글로벌 티(Tea) 음료 전문 브랜드 공차코리아가 봄여름 시즌을 겨냥해 ‘망고 신메뉴’ 3종을 선보인다.이번 신제품은 망고 과육의 달콤한 맛과 공차만의 깊고 향긋한 티 베이스가 어우러진 제품으로, 밝은 노란색의 에너제틱한 컬러가 눈길을 사로잡는 봄여름 시즌 한정 메뉴이다.‘망고 쥬얼리 밀크티’, ‘망고 말차 티포가토 스무디’, ‘망고 밀크 요거티’ 등 총 세 가지 메뉴로 출시됐다.‘망고 쥬얼리 밀크티’는 체내 노폐물 배출에 도움을 줘 꽃가루와 황사가 잦은 봄철에 좋은 자스민 그린티로 만든 망고 밀크티에 리얼 망고 과즙이 함유된 쫀득한 ‘망고 쥬얼리’가 어우러진 시즌 한정 밀크티이다.타피오카 펄이 망고 과즙을 가득 함유한 ‘망고 쥬얼리’는 2018년 봄에 가장 큰 화제였던 ‘딸기 쥬얼리’에 이어 공차에서 새롭게 선보이는 토핑으로, 공차의 다른 제품에도 추가해서 즐길 수 있다. 특히, 이번 ‘망고 신메뉴 3종’뿐 아니라 공차코리아의 기존 망고 제품인 ‘망고 스무디’와도 잘 어우러진다.‘망고 말차 티포가토 스무디’는 지난 2017년 티 음료의 새로운 룩을 선보인 티포가토 스무디의 새로운 제품이다. 달콤한 망고가 더해진 부드러운 밀크 스무디에 소화에 도움을 주는 구수한 우롱티, 제주산 녹차를 넣어 만든 말차가 조화를 이뤄 달콤 쌉싸름한 맛을 느낄 수 있다. 망고 과육과 함께 아이스크림 질감의 밀크 스무디가 더해져 아포가토를 먹는듯한 느낌까지 더해준다.‘망고 밀크 요거티’는 새콤함을 자랑하는 공차의 ‘망고 요구르트’와는 색다른 매력을 느낄 수 있는 제품으로, 싱그러운 여운의 자스민 그린티에 상큼한 요거트 우유와 부드럽고 달콤한 망고를 더한 산뜻한 밀크 요거티(Yogur-Tea)이다.신메뉴 3종의 가격은 ‘망고 쥬얼리 밀크티’ 5,100원, ‘망고 말차 티포가토 스무디’ 5,500원, ‘망고 밀크 요거티’ 5,100원이다. 휴게소 및 일부 매장을 제외한 전국 공차 매장에서 만나볼 수 있다.마케팅본부장 김지영 이사는 “이번에 선보이는 시즌 신메뉴는 공차코리아의 끊임없는 혁신과 새로운 도전이라는 브랜드 철학을 담아 봄여름 과일의 대명사인 망고를 재해석해 선보이는 제품”이라며 “올 봄 공차에서 큰 인기를 끌었던 ‘쥬얼리’ 토핑을 활용한 ‘망고 쥬얼리 밀크티’ 뿐만 아니라 티포가토, 요거티(Yogur-Tea) 등 색다른 소재를 망고와 함께 즐길 수 있도록 구성한 메뉴 구성을 통해 봄여름 시즌에는 자연스럽게 공차의 망고 메뉴를 떠올릴 수 있도록 할 것”이라고 전했다.한편, 공차코리아는 ‘망고 신메뉴 3종’ 출시를 기념해 트리플 스탬프 프로모션도 함께 진행한다. 오는 30일까지 공차 맴버십 앱 회원을 대상으로 ‘망고 신메뉴 3종’ 구입 시 한 잔 당 스탬프 3개의 적립이 가능하다. 본 이벤트는 일부 매장을 제외한 전국 공차 매장에서 진행된다.

WHO에서 1급 발암물질로 규정한 미세먼지, 장시간 노출 시 호흡기 질환부터 피부염까지 유발해카드뮴•납•비소 등 유해 중금속이 포함돼 세계보건기구(WHO)에서 1급 발암물질로 규정하고 있는 미세먼지는 기관지 점막을 자극해 장시간 노출 시 감기나 천식과 같은 호흡기 질환부터 아토피 등 각종 접촉성 피부염까지 유발할 수 있다. 또한 황사보다 입자가 더 작아 코로 들어갈 경우 걸러지지 않고 바로 폐로 유입될 수 있기 때문에 호흡기 질환과 폐질환까지 유발하게 된다. 특히 아이들의 경우, 성인에 비해 면역력이 현격히 떨어져 미세먼지로 인한 질병에 노출될 확률이 훨씬 높다. 속수무책으로 밀려오는 미세먼지로부터 우리 아이의 건강을 지켜 줄 수 있는 필수 아이템을 살펴보자.◆ 환절기 예민해진 건강 관리까지 가능한 어린이 건강식품미세먼지가 악영향을 끼치는 부위는 많지만, 특히 코의 경우 세균·바이러스로부터 호흡기를 보호해 주는 1차 방어선이기 때문에 아이들의 코 건강 관리는 필수적이다. 최근에는 코 건강은 물론 환절기 건강관리까지 가능한 복합 제품도 출시되고 있다.건강기능식품 전문기업 안국건강은 성장기 어린이들의 코 과민반응 개선은 물론 환절기 약해질 수 있는 건강관리까지 가능한 ‘코박사 엘더베리’를 출시했다.코박사, 코박사 키즈, 코박사 알지 등 안국건강 ‘코박사’ 시리즈의 주원료인 ‘구아바잎 추출물’은 과민반응에 의한 코 상태 개선에 도움을 줄 수 있는 원료로 식품의약품안전처에서 국내 유일하게 개별인정 기능성을 인정받았다. 특히 구아바잎은 코 과민반응에 효과적인 원료일 뿐 아니라, 먹거리 안전 이슈로부터 자유로운 식물유래 성분이기 때문에 각광을 받고 있다.코박사 엘더베리는 ‘구아바잎 추출물’에 비타민 A, B, C와 안토시아닌 등 항산화에 뛰어난 성분들이 많이 함유되어 있는 ‘블랙엘더베리’를 고농축 엑기스로 더했다. 북미와 유럽 지역에서 오랜 시간 환절기 건강식품으로 애용되어 온 블랙엘더베리는 환절기·미세먼지 등으로 약화된 건강 관리는 물론, 부족한 영양소까지 보충할 수 있어 성장기 어린이들에게 특히 좋다. 간편하게 섭취할 수 있도록 개별 스틱 포장 형태로 선보였으며, 그대로 먹거나 취향에 따라 물·우유·플레인 요거트 등과 섞어서 마시면 된다.

성중기의원(자유한국당, 강남1)은 시민단체에 혈세를 퍼주는 박원순 시장의 도 넘은 행정에 대해 지적하며 개선을 촉구했다.성중기의원이 서울시로부터 받은 자료에 따르면 박원순시장은 신생시민단체에 서울시 역점사업을 몰아주며 약 555억원의 시민혈세를 퍼준 것으로 드러났다.박원순 시장 취임이후 설립된 마을공동체종합지원센터, 서울혁신센터, NPO지원센터 등 전부 박원순 시장의 역점사업을 위해 설립된 센터지만 공무원조직을 통한 운영이 아닌, 민간위탁을 받은 시민단체들에 의해 운영되고 있다.(사)마을, (사)시민 등 몇몇 시민단체는 역점사업의 수탁기관 공모사업 직전에 신설되어 운영기관의 경영능력 검증 및 사업수행능력에 대한 검증이 충분히 진행되지 않은 채 사업을 위탁받은 점도 지적되었다.또한 설립주체 역시 (사)마을의 경우 ‘박원순 맨 ’을 자처하는 전 서울시 협치자문관, (사)사회혁신공간 데어는 박원순시장과 같은 희망제작소 센터장 출신 등으로 소위 박원순시장의 내사람 챙기기인 정황이 드러났다.특히 서울혁신파크지원센터 운영명목으로 지난 4년간 약 202억원의 혈세를 지원받은 (사)사회혁신공간 데어의 경우 기업평가등급 CCC, 부채비율 800%가 넘으며, 뚜렷한 실적도 없는 종업원이 단 1명뿐인 유명무실한 단체로 확인됐다.서울시는 서울시 감사위원회 감사에서 서울시역점사업을 운영하는 시민단체들의 채용인사 부적절성, 회계부정, 업무상 배임 혐의 등 수많은 지적을 받았지만 현재 어떠한 조치도 취하지 않은 실정이다.성중기의원은 “박원순 시장은 서울시민을 뒤로한 채 특정소수집단을 챙기기 위해 시민의 혈세를 퍼준 것으로 확인됐다”며 “신규설립된 시민단체 3곳만 벌써 555억원의 시민의 혈세가 투입되었으며 점차 증가하는 추세지만 뚜렷한 성과 없는 세금낭비가 됐다”고 지적하며“박원순시장은 서울시민의 시장이지 시민단체를 위한 시장이 아니다”고 질타했다.

그러나 순수 서울시의 부채와 채무는 2011년도 기준 7조 6,500억 원이었으나 2017년도 말 기준 수치는 11조 6500억 원으로 오히려 약 4조원이 증가하여 순수 서울시의 부채와 채무 모두 점입가경으로 점점 늘어만 가고 있어 심각한 우려를 표했고, 매우 안타까움을 강조했다.

2015년부터 청계천에 게릴라 가드닝을 추진해 온 서울시설공단은 올해는 봄꽃과 재활용 소재를 활용한 가드닝 ‘청계천 쌈지정원’ 행사와 봄맞이 환경 가꾸기 및 청계천 캐치프레이즈 선포식도 함께 열 계획이다. 공단은 새로 개발된 청계천 캐치프레이즈인 ‘도심속에 흐르는 푸른 쉼표’ 선포와 함께 청계천의 역사를 계승하고, 푸른 자연이 숨 쉬는 도심 속 휴식 공간이 될 것을 다짐할 예정이다. 이지윤 서울시설공단 이사장은 “시민과 함께 만드는 청계천 쌈지정원 행사를 통해 청계천이 ‘도심속에 흐르는 쉼터’가 되기를 바란다”며, “앞으로도 청계천에서 시민들이 함께 참여할 수 있는 다양한 프로그램을 준비하겠다”고 말했다.

3월 한달 간 임대주택사업자로 3만5000여명이 등록해 사상 최대치를 기록했다. 국토교통부는 올해 3월 한 달간 3만5006명이 임대주택사업자(개인)로 신규등록해 사상 최대치를 기록했다고 18일 밝혔다.이는 지난해 3월에 등록한 임대사업자(4363명) 대비 8배 증가한 수치이며, 전월(9199명)과 비교해서도 3.8배나 증가한 수치다.올해 3월에 등록한 임대주택사업자를 지역별로 보면 서울이 1만5677명으로 가장 많고 경기도가 1만490명, 부산 2527명, 인천 1113명, 경남 654명, 대전 472명 순이었다. 3월 한달 간 서울과 경기도의 임대사업자 등록은 2만6167명으로 전체의 74.8%를 차지했다. 3월 한 달간 증가한 임대등록 주택 수는 7만9767채로 서울(2만9961채) 및 경기도(2만8777채)에서 전체의 73.7%가 등록됐다.이에 따라 올해 3월말 기준 전국적으로 등록된 개인 임대주택사업자는 누적으로 31만2000명이며, 이들이 등록한 임대주택 수는 총 110만5000채로 집계됐다. 국토부 관계자는 “작년 12월 발표한 임대주택 등록 활성화 시책의 효과가 본격화되면서 임대등록이 빠른 추세로 늘어나고 있다”며 “양도세, 종합부동산세 등의 혜택 기준이 바뀐 4월 이후에도 취득세, 재산세, 양도세, 종합부동산세 등의 감면 혜택이 크고, 특히 내년 분리과세(임대소득 2000만원 이하) 정상시행을 앞두고 있어 큰 폭의 건강보험료 경감 혜택을 고려할 때 임대사업자 등록이 여전히 유리할 것”이라고 말했다.

국토교통부는 친환경자동차 4대를 포함해 총 11대를 대상으로 하는 올해 자동차 안전도평가(KNCAP: Korean New Car Assessment Program) 시행 방안을 결정했다. 올해 대상 차종은 기아자동차의 스토닉·K3·K9), 한국지엠 볼트·에퀴녹스, 현대자동차 넥쏘·벨로스터·제네시스 G70·싼타페, 혼다자동차 어코드 및 토요타자동차 뉴캠리 등 총 11개 차종이다. 특히 미세먼지 저감 측면에서 국민들의 관심이 높은 친환경차의 평가비중을 확대하기 위해 수소차 넥쏘, 전기차 볼트, 하이브리드 뉴캠리·어코드 등 4대의 친환경차를 평가대상으로 선정했다. 이번 안전도평가를 통해 소비자들이 기존에 고려하던 주행거리·유지비용에 더해 안전성까지 고려할 수 있게 돼 보다 종합적이고 합리적으로 친환경차를 선택할 수 있을 것으로 기대된다.올해 자동차안전도평가는 실제 교통사고 상황을 분석하고 제작사의 기술수준을 고려해 뒷좌석 승객과 어린이의 안전성을 강화하는데 초점을 맞췄다.우선, 후방추돌로 인한 뒷좌석 승객의 목 부상을 경감할 수 있는 평가를 올해부터 시행한다. 이에 따라 뒤에서 다른 차가 추돌하는 경우에 대비해 기존에 시행하던 앞좌석 승객의 목 부상 경감 평가와 함께 모든 승객의 목상해 안전성을 확보할 수 있게 됐다.또 사고 시 어린이의 안전성을 높이기 위해 기존의 평가 기준을 강화한다. 충돌사고 상황에서 성인보다 더 큰 부상이 우려되는 어린이의 상해치 평가기준을 강화해 아이를 둔 부모들의 걱정을 덜어줄 수 있는 안전한 차량 개발을 유도할 계획이다.국토부는 제작사·교수·전문가 등과 함께 내년부터 적용될 자동차안전도평가 중·장기계획(2019~2023년)도 마련했다. 중·장기 계획은 ‘첨단안전장치 확대 및 도로이용자 보호강화를 통한 자동차 안전성 향상 및 교통사고 감소’를 목표로 수립됐다.▲운전자 등 탑승객 보호강화 ▲자전거 사용자 등 다양한 도로이용자 보호 ▲첨단안전장치를 통한 사고예방능력 제고 등을 위해 평가차종 및 항목을 확대하고, 종합등급 산정기준을 강화하는 등 다차원적인 안전도평가 제도 개선 방향을 제시했다.운전자 등 탑승객 보호강화를 위해 실제 사고 상황을 고려, 측면 충돌 안전성 평가를 강화하고 2열 여성 탑승객 충돌안전성 평가 및 차 대 차 충돌시험을 신규 도입하는 등 차량 내 탑승객의 보호를 강화하기 위한 평가를 다양하게 도입한다. 다양한 도로이용자를 보호하기 위해 사고 시 자전거 사용자의 충격 영역을 검증 및 보호 방안을 마련한다. 교통사고에서 어린이와 고령층이 많이 다치는 흉부에 대한 평가기준 연구를 시행하는 등 보행자의 안전성 강화를 위한 기술개발을 유도할 계획이다.아울러 사고예방능력 제고를 위해 비상제동장치 및 비상조향장치의 평가를 다양화한다. 복합 평가 시나리오를 개발해 2020년 부분자율주행 상용화에 대비하는 등 첨단안전장치에 대해 각각 또는 종합적인 평가를 통해 사고를 미연에 방지할 수 있는 자동차 안전기술을 확대하도록 할 예정이다.김채규 국토부 자동차관리관은 “안전도평가는 안전한 신차를 개발하도록 유도해 자동차 사고를 예방하고 피해를 최소화하는데 기여하고 있다”며 “특히 올해는 후방 추돌 시 목 상해 평가를 모든 좌석으로 확대 도입하고, 어린이 안전성을 더욱 강화하는 등 다양한 측면에서 안전성을 강화하기 위해 평가를 개선했다”고 말했다

▲ 육갑문 위치도. 주요 점검내용으로는 ▲육갑문 작동여부 ▲권양기(도르래를 이용해 중량물을 달아 올리거나 감아 올리는 기계)의 작동상태 및 관리 ▲문비(수문)와 문틀의 체결과 수밀상태 확인 ▲하부 문틀 내 토사 및 이물질 적치여부 ▲문비(수문)의 상․하강시 리미트 작동상태 등이다.이날 시험가동은 실제 상황을 가정하고 실시되기 때문에 점검 중에는 보행자와 차량 통행이 제한된다. 구는 시민불편을 최소화하기 위해 영등포경찰서의 협조를 받아 우회도로 및 교통안내를 실시할 계획이다.구 관계자는 “육갑문 시험 가동 및 관리를 통해 여름철 집중호우로 인한 침수 피해를 사전 예방할 계획”이라며 “안전을 위해 차량 및 보행자 통행 제한에 협조해 주시기 바란다”고 당부했다.

▲ 폭스바겐코리아는 19일부터 신형 티구안의 사전계약을 진행한다.신형 티구안은 총 4가지 트림으로 국내 출시된다. 도심형 SUV를 원하는 고객들을 위해 전륜구동 모델도 추가됐다.4가지 라인업 모두 150마력 2.0 TDI 엔진과 7단 DSG가 장착됐다. 티구안 2.0 TDI, 티구안 2.0 TDI 프리미엄, 티구안 2.0 TDI 프레스티지의 3가지 전륜구동 모델과 사륜구동 4모션(4Motion) 기술을 채택한 최상위 버전 티구안 2.0 TDI 4모션 프레스티지로 구성된다.신형티구안 판매가격은 3860만원(티구안 2.0 TDI 기준)부터 시작된다.티구안 올스페이스(Tiguan Allspace)는 실내공간과 적재공간을 동급최대 수준으로 극대화한 모델이다.티구안 올스페이스는 이미 실내공간이 커진 신형 티구안 대비 휠베이스는 110mm, 뒷좌석 레그룸은 60mm가 더 늘어났다. 트렁크 적재 공간 역시 신형 티구안 대비 145L가 늘어났으며, 뒷좌석을 접을 경우 최대 적재량은 1920L로 늘어나 야외 레저 활동을 즐기는 가족 단위 고객들의 니즈를 완벽하게 만족시킨다. 티구안 올스페이스는 2018년 하반기 출시 예정이다.폭스바겐의 또 다른 기주인 아테온(Arteon)은 최첨단 테크놀로지와 디자인 역량이 총 망라된 완전히 새로운 프리미엄 4도어 쿠페로, 완벽한 비율로 완성된 우아하고 매혹적인 디자인을 자랑한다.아테온의 디자인을 설명하기 위해 독일 본사에서 직접 방문한 지한 악자(Cihan Akcay) 폭스바겐 디자이너는 "아테온은 전통적인 스포츠카의 디자인 요소들을 패스트백의 우아함, 공간과 결합시켰다"라며, "사람들의 감성과 이성을 모두 자극하는 아방가르드한 비즈니스 클래스 그란 투리스모다"라고 설명했다.아테온은 190마력 2.0 TDI 엔진의 조합으로 강력한 성능과 뛰어난 경제성을 동시에 갖추고 있으며, 동급 최강의 안전 및 편의사양을 탑재해 하반기에 출시될 예정이다.슈테판 크랍 사장은 “오늘 공개된 5개 차종 외에 한국 고객들의 니즈를 충족시킬 수 있는 다양한 신모델들을 추가할 수 있도록 지속적인 노력을 해나갈 것”이라며 “폭스바겐을 선택해주시는 새로운 고객들에게도 우수한 제품력과 브랜드 가치로 보답해나가겠다”고 말했다.

뉴 체로키의 국내 라인업은 론지튜드, 론지튜드 하이, 리미티드, 오버랜드 네 가지 모델로 선보인다. 가솔린 모델인 론지튜드와 론지튜드 하이 모델은 출시행사와 동시에 판매를 시작했고, 디젤 모델인 리미티드, 오버랜드 모델은 올 하반기에 출시될 예정이다.뉴 체로키 론지튜드 2.4G AWD와 론지튜드 하이 2.4G AWD에는 최고출력 177마력(ps)(@6400rpm), 최대토크 23.4kg·m(@3900rpm)의 2.4리터 타이거샤크 멀티에어2 I4 엔진과 업그레이드된 9단 자동변속기가 장착되어 온·오프로드를 넘나드는 지프 브랜드 특유의 파워풀하면서도 안정적인 주행 성능을 자랑한다.새로운 9단 자동변속기에는 주행 성능을 업그레이드 해주는 소프트웨어가 새롭게 적용돼 급출발, 급가속, 고속 주행에서 한층 더 부드러운 주행 성능과 탁월한 연료 효율성을 제공한다.또한 신차의 4x4 시스템은 구동하지 않을 때 에너지 손실을 줄여주고 연비를 향상시켜주는 뒤 차축 분리 기술을 적용했다. 뒤 차축 분리 기술은 상시 토크 매니지먼트를 위해 2륜구동과 4륜구동 사이에서 매끄럽게 전환되고 운전자의 개입이 필요하지 않다.뉴 체로키에는 최상의 온·오프로드 성능을 제공하는 탁월한 서스펜션이 적용돼 오프로드의 감성은 물론 세단과 같은 정교한 온로드 주행 성능을 제공한다.맥퍼슨 스트럿(MacPherson struts)이 탑재된 전륜 독립 서스펜션과 후륜 독립 멀티 링크 서스펜션은 탑승자에게 최상의 안락함을 제공하는 동시에 온·오프로드의 노면 상태를 잘 흡수한다. 우수한 비틀림 강성은 운전자들에게 최상의 안락함, 정숙함, 부드러운 승차감, 탁월한 핸들링을 제공한다.뉴 체로키에는 사고를 미연에 방지해주고, 사고 이후에도 탑승자를 보호해주는 80여 가지의 안전 및 주행 보조 기술이 적용됐다.