▲ 검은딱새의 이동경로.일본 민간 조류 연구원인 마코토 타카하시(Makoto Takahashi)씨가 검은딱새를 처음으로 발견했으며, 이후 일본 야마시나조류연구소는 올해 4월 19일 국립공원관리공단 조류연구센터에 발견 소식을 전했다. 검은딱새의 이번 이동경로 확인은 동남아나 중국 남부에서 월동하는 이 새가 번식을 위해 일본으로 북상할 때 우리나라 남부지역을 경유해 이동한다는 것과 검은딱새의 수명이 최소 4년 이상임을 확인한 중요한 결과다.검은딱새(Saxicola stejnegeri)는 봄, 가을철 우리나라를 통과하는 나그네새이자, 한반도 전역에서 번식하는 여름철새다.유라시아대륙 중부와 동부에 넓게 분포하며, 인도를 비롯해 동남아시아, 중국 남부 등에서 겨울을 보낸다. 어른새의 평균 크기는 약 13cm로 주로 곤충, 거미 등을 먹는다.박종길 국립공원관리공단 조류연구센터장은 “가락지 부착조사를 통해 다양한 철새들의 이동경로를 파악할 수 있다”며, “다도해 및 한려해상국립공원이 철새 중간기착지 역할을 할 수 있도록 이곳의 서식지 관리와 보호를 위해 노력하겠다”고 말했다.

점검기간 동안 한강유역환경청은 매립업소 3곳, 중점관리대상 소각 2곳·재활용업소 12곳 등 사업장을 선정해 지정폐기물 적정처리, 처리시설 설치·관리기준 준수 및 안전사고 매뉴얼, 비상연락망 구축·운영상태, 사고발생 대응·복구체계 여부 등을 점검한다.점검결과 경미한 사항에 대해서는 행정지도를 통해 현지 시정 조치하고, 부적정 처리사항 등 발견 시에는 관련법에 따라 엄중 조치할 방침이다.

콘티넨탈이 SUV 전용 프리미엄 타이어 ‘울트라 콘택트 UC6 SUV(Ultra Contact UC6 SUV)’를 19일 국내 공식 출시했다.신제품 ‘울트라 콘택트 UC6 SUV’는 꾸준히 증가하는 SUV(SportUtility Vehicle)수요에 맞춘 SUV 전용 제품으로 ‘완벽한 주행이 필요할 때(When Perfection Counts)’라는 콘셉트를 앞세워 개발됐다.

교통여건은 작년 6월 구리~포천 고속도로가 개통돼 잠실까지 30분대 진입이 가능하다. 지하철 7호선이 연장 예정으로 서울 강남권까지 빠르게 이동이 가능할 전망이다. 또 지구내에 중앙공원과 역사체험공원이 조성돼 녹지가 풍부하고 자연경관이 아름다워 현재보다 미래가 기대되는 곳이다.공급일정은 7월 4일 입찰신청 접수, 5일 개찰, 10~12일까지 3일간 계약체결 예정이다. LH 청약센터를 통해 인터넷으로만 입찰 신청이 가능하다.이지순 LH 양주사업본부 판매부장은 “양주신도시 옥정지구는 제2기 신도시로 수도권 내 저렴한 가격에 우량한 투자처를 찾는 실수요자에게는 눈여겨 봐야할 토지”라며, “최근 민간아파트 분양이 성공적으로 마무리된 만큼 투자자들의 높은 관심을 모을 것으로 기대한다”고 말했다.

수자원, 수질 방재 등 물관리 분야 민·관·학 전문가들이 모여 통합물관리 연착륙을 위한 정책 방안 모색에 나선다.환경부는 통합물관리 비전포럼과 오는 20일 서울 중구 대한상공회의소 국제회의장에서 ‘통합물관리 비전포럼(이하 통합물포럼)’ 제4차 전체회의를 개최한다고 19일 밝혔다.회의는 ‘물은 환경이다’를 주제로 지난 8일 공포·시행된 ‘정부조직법’ 등 물관리일원화와 관련된 3법의 주요내용을 공유하고, 새로운 통합물관리의 정책 방향을 모색한다.이번 회의는 물관리일원화 이후 열리는 통합물포럼의 첫 전체회의다. 수량, 수질 등 다양한 분야의 전문가들이 통합물관리 정책방향의 새 길을 찾기 위해 심도 있는 논의를 진행할 예정이다.전체회의의 발제는 환경부 물환경정책 1건을 비롯해 수량, 수자원, 수질, 협치(거버넌스) 등 4건의 정책제언과 정부조직 개편 방안 등 총 6건으로 구성된다.송형근 환경부 물환경정책국장은 ’물관리 일원화 현황 및 향후방향‘을 주제로 발표한다.환경부는 여름철 홍수대비 체계 정비 등 국토교통부에서 이관된 조직 및 기능의 안착을 최우선으로 하고, 이를 바탕으로 법·제도 통합, ‘물관리기본법’ 시행준비 등 통합물관리 체계를 고도화한다는 계획이다.이어 박재현 인제대 교수(수량), 박성제 미래자원연구원 본부장(수자원), 하성룡 충북대 교수(수질), 염형철 환경운동연합 (전)사무총장(거버넌스) 등 전문가들이 분야별로 ‘통합물관리 정책제언’을 발표한다.또 박형준 성균관대 교수는 ‘정부조직 개편에 따른 성공적 연착륙 방안’이라는 주제로 발표할 예정이다.패널토의는 허재영 통합물포럼위원장이 좌장을 맡아 송형근 물환경정책국장, 박하준 수자원정책국장, 박용규 상하수도정책관 등 환경부 소속 간부들과 허준행 수자원학회장, 최희철 환경공학회장, 김성준 농공학회장 등이 참여해 앞서 발표된 주제에 대해 의견을 나눈다.김은경 환경부 장관은 “20여 년의 긴 논의를 거쳐 마침내 사람과 자연이 공존하는 지속가능한 통합물관리로의 첫발을 내딛게 됐다”며, “이번 ‘통합물포럼’과 같이 전문가, 시민단체 등과 협력해 새로운 통합물관리 체계가 성공적으로 정착할 수 있도록 최선을 다할 것”이라고 말했다.

▲ 미디어 시승회에 사용된 이쿼녹스 AWD 프리미어 모델이번 시승에 사용한 모델은 이쿼녹스 AWD 프리미어 모델이다.이날 파주시까지의 시승을 통해 보기와는 다른 차의 여러 가지 면을 체험할 수 있었다. 특히 작아 보이는 외향과는 달리 실내공간은 충분히 넓었다. 다양한 시트 포지션을 통해 실생활과 야외활동 및 업무를 모두 소화할 수 있을 만큼 공간을 확보하고 있었다.안전을 위한 ADAS 장치가 적재적소에 위치하고 있어 시내주행과 장거리 모두 소화가능하며, 특히 시내 주행 시 발생 할 수 있는 급작스러운 사고와 측후방 사고 예방을 위한 안전장치는 최상이었다.가장 우려가 있었던 파워트레인은 경량화된 차체로 인해 충분했다. 단지 퍼포먼스 측면에서는 기대하면 조금 불만스럽기는 했다. 그러나 이쿼녹스는 패밀리 SUV와 시티라이프를 지향하는 방향성을 가지고 있어서 목적에 잘 어우러지도록 밸런싱이 잘되어 있다.특히 주행 중 뒷자석은 국내 출시된 어떤 모델보다 좋은 승차감을 가지고 있어 감탄했다. 또한 소음진동과 관련된 부분도 일부 노면이 험한 곳을 제외하고는 나쁘지 않았다. 특히 풍절음에 대한 부분은 만족할만 했으나, 노면 소음부분에서는 진동으로 인한 소음이 고속에서 다소 발생하는 듯 했다.아쉬운 점으로는 급차선 변경에서 차선 복귀 후 핸들이 위치를 잡는데 약간의 시차가 발생하는 듯한 증상이 있어 쇽업쇼바의 보강이 필요해 보였다. 직진시 요철을 넘거나 하는 등의 경우는 승차감이 최상이었으나, 좌우로 흔들리는 부분에서 아쉬움이 있었다.