현대자동차가 현대 상용차 고객만을 위한 특화 프로그램인 ‘현대 상용차 멤버십’을 론칭했다.현대 상용차 멤버십은 상용차 고객이 현대카드를 통해 현대 상용차 멤버십 카드를 발급받으면 주유비 할인, 소모성 부품 할인 등 상용차 운전자들에게 다양한 맞춤형 혜택을 제공하는 프로그램이다. 특히, 화물차 운전자의 경우 유가보조금카드로도 발급이 가능한 것이 특징이다.멤버십 적용 차종은 현대차 중·대형 트럭 4종(마이티, 메가트럭, 뉴파워트럭, 엑시언트)이다. 본인 명의의 차량을 보유한 고객 또는 실차주 증빙이 가능한 개인 고객이라면 신차, 중고차 관계없이 누구나 가입할 수 있다.현대 상용차 멤버십이 제공하는 주유비 할인 혜택을 사용하면 가입자는 GS칼텍스와 현대오일뱅크 화물차 우대 주유소에서 멤버십 신용 카드로 결제 시 리터당 25원에서 최대 110원, 월 최대 4000리터까지 할인을 받을 수 있다.또한 소모성 부품 할인 혜택은 현대모비스 상용 대리점에서 엔진오일, 에어필터 등 8종의 소모성 부품에 한해 멤버십 카드로 구매 시 7%의 현장 할인을 받을 수 있다. 소모품 교체 주기가 빠른 상용차 고객의 차량 유지비 절감에 도움을 줄 것으로 기대된다.

▲ 제20대 김종갑 한전 사장 취임식.그는 “기술간 경계가 무너지고 융합이 일어나고 있다”며 “이런 추세에 대응하기 위해서는 엔지니어링과 R&D 역량을 한층 강화하고 아울러 한전이 대표 공기업으로서 에너지 시장을 이끌어 나감으로써 그룹사들과 함께 좋은 일자리를 지속적으로 창출해 나가야 할 것”이라고 말했다. 또 “디지털변환이라는 새로운 메가트렌드와 신재생으로 대표되는 새로운 에너지원의 미래를 정확하게 예측하는 일이 쉽지 않다”며 “하지만 한전, 발전 자회사, 그룹사가 함께 더 정확한 예측과 주도면밀한 실행으로 최소 자원으로 임무를 수행하도록 모든 노력을 계속해 나가야 할 것”이라고 말했다. 이어 “한전이 에너지 부문에서 매우 높은 수준의 프로젝트 이행 역량을 가지고 있다”며 “원전수출, 기타 에너지 사업수출을 확대해 나가기 위한 노력을 지속해 나가는 한편, 한전이 주도하고 있는 에너지밸리를 성공적으로 키워 지역경제에도 기여해야 한다”고 강조했다.특히, 그는 “투명·준법·리 경영, 환경·건강·안전경영을 기본방향으로 제시하고 원활한 소통을 통해 문제나 개선점을 미리미리 해결해 나갈 것”이라며 “수평적 칸막이를 줄이기 위해 과도한 의전, 불필요한 조직과 절차도 줄이고 일 중심으로 움직이는 회사가 되게 할 것”이라고 말했다.

‘땅콩 회항’ 사건으로 사회적 물의를 일으킨 대한항공 조현아 전 부사장에 이어 동생 조현민 전무까지 ‘갑질’ 논란에 휩싸였다.조현민 대한항공 전무는 지난달 16일 대한항공 광고대행업체와의 회의에서 업체 팀장에게 소리를 지르고 물병을 던진 뒤 얼굴에 물을 뿌렸다는 사실이 알려졌다.▲ 대한항공(이미지출처-대한항공 홈페이지)이러한 대한항공의 해명에 여론의 비난은 더욱 거세지고 있다. 현재 조 전무는 휴가를 내고 해외로 출국한 상태로 알려졌다.한편 서울 강서경찰서는 13일 조 전무의 ‘갑질’ 의혹과 관련 내사에 착수했다. 경찰은 “사건의 정확한 사실관계를 확인하기 위해 내사에 착수하고 피해 경위를 구체적으로 들어볼 예정”이라고 밝혔다.또한 청와대 국민청원 게시판에는 조 전무의 갑질을 엄중 처벌하고 대한민국 기업의 갑질에 경종을 울려야 한다는 등의 청원글이 계속해서 올라오고 있다.아울러 김진숙 민중당 서울시장 후보는 13일 오후 2시 서울중앙지검에 조 전무를 특수폭행 등의 혐의로 고발했다.김진숙 후보는 “노동자들을 모독하고 함부로 대하는 것이 일상이 된 기업하는 사람들이 처벌 받을 수 있도록 투쟁할 것”이라며 “수많은 을을 대변해 고발장을 접수한다”고 밝혔다.앞서 조현민 전무의 부친 대한항공 조양호 회장(한진그룹 회장 겸)도 자택 공사비리 혐의로 경찰 조사를 받은 바 있어 오너일가의 문제가 사회적으로 큰 논란이 되고 있다.

서울에너지공사(사장 박진섭)가 지난 4월 12일 강원도 철원군 갈말읍 군탄 2리를 방문해 ‘1사1촌 못자리 설치 일손 돕기’ 환경봉사에 참여했다고 최근 밝혔다.공사는 지난 2007년부터 군탄 2리와 자매결연을 맺고 매년 농촌 일손 돕기 봉사활동을 전개하며 기업과 농촌 간 상생의 의미를 다지고 있다. 본격적인 못자리 준비 철을 맞아 1사1촌 결연을 맺은 군탄리의 부족한 일손을 덜어주기 위해 공사 임직원들이 자발적으로 팔을 걷어 붙였다.▲ 1사1촌 못자리 설치 일손 돕기’에 참여한 임직원 사진박진섭 사장은 “매년 진행되는 뜻 깊은 봉사에 참여하게 되어 기쁘다. 매번 따뜻한 환대로 맞아주시는 군탄 2리 주민들께도 감사드린다”며 “앞으로 농번기철 일손 돕기에 그치지 않고 다양한 교류를 통해 군탄 2리와의 인연을 이어나가는 방안을 모색하겠다 ”고 덧붙였다.

해양환경관리공단(이사장 박승기)은 4월 11일부터 12일까지 이틀간 인천연안에서 인하대학교 해양과학과 학생 39명을 대상으로 전공필수 과목인 ‘해양관측 및 실습(지도교수 이관홍)’에 아라미 1호 선박을 지원해 해양환경교육을 실시했다.교육을 위해 공단 연구원이 선박에 함께 동승해 해양환경조사의 중요성을 설명하고, 해수 및 해저퇴적물 채취, 현장 수질 측정을 위한 전처리 과정 및 용존산소 측정 등의 실험을 학생들이 직접 실습할 수 있도록 지도했다.▲ 해양환경조사선 아라미 1호 선박에서 인하대 학생들에게 CTD(염분․수온․수심 측정기)를 통한 해수 채수 과정을 설명박승기 해양환경관리공단 이사장은 “공단은 대학생 뿐만 아니라 해양환경정책 실무자, 일반인 등을 대상으로 맞춤형 해양환경교육을 실시하는 등 국민 중심의 사회적 가치를 실현하는데 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

문형주 시의원(바른미래당, 서대문3)은 지난 9일 청와대 앞, ‘발달장애 국가책임제 촉구’를 위한 전국장애인부모연대 농성장을 방문했다. 지난 2일부터 시작된 천막농성은 발달장애인을 위한 일자리확보대책, 돌봄서비스, 주거대책 및 가족지원 체계 구축 등을 요구하는 발달장애 부모들이 국가책임제 도입 촉구를 위해 발달장애인과 가족 200명이 삭발을 강행하며 권리보장 확보를 호소했다. 문 의원은 “현재 발달장애인의 평균수명은 국민 전체 평균수명보다 현저히 낮은 실정”이라며, “직업과 소득이 없어 국민연금도 가입하지 못하고 있거나 설사 가입하더라도 정년기준으로 인해 제대로 혜택 받지 못하고 있다 ”고 비판했다. 문 의원은 “모든 국민이 평등하고 행복할 권리가 있고 발달장애인 역시 여기에 위배되지 않아야 한다”며, “장애인 등급과 유형에 따른 차등적 대책마련과 책임제 도입 및 제도개선이 시급하다”고 말했다.

자동차 전문 컨설팅기업 마이마부(대표 양인수)가 자사의 중고차 구매동행 서비스 신청건수 3천700명, 누적거래대수 3천180대 및 거래액 770억원의 실적을 달성했다고 12일 밝혔다.마이마부 '중고차 구매 동행 서비스'는 고객이 원하는 차량을 고르면 전문가가 허위매물 여부, 성능기록부, 보험이력, 시세 등 중고차 거래에 필요한 정보의 검증과 차량 상태를 확인해주는 서비스다.중고차를 살 때 전문가가 동행하여, 중고차 딜러가 광고한 내용을 원점에서 재점검 하고 차량진단평가와 계약까지 '진짜 내편'이 되어 도와준다. 허위매물, 바가지, 사기 등의 불안하고 불투명한 중고차 거래에 대한 불안한 소비자 입장에 서주는 것.▲ 마이마부 양인수 대표가 중고차 구매 동행 서비스에 대해 설명하고 있다한편, 마이마부는 중고차를 살 때 금융사와 보험사 다이렉트 제휴를 통해 저금리 최저가 수준으로 차량구입을 돕는다. 모바일 경매를 통해 최고가 수준으로 기존에 타고 있던 차를 판매할 수도 있다.또한 차량픽업 및 수리, 보험처리에 이르기까지 복잡하고 귀찮은 차량관리를 대신해주는 '차량비서서비스' 등 소비자 중심의 서비스도 운영하고 있다.

실증설비는 총 공사비 11억6000만원이 투입돼 지난해 12월 착공, 3개월만인 지난 3월 준공됐다. 정박 중에도 대용량의 전력을 사용하는 18만톤급 이상의 대형선박에 6,9kV의 고압 전력을 공급하는 이번 사업을 전국 최초로 실증에 성공함으로써 연간 약 8.8톤의 대기배출오염물질의 저감이 가능해 졌다. 김학현 남동발전 기술본부장은 “이번 실증사업을 계기로 항만도시 시민들에게 보다 쾌적한 대기 질을 제공할 수 있게 돼 기쁘다”며 “친환경적인 설비운영과 기술의 공유를 통해 제도가 조기에 확산될 수 있도록 관련기관과 지속적으로 협력해 나갈 것”이라고 말했다.이어 “미세먼지 저감을 위해 2030년까지 9074억원을 환경설비 보강에 투자해 황산화물, 질소산화물 등의 대기오염물질을 2015년 대비 16% 수준으로 대폭 저감시켜 나갈 것”이라며 “신재생에너지 개발에 있어서도 2030년까지 6조2000억원을 투자해 회사가 생산하는 전체 전력생산량의 25%를 친환경 전원으로 대체해 나갈 것”이라고 덧붙였다.

▲ 2층 중고브랜드 전문샵 .자원절약, 환경보호, 착한 소비와 나눔을 실천하는 데 앞장서고 있는 ‘강동구재활용센터’는 연간 3만 명 이상이 이용할 정도로 지역주민의 호응을 얻고 있다. 쓰자니 손이 안 가고 버리자니 아까운 물건들은 강동구재활용센터를 이용하면 적정 가격에 보상받고 필요한 물건은 알뜰하게 구매할 수 있다.재활용이 가능한 품목은 센터에서 직접 방문해 수거, 보상한다. 대형 제품 구입 시에는 배달도 가능하다. 고장 난 제품은 구입 후 3~6개월 이내에 무상 수리 또는 교환 가능하다. AS 기간 이후에는 실비만 받고 수리해 준다.재활용센터는 운영시간은 연중무휴 오전 10시부터 오후 7시까지다.

마포구(구청장 박홍섭)가 지역 내 식품 관련 업소의 시설개선자금과 운영자금 등을 지원하기 위해 식품진흥기금 융자를 운용한다.식품진흥기금 융자는 지역 내 식품제조·가공업소, 식품접객업소와 집단급식소 등의 영업장 시설 개·보수, 기계·기구류 등의 교체, 시설확충, 화장실 시설개선 및 모범음식점의 위생관리시설 개선공사와 음식문화개선, 좋은식단 실천을 위한 사업비 등에 지원된다.올해 구의 기금 융자 예산액은 총 4억5000만 원으로 오는 12월까지 신청을 받고 연중 지원한다. 1~2% 수준의 저금리로 지역 영세영업자들의 경제적 부담을 완화하고 영업 활성화에 일조할 것으로 전망된다.융자 대상은 육성자금과 시설개선자금 두 종류다.육성자금은 모범음식점 지정업소의 영업 운영을 위한 자금으로 금리 2%, 업소당 5000만 원 한도로 융자가 가능하다.시설개선자금 융자는 식품제조업소의 경우 금리 2%, 총 시설개선 금액의 100분의 80이내에서 2억 원 한도로 지원된다. 일반음식점·휴게음식점․제과점 및 위탁급식영업소 등은 금리 2%, 한도 1억 원 이내에서 기타 조건은 식품제조업소와 동일하다.또 식품접객업소의 화장실 시설개선자금으로 금리 1%, 업소당 2000만 원 한도로 융자 가능하다.신청 자격은 마포구에 소재하는 식품위생업소(식품제조업소 포함)인 경우에 가능하다. 다만, 모범음식점 육성자금의 경우에는 모범음식점으로 지정돼 있는 영업소만 신청이 가능하다.기금을 기존에 융자받아 현재 상환중인 자 또는 융자금 상환 후 1년 이내인 자는 지원에서 제외된다. 혐오식품을 제조, 판매하는 자와 유흥주점, 단란주점, 호프집 등 주류를 판매하는 자도 제외된다. 신청 방법은 영업자가 구비서류 준비 후 융자 취급은행(우리은행 마포구청 지점)의 심사를 거쳐 마포구보건소 위생과에 방문해 접수하면 된다.박홍섭 마포구청장은 “여유자금 부족으로 시설개선을 하지 못한 것이 영업 부진으로 이어지는 악순환을 만들기도 한다”며 “저금리의 융자 제도를 적극 활용하여 많은 분들이 경제적 어려움을 타개할 수 있기를 바란다”고 말했다.한편, 구는 지난 2015년부터 3년간 위생관리시설 개선 등을 위하여 8개 업소에 총 5억3800만 원의 식품진흥기금 융자를 지원했다.

국토교통부는 고속도로 이용자의 통행료 부담을 경감하기 위해 서울~춘천과 수원~광명 민자고속도로의 통행료를 오는 16일 0시부터 인하할 계획이라고 13일 밝혔다. 이번 통행료 인하는 자금재조달을 통해 발생한 공유 이익을 활용해 시행된다. 이번 인하 조치로 서울~춘천 민자고속도로는 최장거리(61.4km) 기준 통행료는 승용차(1종 차량)의 경우 6800원에서 5700원으로 1100원 인하(16.2%)되고, 대형 화물차(4종 차량)는 1만1100원에서 9500원으로 인하(14.5%)되는 등 차종별로 각각 차등 인하된다.지난해 6월 개통한 동홍천~양양 고속도로와의 연계를 통해 서울에서 강원 간 접근성을 높여 지역 교류 및 관광 활성화에 기여해왔다.이번 통행료 인하를 통해 승용차를 이용해 서울~춘천 구간을 매일 왕복 통행하는 경우 연간 약 52만 원의 통행료를 절감할 수 있을 것으로 기대된다. 국토부는 이번 통행료 인하 이후에도 서울~춘천 고속도로의 재정고속도로와의 통행료 격차를 줄이기 위해 사업자와의 협의를 거쳐 사업재구조화 등 후속 인하방안을 마련해 나갈 계획이다.이번 통행료 인하를 통해 승용차를 이용해 수원~광명 구간을 매일 왕복 통행하는 경우 연간 약 14만 원의 통행료를 절감할 수 있을 것으로 기대된다. 백승근 국토부 도로국장은 “이번 통행료 인하 이후에도 재정고속도로와 민자고속도로의 요금 격차를 최소화하기 위해 다각적으로 노력해 국민 부담을 경감하고 교통의 공공성을 강화해 나갈 것”이라고 말했다.