‘홍도 철새 중간 기착지 복원사업’은 철새들이 괭이갈매기의 간섭없이 편히 쉴 수 있도록 횃대와 관목림, 대나무 덤불 등으로 쉼터를 만들고 쉽게 수분을 섭취할 수 있도록 물웅덩이를 설치한 사업이다.이러한 노력으로 2014년 흑두루미, 노랑배진박새, 붉은부리찌르레기 등 3종의 철새가 새로 발견됐다. 지난 해 기준으로 총 154종의 조류가 발견됐다.한국조류목록 기준으로 우리나라를 찾는 조류는 총 518종이며, 홍도에는 이중 30%인 154종의 조류가 방문하고 있다. 국립공원관리공단은 해양국립공원의 핵심 생태축인 도서 지역의 생물자원 보전을 위해 홍도를 포함한 특별보호구역을 모니터링하는 것을 물론 2015년부터 인근 무인도에 멸종위기 야생식물 1급 풍란 500개체를 이식하는 등 멸종위기종 복원사업도 진행하고 있다.이수식 한려해상국립공원 동부사무소장은 “올해는 한려해상국립공원 지정 50주년을 맞은 특별한 해”라며, “한려해상의 홍도 등 섬 생태계의 자연자원 보전‧관리를 통해 최고의 가치를 지닌 해상국립공원이 되도록 노력하겠다”라고 말했다.

김동승 시의원(중랑3, 바른미래당)은 2018년 4월 13일 본회의에서 5분 발언을 통해 산적한 현안 업무에 대해 서울시에 조속한 추진과 해결을 촉구했다.김 의원은 경전철 면목선이 BTO~RS 혹은 BTO~A방식에 의거하여 위험분담형과 손익공유형에 입각해 사업자를 선정하고, 조기착공을 해야 한다고 말했다.또한 동부간선도로 지하화 사업의 조기착공에 즈음한 민간투자사업 KDI 공공투자관리센터의 적격성검토 조기 확정과 PIMAC 의 민자 적격성 조사와 확정. 그리고 재정터널 타당성에 대한 조기 타결을 전제로 조속한 착공의 첫 삽을 뜰 날을 간곡한 기대로 소망한다고 말했다.김 의원은 또한 신내3택지지구의 마지막 잔여 토지에 대한 생산과 R&D연구시설 및 도시형 4차 산업 유치, 신내2택지지구 학교부지의 원만한 활용에 대해 서울시의 조속한 처리와 대응이 필요하다고 말했다.

서울우유협동조합(조합장 송용헌)이 국내 포션치즈 매출 증가에 발맞춰 국민 캐릭터 ‘카카오프렌즈’와 컬래버레이션한 신제품 ‘치즈큐빅’ 3종을 출시했다.서울우유의 최고급 원료로 만들어진 신제품 ‘치즈큐빅’은 조각 형태로 개별 포장된 포션치즈로 플레인, 햄맛, 그린티 총 세가지 맛이다. ‘세상에서 제일 작은 즐거움’이란 슬로건 하에 휴식(플레인), 파티(햄맛), 디저트(그린티) 세가지 콘셉트로 타겟 및 상황별로 즐길 수 있도록 구성했다.

파리바게뜨가 5월 가정의 달을 맞아 ‘감사와 사랑이 빛나는 5월(You Are My Sunshine)’을 주제로 기획 제품 30종을 출시한다고 23일 밝혔다. 파리바게뜨는 △케이크 상단의 상어인형 장식을 누르면 '상어가족 노래'가 흘러나오는 ‘노래하는 핑크퐁과 상어가족의 피크닉’ △케이크 위의 콩순이 장식에서 흥겨운 '공룡송(song)'이 흘러나오는 ‘콩순이 공룡송케이크’ △휴대전화 불빛을 비추면 뽀로로와 크롱 장식이 춤을 추는 ‘이집트에 간 트래블러 뽀로로’ 등 어린이들이 좋아하는 인기 캐릭터와 협업한 제품을 선보인다.

우리은행이 올해 1분기 당기순이익 5897억원을 달성하며, 분기별 경상이익 기준으로 사상 최대치의 실적을 기록했다. 이는 순영업수익 창출 능력이 한 단계 업그레이드되어 안정적이며 지속가능한 수익 창출이 가능해진 결과라는 것이 우리은행의 설명이다. 이자이익과 비이자이익을 합한 순영업수익은 1조6832억원으로 전분기 대비 10% 이상 증가했다. 특히, 비이자이익은 펀드와 신탁 등 자산관리상품 판매 중심의 꾸준한 성장에 힘입어 전분기 대비 54.9% 증가한 3161억원의 호실적을 거뒀다. 이자이익은 중소기업 중심의 대출성장과 저비용성예금 증대 노력으로 순이자마진(NIM)이 향상되며 3.6%의 안정적인 성장세를 달성했다. 자산건전성의 경우 우량자산 위주의 자산성장과 여신관리 체질 개선으로 완전한 클린뱅크로 도약했다. 대손비용은 더욱 하향 안정화돼 전분기 대비 57.0% 감소했다. 대손비용률은 전분기 0.34%에서 0.21%로 대폭 낮아졌다. 주요 건전성 지표는 올해 3월말 고정이하여신비율 0.79%, 커버리지비율 99.9%로 전년말 대비 각각 0.04%p, 3.4%p 향상돼 우량자산 비중 증대 및 손실흡수 능력이 큰폭으로 개선된 것으로 나타났다. 또 현재 진행중인 금호타이어의 매각이 순조롭게 매듭지어질 경우 하반기에는 충당금 환입이 가능할 것으로 예상된다. 우리은행 관계자는 “1분기 손익은 상반기 실적, 나아가 올해 전체 순이익의 방향을 가늠해 볼 수 있는 시금석으로 시장이 기대했던 수준 이상으로 뛰어난 실적을 시현하게 됐다”며 “손태승 은행장 취임 이후 경영 안정성을 바탕으로 첫 단추를 잘 끼운만큼 앞으로도 시장의 기대를 뛰어넘는 수익창출을 위해 기업가치 제고 경영을 더욱 충실히 추진할 것”이라고 말했다.이어 “대기업과 중소기업의 동반성장을 이끌기 위한 생산적 금융을 지속적으로 지원하고 있다”며, “최근에는 서민금융지원 상품인 ‘새희망홀씨대출’의 금리인하를 통해 서민 금융부담 해소에 앞장서는 등 더 큰 금융 실천으로 사회적 책임을 다하고 있다”고 밝혔다.

국토교통부가 내달 8일까지 ‘자동차손해배상진흥원’ 초대원장을 공모한다. 오는 7월 출범 예정인 진흥원은 택시, 화물, 버스, 렌터카 등 사업용 차량을 대상으로 한 6개 공제조합(87만대 가입)의 자동차 사고 피해자에 대한 보상서비스 업무를 지원하고 검사하는 역할을 맡게 된다. 또 지난해 기준 연간 공제금액(보험금)이 1조5000억원에 이르는 공제조합의 재무 건전성 제고를 위한 연구와 검사, 공제 상품개발을 위한 연구개발도 수행하게 된다. 이에 따라 지난 1979년 법인택시를 시작으로 개별적으로 운영해 오던 공제가 한층 더 발전하는 계기가 될 것으로 기대된다. 그동안 ‘자동차손해배상 보장법’에 진흥원 설립 근거가 마련(2016년 1월)됨에 따라 20여회의 운수단체 면담, 10차례의 진흥원 설립 준비회의 등 운수단체·공제조합과 소통하며 진흥원 설립에 합의, 올해 7월 개원 목표로 관련 절차를 진행 중이다.진흥원은 기획관리부, 공제감독부, 연구지원부 등 3개 부 20여명으로 구성되며, 원장과 비상근이사 8인이 주요 업무를 심의·의결하고 감사 1인이 업무와 회계를 감사하게 된다. 원장은 진흥원을 대표하고 업무를 총괄하며 임기는 3년으로 1회에 한해 연임이 가능하다. 자동차손해배상진흥원 설립준비단은 교통·금융·보험 관련 분야 전문성을 갖춘 인사들이 지원하면 이 가운데 외부 전문가 등이 참여하는 심사위원회 심사, 이사회 추천 등 공정한 심사과정을 거쳐 원장을 선임할 계획이다.공모 지원자는 지원서, 직무수행계획서 등 서류를 작성해 4월 23일부터 5월 8일까지 등기우편 또는 방문 제출하면 된다.

[데일리환경=최성애기자] 포르쉐코리아(대표 마이클 키르쉬)는 지난 19일, 서울 중구의 반얀트리 클럽 스파 앤 서울 크리스탈 볼룸에서 더 강력한 퍼포먼스와 GTS만의 감성을 결합한 미드엔진 스포츠카 신형 '718 GTS' 모델을 국내에 공식 출시한다고 밝혔다.신형 ‘718 GTS’는 '718 박스터 GTS'와 '718 카이맨 GTS' 총 2종으로 더욱 강력해진 성능과 효율성은 물론 빼어난 디자인까지 겸비한, 순수한 퍼포먼스와 일상적인 실용성이라는 두 가지 상반된 가치가 완벽히 조화를 이룬 모델이다.포르쉐코리아는 718 시리즈 최상위 버전의 가장 스포티한 모델 신형 ‘718 GTS’를 새롭게 선보이며, 자사 미드엔진 스포츠카 모델 라인업을 더욱 확장한다는 계획이다.지난 해 포르쉐 718 시리즈는 전년 대비 92% 증가한 총 793대가 판매되며, 한국 소비자들에게 가장 사랑 받는 포르쉐 스포츠카 모델이라는 사실을 입증한 바 있다.포르쉐의 전통적인 미드십 엔진 스포츠카이자 가장 젊은 감각을 지닌 신형 ‘718 GTS’는 전설적인 ‘포르쉐 550 스파이더’를 계승한 718 모델과, 일반 도로에서 주행 가능한 레이싱카로 모터스포츠 역사에 새로운 장을 연 ‘904 카레라 GTS’의 DNA를 물려 받았다.이제 더 강력해진 신형 ‘718 GTS’ 모델을 통해 모든 포르쉐 라인업에서 ‘GTS’ 모델을 만나볼 수 있게 되었다.신형 ‘718 GTS’는 새롭게 개발된 인테이크 덕트와 2.5l 4기통 박서엔진에 최적화된 터보차저를 장착해 최고출력 365마력(269kW)을 발휘한다.이는 718 S 모델 대비 15마력(11kW), 자연흡기엔진의 기존 GTS 모델보다는 '718 박스터 GTS'가 35마력(26kW), '718 카이맨 GTS'가 25마력(18kW) 증가한 것이다.또한, 7단 PDK가 기본 사양으로 장착되는 ‘신형 718 GTS’는 1,900-5,000rpm에서 43.8kg.m의 최대 토크를 발휘하며 더욱 향상된 가속력과 탄력적인 주행 성능을 제공한다.기본 사양의 스포츠 크로노 패키지 장착 시 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는데 단 4.1초가 소요되며, 최고 속도는 290km/h에 달한다. 신형 ‘718 GTS’ 모델의 연비는 8.9km/l(복합연비)이며, CO2 배출량은 193g/km이다.이번 신형 ‘718 박스터 GTS’와 ‘718 카이맨 GTS’는 더욱 스포티한 섀시 구성을 중점으로 개발되었다. 기본 사양의 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM)는 차량의 견인력을 높여주고, 주행 성능을 향상시킬 뿐 아니라 편안함까지 유지해 준다.PASM 스포츠 섀시를 옵션 사양으로 지원하며, 이는 기본 사양의 섀시보다 차체를 10mm 정도 더 낮추는 효과가 있다. 특히, 신형 ‘718 GTS’ 모델은 민첩한 코너링 스피드와 극대화된 드라이빙 정밀도를 제공한다.새롭게 선보이는 ‘718 GTS’는 기술적인 측면은 물론, 디자인적으로도 다른 718 모델보다 두각을 나타낸다.차량 전면의 새로운 스포츠 디자인 에이프런은 스포티한 인상을 더욱 강조하고, 전형적인 GTS 모델의 특징인 프런트 라이트 모듈과 바이 제논(Bi-Xenon) 헤드라이트는 블랙 틴팅 처리되어 있다.차량 후면 역시, 블랙 틴트 마감의 테일 라이트와 블랙 컬러 로고 및 블랙 리어 에이프런, 그리고 기본 사양으로 장착된 스포츠 배기 시스템의 센트럴 블랙 테일파이프가 GTS만의 유니크한 외관을 완성한다.도어 부분의 블랙 GTS로고와 블랙 컬러로 도장된 새틴 마감의 20인치 휠은 측면 디자인을 더욱 돋보이게 한다.인테리어 역시 스포츠카의 강렬함을 그대로 느낄 수 있다.기본 사양의 스포츠 시트 플러스는 두 방향으로 전자식 조절이 가능하며 수준 높은 편안함을 제공한다.모든 GTS 모델의 시트 중앙과 도어의 암레스트, 시프트 레버 및 기어 셀렉터에 알칸타라 소재가 사용되며, ‘718 카이맨 GTS’의 경우 루프 라이닝과 A필러 또한 알칸타라 소재로 마감된다.또한, 직경 360mm의 GT 스포츠 스티어링 휠 및 알칸타라 커버가 기본 사양으로 장착된다.이번 신형 ‘718 GTS’ 모델에는 포르쉐 커뮤니케이션 매니지먼트(PCM)가 기본 사양으로 탑재된다.온라인 내비게이션 모듈, 음성 제어 및 포르쉐 커넥트 기능은 옵션 사양으로 제공된다. 이 밖에도, 신형 ‘GTS 모델’은 운전자에 따른 맞춤형 어시스턴스 시스템을 지원한다.옵션 사양인 크루즈 컨트롤 기능은 내리막길 주행 시 설정된 속도를 넘기면 적절한 브레이크로 속도를 제어한다. 또한, 어댑티브 크루즈 컨트롤 시스템(ACC)에는 PDK와의 결합으로 연비를 개선시켜주는 코스팅(coasting) 기능이 포함된다.마이클 키르쉬 대표는 “스포츠카 퍼포먼스와 GTS만의 감성적인 디자인이 완벽하게 결합한 신형 ‘718 GTS 모델’을 한국 시장에 선보일 수 있게 되어 정말 기쁘다”며, “포르쉐코리아는 올해 신형 ‘718 GTS’ 모델을 시작으로 ‘파나메라 4 E-하이브리드’, ‘신형 카이엔’ 등 더욱 다양하고 매력적인 제품 라인업을 선보이며 한국 시장에서 독보적인 스포츠카 브랜드로 자리매김할 것”이라고 말했다.포르쉐 신형 '718 박스터 GTS'와 '718 카이맨 GTS'의 판매 가격은 부가세를 포함해 각각 1억1,290만원, 1억 820만원이다.

[데일리환경=손진석기자] 폭스바겐이 국내 수입차 판매 시장에 복귀를 선언했다.폭스바겐은 서울 동대문 디자인플라자에서 18일 기자간담회를 열고, 올해 출시될 신차 5종을 공개하는 자리에서 본격적인 국내시장 재진입을 천명했다.폭스바겐은 지난 3월 출시된 신형 파사트 GT(The new Passat GT)를 포함해 2018년 한 해 동안 출시 할 5개 모델을 확정했으며, 국내에서 수요가 가장 많은 세단 및 SUV 시장에 집중한다는 계획이다.먼저 글로벌 베스트 셀링카인 신형 티구안을 국내 출시하며, 19일부터 사전계약을 진행한다.신형 티구안(The new Tiguan)은 MQB 플랫폼을 기반으로 재탄생한 2세대 티구안이다. 전 세대 모델 대비 전장 및 전폭이 각각 55mm, 30mm 커졌으며 휠베이스 역시 76mm가 늘어나 뒷좌석 레그룸 공간 역시 29mm 증가했다.각종 안전 및 편의사양도 강화됐다. ▲사고 발생 시 보행자의 부상 강도를 낮춰주는 새로운 액티브 본넷(Active bonnet) ▲차량 주행 속도 및 차간 거리를 유지해주는 어댑티브 크루즈 컨트롤(Adaptive Cruise Control, ACC) ▲차량 전방의 교통상황을 모니터링 해주는 전방추돌경고 프론트 어시스트 및 긴급 제동 시스템 ▲보행자가 갑자기 나타났을 때 경고 및 긴급제동을 보조해주는 보행자 모니터링 시스템 (Pedestrian Monitoring) ▲차선 이탈 경고 시스템인 레인 어시스트(Lane Assist), 사각지대를 모니터링 해주는 사이드 어시스트 플러스(Side Assist Plus) ▲후방 트래픽 경고시스템 등이 티구안의 전 라인업에 기본으로 탑재된다.여기에 ▲360도 에어리어 뷰(Area View) ▲자동 주차기술인 파크 어시스트 등 스마트한 주차 편의 시스템은 물론 헤드업 디스플레이 ▲파노라마 선루프 ▲트렁크 이지 오픈 기능 등은 선택옵션으로 제공된다.신형 티구안은 총 4가지 트림으로 국내 출시된다. 도심형 SUV를 원하는 고객들을 위해 전륜구동 모델도 추가됐다.4가지 라인업 모두 150마력 2.0 TDI 엔진과 7단 DSG가 장착됐다. 티구안 2.0 TDI, 티구안 2.0 TDI 프리미엄, 티구안 2.0 TDI 프레스티지의 3가지 전륜구동 모델과 사륜구동 4모션(4Motion) 기술을 채택한 최상위 버전 티구안 2.0 TDI 4모션 프레스티지로 구성된다.신형티구안 판매가격은 3860만원(티구안 2.0 TDI 기준)부터 시작된다.티구안 올스페이스(Tiguan Allspace)는 실내공간과 적재공간을 동급최대 수준으로 극대화한 모델이다.티구안 올스페이스는 이미 실내공간이 커진 신형 티구안 대비 휠베이스는 110mm, 뒷좌석 레그룸은 60mm가 더 늘어났다. 트렁크 적재 공간 역시 신형 티구안 대비 145L가 늘어났으며, 뒷좌석을 접을 경우 최대 적재량은 1920L로 늘어나 야외 레저 활동을 즐기는 가족 단위 고객들의 니즈를 완벽하게 만족시킨다. 티구안 올스페이스는 2018년 하반기 출시 예정이다.폭스바겐의 또 다른 기주인 아테온(Arteon)은 최첨단 테크놀로지와 디자인 역량이 총 망라된 완전히 새로운 프리미엄 4도어 쿠페로, 완벽한 비율로 완성된 우아하고 매혹적인 디자인을 자랑한다.아테온의 디자인을 설명하기 위해 독일 본사에서 직접 방문한 지한 악자(Cihan Akcay) 폭스바겐 디자이너는 "아테온은 전통적인 스포츠카의 디자인 요소들을 패스트백의 우아함, 공간과 결합시켰다"라며, "사람들의 감성과 이성을 모두 자극하는 아방가르드한 비즈니스 클래스 그란 투리스모다"라고 설명했다.아테온은 190마력 2.0 TDI 엔진의 조합으로 강력한 성능과 뛰어난 경제성을 동시에 갖추고 있으며, 동급 최강의 안전 및 편의사양을 탑재해 하반기에 출시될 예정이다.슈테판 크랍 사장은 “오늘 공개된 5개 차종 외에 한국 고객들의 니즈를 충족시킬 수 있는 다양한 신모델들을 추가할 수 있도록 지속적인 노력을 해나갈 것”이라며 “폭스바겐을 선택해주시는 새로운 고객들에게도 우수한 제품력과 브랜드 가치로 보답해나가겠다”고 말했다.