서울의 시작을 알리는 ‘서울에너지공사 태양광지원센터 출범식’이 오는 3월 12일 서울특별시 시민청(태평홀)에서 개최된다.태양광지원센터는 태양광 미니발전소 설치접수부터 사후관리까지 원스톱서비스를 지원하며 서울시민들은 태양광지원센터를 통해 손쉽고 편리하게 태양광 미니발전소를 설치 할 수 있게 된다.공사는 더 많은 서울시민이 태양광지원센터를 이용할 수 있도록 오는 3월 1일부터 4월말까지 ‘태양광 미니발전소 참여’ 이벤트를 실시한다.이벤트 참여 방법은 서울에너지공사 태양광지원센터 공식 페이스북 에 서울시민이라면 누구나 태양광 미니발전소 설치 참여를 밝히는 내용과 함께 인증 사진을 올리면 된다.3월 11일까지 이벤트에 참여한 시민 전원에게 모바일 경품을 증정하고 추후에는 추첨을 통해 경품을 증정할 계획이다. 추첨을 통한 당첨자 명단은 서울에너지공사 태양광지원센터 공식 페이스북에서 확인할 수 있다.

▲ 북방산개구리 산란 모니터링.지난해 구룡계곡 북방산개구리의 첫 산란일은 2월 6일이며, 가장 빠른 날은 2014년 2월 1일, 가장 늦은 날은 2015년 3월 4일이다.북방산개구리의 첫 산란은 적산온도가 발육에 필요한 최저온도(발육영점온도, 5℃) 이상이 되는 날(적산온도 시작일)과 매우 높은 상관관계가 있다. 공단은 올해부터 북방산개구리 산란 관찰 지점을 기존 4곳에서 7곳을 추가해 총 11곳으로 확대했다. 북방산개구리 산란 관찰 지점은 지리산 3곳, 월출산 1곳, 무등산 1곳, 월악산 1곳, 소백산 1곳, 치악산 1곳, 설악산 1곳이다. 특히 수원 광교산 1곳 및 제주시 1곳은 시민단체 등과 협력해 산란 관찰 지점으로 추가됐다. 올해 제주도 지점에서 관찰된 북방산개구리 첫 산란일은 1월 15일이며 무등산은 2월 13일에 관찰됐다.공단은 현재 산란시기로 볼 때 월악산은 3월 중순부터 소백산 및 치악산은 3월 중순∼하순, 설악산은 4월 초순 경 북방산개구리가 산란할 것으로 예상하고 있다. 북방산개구리는 환경부 지정 ‘기후변화 생물지표 100종 및 계절 알리미 생물종’으로 외부 환경변화에 민감하다. 암컷이 1년에 한번 산란하기 때문에 알덩어리 수만 파악하더라도 해당 지역의 개체군 변동을 추정하는데 용이하다.송재영 국립공원연구원 부장은 “북방산개구리의 첫 산란일은 일 평균기온과 높은 상관관계를 갖고 있다”라며, “기후변화에 의해 북방산개구리의 산란일이 일정하지 않으면 곤충 등 먹이가 되는 다른 종의 출현 시기와 맞지 않아 향후 개체 수 감소로 이어질 수 있다”라고 말했다.

서울택시요금이 5년 만에 인상될 전망이다. 요금 인상률은 15~25% 수준으로 택시 기본요금은 현재 3,000원에서 3,900~4,500원까지 인상될 것으로 보인다.박중화 시의원(자유한국당, 성동1)은 지난 27일 제278회 임시회에서 고홍석 도시교통본부장을 상대로 한 질의에서 “서울시와 서울시의회, 택시노사와 시민단체, 전문가 등이 포함된 택시 노사민정전 협의체에서 이와 같이 인상방안을 구체화했다.”고 밝혔다.이번 요금 인상안에 따르면 서울시는 ‘인간다운 생활유지를 위해 필요한 최소 금액’을 월 268만원으로 규정하고 약 50만 원의 추가소득을 통해 택시기사의 처우를 개선하고자 한다는 것이다.박중화 의원은 “서울시에 따르면 2018년 최저시급 인상과 택시기사 처우개선을 위해 택시요금 인상을 결정하였고, 인상시기는 올해 지방선거 이후가 될 것”이라고 밝혔다.박중화 의원은 “최저임금인상, 택시기사 처우 개선 등으로 택시요금 인상이 불가피하다는 점은 인정하나, 그에 따른 부담을 서민들에게 전가하는 것이 올바른 해결책인지 의문”이라고 말하고, “택시요금 인상시기가 지방선거 이후인 것 역시 선거에 영향을 미칠 수 있는 부분을 의식한 것은 아닌지 우려스럽다.”고 주장했다.박중화 의원은 “택시요금인상은 시민들에게 큰 부담으로 다가올 것이 자명하다.”고 말하고, “서울시는 법인택시와 개인택시에 따른 정책 차이, 실제 택시요금 인상이 법인택시기사 처우개선에 어느 정도 효과가 있는지에 대해 구체적으로 검토해 줄 것”을 촉구했다.박중화 의원은 “택시기사 처우개선 등 서울시 지원이 필요한 부분에 대해 택시요금인상 외에 서울시가 과연 어떤 지원을 해 줄 수 있을 것인지 시민들의 우려가 크다.”며 질타하고, “단 2회 만에 폐지했으나 서울시는 하루 50억 원씩을 미세먼지 비상저감조치에 지원한 바 있다.”고 말하며, “법인택시기사 처우개선을 빌미로 택시요금 인상분을 서민들에게 전가시킬 것이 아니라 서울시가 다양한 지원부분에 전액 우선 지원해야 할 것”이라고 강조했다.

영등포구(구청장 조길형)가 서울시 자치구 중 유일하게 2년 연속 생활폐기물 감량목표 20%를 초과달성하며 인센티브 376백만 원을 받는다고 밝혔다.서울시는 2014년 발생량을 기준으로 지난 3년간(2015~2017) 매년 10%씩 총 20% 감량목표를 부여하고 자치구의 생활폐기물 감량을 유도하는 ‘공공처리시설 반입량관리계획’을 실시하고 있다.구의 2017년 생활폐기물 배출량은 40,325톤으로 2014년 발생량(51,857톤) 대비 22%(1만1천 톤)를 감량했으며 이를 금액으로 환산하면 약 4억 원에 달하는 것으로 나타났다.이러한 성과에는 공공, 민간 각 분야별 생활폐기물 감량을 위한 8개 분야 23개 세부실천 계획을 수립, 다양한 사업과 홍보활동을 펼친 노력이 있었다.구는 구민 인식개선에 앞서 공공기관부터 생활 쓰레기 감량에 적극 동참하기 위해 ‘공공기관 폐기물 제로화 사업’을 적극 추진했다. 각 부서별로 배출되는 쓰레기 종량제 봉투에 실명스티커를 부착해 재활용품 혼합배출 여부를 지속적으로 확인해 나감으로써 쓰레기 감량을 실천했다.또 가로청소 시 공공용 봉투에 혼합배출 되지 않도록 재활용품과 생활쓰레기를 철저히 분리수거하고 클린하우스 및 재활용 정거장을 활용한 재활용품 수거율을 꾸준히 증대시켰으며 10세대 이상 연립주택, 원룸 등 소규모 공동주택을 대상으로 재활용 분리수거대 설치사업을 실시해 주민들의 올바른 분리배출을 유도했다.아울러 공동주택과 지식산업센터, 오피스텔 등 생활폐기물 다량배출처를 대상으로 꾸준한 분리배출 홍보활동과 단속활동을 병행하고, 생활폐기물 수거대행 업체는 재활용품 및 음식물 등이 혼합 배출된 종량제 봉투는 수거 거부하는 등 구 정책에 적극 참여했다.한편 생활폐기물 감량을 통해 구는 3년간 총 684백만 원(16년 125백만 원, 17년 183백만 원, 18년 376백만 원)의 인센티브를 지원받으며 구 예산절감에 크게 기여했다.구는 향후 생활폐기물 감량화 사업에 더욱 박차를 가하고 지역 주민의 올바른 분리배출 실천을 적극 유도해 증가하는 폐기물 처리에 능동적으로 대처해 나갈 계획이다.조길형 영등포구청장은 “쓰레기 감량을 위한 주민들의 적극적인 동참이 있었기에 가능한 결과였다.” 며 “공공기관부터 민간기업, 주민 모두의 참여를 통해 재활용품 수거율은 높이고 생활쓰레기는 원천적으로 줄여 나가겠다.”고 전했다

▲ 르노삼성 SM6 19년형 시에나 브라운 인테리어2019년형 SM6 LE 트림에는 이오나이저 기능과 3D 타입 LED 리어 콤비네이션 램프를 기본 적용했다. 특히 LE 트림 한정으로 시에나 브라운 컬러 의 인테리어를 새롭게 추가해 선택폭을 넓혔다.2019년형 SM6의 최상위 모델인 RE 트림에는 LED 퓨어비전 헤드램프, 스티어링 휠과 연동하는 LED 안개등을 기본으로 탑재했다.기존 RE 트림에만 탑재되었던 첨단 옵션 사항을 2019년형 SM6 LE와 SE 트림에서도 선택 가능하도록 했다. 이에 따라 LED 퓨어비전 헤드램프, 19인치 휠 및 노면의 감쇄력을 제어하는 액티브 댐핑 컨트롤(ADC)기능, 사각지대 경보 시스템(BSW)및 주차 조향보조 시스템(EPA) 등을 추가할 수 있다.르노삼성자동차 신문철 영업본부장은 “2019년형 SM6는 트림별로 다양한 사양을 추가해 프리미엄 가치를 높이는 반면, 가격 변동은 최소화해 동급 최상의 가성비를 제공하기 위해 노력했다”며 “이번 2019년형 SM6출시를 통해 중형세단 시장에서 르노삼성의 존재감을 더욱 공고히 할 것”이라고 밝혔다.판매 가격대는 ▲2.0 GDe 2450만~3100만원 ▲1.6 TCe 2840만~3270만원 ▲1.5 dCi 2600만~3030만원 ▲2.0 LPG 2060만~2785만원 등이다.

▲ e편한세상 보라매 2차 주택 전시관을 찾은 내방객들이 분양 상담을 받고 있다.일반 아파트보다 2배 두꺼운 60mm 바닥차음재를 적용해 층간소음을 저감했으며, 스마트폰 어플리케이션을 통한 다양한 원격 조절 시스템, 끊김없는 단열라인과 열교차단 설계 등이 적용된다. 서울시 영등포구 신길로 29일대에 들어서는 e편한세상 보라매 2차는 지하 3층~지상 21층, 13개동, 총 859가구 규모로 이 중 626가구를 일반에 분양한다. 모든 가구가 주거 선호도가 높은 전용면적 59~84㎡ 중소형 타입으로 구성된다. 일반 분양 가구수 전용면적별로 ▲59㎡ 210가구 ▲84㎡ 416가구다.

□ 1급 승진 (3명)▲ 비축사업처장 이문주 ▲ 수출전략처장 신현곤 ▲ 광주전남지역본부장 정성남□ 2급 승진 (9명)▲ 조직관리부장 이윤영 ▲ 사회가치창출부장 양재준 ▲ 회계관리부장 황규종 ▲ 법무지원부장 전대영 ▲ 시장다변화부장 성시찬 ▲ 구미수출부장 이성복 ▲ 사이버거래소 급식지원부장 성광돈 ▲ 농식품유통교육원 교육지원부장 조창익 ▲ 제주지역본부장 강원신□ 처실장급 전보▲ 재무관리처장 김창국 ▲ 정보전략실장 백태근 ▲ 수급관리처장 김권형 ▲ 해외사업처장 양인규 ▲ 식품산업처장 김장래 ▲ 유통조성처장 기노선 ▲ 사이버거래소장 오형완 ▲ 농식품유통교육원 유병렬 ▲ 대전세종충남지역본부장 이윤용 ▲ 대구경북지역본부장 신장현□ 부장급 전보▲ 비서실장 이은석 ▲ 전략기획부장 전기찬 ▲ 시설관리부장 김경철 ▲ 정책금융부장 공호민 ▲ 수급기획부장 이수직 ▲ 수급사업부장 배용호 ▲ 종합정보시스템T/F팀장 이상봉 ▲ 채소특작부장 박기식 ▲ 미곡부장 겸 가공용쌀 제도개선T/F팀장 강계원 ▲ 두류부장 노윤희 ▲ 식량지원부장 겸 해외원조상황실반장 김기붕 ▲ 수출기업육성부장 박일상 ▲ 중국수출부장 고정희 ▲ 식품외식기획부장 김병석 ▲ 식품정보부장 문용현 ▲ 유통기획부장 윤도언 ▲ 농식품유통교육원 교육운영부장 김동목 ▲ 화훼사업센터 화훼기획부장 겸 화훼산업육성T/F팀장 김기헌 ▲ 화훼사업센터 절화부장 김용광 ▲ 광주전남지역본부 관리비축부장 정신환 ▲ 대구경북지역본부 관리비축부장 권홍 ▲ 대구경북지역본부 수출유통부장 장시현 ▲ 충북지역본부장 전진구 ▲ 경남지역본부장 김문규

국토부는 이번 행정예고 기간 중 제안된 의견 중 주거환경 분야를 구성하는 세부 평가 항목 가운데 ▲소방활동의 안전성 ▲가구당 주차대수에 대한 가중치를 각각 0.175에서 0.25, 0.20에서 0.25로 상향 조정했다.또 주차공간 부족문제를 고려해 ‘가구 당 주차대수’의 최하 등급기준인 ‘현행 규정의 40% 미만’을 ‘60% 미만’으로 범위를 확대했다.개정된 안전진단 기준이 5일부터 시행됨에 따라 이날부터 안전진단기관에 안전진단을 의뢰하는 단지는 개정 기준을 적용받게 된다. 하지만 이번 정부의 재건축 안전진단 강화 방침에 대상 지역 주민들은 크게 반발하고 있다. 목동·월계동·마포 등 재건축 아파트 주민으로 구성된 ‘비(非)강남권 연대’측은 “강남의 재건축이 대부분 완료된 시점에서 전격적으로 안전진단을 강화해 비강남권을 슬럼화시키는 비차별적 정책”이라며 “공급제한을 통한 단기적인 정책이 결국 지역적 편차를 심화시킬 것”이라고 주장했다.

시트로엥(CITROËN)은 이달 6일 개막하는 2018 제네바 모터쇼에서 세계 최초로 공개하는 ‘New 베를링고’를 포함한 6개 모델을 전시한다.▲ New 시트로엥 C4 칵투스시트로엥 어드밴스드 컴포트 시스템(The Citroën Advanced Comfort®)을 적용한 ‘New C4 칵투스’도 선보인다. 하이드롤릭 서스펜션(PHC: Progressive Hydraulic Cushions™)과 어드밴스드 컴포트 시트 (Advanced Comfort seats)를 적용해 승차감을 대폭 향상시킨 것이 특징이다.파워트레인은 130마력 1.2 퓨어테크 가솔린 엔진 혹은 100마력 BlueHDi 디젤 엔진을 선택할 수 있으며, EAT6 6단 자동변속기가 맞물린다. 9가지 바디 컬러와 4가지 컬러 팩으로 최대 31가지의 조합이 가능하며, 12개의 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)을 통해 더욱 편안한 주행을 지원한다.

▲ 현대차 고성능사업부 담당 토마스 쉬미에라 부사장(Thomas Schemera)현대차는 BMW M 북남미 사업총괄 임원 ‘토마스 쉬미에라(Thomas Schemera)’를 고성능사업부 담당 부사장으로 영입했다. 토마스 부사장은 BMW 및 BMW 고성능차 부문에서 30년간 근무하면서 전세계 주요 시장을 모두 경험한 고성능차 상품·영업·마케팅 분야 베테랑급 전문가다.토마스 쉬미에라 부사장은 “현대자동차가 개발한 i30 N과 경주용차에서 보여준 기술력은 이제 막 고성능차 사업을 시작한 회사에서 만든 차라고 하기에 믿기 어려울 정도로 완성도가 높다” 라며, “현대자동차 고성능차 사업의 성공을 위해 모든 역량을 쏟아 부을 계획”이라고 밝혔다.현대차는 최초의 N모델인 ‘i30 N’과 올해 출시 예정인 ‘벨로스터 N’을 시장에 성공적으로 안착시키고, ‘N’ 전용 모델을 포함해 모델 수를 늘리는 등 영업·마케팅 부문을 강화해 글로벌 고성능차 시장에서 입지를 넓히는데 집중한다.특히 고성능차 연구개발 부문을 담당하고 있는 ‘알버트 비어만’ 사장과 협력을 강화해 현대자동차만의 독창적인 철학과 주행성능을 가진 고성능차를 선보여 운전의 즐거움(Driving Fun)을 추구하는 전세계 자동차 매니아들을 만족시킨다는 계획이다.현대차는 랠리 경주용차 ‘i20 R5’를 2016년 9월부터 전 세계 레이싱팀을 대상으로 판매 중이며, 작년 11월에는 ‘i30 N’을 기반으로 제작된 서킷 경주용차 ‘i30 N TCR’을 출시했다.특히 ‘i30 N TCR’은 판매 개시 전에 시범 출전한 세계적인 국제 서킷 경주 대회에 두 번이나 우승해 성능에 대한 기대감을 높인 바 있다. 오프로드 랠리 부문에서도 ‘월드랠리챔피언십(WRC)’에 데뷔 첫해 우승을 비롯 올해 2월까지 총 8회 우승했다.