▲기관별 역할 및 책임  환경부(장관 김완섭)는 녹조 발생의 주요 원인으로 꼽히는 야적퇴비를 적정하게 관리하기 위한 안내서를 전국 지자체에 3월 31일부터 배포한다고 밝혔다. 야적퇴비는 농가에서 가축분뇨를 볏단 등과 함께 미생물로 발효시켜 외부에 쌓아둔 것을 말한다. 주로 경종(재배)농가에서 봄철 씨뿌리기 전부터 농경지에 뿌릴 목적으로 강가(하천변) 등 야외에 쌓아두는 것이다. 그러나 야적퇴비를 적정하게 관리하지 않으면 악취가 발생하고, 빗물에 퇴비가 씻겨 나가 영양물질(질소, 인)이 하천으로 유입되면 녹조가 발생할 수 있다.  이번 ‘야적퇴비 관리 안내서(매뉴얼)’는 환경부가 2023년부터 본격적으로 추진했던 야적퇴비 관리방안을 체계화한 것으로, 지자체 등 관리 기관 간의 역할 구분을 비롯해 수거·조치 방안 등을 구체적으로 정리했다. 주요 내용은 △지자체 및 유역(지방)환경청 직원의 야적퇴비의 조사 방법, △위반 행위 지도·점검, △농가의 인식 개선을 위한 교육·홍보 방법 등이다.  특히 농민들이 강가(하천변), 제방, 농‧배수로 주변이나 공공부지에 방치한 퇴비를 수거하고, 개인 축사나 농경지에 밀폐된 구조로 보관하거나 덮개, 천막 등으로 덮고 날아가지 않도록 고정시키는 등 철저한 관리 방법도 소개했다. 한편, 환경부는 지자체와 함께 올해 2월 말부터 녹조예방 등을 위해 한강, 낙동강 등 전국 주요 상수원 인근 농경지를 대상으로 야적퇴비 현황을 조사하고 있다. 이번 안내서에 따라, 지자체는 공유부지 하천 부근에 야적퇴비가 확인될 경우 해당 소유주에게 이를 모두 수거하도록 안내하고 이를 이행하지 않으면 '가축분뇨의 관리 및 이용에 관한 법률'에 따라 고발 조치하게 된다.  그 외 사유지에 보관된 야적퇴비에 대해서는 소유주에게 덮개를 제공하고 빗물에 씻기거나 바람에 날아가지 않도록 적정한 보관 방법을 교육한 후, 장마철이 되면 덮개가 잘 설치되었는지 수시로 점검할 예정이다. 조희송 환경부 물환경정책관은 “퇴비의 양분은 농경지 안에서는 유용하지만, 빗물과 함께 하천에 흘러가면 녹조의 원인이 된다”라며 “이번 안내서를 통해 상수원을 보다 안정적으로 관리할 것”이라고 밝혔다. 

환경부(장관 김완섭)는 2023년 기준 물산업 전반의 현황과 실태를 담은 ‘2024 물산업 통계조사’ 결과를 공개했다. 물산업 통계조사는 물산업 분야 주요 정책수립의 기초자료로 활용하기 위한 국가승인통계다. 이번 조사는 환경부가 한국상하수도협회에 의뢰하여, 물산업을 영위하는 종사자 1인 이상 사업체 중 4,500개를 표본으로 선정하여 지난해(2024년) 6월부터 올해(2025년) 3월까지 사업체 일반현황, 수출 관련 사항, 경쟁력 현황 등 7개 분야*(20개 항목: 1. 사업체 일반, 2. 인력, 3. 입찰 사항, 4. 재직자 교육, 5. 재무, 6. 수출, 7. 경쟁력 현황  )를 조사한 결과다. ▲물산업 분야 업종별 종사자 현황   ▲  업종별 사업체 수 2023년 기준 물산업 사업체 수는 전년도 1만 7,553개 대비 약 3% 증가한 1만 8,075개로 나타났다.  업종별로는 물산업 관련 건설업이 9,199개(전년 대비 2.7%↑)로 물산업의 50.9%를 차지했으며, 다음은 물산업 관련 제품 제조업 5,562개(전년 대비 0.1%↑), 물산업 관련 과학기술, 설계 및 엔지니어링 서비스업 1,772개(전년 대비 15.2%↑) 등의 순으로 나타났다. 2023년 기준 물산업 매출액은 전년도 49조 6,902억 원 대비 약 2.6% 증가한 50조 9,970억 원으로 국내총생산(GDP) 2,401조 2천억 원의 약 2.1%를 차지하는 것으로 나타났다.  업종별 매출 규모를 보면, 물산업 관련 제품 제조업이 27조 1,570억 원(53.2%)으로 가장 컸고, △물산업 관련 건설업이 14조 9,752억 원(29.4%), △물산업 관련 시설 운영을 비롯한 청소 및 정화업 4조 4,880억 원(8.8%), △물산업 관련 과학기술 설계 및 엔지니어링 서비스업 4조 3,768억 원(8.6%) 순으로 조사되었다. 매출 성장 폭을 비교했을 때, 물산업 관련 건설업이 전년 대비 약 4.6% 증가해 가장 큰 폭의 성장을 기록했으며, 그 뒤를 이어 △물산업 관련 과학기술 설계 및 엔지니어링 서비스업 2.8%, △물산업 관련 시설 운영을 비롯한 청소 및 정화업 2.6%, △물산업 관련 제조업이 1.6% 전년 대비 증가했다. 2023년 기준 물산업 수출액은 2조 679억 원으로, 전년 대비 0.6% 증가하며 지속적인 성장세를 보였다. 업종별로 보면, 물산업 관련 제품 제조업이 1조 8,208억 원(88.0%)으로 가장 높은 비중을 차지했으며, 물산업 관련 건설업이 1,441억 원(7.0%)으로 뒤를 이었다. 제조업과 건설업 부문의 수출 규모가 전체 물산업의 95%를 차지하는 것으로 나타났다. 한편, 해외에 진출한 국내 물산업 사업체 수는 450개로 전년과 비슷한 수준으로 나타났으며, 이 중 물산업 관련 제품 제조업 분야가 403개로 가장 높은 비중을 차지했다. 2023년 기준 물산업 종사자 수는 전년(20만 7,774명) 대비 약 1.7% 증가한 21만 1,385명 으로 조사되었다. 업종별로는 물산업 관련 건설업이 7만 8,502명(37.1%)으로 가장 많고, △물산업 관련 제품 제조업이 6만 7,075명(31.7%), △물산업 관련 과학기술 설계 및 엔지니어링 서비스업이 3만 8,984명(18.5%) 등의 순이었다.  물산업 분야 종사자를 직무별로 구분하면 생산직이 11만 5,332명(54.6%)으로 가장 많았고, 다음은 △사무관리직 7만 1,663명(33.9%), △연구직 1만 6,968명(8%), △영업직 7,422명(3.5%) 등의 순으로 나타났다. 이번 조사 결과에 따르면 물산업 사업체 수를 비롯해 매출액과 수출액, 모두 전년 대비 증가세를 이어가고 있으며, 특히 국내 산업 전 분야 사업체 매출액은 전년 대비 1.5% 감소(전산업 매출액 : ’22년 55,118,184억원 → ’23년 54,303,630억원(△1.5%), 「한국은행 기업경영분석보고서」(2024)   )했으나, 물산업 매출액은 2.6% 증가한 것으로 나타나 어려운 경기상황 속에서도 성장세가 두드러졌다. 또한, 기업들은 연구개발비 투자를 전년 대비 3.3% 확대했으며, 이는 기업들이 물산업의 기술 변화에 적극 대응하고 있다는 측면에서 주목된다. 이번 물산업 통계조사 결과에 대한 상세한 내용은 물기술종합정보시스템 누리집(watis.or.kr)에서 확인할 수 있다.  김효정 환경부 물이용정책관은 “환경부는 매년 물산업 실태조사를 통해 업계 현황을 파악하고, 물산업 관련 정책 수립에 필요한 기초자료를 제공하고 있다”라며, “앞으로도 물산업 통계를 바탕으로 현장의 다양한 목소리에 귀 기울이고, 물산업의 지속적인 성장과 발전을 위해 최선을 다하겠다”라고 밝혔다.  

▲소형생물 차단설비 세부내용 환경부(장관 김완섭)는 수돗물 유충 발생 예방 등 정수장 위생관리 상태를 확인하고 이를 개선하기 위해 3월 31일부터 5월 9일까지 전국 479곳의 정수장을 대상으로 관계기관 합동 실태점검을 실시한다. 이번 점검은 평년 대비 봄철 기온이 대체로 높을 것이라는 기상청 전망*을 고려하여 본격적인 여름철을 앞두고 깨끗하고 안전한 수돗물을 공급하기 위해 실시하는 것이다. 실태점검은 환경부 주관으로 7개 유역(지방)환경청 과 한국수자원공사 4개 유역수도지원센터(한강, 금강, 낙동강, 영산강·섬진강)를 비롯해 지역별 전문가 및 지자체가 합동 점검단을 구성하여 진행한다. 합동 점검단은 전국 479곳의 정수장을 방문하여 △수돗물 생산 과정에서 유충의 유입·유출 및 서식 가능성 차단, △정수처리 공정별 운영·관리 등 위생관리 전반에 대해 집중적으로 확인한다.  아울러 정수처리 환경이나 위생관리 실태가 미흡하거나 수돗물을 공급받는 가정집에서 유충이 발견될 우려가 있는 정수장은 기술지원을 병행하여 개선의 실효성을 높일 예정이다. 한편, 환경부는 2021년부터 2년간 총 1,942억 원을 투입하여 정수장에 유충 유입을 방지하는 미세차단망 등을 설치하는 위생관리 개선사업을 시행한 바 있다.  또한 2년(2023년)전부터 올해(2025년)까지는 98곳의 지자체를 대상으로 976억 원을 지원하여 수돗물 공급과정 내 소형생물 차단설비(마이크로 스트레이너, 정밀여과장치 등) 설치사업을 추진하고 있다.  환경부는 이번 실태점검을 통해 각 지자체별로 추진하고 있는 소형생물 차단설비 설치사업이 적기에 완료될 수 있도록 독려하여 수돗물 유충 발생을 사전에 차단할 계획이다. 김효정 환경부 물이용정책관은 “여름철 유충발생 취약시기 이전에 위생관리 실태를 선제적으로 점검하여 시설개선이 필요하거나 운영·관리가 미흡한 정수장을 개선함으로써 깨끗하고 안전한 수돗물 공급에 최선을 다할 계획”이라고 밝혔다. 

농림축산식품부(장관 송미령, 이하 “농식품부”) 및 환경부(장관 김완섭)는 봄철 퇴비·액비 살포가 활발해지는 시기 가축분뇨 적정 관리·처리를 통한 환경오염 방지를 위해 지자체 및 유역(지방)환경청 등과 합동으로 2025년 상반기 가축분뇨 합동 지도·점검에 나선다. 지도·점검은 4월 1일부터 6월 30일까지 실시되며 가축분뇨 배출시설 및 처리시설, 가축분뇨공공처리시설, 가축분뇨 관련 영업장(가축분뇨 수집·운반업, 재활용업, 처리업 등) 등을 대상 으로 한다. 이번 지도·점검은 농식품부와 환경부가 협업을 통해 처음으로 기존 단속 중심의 점검에서 벗어나 현장에서 위반하기 쉬운 행위에 대한 교육·홍보 등도 함께 추진함으로써 농가 및 가축분뇨 관련시설의 자발적인 환경개선 참여 유도 및 환경보전 인식 제고를 추진한다. 이를 위해 농식품부와 환경부는 지자체, 생산자단체, 농·축협과 협력하여 특히 봄철 농번기에 축산농가나 경종농가가 지켜야 하는 가축분뇨 및 퇴비·액비 관리의무를 중심으로 지역단위 교육·홍보를 병행 추진할 계획이다. 또한 △가축분뇨 또는 퇴비·액비의 하천 주변 또는 농경지 등 야적·방치, △농경지 등에 가축분뇨 또는 미부숙( ‘퇴비·액비의 원료가 퇴비·액비화 과정을 거치어 식물과 토양에 대해 안정적인 반응을 나타나는 것’, 부숙되지 않은 분뇨는 악취 발생 원인 ) 분뇨 살포(살포되는 퇴비·액비는 「가축분뇨법」제13조의2에 따른 부숙도 기준에 적합하여야 함      )·투기, △가축분뇨 배출시설 및 처리시설 관리기준(악취, 방류수 수질기준 등) 미준수, △무허가·미신고 배출시설 및 처리시설 설치·운영, △변경허가(신고) 미이행 등 가축분뇨 및 퇴비·액비의 부적정 관리로 인한 수질오염 및 악취 발생 등을 지도·점검할 계획이다.아울러 지도·점검을 통해 환경관리 우수시설을 발굴할 경우 우수시설에 대한 포상을 추진하여 환경과 상생하는 축산업 발전도 도모할 계획이다. 안용덕 농식품부 축산정책관은 “이번 지도·점검 협업을 통해 봄철 미부숙 퇴비·액비 살포로 인한 악취 발생을 사전에 예방하고, 가축분뇨 적정 관리 인식을 제고할 것이라 기대한다”며 축산업계의 퇴비·액비 부숙도 관리에 대한 관심과 참여를 당부하였다. 조희송 환경부 물환경정책관은 “이번 협업을 통해 법령 위반에 대해서는 엄중 조치하되, 현장 애로사항 지원을 강화하여 자발적인 환경오염 방지와 축산환경 개선에 대한 동기 부여 방안도 마련했다”며 앞으로도 환경 개선을 위해 노력해 나가겠다고 밝혔다. 

서울시의회 교통위원회 이원형 의원(사진)이 3월 27일 서울시가 발표한 법인 택시 운수종사자 고용안정금 지원 정책을 적극 환영하며, 정책 지속성 확보를 위해 노력하겠다고 밝혔다. 이원형 의원은 작년부터 서울시 교통실에 법인 택시 운수종사자의 처우개선 및 업계 활성화를 위한 고용안전금 지원 사업 필요성을 강조하며, 예산편성을 촉구한 바 있다.이 의원은 “국외 사례와 비교했을 때, 국내 택시업계에는 젊은 노동력이 유입되지 않고, 유입된 인력 또한 쉽게 이탈해버리는 현상이 심각하다.”고 언급하며, 대책으로써 이미 국내 많은 지자체에서 시행 중인 운수종사자 고용안전금 지원 정책 도입의 필요성을 강조해왔다.이에 서울시는 올해 처음으로 법인 택시 신규 운수종사자와 10년 이상 동일 회사 장기근속자에게 ‘고용안정금’을 지급하기 위한 예산을 편성했다. 신규 종사자는 월 20만 원, 10년 이상 장기 근속자는 월 5만 원을 최대 1년간 지원받을 수 있다.이원형 의원은 “사업 시작 첫해인 만큼 법인 택시 업계의 다양한 의견을 수렴한 후, 서울시와 협력해 사업의 효과성을 확인하고 다른 지자체같이 정책을 지속시킬 방안 마련을 위헤 노력하겠다.”고 밝혔다.이어 “법인 택시 운수종사자 고용안전금 지급을 통해 업계가 활성화되어 시민에게 안정적인 서비스가 제공되길 기대한다.”고 말했다. 또한 앞으로도 교통위원회 위원으로서 택시업계의 경영 안정과 서비스 질 향상을 위한 의정활동을 이어나가겠다고 덧붙였다.

서울시의회 교육위원회 이종태 의원(사진)은 24일 강동구 명일동 대명초등학교 인근 도로에서 지반침하 사고가 발생한 것과 관련해 희생자에게 애도의 뜻을 전하고, 부상자와 가족에게 위로의 마음을 전했다. 이 사고는 퇴근 시간대 도심 도로가 갑자기 꺼지면서 차량과 오토바이가 추락해 한 명이 사망하고 한 명이 다치는 인명피해로 이어졌다. 현재 서울시와 관계 기관이 사고 수습과 원인 조사, 복구 작업에 총력을 다하고 있다.이 의원은 “일상 속에서 시민의 생명이 위협받는 일이 다시는 발생하지 않도록 철저한 원인 규명과 지하안전 관리 체계 재정비가 필요하다”고 강조했다. 특히 대형 지하 공사가 이뤄지는 지역의 경우 사전 점검과 상시 모니터링을 더욱 강화해야 한다는 입장이다. 또한 현장에서 밤새 구조와 복구 활동에 힘쓴 소방, 경찰, 구청, 유관 기관 관계자들에게 감사 인사도 전했다. 시민 안전을 위한 정책 마련에 서울시의원으로서 책임을 다하겠다는 뜻도 밝혔다. 이 의원은 이번 사고를 계기로 강동구는 물론 서울 전역에서 지하안전 점검과 제도 개선이 이뤄질 수 있도록 지속해서 관심을 가지고 노력할 계획이다. 

KB국민은행(은행장 이환주)이 전국 산불 피해 지역의 이재민, 소방대원 및 구호요원들을 돕기 위해 구호물품을 추가로 지원했다. KB국민은행은 피해 복구를 위해 애쓰고 있는 소방관 및 구호요원, 산불 피해로 어려움을 겪고 있는 이재민들에게 따뜻한 식사를 제공하고자 4,000인분의 도시락과 매끼 1천인분 규모의 식사 지원이 가능한 밥차를 구호 지역에 보냈다. 또한, 담요와 생필품이 포함되어 있는 긴급 구호 키트, 텐트, 이불 등 임시대피소에서 생활하는 이재민들에게 필요한 구호 물품을 제공했다. KB국민은행 관계자는 “갑작스런 산불로 피해를 입으신 이재민 분들에게 실질적인 도움이 되기를 바란다”며, “이재민 분들이 하루빨리 일상을 회복하실 수 있기를 기원한다”고 밝혔다. 한편, KB금융그룹(회장 양종희)은 지난 23일 그룹 공동으로 기부금 10억원을 전달했으며, 산불 피해 지역의 신속한 복구와 이재민 지원에 필요한 금융 및 비금융 지원을 지속적으로 실시할 예정이다.

수협중앙회는 인천에 연고를 둔 프로야구단 SSG 랜더스 및송도플러스정형외과와 협약을 맺고 경인 관내 어업인 10명에게 5천만 원상당의의료 서비스를지원한다고최근공시를 통해 밝혔다.올해 지원대상으로 선정된 어업인에게는 1인당 500만 원 상당의무릎인공관절수술비 혜택이 제공된다. 수협중앙회는 지난 26일 SSG랜더스, 송도플러스정형외과와 함께이 같은의료 서비스를 실시하기로 뜻을 모았다.이번 의료지원은 협약에 따라 SSG 랜더스 홈구장의 ‘의료지원 홈런존’ 개수로 총지원인원이 정해지면, 수협중앙회가최종대상자를 선정해 의료지원을 실시하는 방식이다.지난해에는 홈런존 개수가 10개로 확정돼 올해 모두 10명의어업인이 5천만 원 상당의 수술을 받을 수 있는 재원이 마련됐다.수협중앙회 관계자는 "오는 27일부터 경인 관내 수협 5개 회원조합으로부터 2명씩 추천을 받은 다음, 고령어업인을 우선적으로 선정해의료지원에 나설 계획"이라고 전했다.세 기관은 이와 같은 의료 서비스 연계지원을 내년에도실시하기로약속하고, 이날 협약을 다시 체결했다. 2023년 첫 협약을 맺은 이후 올해로 세 번째다. 

▲어린이놀이시설 안전점검,안전취약가구 안전점검 서울 용산구(구청장 박희영)가 어린이,장애인,노인 등 안전 취약계층을 위한 안전 점검에 나선다.어린이 놀이시설209개소와 안전에 취약한1,000가구를 대상으로 안전 점검을 실시하여 모든 구민의 안전을 살뜰히 챙긴다.‘안심하고 놀아요’,용산구 어린이 놀이시설209개소환경 점검오는4월18일까지 어린이 놀이시설209개소에 대한 안전 점검을 진행한다.우선 시설물 관리주체가10개 분야 점검 항목에 따라 자체 점검을 하고,시설의 노후도와 규모 등을 고려해 관리가 미흡하거나 사고 위험성이 높은 시설에 대해 표본점검 및 서울시·민간전문가와 함께 합동점검을 실시한다.주요 점검 내용은▲놀이기구 설치 및 정밀검사 합격 여부,▲안전관리자의 안전 교육 이수와 보험 가입 여부,▲놀이기구와 바닥재 등 시설물 파손 여부 등이다.점검 결과,즉시 시정 가능한 사항은 현장에서 바로 개선하고,수리가 필요한 경우 기일을 정해 개선하도록 한다.노후되어 위험한 시설은 관리 주체에게 정밀안전진단을 실시하도록 한 후 확인 점검을 실시한다.어린이 놀이시설의 안전 검사 일자와 결과 등은 어린이놀이시설 안전관리시스템에 입력하여 관리하고 있다.‘안전사고 걱정 덜어드립니다.’안전 취약1,000가구 점검 및 시설 정비 서비스작년에 이어 올해에도 주거환경이 열악한 저소득층,장애인,노인 등 안전 취약계층에게 무료 안전 점검과 시설 정비 서비스를 제공한다.작년보다100가구가 증가한1,000가구를 지원하며,▲가스,▲보일러,▲소방,▲전기 등4개 분야 점검을 진행한다.4월부터 수요조사를 통해 동주민센터와 복지기관에서 추천한 가구 중,노후가 심하고 정비가 시급한 가구를 선정하여, 6월부터 본격적인 정비를 실시한다.▲가스 자동 차단 타이머,화재감지기,누전차단기 등 설치,▲노후된 가스 배관,콘센트,차단기 등 교체,▲소방 물품 배부 등을 지원한다.기초생활수급자,차상위계층,장애인,독거노인 등이 주요 대상이나,복지대상자로 등록되지 않은 가구도 적극 발굴하여 안전 사각지대를 해소하고 복지 안전망을 구축할 계획이다.박희영 용산구청장은“사고를 예방하기 위해서 위험 요소가 없는지 살펴보고 안전한 환경을 만드는 것이 중요하다.”라며, “모두가 안전한 용산을 만들기 위해 지속적인 관심과 지원을 아끼지 않겠다.”라고 말했다. 

한국타이어가 최근 세계 최대 규모의 자동차 시장인 중국 현지의 주요 완성차 브랜드와의 신차용(OE) 타이어 부문에서 파트너십을 지속 강화해 나가며 성공가도를 달리고 있다. 외국계 타이어 기업으로는 매우 드물게 중국 현지화에 성공한 한국타이어는 급격한 경제 성장기를 맞이한 중국 시장을 선점하고자 한중 수교 이듬해인 1995년 현지 세일즈 네트워크 구축을 시작으로, 1996년 중국 법인 설립, 1998년 중국기술센터(CTC ) 건립에 나서며 신흥 시장 공략을 위한 모든 준비를 마쳤다. 한국타이어는 이와 함께, 1999년 중국 저장성과 장쑤성에 각각 가흥공장, 강소공장 등 글로벌 생산기지를 마련하고, 한국 본사 및 중앙연구소, CTC와 유기적인 협력을 바탕으로 현지 주행 환경에 최적 설계된 혁신 타이어 제품을 선보이며 중국 시장에서의 영향력을 점차 확대시켜 나갔다. 지난 2000년에는 중국 자동차 산업 대중화를 이끈 폭스바겐에 신차용 타이어를 공급하며 ‘한국(Hankook)’ 브랜드 위상을 한층 강화하는 계기를 마련했다.  당시 폭스바겐으로부터 뛰어난 기술력과 상품경쟁력을 인정받으며 주요 차종에 OE 공급 비중을 지속 확대, 2014년 자사 중국 전체 OE 물량의 51%를 폭스바겐에 공급하며 굳건한 신뢰 관계를 구축했다. 이후 GM, 포드, 현대자동차 등 글로벌 브랜드를 비롯하여 자국 완성차 브랜드까지 파트너십을 확장하였으며, 2012년에는 메르세데스-벤츠, BMW 등 프리미엄 브랜드 OE 공급을 통해 현지 소비자들로부터 프리미엄 브랜드로 인식되기 시작했다.  이에 2014년 한 해에만 단일 연도 최다인 1,400만 개에 달하는 제품을 신차용 타이어로 공급하며 중국 내 유수 완성차 브랜드의 핵심 비즈니스 파트너로 자리매김했다. 한국타이어는 글로벌 톱티어(Top Tier) 브랜드에 걸맞은 혁신 기술력을 앞세워 프리미엄 및 중국 완성차 브랜드 신차용 타이어 공급 비중을 꾸준히 확대하는 동시에, 세계 최대 전기차 시장으로 빠르게 변모하는 중국 시장을 선점하기 위한 전기차 브랜드 파트너십 발굴도 도모했다. 특히, 전기차 상용화 시대를 예견한 한국앤컴퍼니그룹 조현범 회장을 중심으로 2010년대 초부터 선제적 테크놀로지 혁신을 이어오며 전기차 타이어 원천 기술 확보에 성공했다. 이를 바탕으로, 2021년 미국 전기차 브랜드 테슬라 ‘모델 3’, ‘모델 Y’ 등 주력 차종을 시작으로 중국 내에서 생산되는 전기차 브랜드 주요 차종에 신차용 타이어를 공급하며 현존하는 최고 수준의 전기차 타이어 기술력을 입증했다. 무엇보다 세계 친환경차 판매 1위 브랜드 중국 BYD와의 파트너십에 이목이 집중된다. 최근 한국 시장에 선보인 전략 모델 ‘아토3’를 비롯하여 ‘돌핀’ 등 주요 차종에 세계 최초 풀라인업 전기차 전용 타이어 브랜드 ‘아이온(iON)’ 제품군을 신차용 타이어로 공급하고 있다. 이외에도, 중국 전기차 스타트업 립모터의 ‘C11’, 폭스바겐 ‘ID.3’, ‘ID.4’, ‘ID.6’, ‘ID.7’ 시리즈 등 중국 내 전기차 브랜드 포트폴리오를 끊임없이 확장하며 모빌리티 전동화 분야의 핵심 조력자로 맹활약하고 있다. 아울러 한국타이어는 글로벌 자율주행 자동차 산업의 중심지로 각광받는 중국 시장을 겨냥한 비공기입(Airless) 타이어, 스마트 타이어 등 첨단 기술력이 접목된 혁신 제품 개발에도 박차를 가하며 미래 모빌리티 분야를 선도하는 하이테크 기업으로서 위상을 강화한다는 계획이다. 한편, 한국타이어는 지난 한 해 동안 중국 내에서 가장 많은 신차용 타이어를 공급한 외국계 기업으로 이름을 올릴 만큼, 중국 내 글로벌 완성차 브랜드들로부터 첨단 기술력과 프리미엄 브랜드 가치를 널리 인정받고 있다. 앞으로도, 글로벌 컨트롤 타워 ‘테크노플렉스’, 하이테크 연구소 ‘한국테크노돔’을 필두로 한 글로벌 5개 R&D 센터, 아시아 최대 규모 타이어 테스트 트랙 ‘한국테크노링’으로 이어지는 첨단 인프라를 활용한 테크놀로지 혁신을 이어나가며 중국 현지 내 영향력을 지속적으로 확대한다는 방침이다.

서울시의회 도시안전건설위원회에서 의정 활동 중인 김혜지 의원(국민의힘, 강동1)은 24일, 25일 강동구 명일동 대명초등학교 입구 교차로 부근에서 발생한 대형 땅꺼짐 사고 현장을 방문하여 서울시로부터 현황을 보고받고 사고로 희생된 주민을 애도하며 지하도로, 지하철 등 지하굴착 공사장 주변 싱크홀(땅꺼짐) 사고 예방을 위한 특단의 조치를 주문했다.김 의원이 현장에서 서울시 관계자로부터 보고받은 내용에 따르면 동남로 대명초입구교차로에서 생태공원교차로 쪽으로 지하철 9호선 4단계 1공구 터널공사가 80m 정도 굴진하고 있었으며 지질 상태가 단단하지 않아 특수 그라우팅 공법으로 보강 후 굴진하고 있었던 것으로 나타났다.대규모 땅꺼짐 사고가 발생한 물리적인 이유는 다량의 물이 토사와 함께 이동하여 공동을 만든 것으로 추정되는데 상수관이 터진 원인과 터널공사의 연관성 등은 전문가들의 상세한 조사 및 분석 후에 결과가 도출될 예정이다.김 의원은 2024년 8월 서대문구 연희동 도로에서 땅꺼짐 사고가 발생하여 차량이 추락했을 때 인근에 빗물펌프장 굴착공사가 진행되고 있었고 이번 강동구 대형 땅꺼짐 사고도 지하굴착 공사가 진행되고 있었다며 “소 잃고 외양간 고치기”식 한 번의 전수조사로는 앞으로 있을 땅꺼짐 사고를 완전히 예방할 수 없다고 했다.김 의원은 “2024년 연희동 땅꺼짐 사고 직후에도 서울시가 지반침하 사전 예방을 위한 개선안을 발표하고 시행을 했지만 결과적으로는 부족한 대책이었다”라고 지적하며 “시민들이 운전 중 도로에서 갑작스러운 추락 사고를 당하지 않도록 지하철 9호선 4단계 공사 등 대형 굴착공사장에 대한 주기적인 전수조사를 즉시 시행해야 한다”라고 강조했다.

김인제 서울시의회 부의장(사진)은 최근 발생하고 있는 경북 의성 산불 등 전국적 산불 사태와 관련해 피해를 입은 이재민들에게 깊은 위로의 뜻을 전하고 “서울시 차원의 적극적 지원이 필요하다”고 밝혔다. 김인제 부의장은 “이번 산불로 인해 주택과 농경지가 소실되고 주민들이 삶의 터전을 잃는 등 막대한 피해가 발생했다”고 말하며 “서울시가 나서서 피해 지역에 대한 지원을 제공하는 방안을 마련해야 한다”고 제안했다. 김인제 부의장은 서울시 대외협력기금 등을 활용한 ▲생필품, 의료용품, 식료품 등 긴급 구호물자 지원 ▲소방 및 재난 대응 인력 파견 ▲성금 모금 및 기부 캠페인 전개를 제안하며 “적극적이고 신속한 지원이 피해 지역 주민들의 재산적·정신적 피해를 최소화할 수 있다”고 밝혔다. 김인제 부의장은 “수많은 인명피해와 이재민을 발생시키고 있는 산불이 하루빨리 진화될 수 있도록 총력을 기울여야 한다”고 강조하며 “피해 지역 주민들이 일상으로 복귀하는 데 할 수 있는 최선의 노력을 다하겠다”고 말했다. 김인제 부의장은 “서울시 차원의 신속하고 적극적인 지원이 산불 사태를 진화하는데 도움이 될 수 있기를 바란다”고 밝히며 “전국 지자체 단위의 협력을 요청하며, 국민의 생명과 재산을 보호하는 데 서울시와 서울시의회가 적극적으로 앞장서겠다”고 밝혔다. 

해양환경공단(이사장 강용석)은 오는 4월부터 12월까지 전체 임직원을 대상으로 근로자 건강 상담을 포함한 건강증진 프로그램을 운영한다고 27일 밝혔다.공단은 건강하고 안전한 근로환경을 조성하기 위해 청년인턴, 협력업체 임직원을 포함한 전체 근로자 중 희망자를 대상으로 이번 건강증진 서비스를 제공한다.희망자는 보건 전문 업체에 상담을 받고 건강위험군별 추적관리와 단계별 사후관리를 통해 지속적인 건강관리 서비스를 받을 수 있다.또한 서비스 접근성을 높이기 위해 보건관리자가 소속기관에 직접 방문하는 찾아가는 건강 상담을 실시하는 한편 메신저 프로그램을 활용한 비대면 상담도 진행한다.강용석 이사장은 “안전하고 행복한 일터를 조성하기 위해서 근로자의 건강은 무엇보다 중요하다”며 “모든 근로자가 자부심을 갖고 소임을 다할 수 있도록 다양한 건강증진 프로그램을 운영하겠다”고 말했다.

유통 대기업과 거래하는 납품업자가 거래 대금을 최대 55일 이상 빨리 받을 수 있도록 대금 지금 법정기한을 단축하는 법안이 발의됐다.  오세희 국회의원(사진)은 26일, 현행 최장 70일이 걸리던 납품 대금 정산을 영세 납품업체에 대해서는 15일로, 일반 납품업체는 20일 이내에 지급하도록 하여 홈플러스 사태와 같은 상황이 발생하더라도 미지급 규모를 최소화하는 「대규모유통업에서의 거래 공정화에 관한 법률」 개정안을 대표 발의했다. 현행법은 대규모 유통업자가 납품업자에게 상품을 납품ˑ위탁받아 판매하는 경우 판매 대금 지급 기한을 월 판매 마감일로부터 40일로 하고, 직매입 거래할 때는 60일로 각각 규정하고 있다. 그러나 납품 이후 최장 70일 동안 대금 수급이 지연될 수 있어 납품업자와 매장 임차인이 자금 융통에 어려움을 겪는 문제가 빈번히 발생하고 있다. 특히 최근 대규모 유통업자인 홈플러스가 기업회생절차를 신청하면서 제품 판매분에 대한 정산금이 제때 지급되지 못하는 사태가 발생하며 제도개선을 요구하는 의견이 제기되었다. 티메프와 홈플러스 사태를 겪으면서 공정거래위원회 한기정 위원장 역시 대금 지급 기한이 적정한지를 검토하겠다고 밝히는 등 현행 대금 지급 규정의 개선이 요구되고 있다. 이에 오 의원은 특약 매입거래ˑ매장임대차ˑ위수탁 매입거래 시 판매 대금 지급 기한을 월 판매 마감일로부터 20일 이내로, 직매입 거래의 상품 대금 지급 기한을 해당 상품수령일로부터 40일 이내로 단축하는 한편, 자산 총액 또는 매출액 규모를 기준으로 영세한 납품업자 등에게는 15일 이내로 대금을 지급하도록 하는 개정안을 마련했다.  오세희 의원은 “티메프 사태의 여파가 가시지 않은 가운데 이번 홈플러스 사태까지 겹치면서 미정산의 혼란이 오프라인 유통업에도 재연되는 것 아니냐는 우려가 계속되고 있다”면서, “이번 개정안을 통해 소상공인과 영세 납품업자들의 자금 운용이 보다 원활해지고 경영 안정에 도움이 되길 바란다”고 밝혔다. 본 법안은 김동아, 민병덕, 박지원, 박희승, 윤후덕, 이개호, 이용선, 임호선, 황명선 의원(가나다 順)이 공동 발의했다.

▲영동초등학교 정문 앞 보행로 및 횡단보도 개선 모습 영등포구(구청장 최호권)가 교통사고를 지난해보다 10% 줄이기 위한 교통안전 계획을 시행하여 보행자, 운전자 모두 안전한 교통환경을 조성한다고 밝혔다. 올해 교통안전 계획은 ‘사람 중심의 안전한 교통환경’을 목표로, 교통사고 10% 감소와 교통약자 중심의 교통환경 조성에 중점을 둔다. 한국도로교통공단 교통사고 분석에 따르면, 교통사고 발생 건수는 감소 추세에 있으나 어린이와 고령자의 교통사고 비율은 여전히 높은 것으로 나타났다.  구는 총 25억 8천만 원의 예산을 투입하여 ▲교통약자 보호 ▲도로교통 개선 ▲교통문화 선진화 ▲자전거 안전, 4개 분야 23개 사업을 추진한다.  특히 아이들이 안심하고 등하교할 수 있도록 66개 어린이 보호구역을 전수조사하여 현장 맞춤형 시설 개선공사를 추진한다. 영동초를 비롯한 초등학교 6개소에는 보도를 확장하고, 보도와 차도가 미분리된 보호구역에는 컬러 보행로를 조성한다.  63빌딩 앞 등 사고 위험이 많은 곳에는 보도를 연장하고, 횡단보도를 신설한다. 교통사고가 발생하고, 무단횡단이 빈번한 지점에는 사각지대 알리미, 무단횡단 금지시설, 말뚝(볼라드) 등 교통안전 시설물을 설치한다. 편리한 대중교통 이용 환경을 위해 버스승차대, 대기의자, 버스안내 단말기를 추가 확충한다. 이외에도 자전거 안전 보험, 찾아가는 자전거 수리소를 운영해 자전거 이용 환경의 안전과 만족을 높인다.  최호권 영등포구청장은 “연말까지 교통안전 사업을 잘 마무리하여 보행자, 운전자 모두가 안전하고, 편리한 교통환경을 만들겠다”라며 “앞으로도 구민 안전을 최우선으로 하는 실효성 있는 정책을 지속 추진하겠다”라고 전했다.