현대차가 작년 대비 브랜드 가치가 3% 상승한 135억 달러를 달성하며 4년 연속 글로벌 브랜드 30위권에 이름을 올렸다.현대차는 글로벌 브랜드 컨설팅 업체 ‘인터브랜드(Interbrand)’가 발표한 ‘2018 글로벌 100대 브랜드(Best Global Brands 2018)’에서 종합 브랜드 순위 36위, 자동차 부문 6위를 달성했다고 밝혔다.

최근 여행 예능을 통해 이색 여행지 샤먼이 등장해 관심을 불러일으킨 가운데 겨울 오기 전 떠나면 좋을 중국 여행지를 추천해 본다.중국은 한국에서 비행시간이 길지 않을 뿐 아니라 지방 출발 등 다양한 항공 패턴을 보유하고 있으며, 저렴한 물가와 지역별로 판이한 매력 등 여행지로서 다양한 장점을 갖추고 있다.직판여행사 KRT 자료에 따르면 본격적인 가을 날씨가 찾아온 9월, 중국 지역 송출객이 전월 대비 64%, 전년 대비 5% 상승한 것으로 확인됐다.▲ 평화의 상징이 된 민족의 영산 백두산이다. 아직 중국을 통해 갈수 있음이 아쉽다. 사진 백두산 전경다음으로 평화의 상징이 된 민족의 영산 백두산이다. 아직 중국을 통해 갈수 있음이 아쉽다.지난 9월 20일 전 세계의 눈이 백두산으로 향했다. 제3차 남북정상회담 마지막 날, 문재인 대통령은 김정은 국무위원장과 함께 백두산에 올랐던 순간이다. 천지를 배경으로 양국 정상이 손을 맞잡은 사진은 많은 이들의 눈을 사로잡았다.이에 백두산 여행에 대한 관심과 문의 또한 증가 추세다. 현재까지 여행객이 백두산에 오를 수 있는 길은 중국을 통한 북파 코스 또는 서파 코스가 있다.북파 코스를 따라 오르면 용이 날아가는 모습을 연상시키는 장백폭포, 지하 용암이 만들어낸 천연 온천 등을 관람할 수 있다. 보다 높게 차량 이동이 가능해 비교적 쉽게 정상에 오를 수 있는 방법이다.서파 코스를 오르면 ‘동양의 그랜드 캐년’이라 불리는 금강대협곡, 야생화 군락이 황홀경을 선사하는 고산화원을 마주한다.

그동안 IoT망에서는 전송 속도가 낮아 VoLTE(데이터 패킷에 음성을 싣는 방식)를 구현하기 힘들어 데이터 송수신만 가능했다. 하지만 이달 말부터 소형 IoT기기에서도 음성통신이 가능해진다.SK텔레콤은 IoT(사물인터넷) 전용망 ‘LTE Cat.M1’에서 음성 통신 서비스를 제공한다고 밝혔다. 지난 7월 기술 검증 시험을 끝내고 8월부터 IoT 전용망에 시범 적용 중이며, 빠르면 이달 말부터 전국망에 상용화할 예정이다.

디자인혁신센터 설립 후 꾸준하고 체계적인 프로세스 구축 통한 디자인경영

▲ 뉴 제너레이션 ES 300h는 차체의 플랫폼 변화로 젊어진 주행감각이 탁월했다. 넓고 낮아진 차체는 스포티해졌으며, 코너링과 가속 및 급차선 변경 등의 상황에서 조금 더 대담한 주행이 가능해졌다.엔진룸 소음을 흡수해 주는 서스펜션 타워 사일렌서, 마이크로 소음을 감지해 스피커를 통해 소음을 상쇄시켜 주는 액티브 노이즈 컨트롤, 윈드실드 글라스와 프런트 도어 글라스에 적용된 어쿠스틱 글라스, 타이어 소음을 저감 시켜주는 노이즈 저감 휠 등 차량 전반에 걸친 소음저감기술로 인해 고속 주행과 거친 노면 등의 상황에서도 타사 차와 확연한 차이를 알 수 있다. 이는 직접 체험을 해봐야한다.다음으로 차체의 플랫폼 변화로 젊어진 주행감각이 탁월했다. 넓고 낮아진 차체는 스포티해졌으며, 코너링과 가속 및 급차선 변경 등의 상황에서 조금 더 대담한 주행이 가능해졌다.또한 랙타입 전자식 파워스티어링을 적용해 정확한 핸들링과 프론트 맥퍼슨 스트럿과 리어 더블 위시본 서스펜션 장착으로 주행안정성과 고급스러운 승차감을 동시에 맛볼 수 있게 하는 발전된 승차감은 중장년의 시간은 2~30대로 회춘해준 결과를 가져왔다.신차에서 가장 큰 장점으로는 첨단 운전자 보조장치인 렉서스 세이프티 시스템(이하 LSS+)이다. 한층 진화된 LSS+는 긴급 제동 보조 시스템 (PCS), 차선 추적 어시스트 (LTA), 다이내믹 레이더 크루즈 컨트롤 (DRCC), 오토매틱 하이빔 (AHB) 등 사고 예방에 효과적인 안전 예방 기술을 적용하고 있다.

민선 7기 조은희 서초구청장이 오는 8일로 취임 100일을 맞는다.따뜻한 엄마의 마음으로 열심히 뛰고 있을 것이라 믿는다. 그가 내놓은 공약 중 하나가 미세 먼지 절감이다.주민들의 생활 건강이 중요하게 부각되는 즈음에 이 공약은 서울시 유일의 한국당 출신 구청장으로 선출되는 요인이 될 수 있었다는 지적이 나온다.그럼 실천이 제대로 이뤄지고 있는 현장을 찾아보기로 했다. 서초구가 꽤 넓다보니 그 표본으로 방배동을 찍어 둘러 봤다.지난달 29일 오후. 방배동 1023-1번지 지하 3층 지상 7층 규모의 백석대학교 교육연구시설 공사현장.▲ 도로변 오수관로를 통해 공사현장에서 유출된 오폐수가 그대로 흘러들어가고 있다. 특히, 이 오폐수에는 현장에서 발생한 기름성분등이 함유된 슬러지가 포함돼 있어 오수관로를 막는 원인이 되고 있으며, 이에 대한 처리비용은 고스란히 구민들의 부담으로작용하고 있다.당연 주민들의 호흡기 질환을 유발할 수 있을 것으로 우려됐다.현장 관계자는 ‘별 것 아니다’라는 식으로 시큰둥하게 대응했다. 서초구청 관련 부서의 관리감독이 제대로 이뤄지지 않음을 암시하는 대목이다.▲ 공사장 비세먼지 방지를 위한 최소한의 방진망도 설치하지 않고 그대로 방치, 인근 주택 미세먼지가 그대로 노출돼 주민들의 건강이 위협받고 있다. 그런데 터를 딱은 현장의 민낯이 그대로 드러나 보였다. 토사가 흩날리는 것으로 방지하기 위한 아무런 조치를 취하지 않았다는 것이다.현장 관리담당 책임자는 이러한 잘못을 시인하면서 “곧 시정하겠다”는 말만 되풀이했다.2일 서초구청을 찾아 관련 부서인 건축과, 건설관리과, 푸른환경과 등을 차례로 돌았다.사진을 보여 주며 하나하나 지적했다. 돌아오는 답변은 “인력이 부족하다보니 제대로 단속을 못했다”로 한결 같았다.주민 최모(48. 서초구 방배3동)씨는 “조은희 구청장 다른 무엇보다는 미세절감 절감을 최우선 과제로 내 세웠는데 이를 제대로 실천하고 의심스럽다”고 꼬집었다.

에어서울이 이번 달 7일 취항 2주년을 맞이하는 생일파티를 펼친다.취항 2주년을 맞아 4일 오전 10시부터 동경, 오사카, 후쿠오카, 오키나와, 다낭, 홍콩, 괌 등 에어서울이 운항하는 국제선 15개 노선을 대상으로 대대적인 특가 이벤트를 실시한다.

서울시가 용산전자상가에 활력을 더하기 위해 축제를 개최한다.디지털 메이커시티 용산 Y-Valley 도시재생사업의 일환으로 상인과 기업, 공공과 대학생들이 함께 준비한 용산전자문화축제 ‘2018 용산 위크(Week)’를 이번 달 5일과 6일 이틀간 용산전자상가에서 개최한다.

고압전력선과 통신 케이블, 하수관 등이 지하 맨홀을 통해 지나가고 있다. 특히 맨홀의 고압전력 케이블은 스며든 빗물 혹은 여름철 과부하 등 다양한 상황으로 인해 연결부위에 문제가 발생한다. 이를 점검하기 위해 기존에는 사람이 직접 맨홀에 들어가야 했으며, 간혹 작업을하다가 가스로 질식사하는 등의 사고가 발생하는 위험지역이다.한전은 작업자의 위험을 방지하기 위해 맨홀 등 지하에 매설된 설비를 점검 할 수 있는 기술개발을 한국전력 전력연구원과 정보통신 관련 국책연구소인 한국전자통신연구소(ETRI) 그리고 중소 벤처기업인 ㈜쏘우웨이브에 의뢰해 세계최초로 개발에 성공했다.▲ 맨홀 입구에 2중 금속재질의 커버로 덮여 있는 모습데이터를 송신하기 위한 방법으로 광케이블과 같은 유선을 포선하는 방법을 강구하던 중 무선통신 기술 벤처기업인 쏘우웨이브가 보유한 SOMPA 안테나를 사용해 시험한 결과 2중 철재 구조의 맨홀 커버를 뚫고 센서 데이터가 지상의 개폐기와 데이터의 손실이나 패킷 에러 없이 무선 통신하는데 성공했다.현재 우리나라에는 배전 맨홀이 약 300~400만개 정도 지중에 시실되어 있으며 한전에서 관리하는 맨홀이 약 8만8000개이며, 우수와 오수 맨홀까지 150~200만여개가 운영되고 있다.맨홀 데이터 무선전송의 성공은 한국전력과 정부출연연구소와 중소기업의 동반상생의 좋은 모델로 평가되며, 쏘우웨이브의 기술을 활용해 위험지역인 맨홀에 발생하는 케이블 과열 및 과부화로 인한 화재와 전력 단락 등의 문제를 좀 더 쉽고 안전하게 원격으로 확인할 수 있게 됐다.