▲ 김은경 환경부장관과 더불어민주당 강병원의원이 전시차량을 관람하고 있다.그 외에 르노삼성, 테슬라, BMW, 중국 BYD 등 대표 EV 모델과 ‘초소형 전기차’로 관심을 모은 대창모터스 다니고, 쎄미시스코 D2 등 신개념 EV 운송수단들도 대거 선보여 관심을 모았다.또한 행사기간 중인 13일부터 15일까지 영동대로 일대에서 전기차 및 수소차 시승체험도 할 수 있다. 시승대상은 EV Drive 온라인 사전 접수자 200명과 현장 접수자 200명을 대상으로 오전 10시부터 12시, 13시부터 16시까지 30분 간격으로 코엑스 북문에서 수서역가지 시승체험이 진행된다.EV 트렌드 2018에서는 EV 관련 정보 교류를 위해 다양한 주제의 컨커런스 및 유저포럼도 진행된다,

지난 10일 오후 3시쯤 용산구 갈월동 마포신협 용산지소 앞 사거리에서 쏘나타와 벤츠G 클래스가 부딪히는 접촉사고가 발생했다. 경찰은 벤츠G클래스와 택시가 각각 1차로와 2차로에서 좌회전을 하던 중 접촉한 것으로 보고 정확한 사고경위를 파악하고 있다.

정부가 택배분야의 비약적 성장에 따른 택배차량 부족 문제를 해소하고 택배 서비스 품질 향상을 위해 1.5톤 미만 소형 택배 집·배송용 화물차 신규 허가를 추진한다. 국토교통부는 택배용 화물자동차(영업용 ‘배’ 번호판) 신규 허가를 위한 ‘택배용 화물자동차 운송사업 허가요령’을 확정해 고시할 예정이라고 11일 밝혔다.택배산업은 국민 1인당 연 47회 이용하는 생활밀착형 물류서비스업으로 매년 10% 이상의 지속적인 물동량 증가세를 기록하고 있다. 지난해 기준 연간 약 23억 개의 물량이 배송되고 매출액은 약 5조2000억원에 달한다. 하지만 영업용 택배차량의 허가가 제한돼 있어 영업용 차량을 확보하지 못한 종사자는 불법으로 자가용 화물자동차를 사용하게 돼 상시 단속 위험에 노출돼 왔다.실제로 자가용 불법 운행 단속 건수는 2015년 407건에서 2016년 655건, 지난해에는 762건으로 매년 큰 폭으로 증가하고 있다. 그간 정부는 택배 차량부족 문제해결을 위해 지난 2013~2016년까지 4년 동안 택배용 차량 2만4000대를 허가했지만 택배시장 성장에 비해 부족한 측면이 있었다.한국교통연구원에 따르면 2016년말 기준 영업용 택배차량은 2만8650대로 적정수요 3만9951대에 비해 1만1391대(28.5%)가 부족한 실정이다. 국토부는 과거에 택배용 화물자동차의 허가대수를 제한했지만 앞으로는 국토부가 인정한 택배사업자와 전속운송 계약을 체결한 자에게는 허가가 허용돼 영업용 택배 차량 부족문제가 완전히 해소될 것으로 전망했다. 반면, 영업용 화물차가 과잉공급 상황으로 택배용 차량을 제외한 화물차에 대해서는 신규허가가 제한돼 있는 만큼 택배용도 이외의 화물을 운송하는 행위는 엄격히 처벌된다.이를 위반 시 1차 사업정지 10일, 2차 사업정지 20일에 이어 3차는 허가가 취소된다. 국토부는 5월경에 허가 시행 공고 후 관할 지자체에서 관련 서류를 접수 받아 최종 허가를 실시할 예정이다.국토부 관계자는 “이번 택배차량 신규 공급은 택배 종사자에게 안정적 영업여건을 조성해 택배서비스 수준을 높이고, 택배 물동량 증가에 따른 신규 일자리 창출에도 크게 기여할 것”이라고 말했다.

전북도의 숙원 사업인 새만금 신공항에 대한 정부의 수요예측 조사 결과가 발표됐다. 국토교통부는 새만금 신공항 항공수요 조사 결과, 국내선·국제선을 종합해 2025년 기준 67만 명, 2055년 기준 133만 명의 수요가 예측된다고 11일 밝혔다.새만금 신공항은 지난 2011년 수립된 새만금 종합개발계획에 공항 부지가 반영됨으로써 검토되기 시작했다. 전북도에서는 새만금 지역 내 국내외 기업 투자유치 활성화를 위해 국제공항 건설을 지속적으로 건의해왔다.

환경부와 수도권대기환경청은 12일 서울 영등포구 켄싱턴호텔에서 안병옥 환경부 차관 주재로 수도권 내 민간사업장 39곳과 ‘미세먼지 비상저감조치 참여 자발적 협약식’을 개최한다고 11일 밝혔다.이번 협약식에는 전기가스증기업, 제철제강업, 비금속광물제조업 등 굴뚝 자동측정장비(TMS)가 구축된 수도권 1∼3종 대기배출사업장이 참여한다.대기배출사업장은 대기오염물질의 연간 배출량에 따라 80톤 이상은 1종, 80∼20톤은 2종, 20∼10톤은 3종, 10∼2톤은 4종, 2톤 미만은 5종으로 구분한다. 이번 협약식은 지난달 29일 열린 국정현안점검조정회의에서 보고된 ‘봄철 미세먼지 대책 보완사항’에 따라 비상저감조치의 실효성 강화를 위한 민간부문의 참여와 미세먼지 저감 이행을 다짐하기 위해 마련됐다.환경부와 수도권대기환경청은 서울, 인천, 경기 등 수도권 지자체와 함께 그간 민간사업장과 참여 협의를 진행했다. 그 결과 서울 1곳, 인천 15곳, 경기 23곳 등 총 39곳의 민간사업장이 수도권 미세먼지 비상저감조치에 참여하기로 결정했다.참여 사업장에서는 사업장별 특성을 고려해 미리 환경부와 지자체에 제출한 미세먼지 배출 저감 관리카드에 따라 자체적으로 비상저감조치에 참여한다. 환경부와 수도권대기환경청은 이들 사업장의 미세먼지 배출량을 비교·분석해 그 결과를 지도‧점검 자료로 활용토록 지자체에 통보할 예정이다.환경부와 수도권대기환경청은 앞으로 굴뚝 자동측정장비가 구축된 수도권 전체 대형사업장 193곳을 대상으로 비상저감조치 참여 대상 업체를 늘릴 예정이다. 이들 대형사업장 193곳은 2016년 말 기준으로 수도권 사업장 2만4000여 곳에서 배출하는 미세먼지(PM2.5)의 80%를 배출하고 있다.안병옥 환경부 차관은 “정부는 고농도 미세먼지가 발생할 경우 가용한 모든 수단을 동원해 나갈 예정이나 민간부문의 노력없이는 미세먼지 대응 효과가 떨어지기 때문에 민간사업장에서도 미세먼지 감축방안을 적극적으로 찾아 실행할 것을 요청하고 있다”고 말했다.

▲ 원효로 다목적 실내체육관 실내 모습.구가 체육관 건립을 확정한 건 지난해 4월. 지역 내 생활체육시설이 절대적으로 부족하다는 판단에서다. 올해 현재 용산구 내 생활체육관은 ▲효창종합사회복지관 체육관 ▲갈월종합사회복지관 체육관 ▲용산문화체육센터 ▲용산청소년수련관 등 4곳이다. 서울시 자치구 평균(3.7개소)은 넘겼지만 주거지 인근 체육시설 확충을 요구하는 민원이 끊이지 않았다. 특히 미세먼지로 인한 우려가 커지면서 실내 체육관을 원하는 이들이 많아졌다. 체육관 건립 가능 부지를 찾던 구는 원효로 공공 유휴부지(시유지)를 활용키로 했다. 구가 수십 년째 위임 관리하면서 제설기지 용도로 사용해 왔으나 최근 소음·분진에 따른 주민 민원이 붉어져 사용하지 않고 비워 둔 땅이다. 공유재산법 상 시유지에 구가 영구축조물을 조성할 수 없어 철골구조에 샌드위치 패널로 건물을 마감했다. 만에 하나 부지 용도가 바뀌더라도 손쉽게 건물을 해체할 수 있다. 마성락 생활체육팀장은 “가설건축물이긴 하지만 내진설계를 거쳐 안전하게 시공했다”며 “주민 복지를 위한 시설인 만큼 오랜 기간 제 용도로 시설을 이용할 수 있도록 서울시와 지속 협의할 것”이라고 말했다. 구는 준공식 후 오는 23일부터 체육관을 정식 운영한다. 그 동안 더 많은 이들이 시설을 이용할 수 있도록 일정표를 짜고 각종 기계 설비를 시험 가동한다는 방침이다. 성장현 용산구청장은 “다목적 실내체육관 조성으로 구민 삶의 질이 한층 높아질 것으로 보인다”며 “주민들이 건강하게 생활할 수 있도록 구에서도 지원을 아끼지 않을 것”이라고 말했다.

구는 문제 해결을 위해 현장조사, 추진방식 검토 등의 노력을 기울여왔다. 하지만 관리주체가 철도시설공단인데다 정비를 위해서는 대규모 예산도 필요해 어려움을 겪고 있었다. 때마침 지난해 12월 애경그룹이 지역사회 공헌 의사를 전달해 옴에 따라 구와 애경그룹, 철도시설공단이 뜻을 모아 개선 작업을 계획하게 됐다. 방음벽 새단장에 투입된 사업비는 총 8000만원이다. 애경그룹이 한국문화예술위원회를 통해 기부한 6500만원에 구 예산 1500만원을 더했다. 방음벽 정비 공사는 전문업체에 의뢰해 디자인과 도색 작업이 진행됐다. 단순한 색과 단순한 패턴의 그림이 그려졌다. 규모가 큰 방음벽 유지관리에는 단순한 디자인이 유리하기 때문이다. 구 관계자는 “이달 중 애경그룹 직원들이 방음벽 콘크리트 옹벽 구간에 벽화봉사를 계획하고 있다”며 “산뜻하게 변한 부일로를 주민들이 즐거운 마음으로 이용하실 수 있도록 잘 관리해 나가겠다”고 말했다.

정부가 대중교통 경영·서비스 평가를 전세버스까지 확대한다. 안전과 서비스 향상을 위해서다. 국토교통부는 전세버스 운송사업자에 대한 경영 및 서비스평가에 필요한 세부적인 기준 등을 담은 ‘전세버스 운송사업자에 대한 경영 및 서비스 평가 요령’(훈령)을 11일 행정예고한다고 밝혔다.그간 노선버스와 철도 등 대중교통 수단에 대해서는 2006년부터 사업자에 대한 경영 및 서비스 평가제도가 도입돼 시행 중에 있었지만 전세버스는 평가에서 제외돼 사업관리가 취약하고 안전 사각지대에 있다는 지적이 있었다. 이에 따라, 국토부는 지난 2월 여객자동차 운수사업법 시행규칙을 개정해 평가 근거를 마련하고, 공정하고 객관적인 평가 수행을 위해 관련 기준을 마련했다. 전세버스 운송사업자는 현재 18000여 개에 이르고 등록대수는 4만6000여 대로 전체 사업용 버스 대수의 절반에 이를 정도로 수적 규모가 커 평가로 인한 안전과 서비스의 향상이 기대된다. 평가항목은 경영부분에 경영관리, 재무건전성 영역과 서비스부분에 운행관리, 안전성, 고객만족 영역으로 구분해 20개로 구성돼 사업자의 경영과 서비스 개선을 유인한다.평가단은 교통관련 전문가로 구성되며, 평가 수행 후 11월말까지 결과를 보고하고, 평가 우수업체에 대해서는 포상금과 우수업체 인증 등 다양한 혜택을 제공해 사업자 간 자발적인 경쟁을 유도해 나갈 계획이다.황성규 국토부 종합교통정책관은 “올해 처음 도입되는 전세버스 운송사업자에 대한 경영 및 서비스평가는 전세버스 여객운송업에 종사하는 사업자 및 종사자들이 안전사고에 대해 더욱 경각심을 갖고, 국민의 안전을 위해 지속적으로 노력하는 계기가 될 것으로 기대한다”며 “국민들이 편리하게 전세버스를 이용할 수 있도록 경영 및 서비스 평가를 조기에 정착시켜 나가겠다”고 말했다.

경기도가 ‘자원순환마을 만들기 사업’을 추진할 10개 마을 선정을 마치고 본격적인 활동에 들어간다.도는 12일 경기도여성비전센터 대강당에서 한성기 자원순환과장, 이상명 경기도지속가능발전협의회 사무처장과 사업 참여마을 주민 등 70여명이 참석한 가운데 ‘자원순환마을 만들기 사업 발대식’을 개최한다.‘자원순환마을 만들기’ 사업은 마을 내 쓰레기 발생을 억제하고 발생된 쓰레기를 적정하게 재활용하기 위해 마련된 사업이다. 주민들의 자원순환 역량 강화와 마을별 특성에 맞는 실천 활동을 통해 주민 스스로 만들어가는 자원순환 문화를 확산하기 위해 2012년부터 추진하고 있다. 발대식에서는 이정임 경기연구원 박사가 자원순환 마을의 필요성에 대해 강의를 진행하고, 적정기술 및 자원순환 전문가인 김성원 강사가 우리 생활에서의 자원순환마을 만들기 사례를 공유한다. 또한 올해 사업안내 및 마을별 사업을 공유하는 순서도 진행된다. 앞서 도는 4월초 공모를 통해 ▲의왕 부곡동 ▲화성 덕1리 ▲남양주 와부읍 ▲부천 송내2동 ▲고양 선유동 ▲성남 금곡동 ▲양평 병산2리 ▲성남 하대원동 ▲부천 심곡본동 ▲부천 원미1동을 자원순환마을로 선정했다. 올해는 지난해와는 다르게 주민역량을 고려한 단계별 마을 만들기 사업을 추진하기 위해 1단계 5개 마을과 2단계 5개 마을로 분류했다.1단계 마을은 마을 환경문제 해결을 위한 시스템 구축해 주민역량 강화와 다양한 자원순환 사업 등을 추진하고, 2단계 마을은 기존 자원순환사업에 참여한 마을로 1단계 사업과 마을 특성에 맞는 특수시책을 추진하게 된다.추진기간은 4월 중순부터 11월까지이며, 12월에는 성과 공유대회를 개최해 우수 마을을 표창할 계획이다.한성기 경기도 자원순환과장은 “도민의 건강과 쾌적한 환경조성을 위해 앞으로도 환경보존과 자원순환 실천 생활화에 경기도가 앞장서겠다”고 말했다.