구는 문제 해결을 위해 현장조사, 추진방식 검토 등의 노력을 기울여왔다. 하지만 관리주체가 철도시설공단인데다 정비를 위해서는 대규모 예산도 필요해 어려움을 겪고 있었다. 때마침 지난해 12월 애경그룹이 지역사회 공헌 의사를 전달해 옴에 따라 구와 애경그룹, 철도시설공단이 뜻을 모아 개선 작업을 계획하게 됐다. 방음벽 새단장에 투입된 사업비는 총 8000만원이다. 애경그룹이 한국문화예술위원회를 통해 기부한 6500만원에 구 예산 1500만원을 더했다. 방음벽 정비 공사는 전문업체에 의뢰해 디자인과 도색 작업이 진행됐다. 단순한 색과 단순한 패턴의 그림이 그려졌다. 규모가 큰 방음벽 유지관리에는 단순한 디자인이 유리하기 때문이다. 구 관계자는 “이달 중 애경그룹 직원들이 방음벽 콘크리트 옹벽 구간에 벽화봉사를 계획하고 있다”며 “산뜻하게 변한 부일로를 주민들이 즐거운 마음으로 이용하실 수 있도록 잘 관리해 나가겠다”고 말했다.

정부가 대중교통 경영·서비스 평가를 전세버스까지 확대한다. 안전과 서비스 향상을 위해서다. 국토교통부는 전세버스 운송사업자에 대한 경영 및 서비스평가에 필요한 세부적인 기준 등을 담은 ‘전세버스 운송사업자에 대한 경영 및 서비스 평가 요령’(훈령)을 11일 행정예고한다고 밝혔다.그간 노선버스와 철도 등 대중교통 수단에 대해서는 2006년부터 사업자에 대한 경영 및 서비스 평가제도가 도입돼 시행 중에 있었지만 전세버스는 평가에서 제외돼 사업관리가 취약하고 안전 사각지대에 있다는 지적이 있었다. 이에 따라, 국토부는 지난 2월 여객자동차 운수사업법 시행규칙을 개정해 평가 근거를 마련하고, 공정하고 객관적인 평가 수행을 위해 관련 기준을 마련했다. 전세버스 운송사업자는 현재 18000여 개에 이르고 등록대수는 4만6000여 대로 전체 사업용 버스 대수의 절반에 이를 정도로 수적 규모가 커 평가로 인한 안전과 서비스의 향상이 기대된다. 평가항목은 경영부분에 경영관리, 재무건전성 영역과 서비스부분에 운행관리, 안전성, 고객만족 영역으로 구분해 20개로 구성돼 사업자의 경영과 서비스 개선을 유인한다.평가단은 교통관련 전문가로 구성되며, 평가 수행 후 11월말까지 결과를 보고하고, 평가 우수업체에 대해서는 포상금과 우수업체 인증 등 다양한 혜택을 제공해 사업자 간 자발적인 경쟁을 유도해 나갈 계획이다.황성규 국토부 종합교통정책관은 “올해 처음 도입되는 전세버스 운송사업자에 대한 경영 및 서비스평가는 전세버스 여객운송업에 종사하는 사업자 및 종사자들이 안전사고에 대해 더욱 경각심을 갖고, 국민의 안전을 위해 지속적으로 노력하는 계기가 될 것으로 기대한다”며 “국민들이 편리하게 전세버스를 이용할 수 있도록 경영 및 서비스 평가를 조기에 정착시켜 나가겠다”고 말했다.

경기도가 ‘자원순환마을 만들기 사업’을 추진할 10개 마을 선정을 마치고 본격적인 활동에 들어간다.도는 12일 경기도여성비전센터 대강당에서 한성기 자원순환과장, 이상명 경기도지속가능발전협의회 사무처장과 사업 참여마을 주민 등 70여명이 참석한 가운데 ‘자원순환마을 만들기 사업 발대식’을 개최한다.‘자원순환마을 만들기’ 사업은 마을 내 쓰레기 발생을 억제하고 발생된 쓰레기를 적정하게 재활용하기 위해 마련된 사업이다. 주민들의 자원순환 역량 강화와 마을별 특성에 맞는 실천 활동을 통해 주민 스스로 만들어가는 자원순환 문화를 확산하기 위해 2012년부터 추진하고 있다. 발대식에서는 이정임 경기연구원 박사가 자원순환 마을의 필요성에 대해 강의를 진행하고, 적정기술 및 자원순환 전문가인 김성원 강사가 우리 생활에서의 자원순환마을 만들기 사례를 공유한다. 또한 올해 사업안내 및 마을별 사업을 공유하는 순서도 진행된다. 앞서 도는 4월초 공모를 통해 ▲의왕 부곡동 ▲화성 덕1리 ▲남양주 와부읍 ▲부천 송내2동 ▲고양 선유동 ▲성남 금곡동 ▲양평 병산2리 ▲성남 하대원동 ▲부천 심곡본동 ▲부천 원미1동을 자원순환마을로 선정했다. 올해는 지난해와는 다르게 주민역량을 고려한 단계별 마을 만들기 사업을 추진하기 위해 1단계 5개 마을과 2단계 5개 마을로 분류했다.1단계 마을은 마을 환경문제 해결을 위한 시스템 구축해 주민역량 강화와 다양한 자원순환 사업 등을 추진하고, 2단계 마을은 기존 자원순환사업에 참여한 마을로 1단계 사업과 마을 특성에 맞는 특수시책을 추진하게 된다.추진기간은 4월 중순부터 11월까지이며, 12월에는 성과 공유대회를 개최해 우수 마을을 표창할 계획이다.한성기 경기도 자원순환과장은 “도민의 건강과 쾌적한 환경조성을 위해 앞으로도 환경보존과 자원순환 실천 생활화에 경기도가 앞장서겠다”고 말했다.

푸조(PEUGEOT)와 시트로엥(CITROËN)의 공식 수입원인 한불모터스는 지난 10일 송광모터스와 서울 강서 지역의 세일즈 및 서비스 강화를 위해 서울 강서구에 신규 전시장과 서비스센터 개설을 골자로 한 ‘양해각서(MOU)’를 체결했다.이번 체결식은 한불모터스 송승철 대표이사와 송광모터스 송광섭 대표이사 등 10여 명의 관계자들이 참석한 가운데 진행됐다.송광모터스는 지난 3월 부천 서비스센터를 신규 오픈한데 이어 이번 강서 지역 딜러 권을 획득함에 따라 구로와 양천, 영등포 등 서울 강서 지역까지 세일즈와 서비스 네트워크 범위를 확장하게 됐다.강서 전시장 및 서비스센터는 서울 강서구 외발산동에 위치하며 5월에 착공해 10월 개장을 목표로 하고 있다.특히, 서비스센터는 접수부터 출고까지 1시간 이내에 진행하는 ‘푸조 라피드’ 퀵 서비스 프로그램을 도입하고, 6대의 워크베이와 첨단 정비 시설을 갖출 예정이다. 또한, 부천 서비스센터와의 통합 운영을 통해 월 평균 800대의 차량을 정비하는 것을 목표로 하고 있다.송광섭 송광모터스 대표는 “푸조·시트로엥의 서울 강서지역 딜러 권을 얻게 돼 기쁘다”며, “경기 서남권부터 서울 강서 지역까지 아우르는 세일즈 및 서비스 네트워크를 갖게 된 만큼 해당 지역의 고객들에게 최상의 서비스를 제공하기 위해 아낌없이 투자할 것“이라고 밝혔다.

IBK기업은행은 12일부터 연체기간에 상관없이 연체대출의 가산금리를 연 3%로 인하한다고 밝혔다.인하된 연체 가산금리는 기존 대출에 대해서도 일괄 적용되며, 연간 약 18만3000명의 고객이 연체이자 부담을 줄일 수 있을 것이라고 은행 측은 설명했다.원금 1억2000만원, 약정이자율 3%의 주택담보대출을 받은 고객이 원금을 연체할 경우 최대 월 110만원이던 연체이자가 월 60만원으로 줄어 월 50만원의 이자감면 효과가 있다.기업은행은 연체기간에 따라 3개월 미만의 경우 연 7%, 3개월 이상의 경우 연 8%로 연체대출 가산금리를 차등 운용해왔다.기업은행 관계자는 “취약·연체 대출자들의 이자부담이 경감될 것으로 기대한다”며 “앞으로도 동반자금융과 포용적금융을 실천하기 위해 금융 소외계층 지원에 앞장설 것”이라고 말했다.

▲ 새로운 광화문광장 조성 기본계획 조감도.기본계획에 따르면 광화문광장은 세종문화회관 방향으로 확장해 2만4600㎡ 규모의 시민광장으로 탈바꿈시키고, 광화문 앞을 가로지르는 사직·율곡로 자리에는 4만4700㎡의 역사광장이 새롭게 조성된다. 2021년 준공이 목표다. 이렇게 되면 광화문광장은 현재 1만8840㎡에서 6만9300㎡로 3.7배 확장된다. 일제강점기 때 훼손됐던 월대(月臺·궁전 건물 앞에 놓는 넓은 단)를 복원하고 월대 앞을 지켰던 해태상도 원래의 위치를 찾아 광장 쪽으로 이동한다. ▲ 역사광장 조감도.박원순 시장과 김종진 문화재청장은 10일 고궁박물관에서 업무협약을 체결하고, 상호 긴밀한 협력체계를 구축하기로 약속했다. 시와 문화재청은 이번 계획안 발표를 시작으로 시민·전문가 토론회, 주민설명회 등 공론화 과정을 거쳐 오는 8월 설계공모를 통해 계획(안)을 구체화할 계획이다. 2019년 기본 및 실시설계, 2020년 착공, 2021년 준공이 목표다.

한국타이어의 자동차 토탈 서비스 전문점인 티스테이션(T’Station)이 멀티브랜드 전략을 본격화 한다.미쉐린 타이어를 4월부터 티스테이션에서 판매한다. 이는 소비자들에게 한층 넓어진 선택권을 제공하여 편의성과 만족도를 높이기 위한 한국타이어의 멀티브랜드 전략이다. 티스테이션에서는 작년 9월부터 대만 정신그룹의 맥시스 타이어도 판매하고 있다.멀티브랜드 전략은 한국타이어가 추구하는 ‘파괴적 유통 혁신’ 전략의 일환으로, 소비자의 니즈를 충족시키기 위한 고객 편의성 강화 전략이다.한국타이어는 급변하는 글로벌 경영환경 속에서 유통 혁신을 통해 소비자와의 접점을 확대해 경쟁력을 강화하고 이를 바탕으로 미래 타이어 산업을 선도할 신성장 동력을 지속적으로 마련해나간다는 계획이다.

정부가 건설현장의 외국인 불법고용을 근절하고, 내국인 근로자의 진입 유도를 위해 기능인등급제·전자카드제 도입 등 체계적인 경력 관리에 나선다. 국토교통부와 일자리위원회는 산하 발주기관 건설공사의 현장소장 등을 대상으로 외국인 고용관리에 대한 설명회를 오는 13일까지 개최한다고 밝혔다.이번 설명회에서는 한국도로공사, 한국수자원공사, 한국철도시설공단, 한국토지주택공사 등 4개 기관이 소관 건설공사의 현장소장, 현장대리인 등과 건설업 근로 가능 체류자격, 외국인 고용허가제, 제재 규정 등 외국인 고용 관련 제도를 공유하고 건의사항을 수렴했다.현장에서는 국내 근로자의 3D(더럽고, 어렵고, 위험한) 업종 기피, 숙련인력 부족으로 인력 확보 및 관리에 어려움이 있다는 의견이 제기됨에 따라 향후 국내 건설기능인 정책 수립에 현장 의견을 적극 반영할 계획이다.국내 건설현장은 외국인 불법고용 증가 문제와 함께 열악한 근로여건, 직업전망 부재 등으로 청년층 진입 감소, 고령화, 숙련인력 부족 등 다양한 문제가 누적된 상황이다.또 건설기능인은 장기간 건설업에 종사하여도 별도의 경력관리체계가 없어 능력에 따른 적정한 대우를 받지 못하는 실정이다.국토부는 지난해 12월 건설근로자의 처우개선을 위해 관계부처 합동으로 ‘건설산업 일자리 개선대책’을 발표, 국내 건설근로자의 체계적 경력관리를 위해 건설기능인등급제 및 건설근로자 전자카드제 도입을 추진하고 있다.건설기능인등급제는 경력·자격·교육훈련 등에 따라 건설근로자의 기능 등급을 구분·관리하는 제도다. 경력 및 숙련도에 따른 직업 전망을 제시하고 적정 대우를 받을 기회를 제공할 것으로 기대된다.전자카드제는 건설근로자의 근무 이력을 전자적으로 관리해 계적 경력관리 기반을 구축하는 것이다. 국토부 산하기관 건설현장을 대상으로 올해 상반기 시범사업을 실시하고 하반기에는 300억 원 이상 신규공사에 전면 적용할 예정이다.국토부 관계자는 “이번 설명회로 외국인 근로자에 대한 건설업체의 고용관리가 한층 강화될 것으로 기대한다”며, “국내 건설근로자가 직업에 대한 비전을 가지고 건설업에 종사할 수 있도록 건설기능인등급제 등 관련 정책을 적극 추진하겠다”고 말했다.