서울시는 29일 종전 0.8%~2.3%였던 결제 수수료가 0%대로 줄어드는 ‘소상공인 간편결제 서비스’ 가칭 서울페이 가맹점 모집에 나섰다.서울시, 중소벤처기업부와 서울페이(가칭) TF에 참여하는 은행, 간편결제사업자 등은 ‘소상공인 간편결제 서비스’ 이용 가맹점의 결제 수수료를 매출액에 따라 0%에서 최대 0.5%를 넘지 않기로 협의 결정했다.우선, 연매출 8억원 이하인 소상공인은 결제 수수료 제로(0%)를 적용받는다. 서울시내 전체 사업체 10곳 중 8곳인 66만 개가 소상공인 업체이고, 카드가맹 업체(53만3000개) 90% 이상이 연매출 8억원 이하의 영세업체다.따라서 사실상 거의 대부분 영세 자영업자가 결제 수수료 제로 혜택을 받게 되는 셈이다. 연매출 8억원을 초과하더라도 결제 수수료는 최대 0.5%를 넘지 않는다. 프랜차이즈 업종의 경우 신용카드 수수료가 영업이익의 30~50%를 차지하는 경우도 있었던 만큼, 자영업자들의 부담을 대폭 경감하는 효과가 있을 것으로 시는 기대하고 있다.

성장현 서울 용산구청장이 22일 국회 헌정기념관에서 ‘2018 자랑스런 대한국민대상(자치행정부문)’을 받았다.

도봉구는 2018년 7월 1일 기준으로 조사한 개별공시지가 40필지에 대한 열람 및 부동산가격공시위원회 심의를 마치고 10월 31일 결정-공시한다.이번 개별공시지가 열람 및 심의 대상은 2018년 1월 1일부터 6월 30일까지 분할-합병-지목변경 등 토지이동된 토지이며, 이의가 있는 토지 소유자 및 이해관계인은 결정-공시되는 10월 31일부터 11월 30일까지 이의신청을 하면 된다.

수소차는 내연기관차와 달리 엔진이 없어 대기오염물질이 배출되지 않을 뿐 아니라, 공기정화기능이 있어 공기 중 미세먼지를 저감하는 기능을 가지고 있다. 그러나 수소 충전 인프라는 엄격한 입지규제 및 운반 차량의 도심통행 제한, 시민들의 막연한 폭발 불안감으로 인해 그간 부지 확보에 어려움이 많았다.서울시는 2021년까지 수소충전소를 기존 2개소 외에 신규 4개소 추가 건립을 추진하고, 2022년까지 수소차 3000대 보급을 목표로 하는 ‘수소차 선도도시, 서울’ 정책을 추진한다고 밝혔다.시는 2021년까지 권역별 총 6개 수소 충전시설을 구축‧운영하여 시민들이 편리하게 수소차를 이용할 수 있는 기반을 조성하고, 2022년까지 정부 목표(1.6만대)의 약 19%인 3000대의 수소차를 보급, 서울을 수소차 선도도시로 만들어 가겠다는 계획이다.우선, 2019년은 차량 제작사인 현대차가 우선 투자해 강서공영차고지에 충전소(1일 약 84대 충전 가능)를 구축하고, 환경‧교통시설 등 적정부지를 발굴, 2021년까지 1개소를 추가 건립하여 증가하는 수소차 수요에 적극 부응해 나갈 계획이다.또한, 올해 12월 설립 예정인 SPC(특수목적법인)에서 민간투자를 통해 권역별로 수소 충전 인프라를 추가 확충해 나갈 계획이다.