▲ 참가자들은 프리우스 프라임과 함께 즐긴 제주도의 다양한 여행 코스를 영상 스케치로 직접 제작하며 한국 토요타 자동차의 편집을 거친 최종 영상은 12월 중 토요타 홈페이지 및 SNS에 공개될 예정이다.참가자들은 프리우스 프라임과 함께 즐긴 제주도의 다양한 여행 코스를 영상 스케치로 직접 제작하며 한국 토요타 자동차의 편집을 거친 최종 영상은 12월 중 토요타 홈페이지 및 SNS에 공개될 예정이다.토요타 영업 마케팅 강대환 상무는 “이번 늦가을 플러그인 하이브리드 프리우스 프라임과 함께 자연 속에서 새로운 드라이빙의 즐거움을 느껴 보시고 삶의 ‘프라임 타임’이 되시길 바라는 마음에서 이번 이벤트를 준비했으니 많은 관심 부탁 드린다.”고 밝혔다.

구직에 어려움을 겪고 있는 중장년 구직자와 구인기업 간의 만남의 장으로 구직자에게는 좋은 일자리를 중소기업에는 우수 인재 채용의 기회를 제공하기 위해 영등포구가 발 벗고 나선다.영등포구가 오는 20일 전경련컨퍼런스센터 1층 그랜드볼룸에서 ‘2018 중장년 희망 잡페어’를 개최한다고 밝혔다.

11.9mm 두께, 1.1kg의 가벼운 무게로 휴대성을 강조하는 한편 스타일과 내구성, 성능까지 고루 밸런스를 갖춘 노트북을 한국 레노버가 선보였다.한국 레노버는 울트라슬림 노트북 요가 S730(YOGA S730)을 14일 출시한다고 밝혔다.

▲ 정창권 SK텔레콤 인프라혁신팀장이 14일 서울 명동의 한 호텔에서 5G 상용망 구축 현황에 대해 설명하고 있다.LTE 기지국은 안테나와 서버를 현장에 각각 설치해 최소 10㎡ (약 3평) 면적을 필요로 했다. 그러나 SK텔레콤이 이날 공개한 5G 기지국은 높이 약 1m, 폭 23cm, 무게 24kg으로 설치 공간을 많이 필요하지 않는다.작아진 5G 기지국은 건물 옥상, 철탑 외에 유휴 공간 구석구석에 설치할 수 있으며, LTE 기지국 보다 최소 8배 많은 데이터를 효율적으로 처리 할 수 있다.5G 기지국에는 ▲전파를 특정 위치로 집중해 효율을 높이는 ‘빔포밍’ ▲다수에게 동시에 데이터를 전달하는 ‘다중 사용자 MIMO(MU-MIMO)’ ▲이동하는 물체를 추적해 전파를 전달하는 ‘빔트래킹’ 기술도 탑재됐다.SK텔레콤 강종렬 ICT인프라센터장은 “글로벌 통신사 대비 상용화 과정에서 여러 단계 앞서가고 있다”며, “발 빠른 준비는 최적의 품질로 이어지는 만큼 상용화 전까지 5G 준비에 더욱 속도를 낼 것”이라고 밝혔다.

▲ 14일 코엑스에서 진행된 JEC 아시아 제 2차 서울 전시회 개막식에서 테이프 컷팅 이벤트를 진행하고 있다. 사진 (좌측 3번째부터) 에릭 피에르쟝 JEC 그룹 대표, 송하진 전라북도지사, 파이앙 페논 주한프랑스대사 순서이번 JEC ASIA 2018은 16일까지 서울 코엑스 C1, C2홀 및 D1홀에서 개최되며, 작년 전시회보다 3배 이상의 규모로 성장해 총면적 8800㎡, 243개의 복합소재 기업이 참가하고, 약 40개국 6000명이 넘는 전문가들이 방문할 예정이다. 이로써 한국은 아시아-태평양 지역의 독보적인 국제 복합소재 허브로 더욱 확고히 자리 잡게 됐다.이번 전시회는 자동차, 항공우주, 재생 에너지, 건축 건설, 전기 전자 장비, 스포츠 레저, 운송 등 다양한 분야의 엔드-유저 시장에 초점을 맞춰 전시회와 더불어 아시아 복합소재 시장을 위해 최고 수준의 컨퍼런스를 3일 동안 진행하여 자동차 및 항공우주 분야의 복합소재의 최신 응용을 집중 조명한다.그 외에 자동차 플래닛 및 관련 부품전시 등 자동차 분야와 관련된 다양한 프로그램들이 마련된 리더십 복합소재 서클과 복합소재 관련 전공 학생들을 대상으로 한 학생 워크샵 프로그램도 진행된다. 또한 복합소재 관련 현장을 직접 방문하는 복합소재 투어 및 국내외 탑바이어와 출품업체의 만남을 독려하고 업체 들 간의 비즈니스 성사 지원 차원에서 마련된 탑 바이어 프로그램 (B2B미팅 프로그램) 등 다양한 이벤트가 진행될 예정이다.

영국이 낳은 세계적 문호 셰익스피어는 끝맺음이 좋아야 모든 것이 좋다고 했다. 유종의 미(有終의 美)란 우리말도 있다. 시작도 중요하지만 끝은 더욱 중요하다는 것이다.내년 초 개방을 앞두고 마무리 공사가 한창인 서울 중구 서소문역사공원에 이 말이 딱 어울릿 듯 싶다. 뭔 뜬금 없는 얘기일까.안전사고 발생의 우려를 무릎 쓰고 공사를 강행하고 있어서다. 공기(工期)를 맞추느라 기본적으로 지켜할 것을 애써 무시하고 있다는 형국이다. 지난13일 이 곳 공사 현장을 찾았다.▲ 각종 폐기물들이 차도 중앙선까지 침범하며 불법으로 쌓여 있어 이곳을 오가는 차량의 통행을 막아 자칫 차량 교통 사고위험은 물론 교통 흐름까지 심각하게 방해하고 있다.현장 책임자는 “기일을 맞추려고 하다 보니 제대로 신경을 쓰지 못했다”며 “빠른 시일 내 시정하겠다”고 말했다. 하지만 그의 말을 그대로 받아들이기 어려웠다. 안전을 무시한 이 같은 처사가 아예 관행으로 굳어진 것처럼 보여서다.관리 감독을 맡은 기초지자체인 서울 중구는 제 역할에 손을 놓고 있는 것으로 확인됐다.실제 중구청 건축과 관계자는“할 말이 없다. 확인 후 처리토록 하겠다”고만 밝혔다.앞서, 지난 9월 서양호 중구청장은 “서소문역사공원이 주민의 휴식처이자 종교, 역사, 문화 등 여러 의미에서 사랑받는 랜드마크가 되도록 막바지 건립 작업에 최선을 다하겠다”고 말한 바 있다.시민 김모 씨(중구 필동)는 “서구청장의 말마따니 막바지 건립 작업을 최선을 다하려면 안전 문제 등 세심한 부분까지 신경을 쏟아야 한다”고 주문했다. 안전 사고가 자칫 대형 참사로 이어질 수 있어서다.한편 서소문역사공원 조성에는 국ㆍ시비 지원에 구비까지 합쳐 총 565억이 투입됐다. 구 자체로는 2005년 이후 개관한 충무아트센터 이후 가장 큰 규모의 시설공사다.

중구는 다음 달 29일까지 명동관광특구 일대에서 입간판, 에어라이트, 현수막 등 불법유동광고물 특별 단속을 실시한다.지난달까지 서울시 응답소에 접수된 불법유동광고물 관련 불편 민원은 1456건으로 전년 같은 기간보다 66%나 늘었다. 특히 7월 이후에는 명동 지역 민원이 급증해 특별 단속에 나선 것이다.

유류세 인하 이후 1주일 간 전국 1만1413개 주유소 정보를 빅데이터 분석한 결과, 94.7%의 주유소가 가격 인하를 단행한 것으로 나타났다.

서울특별시의회 도시계획관리위원회 소속 신정호 의원(더불어민주당, 양천1)은 지난 9일(금) 진행된 2018년도 서울주택도시공사(이하 ‘SH공사’) 행정사무감사에서 SH공사가 가든파이브 패션관 라이프동에서 발생한 무단전대를 방치·묵인하고 소상공인 입점피해자들의 피해구제를 외면했다며 강하게 질타했다.신 의원이 확인한 바에 따르면, 2013년8월 SH공사와 대신기업은 공사 소유의 가든파이브 라이프동 푸드코트를 5년간 사용·수익하는 내용의 임대차 계약을 체결했으나, 계약과는 달리 임차인인 대신기업이 보증금 및 판매수수료를 지급받는 대가로 외부 업체와 순차적으로 네 차례의 전대계약을 체결한 것으로 나타났다.이 과정에서 2013년 대신기업과 최초로 전대계약을 체결한 1차 중간업체는 점주모집 후 보증금 등을 지급받고 자금난으로 도산하여 7개 점주에게 7억여만원 이상의 피해를 발생시켰으며, 이후 대신기업과 또 다시 전대계약을 체결한 2차 중간업체 역시 같은 방식으로 7개 점주에게 5억원으로 추정되는 피해를 발생시켰다. 이어 “SH공사는 무단전대가 사인간의 계약이라는 이유로 책임을 회피하고 있지만, 공사와 대신기업이 체결한 임대차계약서에 의하면 전대계약을 명백한 금지행위로 규정하고 있고, 공사는 이에 대한 계약해지를 통보할 수 있도록 명시하고 있다”며, “SH공사가 무단전대를 방지할 수 있었던 골든타임을 놓친 사이 2차, 3차, 4차 피해가 추가로 발생한 것”이라고 강조했다.신 의원은 “SH공사에 대신기업과 처음 임대차계약을 체결했을 당시 대신기업이 제출한 사업제안서, 적격성평가자료 등을 자료요구 하였으나, SH공사는 관련자료를 보관하고 있지 않다며 제출을 거부했다”며, 계약서류는 영구보존이 원칙임에도 불구하고 불과 5년전 자료도 보관하고 있지 않은 공사의 안일한 업무처리를 질타했다.한편 SH공사 김세용 사장은 “가든파이브 내에서 발생한 무단전대와 그로 인해 소상공인 피해에 책임을 통감하며, 조속히 해결책을 마련하겠다”고 말했다.

▲ 2015년부터 2017년까지 승차거부 민원 및 처분 현황이번 대책은 최근 3년 간 택시 불편신고 중 가장 큰 비중을 차지할 정도로 고질적 문제로 꼽혔던 승차거부 민원에 대한 처분을 강화해 승차거부만큼은 근절하겠다는 강한 목표로 추진된 것이다.서울시는 지난 9월 환수계획을 처음 발표한 후, 승차거부 등 행정처분을 전담할 ‘택시관리팀’을 이달 1일 신설했다. 현재 자치구 등 관계기관 의견조회 후 관련 제도 정비(사무위임규칙 개정안 2018년 11월 15일 공포‧시행)도 완료했다.한편, 서울시는 승차거부 신고가 실제 처분으로 이어지기 위해서는 현장 증거확보가 가장 중요하다고 당부했다. 빈차임을 확인하고 행선지를 말했는데 못 간다고 할 경우에는 음성녹음하고, 말없이 그냥 갈 경우 동영상을 찍어두면 처분할 때 도움이 된다는 것이다.