수도권대기환경청은 오는 7~10월까지 서울·경기·인천 등 수도권 지역 주부 약 180명을 대상으로 미세먼지 바로알기 교육 프로그램인 ‘푸른하늘 지킴이 주부 학교’를 운영한다.올해 처음으로 실시되는 ‘푸른하늘 지킴이 주부 학교’는 수도권대기환경청에서 주최하고, 환경보전협회와 녹색자전거봉사단연합이 공동으로 주관하는 사업으로 7·8월에는 경기도, 9월에는 서울, 10월에는 인천에서 참가자를 모집해 운영할 예정이다.주요 프로그램으로는 ▲생활 속 미세먼지 발생 원인과 우리 생활의 영향에 대해 알아보기 ▲가정에서 실천 가능한 실내 미세먼지 관리 ▲생활 속 미세먼지 측정해 보기 ▲미세먼지 줄이기 캠페인 진행 ▲대기 관련 시설 견학 등 주부 대상 맞춤 교육이 진행된다.‘푸른하늘 지킴이 주부 학교’는 대기환경보전에 관심이 있는 수도권 지역 내 주부는 누구나 참가할 수 있다. 녹색자전거봉사단연합 홈페이지를 통해 안내가 공고될 예정이다. ‘푸른하늘지킴이 주부학교’ 7월 교육은 7월 12~19일까지 경기도 구리에서 진행될 예정이다. 참가 신청기간은 6월 28일~7월 11일까지다.이후 교육은 녹색자전거봉사단연합 홈페이지를 통해 안내할 예정이다. 김동구 수도권대기환경청장은 “푸른하늘 지킴이 주부 학교를 통해 생활 속에서 발생하는 미세먼지에 대해 바르게 이해하고, 개선될 수 있도록 노력하는 시민 실천의 밑거름이 되기를 바란다”고 말했다.

▲ 모델수차 시험설비(횡축형(좌)과 종축형).댐과 하천 등에서 사용하는 다양한 유형의 수차를 시험할 수 있도록 ‘종축형’과 ‘횡축형’ 시험설비를 구축했다. ‘종축형’이란 수차발전기를 지면에 수직으로 세운 시설을 의미한다. 반면 ‘횡축형’은 수차발전기를 지면과 수평하게 세운다.모델수차를 활용하면 하천 등에 설치된 1MW 미만의 작은 수력 수차부터 국내 최대 규모인 100MW의 충주댐 수차까지 다양한 용량의 수차를 시험할 수 있다. 또 반복적인 시험을 통해 개선점을 이끌고 보완해 목표로 삼는 성능과 안전성을 확보할 수 있다.K-water는 ‘모델수차 시험 플랫폼’ 준공으로 유럽 등 해외에 성능시험을 의뢰할 때보다 기간은 15개월→8개월로 약 7개월 단축하고, 비용은 15억5000만→3억5000만원으로 약 12억원 줄일 수 있을 것으로 기대했다. 현재 국내에서 운영 중인 5MW 이상의 수차 43대는 전량 수입제품이다. 외산 설비와 기술에 의존하다 보니 유지 보수에 많은 비용과 시간이 들고 국내 산업의 발전에도 한계가 있었다. 앞으로는 자금과 기술력 검증기회 등이 충분하지 않아 시장진입이 어려웠던 국내기업도 ‘모델수차 시험 플랫폼’을 이용해 저렴한 비용으로 수차를 제작할 수 있을 것으로 보인다. K-water는 오는 7월부터 안동댐, 남강댐 등 평균 35년 이상인 오래된 수차를 교체하는 ‘노후수력 현대화 사업’에 ‘모델수차 시험 플랫폼’을 활용해 새로운 수차의 성능을 시험할 방침이다. 또 ‘50MW 수차 기술개발 및 실증’ 등 수차제작 원천기술의 국산화를 위해 정부, 국내기업, 연구단체와 함께 추진 중인 국가 연구과제에도 ‘모델수차 시험 플랫폼’을 적극 활용할 계획이다. 이학수 K-water 사장은 “수차 제작의 핵심인 성능시험을 국내에서 수행하게 됨에 따라 원천기술 확보에 큰 도움이 될 것”이라며, "국내 제작업체와 시험설비와 관련기술을 공유하고 기술 국산화를 이뤄 친환경 에너지 수요 증가에 적극 대응하겠다”고 말했다.

서울환경연합은 “1회용 플라스틱 빨대 안쓰기를 통한 환경 보전의 노력은 시민부터, 나부터 시작되어야 한다”고 당부했다.이어 “이번 캠페인을 시작으로 향후 1회용 플라스틱 폐기물 저감을 통한 자원순환 사회 구축에 앞장설 것”이라고 전했다.한편, 서울환경연합은 여름기간 내 커피숍 등 음료점이 위치한 유동인구가 많은 지역에서 주기적으로 캠페인, 빨대 및 1회용품 사용 실태 조사 활동을 실시할 계획이다.

국내 기업의 해외 투자개발사업(PPP) 시장 진출을 적극 지원할 해외투자개발사업 전문 지원기관인 ‘한국해외인프라도시개발지원공사’(이하 KIND)가 공식 출범했다. 국토교통부는 27일 서울 콘래드호텔 5층에서 해외투자개발사업 전문 지원기관인 KIND 설립 기념행사를 개최했다고 밝혔다.이날 행사는 현판식, 출범행사, 세미나 순으로 진행됐다. 김현미 국토부장관을 비롯해 조정식 국회의원과 LH·수은 등을 포함한 9개 KIND 출자기관장, 중남미 고위공무원, 건설기업 등 정관계 및 인프라분야 해외사업 관계자들이 참석했다. KIND는 지난해 10월 24일 개정된 ‘해외건설 촉진법’을 근거로 8개월간의 출범준비 끝에 설립됐다. 앞으로 KIND는 ‘세계 인프라 시장을 선도하는 KIND, Team Korea’라는 비전하에 ▲해외 인프라도시개발사업의 발굴과 추진 ▲해외 인프라도시개발사업에 대한 투자, 출자 및 금융자문 ▲외국정부ㆍ발주자와의 협상 지원 ▲해외 인프라도시개발사업에 관한 국제 협력 등을 중점적으로 추진할 계획이다.이를 위해 연내 주요국가·지역 인프라 분야 진출전략을 수립하고, KIND를 주축으로 투자개발사업분야에서 민간·공공·정부간 민관협력 플랫폼을 구축할 예정이다. 또 오는 29일 중남미개발은행(CAF)과 인프라분야 상호협력을 위한 양해각서(MOU) 체결을 시작으로 다자개발은행(MDB), 수출신용기구(ECA) 등 국내외 주요 유관기관과 파트너십 구축을 강화해 나갈 계획이다. 국토부 관계자는 “이번 설립행사를 통해 공식 출범하는 KIND가 해외투자개발사업의 활성화를 통해 우리 기업의 든든한 동반자로서 해외 건설시장의 수주 경쟁력을 강화해 나갈 것”이라고 말했다.

급행확대 노선은 급행전철 운행에 필요한 기반 시설을 이미 갖추고 있어 열차운행 변경을 통해 즉시 투입이 가능한 노선을 대상으로 이용수요와 차량 및 시설여건을 종합적으로 검토해 선정됐다.경인선(용산~동인천)은 용산역에서 동인천역까지 현재 낮 시간대만 18회 운행하고 있는 특급전동열차를 출퇴근 시간대에 8회 신규로 추가해 운행한다. 경의선(서울~문산)은 출퇴근 시간대 급행전철 2회를 신규 추가해 운행하고 기존 낮 시간대(오전 9시~오후 6시)에 서울역에서 일산역까지 운행 중인 급행전철 10회(상·하행 각 5회)를 문산역까지 연장한다.이에 따라, 서울~문산구간 급행열차가 4회에서 16회로 확대되고 이동시간은 일반열차 대비 14분 단축된다. 이와 함께 일반열차 2회도 확대(36회→38회)해 경기서북부 지역주민의 서울도심 접근성이 한층 개선될 것으로 기대된다.경부·장항선(서울·용산~신창)은 급행전철을 2회(상·하행 각 1회)추가해 급행운행이 8→10회로 늘어난다. 이로 인해, 신창~서울·용산까지 이동시간이 일반전철 대비 22분 단축되는 등 외곽지역의 도심권 접근 편의가 개선된다.