▲ 신형 벨로스터 렌더링 이미지현대차는 신형 벨로스터 운전자 편의를 위한 다양한 스마트 사양을 적용해 스포티한 주행을 하면서도 안정감과 편안함을 함께 만족할 수 있도록 했다. 신형 벨로스터에는 현대차 준중형 차량 최초로 ‘스마트 쉬프트’ 기능이 적용됐다.‘스마트 쉬프트’는 기존에 스포츠, 노멀, 에코로 지원되던 드라이빙 모드에 추가 된 기능으로 ‘스마트 쉬프트’ 기능을 활성화하면 운전자의 운전 성향을 실시간으로 차량이 학습해 기존에 있는 모드(스포츠, 노멀, 에코) 중 현재 상황에 가장 적합한 모드로 자동으로 변경해서 차량을 제어해 주는 기능이다. 또한 현대차는 신형 벨로스터에 스포티한 주행 감성을 부여하기 위해서 ‘스포츠’ 모드를 다른 모드(노멀, 에코)와의 가속, 변속 측면에서 확연히 차별화했다.신형 벨로스터는 기존 운전석 앞유리에 주행정보를 투사하는 방식과 달리 별도의 유리판에 주행정보를 표시하는 컴바이너 타입의 헤드업 디스플레이(HUD)를 적용해 운전에 집중할 수 있는 주행환경이 구성됐으며 특히 스포츠 모드를 적용할 경우 헤드업 디스플레이내 표시 상태가 스포티한 주행에 적합하게 바뀌는 전용 모드도 반영됐다.그 외에 편의 사항으로 ▲순간 토크 ▲가속도 ▲터보 부스트압 등을 실시간으로 표시 ▲전방 충돌방지 보조 시스템(FCA) 전모델 기본 적용 ▲‘스마트 크루즈 컨트롤(SCC)’ ▲후측방 충돌 경고 시스템(BCW) ▲차로 이탈방지 보조 시스템(LKA) ▲운전자 주의 경고 시스템(DAW) ▲하이빔 보조(HBA) ▲무선 충전 등 다양한 스마트 편의사양이 적용됐다.신형 벨로스터는 내년 1월 미국에서 열리는 ‘디트로이트 모터쇼’를 통해 전세계에 최초로 공개될 예정이며 이후 국내 출시를 시작으로 각 지역별로 순차적으로 판매를 개시할 계획이다.

서울시가 서울9호선운영(주) 노동조합이 오는 30일부터 파업에 돌입히겠다고 예고함에 따라 이날부터 비상수송대책을 가동한다. 노조측이 발표한 파업 예정기간은 30일부터 6일간이다. 서울9호선운영은 필수유지인력(63.6%, 기관사 기준)에 추가로 비조합원·파업 불참자 및 인력채용 등을 통해 평상시와 동일하게 열차를 운행한다는 방침이다.시는 파업이 시작되는 30일부터 25개 역사에 각 2명씩 시 직원을 배치해 정상운행 여부를 현장 점검할 계획이다. 정상운행이 어려운 경우를 대비해 대체수송력을 높이기 위한 단계별 대책도 마련했다.운행률이 90~99%일 경우 1단계 수송대책을 시행한다. 9호선 노선을 경유하는 시내버스 24개 노선에 예비차량 30대를 투입한다. 다람쥐버스 2개 노선(8761, 8771)도 평소보다 1시간 늘어난 오전 6시~9시로 연장 운행한다. 개인택시 부제해제로 1만5000여대 가량 택시공급도 늘린다.운행률이 90% 미만일 경우 2단계 수송대책을 시행한다. 시내버스 46개 노선에 예비차량 62대를 운행하고 1단계와 마찬가지로 다람쥐버스 운행시간 연장과 개인택시 부제해제도 유지한다.2단계에는 추가로 출근시간대(오전 6시~9시)에 전세버스 2개 노선을 운행할 계획이다. 배차간격 7분대로 종합운동장역~여의도역에 26대를 순환 운행하고 개화역~여의도역에 14대를 양방향 편도 운행할 예정이다.고홍석 서울시 도시교통본부장은 “파업이 진행돼도 지하철은 정상 운행되며, 만약 가동률이 떨어지더라도 대체수송력을 최대한 활용해 시민 불편이 없도록 할 예정”이라며, “원만한 노사협상이 이루어지도록 시 차원에서도 노력하겠다”라고 말했다.

광동제약(대표이사 최성원)은 지난 11일 밥상공동체 연탄은행(대표 허기복)과 서울 노원구 백사마을을 찾아 연탄 나눔 봉사활동을 진행했다고 최근 공시를 통해 밝혔다.▲ 웃음을 으로 봉사하는 광동인광동제약 민직현 부장은 “소외된 이웃에게 따뜻한 겨울을 선물할 수 있게 돼 보람을 느낀다”며, “동료와 함께 구슬땀을 흘리며 사회공헌활동을 할 수 있어 더욱 뜻 깊다”는 소감을 전했다.▲ 광동제약 직원 및 가족들이 연탄나눔 봉사활동 후 단체사진을 촬영하고 있다.광동제약은 지난 2005년 밥상공동체 연탄은행과 자매결연을 맺은 이후 지속적으로 후원금을 지원하는 한편 취약계층을 직접 찾아 연탄을 전하고 있다. 또한 2008년부터 (사)희망의 러브하우스에 매월 후원금을 전달하고 임직원이 집수리 봉사활동에 참여하는 등 구성원과 함께 하는 사회공헌에 앞장서고 있다.

GS건설은 부사장 승진 1명, 전무 승진 1명, 상무 신규선임 2명 등 총 4명 규모의 승진 인사를 단행했다고 28일 밝혔다.올해 GS건설의 인사는 조직 운영의 큰 틀을 유지하여 경영 기조의 지속성을 유지함과 동시에 사업전략과 세대교체가 반영된 것이 특징이다.또한, 해당 업무 전반의 풍부함 경험과 성과, 역량, 리더십이 검증된 임원들의 승진 및 임원 선임을 통해 조직의 새로운 동력을 확보하고, 지속적인 공정 인사 실천의 연장선 상에서 실시하였다.▲ GS건설김규화 전무▲ 사업지원실 사업지원3담당 김영욱(金永昱)■ GS건설 인프라부문대표 이상기(李相基) 부사장○ 출생년도 : 1960년 ○ 출생지 : 서울○ 학 력- 1976~1979 : 중대부속고등학교- 1979~1983 : 중앙대학교 기계공학 학사○ 주요 경력- 1983년 동국건설 입사- 2004년 GS건설 사업관리팀장 부장- 2007년 GS건설 베트남SPC담당 상무보- 2008년 GS건설 중동영업담당 상무- 2010년 GS건설 개발사업실장 상무- 2012년 GS건설 토건해외영업부문장 상무- 2016년 GS건설 인프라부문 대표 전무■ GS건설 건축부문 개발사업담당 김규화(金奎華) 전무○ 출생년도 : 1964년○ 출생지 : 대구○ 학 력- 1980~1983 : 청구고등학교 - 1983~1987 : 서울대학교 도시공학 학사 - 1987~1989 : 서울대학교 도시공학 석사○ 주요 경력 - 1989년 국토개발연구원 입사 - 1991년 GS건설 입사 - 2002년 GS건설 사업개발팀장 차장 - 2006년 GS건설 개발1팀장 부장 - 2010년 GS건설 개발사업담당 상무보 - 2016년 GS건설 개발사업담당 상무