[데일리환경=정이든 기자] 10월 29일 목요일, 오늘의 환경 타로는 ‘정의(Justice)’입니다. 한 주 동안 모인 빈 병과 종이 상자를 정리합니다. 쓰임을 다한 물건을 내려다보니 우리가 먹고, 마시고, 택배를 받으며 보낸 시간이 보입니다. 이제는 그 물건들이 다음 쓰임을 찾도록 조금 더 살필 차례입니다.정의는 저울을 들고 균형과 책임을 돌아보게 하는 카드입니다. 오늘은 그 의미를 "자원의 특성을 살피고, 알맞게 구분해 배출하는 태도"로 풀어 봅니다. 손에서 떠나는 물건의 다음 과정까지 생각하는 마음입니다.분리배출을 할 때는 잠시 손을 멈추고 살펴보세요. 용기에 내용물이 남아 있지는 않은지, 서로 다른 재질이 붙어 있지는 않은지 돌아봅니다. 모양이 비슷해도 같은 곳에 버릴 수 있는지는 다를 수 있으니, 헷갈리는 품목은 거주 지역의 배출 안내를 확인해 봅니다.오늘은 집 안 분리배출함 앞에 안내문을 하나 붙여도 좋겠습니다. 자주 헷갈리는 품목의 배출 방법을 적어 두면 가족이 함께 실천하기도 한결 수월합니다. 물건을 살 때부터 포장이 간소하고 오래 사용할 수 있는 것을 고르는 습관도 곁들여 봅니다.정의의 저울 위에는 편리함과 책임이 함께 놓입니다. 빈 병 하나를 살피는 짧은 정성이 자원을 대하는 우리의 태도를 조금씩 바꿉니다. 오늘의 환경 실천은 버리는 순간에도 이어집니다.오늘의 환경 실천: 자주 헷갈리는 품목 하나의 배출 방법을 확인하고, 가족과 공유해 보세요.*이 카드뉴스는 ESG 캠페인의 일환으로, 타로의 대표 상징을 환경 메시지로 재해석해 지구촌 환경보전과 시민들의 일상 속 실천을 연결합니다.[Today’s Environmental Tarot] Thursday, October 29 — Today’s environmental tarot card is “Justice.”- Giving Resources Their Proper PlaceThursday, October 29 — Today’s environmental tarot card is “Justice.”Empty bottles and cardboard boxes have gathered throughout the week. They carry traces of our meals, drinks, and deliveries. Before letting them go, we can take a moment to consider their next use.Justice holds a pair of scales, inviting us to reflect on balance and responsibility. Today, we interpret this card as the care we take to identify materials and sort discarded items appropriately. Our responsibility extends to what happens after an item leaves our hands.Pause briefly when sorting household waste. Check for remaining contents and attached materials. Items that look similar may require different disposal methods, so consult your local guidance whenever you are unsure.Consider placing a short reminder beside your sorting bins. Writing down the correct disposal methods for frequently confusing items can help everyone at home participate. When shopping, also look for durable products with less packaging.On the scales of Justice sit both convenience and responsibility. A moment spent examining an empty container can gradually change how we value resources. Environmental care continues even as we discard something.Today’s green action: Check the disposal instructions for one item you often find confusing, and share them with your household.*As part of an ESG campaign, this card series reinterprets traditional tarot symbols as environmental messages, connecting global environmental protection with everyday community action.

[데일리환경=정이든 기자] 휴대전화로 아침을 깨우고, 무선 이어폰으로 음악을 들으며, 집 안에서는 와이파이와 각종 전자제품이 하루 종일 작동한다. 눈에 보이지 않지만 현대인의 일상 곳곳에는 전자파가 존재한다. 편리한 생활을 가능하게 하는 기술이지만, 인체에 미치는 영향을 둘러싼 궁금증과 우려 역시 오랫동안 이어져 왔다. 생활 속 전자파의 안전성을 과학적으로 살펴보고 시민들과 올바른 정보를 나누기 위한 자리가 마련된다.과학기술정보통신부 국립전파연구원은 오는 29일 서울 한국프레스센터에서 '전자파 안전 30년, 신뢰로 잇는 미래'를 주제로 제14회 전자파 안전포럼을 개최한다고 26일 밝혔다.이번 행사는 세계보건기구(WHO)가 전자파의 인체 영향을 연구하기 시작한 지 30년이 되는 해를 맞아 마련됐다. 지난 30년 동안 축적된 국내외 연구 성과를 돌아보고, 변화하는 무선통신 환경에서 시민들이 전자파 안전성을 이해할 수 있도록 정보를 공유하는 데 의미를 두고 있다. 전자파는 전기장과 자기장이 공간을 통해 전달되는 물리적 현상이다. 우리가 사용하는 휴대전화와 무선통신 기기, 가전제품 등에서도 다양한 주파수의 전자파가 발생한다.일상에서 접하는 이동통신 전자파는 엑스선이나 감마선처럼 원자에서 전자를 떼어낼 만큼 높은 에너지를 갖지 않는 비전리 방사선에 속한다. 다만 전자파의 종류와 세기, 노출시간 등에 따라 인체에 미치는 영향이 달라질 수 있어 과학적 연구를 바탕으로 인체보호 기준을 마련하고 관리하고 있다.휴대전화의 경우 인체가 전자파 에너지를 얼마나 흡수하는지를 나타내는 전자파흡수율(SAR)을 기준으로 안전성을 평가한다. 이동통신 기지국은 주변 공간에서 발생하는 전자파의 세기를 측정해 인체보호 기준과 비교한다.이처럼 전자파의 안전성을 판단하는 방법은 기기의 종류와 사용환경에 따라 다르다. 단순히 전자파가 발생한다는 사실보다 실제 노출 수준과 과학적으로 정해진 기준을 함께 살펴보는 것이 중요하다.특히 5세대 이동통신(5G)을 비롯해 사물인터넷과 무선충전 등 새로운 기술이 일상에 빠르게 확산하면서 전자파 안전관리에 대한 관심도 높아지고 있다.과거에는 휴대전화와 방송 송신시설이 주요 관심 대상이었다면, 이제는 스마트홈 기기와 웨어러블 기기, 다양한 무선통신 장비가 생활공간 곳곳에서 사용된다. 기술이 발전하는 만큼 전자파를 측정하고 평가하는 방법 역시 변화하는 환경을 반영해야 한다.이번 포럼에서는 국내외 전자파 인체영향 연구의 주요 성과와 정책 동향을 비롯해 휴대전화 사용과 건강 영향 사이의 관계를 살펴본 역학 연구, 전자파 인체안전을 위한 정부의 역할 등이 소개될 예정이다.이어 전문가와 시민단체가 참여하는 패널토론이 진행된다. 시민들이 일상에서 궁금해하는 전자파 관련 질문을 나누고, 과학적 연구 결과를 보다 쉽고 정확하게 전달하기 위한 방안도 논의한다.국립전파연구원은 2015년부터 전자파에 대한 인식을 높이기 위한 활동의 하나로 안전포럼을 개최해 왔다. 올해는 WHO 전자파 연구 30주년을 계기로 그동안의 연구 성과와 사회적 소통의 의미를 함께 돌아본다. 시민들이 일상에서 전자파 노출을 줄이기 위해 실천할 수 있는 방법도 있다. 휴대전화로 장시간 통화할 때는 스피커폰이나 유선 이어폰을 이용해 기기와 신체 사이의 거리를 확보하는 것이 도움이 된다.또한 통신 신호가 약한 장소에서는 휴대전화가 연결을 유지하기 위해 송신 출력을 높일 수 있어 사용환경에 따른 차이도 이해할 필요가 있다.그러나 전자파를 무조건 위험한 것으로 받아들이거나 근거가 불분명한 정보에 의존하는 것은 바람직하지 않다. 공신력 있는 기관의 측정 결과와 과학적 연구를 통해 실제 노출 수준을 이해하는 것이 중요하다.정창림 국립전파연구원장은 전자파 안전에 대한 시민들의 신뢰가 객관적인 연구와 정확한 정보 제공, 지속적인 소통을 통해 형성된다는 점을 강조하며 앞으로도 신뢰할 수 있는 안전정보를 제공하겠다는 뜻을 밝혔다.포럼은 현장 등록 또는 사전 신청을 통해 참여할 수 있으며, 사전 등록과 전자파 관련 설문은 27일까지 진행된다.30년 동안 전자파를 둘러싼 과학적 질문은 계속돼 왔다. 기술은 더 빠르고 정교해졌으며, 무선통신은 이제 일상에서 떼어놓기 어려운 생활 기반이 됐다.그동안의 연구가 전자파의 영향을 이해하고 안전기준을 세우는 과정이었다면, 앞으로는 축적된 과학적 사실을 시민들이 이해할 수 있는 언어로 전달하는 일도 중요해지고 있다.눈에 보이지 않는 전자파를 향한 막연한 불안이 과학적 이해로 바뀔 때, 기술의 편리함과 생활의 안전도 함께 지켜질 수 있을 것이다.

[데일리환경=정이든 기자] 인공지능이 항로를 계산하고 육상의 운항센터가 바다 위 선박을 지켜보는 시대가 열리고 있다. 사람이 직접 조타하지 않는 배가 다른 선박과 충돌한다면 책임은 누구에게 돌아갈까. 선장과 선주, 원격운항자, 시스템 개발자 사이에서 안전과 책임의 경계를 정하는 일이 자율운항 기술의 중요한 과제로 떠올랐다. 국제해사기구(IMO)는 지난 5월 해사안전위원회에서 자율운항선박 국제안전규칙인 ‘MASS Code’를 채택했다. 이 규칙은 7월 1일부터 비강제 기준으로 적용되고 있다. 자율운항·원격운항 화물선이 기존 선박과 동등한 수준의 안전과 보안, 환경보호 성능을 갖추도록 설계와 운항의 기준을 제시한 것이다.자율운항선박이라고 모두 선원 없이 움직이는 것은 아니다. 선원이 승선한 상태에서 일부 기능을 자동화하거나, 육상의 원격운항센터가 선박을 감시하고 제어하는 방식도 포함된다. 핵심은 선박의 어떤 기능을 사람이 수행하고, 어떤 기능을 원격운항자나 자율시스템이 맡는지 구체적으로 구분하는 데 있다. 새 규칙이 강조하는 원칙은 인간의 감독이다. IMO는 선장이 선박에 타고 있지 않더라도 선박에 대한 총괄 책임을 유지한다고 설명한다. 원격운항센터 역시 안전관리체계 아래에서 평가·인증되고 운영돼야 한다. 조타실의 위치가 바다에서 육상으로 옮겨가더라도 안전을 관리할 사람과 조직의 역할은 남는다는 뜻이다.다만 선장의 운항상 총괄 책임과 사고 이후의 손해배상 책임은 구분해서 살펴야 한다. 사고가 났다는 이유만으로 선장이나 개발자 한쪽에 모든 책임이 자동으로 돌아가는 것은 아니다. 선박 운항을 둘러싼 배상·보험 문제는 기존 국제협약과 각국 법률의 적용을 받으며, 자율운항에서도 이러한 제도와 새로운 운항방식을 연결하는 검토가 필요하다. 예를 들어 원격운항자의 대응 지연과 센서 고장, 소프트웨어 오류가 함께 작용했다면 각각의 원인과 관리 의무를 나눠 살펴야 한다. 이는 자율운항 사고를 이해하기 위한 가정으로, 실제 책임은 구체적인 사고 사실과 적용 법률에 따라 달라진다. ‘AI가 판단했다’는 설명만으로 사고 원인과 책임 주체가 충분히 밝혀지는 것은 아니다.안전기준도 정상적인 항해 성능에만 머물지 않는다. 새 규칙은 선박이 안전하게 운항할 수 있는 바람과 파도, 시야, 수심 등의 조건을 정하고, 그 한계를 벗어났을 때 어떻게 대응할지 설명하도록 한다. 통신 연결과 원격운항, 사이버보안, 화재안전과 수색·구조 역시 주요 검토 대상이다. 국내에서도 기술과 해양법의 관계는 꾸준히 논의돼 왔다. 해양수산부가 2021년 개최한 제9회 글로벌 오션 레짐 콘퍼런스는 ‘기술혁신과 해양법의 역할’을 주제로 인공지능과 자율운항선박 등 첨단기술에 따른 해양법의 발전 방향을 다뤘다. 당시 제기된 질문은 이제 국제적인 안전규칙을 실제 선박 운항에 적용하는 단계로 이어지고 있다. 현재의 MASS Code는 의무적인 국제규칙으로 나아가기 위한 출발점이다. IMO는 적용 경험을 축적한 뒤 강제규칙을 개발하고, 2030년까지 채택해 2032년 발효하는 것을 목표로 제시했다. 이는 향후 추진 일정이며, 이미 모든 자율운항선박에 강제규칙이 시행됐다는 의미는 아니다. 자율운항 시대의 질문은 배를 얼마나 스스로 움직이게 할 수 있느냐에서 한 걸음 더 나아간다. 위험한 순간에 누가 개입하고, 사고 뒤에는 어떤 근거로 책임과 배상을 판단할 것인가. 바다 위 기술의 신뢰는 그 답을 분명하게 만드는 과정에서 쌓이고 있다.