서울 마포구 숭문고등학교에 다니는 김모 군은 20일 개학을 앞두고 걱정이 태산이다.이유가 뭘까.학교 옆 GS건설이 맡고 있는 마포자이 3차 공사장에서 발생하는 비산먼지 때문이다. 김 군은 호흡기가 약해 무더위가 채가시지 않은 날씨에도 마스크를 쓴 채 수업을 받아야만 하는 처지다.▲ 학교도로앞 비산먼지 오염을 가중시키고 있는 현장모습이 곳 공사장의 이 같은 불법 행위로 비산먼지 발생이 단 하루도 그치지 않고 있는 것으로 드러났다.일정 규모 비산먼지 발생 사업장은 대기환경보전법에 따라 비산먼지 발생을 억제하기 위한 시설을 설치하거나 필요한 조치를 하여야 한다.이를 위반한 경우 300만원 이하의 과태료에 처해 지게 된다.▲ 비산먼지가 래미안 아파트로 날리고 있는 현장실제 마포자이 3차의 관리감독 관청인 마포구는 일손 부족을 이유로 이 곳의 비산먼지 불법 배출 단속에 제대로 손을 못 쓰고 있는 것으로 나타났다.숭문고 학교 관계자는 “학교 차원에서 마포구에 민원을 수차례 제기했으나 별다른 조치를 취하지 않았다”라고 불만을 토로했다.마포관계자는 “문제가 제기된 현장의 위법한 부분에 대해서는 행정지도 단속을 하겠다“는 답변만 내놓았다.이와 관련해 인근 주민들은 "소음과 먼지로 고통을 호소하고 있고 향후 공사기간 동안 불편을 감내해야 하는 마포 구민들의 호소도 귀담아 듣고 안전된 환경작업으로 불편을 최소화 할 것으로 보인다"고 지적했다.

요즘 웬만한 승용차에는 전자식 주행 안전프로그램(ESP)이 장착돼 있다. 자동차 첨단제동장치의 대명사로 장착이 확산되고 있는 차제자세제어장치다.ESP는 차체가 가속, 제동, 코너링 등 주행 상황에 따라 한쪽으로 쏠리거나 미끄러지거나 전복할 위험에 처했을 때 브레이크 압력과 엔진 출력을 제어해 위험에서 벗어나게 해 준다브랜드에 따라 VDC, DSC, VSC 등으로 달리 불리우기도 한다.그런데, 혼다의 대표급 모델인 어코드가 주행 중 거꾸로 뒤집어 지는 사고가 일어났다.18일 오후 서울 용산구 원효로 이면도로에서다.아직 정확한 사고 원인은 밝혀지지는 않았다.하지만 자동차 전문가들은 운전자의 부주의보다는 차체 결함에 더 비중을 두고 있는 것으로 전해졌다.

해양환경공단( 이사장 박승기)은 8월 17일 부산 해운대 해수욕장 일원에서 8월 연안정화의 날을 맞아 하절기 해수욕장 캠페인을 실시했다.매월 셋째 주 금요일은 연안정화의 날로 해양수산부 해당 지방청 및 지방자치단체 주관, 연안정화행사가 실시되고 있으며 공단도 지난 7월 20일 해양수산부와 공동으로 강릉 경포대에서 연안정화 행사를 개최한 바 있다.▲ 연안정화의날 하절기 해수욕장 캠페인 단체현장사진박승기 해양환경공단 이사장은 “이번 행사는 연안정화의 날을 널리 알리고 국민적 공감대 형성을 위해 마련된 장으로, 국민 모두가 해양환경보전의 중요성을 다시 한 번 생각하는 계기가 되기를 희망한다.”고 밝혔다.

속초해수욕장 및 청초해변 일원에서 진행되고 있는 ‘제13회 전국해양스포츠제전’이 대회 둘째 날을 맞아 해양스포츠의 매력에 빠진 여행객들로 북새통을 이뤘다.▲ 전국해양스포츠제전 개회식(김영춘 해양수산부 장관과 선수·심판대표)뿐만 아니라, 고무보트, 모터보트, 수상 징검다리 등 체험형 해양스포츠와 바다사랑 오행시, 바다엽서 그리기 등 약 20개의 해양문화행사가 마련되어 대회 참가자와 관광객이 다함께 즐길 수 있다.

해양수산부 국립수산과학원이 서해 천수만 해역에 대한 수온 예측모델을 본격적으로 가동하기 시작했다고 밝혔다. 국립수산과학원은 최근 수온이 상승하고 폭염이 이어지고 있어 해양생태계에 큰 영향을 미치고 있는 가운데 고수온에 따른 수산피해를 최소화하기 위해 수온 예측모델을 개발하여 천수만 해역에 대한 수온정보 서비스를 지난 7월부터 시작했다고 밝혔다.서해수산연구소는 대기와 해양, 즉 기온과 수온 간 열에너지 교환과 바람의 세기 등의 자료를 이용하여 수온 예측모델을 만들어 3일치 수온을 미리 예측한다.이러한 예측 수온정보는 서해 천수만 해역에서 양식장을 운영하는 어업인과 유관기관에 SNS를 통해 제공되고 있다.또한 서해수산연구소는 천수만 환경 정보지를 만들어 온라인 정보를 잘 활용하지 못하는 계층에게도 수온 예측치 자료를 매일 제공하고 있다.이에 따라 수온 예측자료가 3일 전에 제공됨으로써 고수온 발생 시 현장에서는 먹이 공급량을 줄이고, 액화산소를 준비하는 등 미리 대응할 수 있는 시간을 마련할 수 있게 됐다.최우정 서해수산연구소장은 “현재 수온 예측 정확도는 약 80% 수준이나 어장환경 모니터링을 강화하고, 천수만 해역의 유관기관과 협력하여 자료를 구축해서 수온 예측모델의 정확도를 더 개선하겠다”고 말했다.