국립환경과학원은 한국 시간 12일 새벽미국 워싱턴 디씨(D.C.) 이스트스트리트 미국 항공우주국(이하 나사) 본부에서 2020년 발사예정인 정지궤도 환경위성의 산출 자료 공유와 공동연구를 위한 업무협약(MOU)을 체결한다.정지궤도 환경위성이란 2020년 전후 발사를 목표로 우리나라, 미국, 유럽연합이 오존, 이산화황 등 대기오염물질의 감시를 위해 세계최초로 개발 중인 총 3대의 환경위성을 의미한다.정지궤도 위성은 지상에서 약 3만 6,000km 떨어진 우주에서 지구의 자전 속도와 동일한 속도로 회전한다. 따라서 지구를 120도 씩 3등분하여 3대의 위성이 각각 맡으면 지구 전역을 감시할 수 있다. 이번 업무협약은 2020년 전후에 발사 예정인 정지궤도 환경위성 젬스와 템포가 산출하는 자료의 상호 검증과 위성 운영 활용 기술을 공유하기 위해 마련됐다.정지궤도 환경위성 젬스는 태양빛의 파장 종류에 따라 서로 다른 1,000개의 파장별 사진을 찍어 연산명령(알고리즘)에 따라 이산화질소, 이산화황, 오존, 포름알데히드 등의 대기 농도 자료를 산출한다.업무협약 체결식에는 장윤석 국립환경과학원장, 김정수 기후대기연구부장, 길버트 커크햄(Gilbert Kirkham) 나사 본부 국제협력 중재사무국 과학부 총괄부장, 켈리 챈스(Kelly Chance) 환경위성 템포 연구 책임자 등 총 20여 명이 참석할 예정이다.국립환경과학원은 이번 업무협약을 통해 나사가 보유한 선진기술을 공유하고 이를 통해 세계적인 연구기관으로 발돋움할 것으로 기대하고 있다.나사는 1,000km 이하의 저궤도 환경위성 개발과 오랜 기간 운영 경험을 통해 선진 기술을 확보하고 있다.우리나라가 정지궤도 환경위성 젬스의 발사에 성공할 경우, 세계 최초 정지궤도 환경위성 보유국으로서 환경위성 연구의 선도적 역할을 수행할 수 있다.국립환경과학원은 이번 업무협약에 이어 '제2차 한-미 협력 국내 대기질 공동 조사 연구(이하 KORUS-AQ)'에 대한 추진방향과 계획 등을 나사와 협의할 예정이다. 제1차 KORUS-AQ는 대기질 관측, 예보정확도 향상과 환경위성 젬스 자료의 조기활용을 위해 양국의 130개 기관, 580여명의 연구진이 2016년 5월 2일부터 6주간 나사의 항공기와 인공위성, 선박, 지상관측소 등을 동원하여 한반도 대기질 입체관측을 수행했다.국립환경과학원은 국내외 미세먼지 기여율, 유기물질과 오존 발생과 분포 특성 등을 담은 제1차 KORUS-AQ 관측 결과 최종보고서를 나사와 공동으로 작성 중이며, 2019년 상반기 중으로 공개할 계획이다. 제2차 KORUS-AQ는 2020년 상반기 전후로 진행될 예정이다.김상균 국립환경과학원 환경위성센터장은 "이번 업무협약 체결을 통해 양국 간에 지속적인 환경위성 연구가 이루어질 것"이라며, "우리나라의 환경위성 연구 전문성 및 미세먼지 감시역량을 강화할 수 있는 기회가 될 것"이라고 말했다.

▲ 쌍용차가 2017년 11월 경기도 여주 한국도로공사 기술시연도로에서 진행된 국토교통부 주관 미래형 도로시스템 기반의 자율 협력 기술 시연에 참여해 자율주행차 기술 시연을 성공적으로 마무리 했다. 사진 기술 시연을 선보이고 있는 티볼리 에어 기반의 자율주행 자동차 모습.쌍용자동차 최종식 대표이사는 “HD Map은 자율주행차의 필수 요소 기술로 이번 MOU를 통해 보다 고도화된 자율주행 시스템 개발을 기대하고 있다”며 “앞으로도 자율주행차는 물론 커넥티드카와 전기자동차 등에 대한 연구개발을 통해 미래 자동차 산업 패러다임 변화에 적극 대응해 나갈 것이다.”라고 말했다.HD Map은 레이저 측량을 통한 차량용 매핑 시스템을 적용해 레벨 3 수준 자율주행차(현재 양산차는 레벨 2 수준)의 안정적인 주행 및 차량 스스로 차선변경 등을 수행하기 위해 꼭 필요한 지도정보로, 실시간 교통정보 등을 활용해 보다 안전하게 주행할 수 있는 차세대 지능형교통시스템에서도 필수 요소 기술이다.

▲ 서울시는 1961년 최초 발간 후 58번째로 ‘2018 서울통계연보’를 발간하고 12일 공개했다. 연보는 2017년 12월 31일을 기준으로 20분야 340개의 각종 통계를 수록하고 있다.서울시는 1961년 최초 발간 후 58번째로 ‘2018 서울통계연보’를 발간하고 12일 공개했다. 연보는 2017년 12월 31일을 기준으로 20분야 340개의 각종 통계를 수록하고 있다.연보에 따르면 서울시 총인구는 1012만5000명으로 전년 대비 7만9478명 감소했고, 등록 외국인 수는 26만7000명으로 서울시 전체 인구의 2.6%를 차지했다. 서울시 평균연령은 41.6세로 전년 41.1세보다 0.5세 높아졌다.65세 이상 인구는 136만5000명으로 전년(2016년)보다 6만4249명 증가했으며(고령화 비율:13.5%), 이중 5명중 1명(30만4000명, 22.3%)은 독거노인이었다.저출산 추세에 따라 어린이집 보육 아동 수는 23만5000명으로 전년 2016년 23만7000명보다 감소한 가운데, 어린이집 수는 6226개소로 전년 6368개소보다 줄었지만 이중 국‧공립과 직장 내 어린이집은 각각 203개, 18개소 증가했다.소비자물가지수는 5년 전(2012년) 대비 7.6% 올랐다. 주요품목별로는 담배 77.5%, 달걀 51.6%, 쇠고기 33.7%, 탄산음료 26.3% 순으로 각각 올랐다. 한편, 세탁세제 27%, 휘발유 22.8%, 도시가스 19%, 쌀 12.7% 순으로 각각 하락했다.▲ 2018 통계로 본 서울의 하루(2017년 기준)

▲ 현대모비스 충주 수소 연료전지시스템 공장 생산라인을 정·관계 인사와 현대차그룹 관계자들이 돌아보고 있다.수소전기차 개발에 나서는 완성차 업체들이 늘고 있고, 기존 내연기관 중심 글로벌 완성차 시장 내 현대·기아차 점유율을 감안하면 공격적인 목표이다.현대차그룹은 연간 50만대 생산체제 구축을 위해 약 124곳의 주요 부품 협력사와 오는 2030년까지 연구·개발(R&D) 및 설비 확대에 누적으로 총 7조6000억원을 신규 투입한다. 공장이 완공되면 연 3000대 규모의 수소 연료전지시스템 생산 능력은 오는 2022년 약 13배 수준인 연 4만대 규모로 확대된다.오는 2030년 국내 50만대 수소전기차 생산체제가 현실화될 경우 그에 따른 연간 경제효과는 약 25조원, 간접 고용을 모두 포함한 취업유발 효과(한국은행 차량용 취업유발계수 적용)는 약 22만명에 달할 전망이다.

▲ 종각역 지하에 들어설 태양광 정원 위치도정원 사이사이에는 식물 체험‧교육, 공연, 모임, 직장인 힐링 프로그램(요가, 명상 등) 등이 다양하게 활용될 수 있도록 가변공간을 조성해 지나가는 공간이 아닌 머무르는 공간으로 만든다. 현재 지하공간 양쪽 끝에 위치한 계단은 시민들이 앉아서 쉬거나 공연을 볼 수 있도록 스탠드 형태로 개조된다.서울시는 이와 같은 내용의 ‘종각역 지하 유휴 공간 재생 프로젝트’를 발표했다. 지난해 현장조사를 거쳐 올해 초 기본구상 수립을 완료하고 연내 마무리를 목표로 현재 기본‧실시설계를 진행 중에 있다. 내년 2월 착공, 10월에 시민들에게 개방한다는 계획이다.김학진 서울시 안전총괄본부장은 “지하 유휴공간을 태양광이 비추는 도심 속 지하정원으로 재생하는 이번 프로젝트는 단순 경관개선이 아닌 지하 유휴공간의 선도적인 재생모델이자 혁신적인 생태적 공간이 될 것”이라며 “종각역을 오가는 직장인과 시민들이 지하공간에서도 푸른 정원을 느끼며 쉬어갈 수 있는 이색 공간이 될 수 있도록 최선을 다해 추진하겠다”고 말했다.