방 충돌방지 보조(BCA) 등이 포함돼 운전자의 안전한 주행을 지원한다.

지난 8월 31일(금) 금천구 가산동 소재 신축 공사장에서 흙막이 벽체 붕괴사고로 인근 아파트 지상주차장 부지 일부가 함몰되는 사고가 발생했다.금천구(구청장 유성훈)는 긴급 응급복구와 함께 붕괴사고 원인과 아파트 건물 지반에 대한 ‘정밀안전진단’을 시행했으며, 진단 결과 건축물과 지반 모두 안전하다는 결과가 나왔다고 밝혔다.이번‘정밀안전진단’은 한국지반공학회와 한국건축구조기술사회를 통해 진행됐다. 사고 지역 아파트뿐만 아니라 인접해 있는 유치원과 어린이집이 진단 대상에 포함됐다.건물 외관 및 슬래브, 보, 벽체, 기초 등 모든 구조부재에 대한 진단 결과 ‘구조 안전성’ 확보에 영향을 줄 만한 결함이 없는 것으로 나타났다.