[데일리환경=이정윤 기자] BNK경남은행이 지역 유관기관과 손잡고 대규모 지역 축제 현장에서 금융사기 피해 예방을 위한 대대적인 가두 캠페인에 나섰다.BNK경남은행은 9일 경상남도, 금융감독원 경남지원, 마산중부경찰서, 신용회복위원회와 함께 창원 3·15해양누리공원에서 열린 ‘마산가고파국화축제’ 현장에서 ‘불법금융 피해예방 합동 캠페인’을 실시했다고 밝혔다.이번 캠페인에는 BNK경남은행 김경옥 상무를 비롯해 허승환 금융감독원 경남지원장, 황주연 경상남도 경제기업과장, 조형래 마산중부경찰서 형사과장 등 주요 기관 관계자와 실무진이 대거 동참했다.관계기관 직원들은 축제장을 찾은 관람객과 지역민을 대상으로 최근 고도화되는 보이스피싱 및 불법사금융 수법을 알리고, 구체적인 피해 대처 방안을 전달했다. 특히 '돈 보내기 전, 멈추고 직접 확인!'이라는 구호를 중심으로, 출처가 불분명한 문자메시지(SMS) 내 URL 클릭 금지 및 의심 전화에 대한 공식 대표번호 재확인 수칙을 집중 안내했다.현장에서는 사기 의심 문구에 직접 스티커를 부착해보는 참여형 이벤트도 병행돼 가족 단위 관람객들의 체감도를 높였다.행사에 참여한 금융권 관계자는 "최근 보이스피싱과 메신저 피싱은 AI 기술과 결합하거나 취약계층의 심리를 정밀 타깃하는 등 수법이 지능화되고 있어 단일 기관의 노력만으로는 완벽한 차단에 한계가 있다"며 "수사기관과 지자체, 민간 금융사가 원팀으로 움직여 현장 접점을 넓히는 선제적 계도 활동이 실질적인 피해액 감소로 이어지는 가장 강력한 방어선"이라고 강조했다.BNK경남은행 금융소비자보호 담당임원 김경옥 상무는 "금융사기 피해 예방을 위해서는 금융기관뿐만 아니라 금융당국, 경찰 등 유관기관과의 상시 공조 체계가 필수적"이라며 "앞으로도 지역사회에 올바른 금융정보를 적극 전파하고 지역민의 자산을 지키는 금융소비자 보호 활동에 역량을 집중하겠다"고 밝혔다.

[데일리환경=이정윤 기자] 수도권 서북부 핵심 교통 요충지로 꼽히는 경기 고양시 능곡 일대에 대규모 브랜드 아파트가 들어선다. 지하철과 수도권광역급행철도(GTX) 호재를 품은 입지여서 실거주를 원하는 무주택자와 청약 대기자들의 관심이 쏠린다. HDC그룹의 IPARK현대산업개발은 7일 열린 고양능곡3구역 시공사 선정총회에서 총 투표수 634표 중 565표(찬성률 89.1%)를 얻어 최종 시공사로 선정됐다고 밝혔다. 도급공사비는 총 5,174억 원 규모다.이번 사업을 통해 경기 고양시 덕양구 토당동 26번지 일대 약 8만 9,000㎡ 부지는 지하 3층~지상 최고 36층, 16개 동, 총 1,258가구 규모의 주거단지 및 부대복리시설로 탈바꿈한다. 실수요자 눈길 끄는 ‘펜타 역세권’ 교통망과 도보 학군소비자 입장에서 능곡3구역의 최대 강점은 교통 편의성과 탄탄한 생활 인프라다. 경의중앙선 능곡역과 대곡역을 이용할 수 있으며, 특히 대곡역은 향후 GTX-A를 비롯해 지하철 3호선, 경의중앙선, 서해선, 교외선 등이 교차하는 이른바 ‘펜타 역세권’으로 서울 도심 및 수도권 주요 거점 접근성이 대폭 강화된다.자녀를 둔 학부모 수요층의 선호도 높을 것으로 보인다. 단지 인근에 능곡초, 능곡중, 능곡고가 나란히 위치해 초·중·고교를 도보로 통학할 수 있는 학세권 환경을 갖췄다. 지도공원 연계 ‘포레스트 타운’… 능곡5구역과 4000가구 타운화 구상도쾌적한 주거환경을 중시하는 최근 주거 트렌드를 반영해 단지 설계도 녹지 연계에 집중했다. 맞닿아 있는 약 17만 5,000㎡ 규모의 지도공원과 단지를 잇는 30m 폭의 통경축을 확보하고, 총 2,750m 길이의 순환 산책로를 조성해 ‘공원을 품은 숲세권 아파트(IPARK in PARK)’로 지어진다. 도로로 나뉜 두 단지 사이에는 오픈 광장과 유리 큐브 형태의 커뮤니티 공간인 ‘라이트 큐브 커먼즈’가 마련되며, 최고 36층 랜드마크 타워를 배치해 탁 트인 공원 조망권도 확보할 방침이다.향후 대단지 프리미엄 확대 가능성도 눈여겨볼 대목이다. 시공사 측은 조합과 협력해 정비계획 변경을 통한 약 2,000가구 규모 단지 확대를 추진하는 한편, 인접한 능곡5구역(2,560가구)과 조경을 연결해 총 4,000여 가구에 달하는 대규모 브랜드 타운을 형성하겠다는 청사진을 내놨다.부동산 업계 한 관계자는 “대곡역 일대 광역교통망 확충과 함께 원도심 정비사업이 가시화되면서 인근 정주 여건이 크게 개선될 것으로 기대된다”며 “대규모 녹지와 교통 호재를 동시에 누릴 수 있는 입지인 만큼, 향후 분양 일정과 일반분양 물량 공급가에 내 집 마련 수요자들의 시선이 모일 것”이라고 내다봤다

[데일리환경=유승철 기자] 호주 멜버른에서 열린 한류박람회에서 국내 소비재 기업과 해외 바이어가 체결한 수출계약·업무협약(MOU)의 합산 규모가 1800만달러로 집계됐다. 상담회에 101개 한국 기업과 144개 바이어가 참여하고 1235건의 상담이 이뤄졌지만, 계약과 MOU의 금액 구분이나 실제 선적·수출로 이어진 규모는 공개되지 않았다. 행사 실적을 지속적인 현지 판매로 연결하는 후속 과정이 남았다. 산업통상부와 농림축산식품부는 대한무역투자진흥공사(KOTRA), 한국농수산식품유통공사(aT)와 함께 2026년 11월 5일부터 7일까지 멜버른 쇼그라운즈에서 ‘2026 멜버른 한류박람회’와 ‘호주 K-푸드페어’를 열었다고 8일 발표했다. 한류박람회가 대양주에서 개최된 것은 이번이 처음이다. 2010년 시작한 행사로는 28회째다. 한류 문화 프로그램과 기업 간 거래(B2B) 상담, 일반 소비자 대상 전시·판촉을 결합해 중소·중견기업의 해외 판로를 찾는 방식이다.수출상담회에는 식품·화장품·생활용품·패션 분야 기업 101곳과 대양주·동남아시아 바이어 144곳이 참가했다. 이틀간 진행한 상담은 1235건이며, 정부 발표 기준으로 현장에서 체결된 수출계약과 MOU는 32건, 합산 규모는 1800만달러다. 일반 관람객을 대상으로 한 전시·판촉 행사에는 현지 기업인과 소비자 약 1만명이 찾았다. 위너가 홍보대사로 참여했고 호주 댄스팀 에이지 스쿼드가 개막식 무대에 올랐다.이 숫자들은 서로 다른 단계의 성과를 한데 보여준다. 상담 건수는 바이어와 기업이 논의를 시작한 규모이고, 계약은 거래 조건에 합의한 결과다. MOU는 협력 의사를 문서화한 것이지만 구체적 조건과 법적 구속력은 문서마다 다를 수 있다. 산업부 자료는 계약과 MOU를 합산해 발표했으며, 두 유형별 금액·이행 일정·선적 실적은 따로 제시하지 않았다. 따라서 1800만달러를 이미 수출된 금액이나 확정 매출로 읽을 수는 없다.호주는 한국 기업이 공략할 만한 소비시장인 동시에 양국 간 교역 기반이 큰 곳이다. 산업부는 2025년 양국 교역액을 463억달러로 제시하며 호주를 한국의 6대 교역국이자 대양주 최대 교역국으로 설명했다. 한국의 대호주 화장품 수출은 2023년 7300만달러, 2024년 1억1200만달러, 2025년 1억6600만달러로 늘었다. 산업부가 밝힌 2025년 증가율은 48.7%다. 다만 화장품 수출 증가가 이번 박람회로 발생했다고 볼 근거는 없으며, 행사의 전체 참가 품목 성과와도 구분해야 한다.박람회는 B2B 상담만으로 끝나지 않도록 현지 유통업체와 역직구 플랫폼을 행사에 참여시키고, 소비자가 제품을 직접 살펴보는 판촉 공간도 마련했다. 소비자 약 1만명 방문은 현장 관심의 지표가 될 수 있지만, 구매액이나 재구매율을 뜻하지는 않는다. 국내 플랫폼과 제품 전시가 바이어 발굴 및 소비자 반응 확인에 얼마나 기여했는지 판단하려면 행사 뒤 실제 입점과 주문 자료가 필요하다.산업부 자료에는 국내 온·오프라인 유통업체와 역직구 플랫폼도 별도 부스를 마련해 참여 기업의 제품과 콘텐츠를 소개했다고 적혔다. 오프라인 유통과 온라인 해외배송 채널을 함께 접할 기회를 만든 셈이다. 다만 구체적인 입점 협의 내용이나 해당 플랫폼이 이번 32건 계약·MOU에 포함됐는지는 공개되지 않았다.해외 판로 개척의 성패는 행사장에서 체결한 문서의 개수보다 후속 이행에서 드러난다. 계약과 MOU를 분리한 금액, 상담 이후 발주·선적까지 이어진 비율, 현지 유통망 입점 및 반복 주문을 추적해야 이번 사업의 실질적인 수출 효과를 평가할 수 있다. 참가 기업별 제품과 거래 조건, 이행 시점이 공개되지 않은 만큼 현재 확인된 성과는 상담과 계약·협약 단계로 한정된다.이번 행사는 한류 문화행사에 소비재 전시와 수출 상담을 결합해 대양주에서 신규 바이어 접점을 만든 사례다. 그러나 시장 다변화의 성과는 행사 기간의 관심을 넘어 통관과 유통, 소비자 선택을 거쳐야 확인된다. 정부와 주관기관이 후속 거래 성과를 공개하고 기업이 현지 파트너와의 협의를 이어갈 때 1800만달러 규모의 계약·MOU가 실제 수출 기반으로 얼마나 전환됐는지 판단할 수 있다.

[데일리환경=안영준 기자] 국산 사료첨가제 라이신이 브라질 시장에 첫발을 내디뎠다. 정부 간 인허가 협력과 기업의 현지 등록이 맞물리면서 국내 농산업 소재의 중남미 수출길이 열렸다. 농림축산식품부는 대상㈜이 생산한 라이신이 브라질 수출 인허가를 획득해 지난 6일 초도물량 약 20톤을 수출했다고 밝혔다. 대상은 첫 선적을 시작으로 2027년 약 1,200톤, 200만 달러 규모의 라이신을 브라질에 공급할 계획이다.라이신은 가축의 성장과 단백질 합성을 돕고 사료 이용 효율을 높이는 필수 아미노산이다. 이번 수출 제품은 가축의 영양을 보충하는 동물용 사료첨가제다.수출의 관건은 현지 인허가였다. 대상이 브라질 등록 과정에서 어려움을 겪자 농식품부는 브라질 농축산부에 제조시설 등록 서류를 직접 전달하고, 현지 담당 기관과 영상회의를 진행하는 등 절차를 지원했다.이후 서류 제출 한 달 안에 국내 제조시설 등록이 승인됐고, 지난 10월 제품 등록까지 최종 승인을 받으면서 실제 수출로 이어졌다. 농식품부가 지난 6월부터 운영한 농산업 분야 글로벌 인허가 통합 민관 합동 지원단의 지원이 결실을 맺은 사례다.브라질은 축산업 규모가 커 사료첨가제 수요를 기대할 수 있는 시장이다. 농식품부는 이번 진출을 계기로 국산 제품의 수출이 점진적으로 확대될 것으로 보고 있다.첫 수출을 기념하는 선적식은 지난 6일 오전 9시 군산에서 열렸다. 행사에는 김정욱 농식품부 농산업혁신정책실장과 안상훈 대상 본부장, 정병곤 한국동물약품협회 회장 등이 참석했다.대상은 브라질을 발판으로 중남미 시장 진출을 확대할 방침이다. 농식품부도 해외 인허가 등록과 현지 마케팅 지원을 이어가고, 수출 대상국과의 규제 협력을 강화할 계획이다.

[데일리환경=이정윤 기자] 정부가 역대 최대인 640억원을 투입해 김장재료 할인 지원에 나섰지만, 가정에서 직접 김장을 담그는 비율은 매년 줄고 있다. 가격은 내렸다는데 할인 예산은 왜 매년 최대치를 경신하는지, 그 이면의 유통 구조를 짚었다. 농림축산식품부와 해양수산부가 지난 11월 3일 '2026년 김장재료 수급안정대책'을 발표했다. 올해 할인 지원 예산은 총 640억원으로 역대 최대 규모다. 지난해 500억원보다 28% 늘었다. 농산물 할인에 440억원, 농할 상품권 할인판매에 200억원어치, 수산물 할인에 200억원이 각각 투입된다. 할인 행사는 11월 9일부터 12월 6일까지 대형마트와 전통시장에서 진행되며, 통배추와 수육용 돼지고기는 최대 40%, 천일염과 새우젓·멸치액젓·굴 등 수산물은 최대 50%까지 깎아준다. 농식품부에 따르면 송미령 장관은 지난 3일 서울 송파구 가락시장을 찾아 출하 상황과 도매가격을 직접 점검했고, 이 자리에서 올해 김장재료 가격이 지난해 같은 기간보다 약 8% 낮은 수준이라고 밝혔다.그런데 이 '저렴함'의 이면을 들여다보면 다른 그림이 겹쳐진다. 한국농촌경제연구원 전망에 따르면 올해 가정에서 직접 김장을 담그는 비율은 58.6%로, 지난해보다 5.6%포인트 낮아질 것으로 예상된다. 4인 가구 기준 김장 규모는 23.4포기로 지난해와 비슷한 수준을 유지하지만, 전체 김장 배추 수요는 58만3000t으로 9.1% 줄어들 것으로 전망됐다. 즉 가격이 전년보다 내려갔다는 사실과, 가정에서 직접 김장을 담그는 집이 줄어들고 있다는 흐름이 동시에 나타나고 있다.가격 안정 대책이 매년 반복되는데도 '집에서 김장하기'라는 선택 자체가 꾸준히 줄어드는 현상은, 지금의 지원 대책이 가격의 절대적 수준보다 더 근본적인 문제, 즉 김장이라는 가사노동의 부담과 1인·맞벌이 가구 증가 같은 구조적 변화를 건드리지 못하고 있음을 보여준다. 할인 지원의 구조를 뜯어보면 또 다른 특징이 보인다. 농산물 할인 예산은 지난해 300억원에서 올해 440억원으로 늘었는데, 이는 산지 가격이 낮다고 밝히면서도 정부가 소비자가 느끼는 체감 물가를 끌어내리기 위해 재정 투입을 더 늘려야 했다는 뜻으로도 읽힌다. 산지 도매가격이 내렸다는 발표와, 그럼에도 할인 예산은 역대 최대로 늘려야 했다는 사실이 동시에 존재하는 셈이다. 유통 단계에서 도매가 하락분이 소비자가에 온전히 반영되지 않았을 가능성, 혹은 대형마트와 전통시장의 유통 마진 구조가 가격 하락 효과를 상당 부분 흡수했을 가능성을 의심해볼 대목이다. 농협경제지주도 이 시기에 맞춰 온라인 농축산물 플랫폼 '농협맛선'에서 '2026 김장대첩' 기획전을 열고 12월 13일까지 할인 판매에 들어갔다. 국내산 통배추 10kg은 40%, 김장무 5kg은 45%, 수육용 한돈은 31% 할인되며, 절임배추와 양념을 묶은 김장 키트는 정가 7만3000원에서 8200원(약 11%) 할인된 6만4800원에 판매된다. 완제품 '한국 농협 포기김치'도 표준·전라도·경상도 맛 세 종류로 나눠 판매한다는 점이 눈에 띈다. 직접 김장을 담그기보다 완제품이나 반제품을 구매하는 소비 패턴이 정책 설계에도 이미 반영되고 있는 셈이다. 물가 전반의 흐름과 겹쳐 보면 이번 대책의 자리가 더 분명해진다. 올해 9월 소비자물가 상승률은 2%대 후반을 유지하며 정부 목표치인 2%를 계속 웃돌고 있다. 가공식품과 외식 물가가 먹거리 체감 부담을 끌어올린 상황에서, 정부로서는 김장이라는 연말 대표 소비 이벤트의 가격만큼은 '안정적'이라는 메시지를 내보일 필요가 있었을 것으로 보인다. 다만 이런 메시지가 매년 11월 비슷한 형태로 반복되다 보면, 소비자 입장에서는 '정부가 가격을 관리하고 있다'는 안도감과 '그래도 매년 할인 없이는 비싸게 느껴진다'는 체감이 동시에 쌓이게 된다. 할인 이벤트가 끝난 뒤, 즉 12월 7일 이후 김장재료 가격이 다시 어떻게 움직이는지를 추적해야 이번 대책의 실질적 효과를 가늠할 수 있다. 김장재료 할인 지원은 매년 11월이면 되풀이되는 연례행사가 됐다. 예산 규모가 해마다 최대치를 경신한다는 점은 정부가 서민 물가 안정에 재정을 적극적으로 쓰고 있다는 신호이면서, 동시에 할인 없이는 시장 가격을 '적정 수준'으로 받아들이기 어려운 구조가 고착화되고 있다는 신호이기도 하다.올해 배추·무 등 주재료 가격이 전년보다 낮다는 점은 분명 다행스러운 소식이지만, 그 낮은 가격조차 소비자에게 온전히 전달되려면 역대 최대인 640억원의 재정이 필요했다는 사실은 가볍게 넘길 일이 아니다. 더 근본적으로는 가정에서 김장을 직접 담그는 비율이 계속 줄어드는 추세 속에서, 할인 지원의 초점을 '재료비 경감'에서 '완제품·반제품 구매 부담 경감'으로 서서히 옮겨가야 하는 것은 아닌지도 짚어볼 시점이다. 할인 행사가 끝나는 12월 6일 이후의 가격 흐름과, 내년 이맘때 또 다른 '역대 최대' 예산이 편성되는지를 데일리환경은 계속 지켜볼 예정이다.

[데일리환경=이정윤 기자] HD한국조선해양이 전년 대비 영업이익 37.3% 증가라는 성적을 냈지만, 직전 분기와 비교하면 순이익이 절반 넘게 줄었다. 환율에 흔들린 영업외손실과 그린에너지 부문의 수익성 급락이 '슈퍼사이클'이라는 낙관론 뒤의 변동성을 드러낸다. 국내 최대 조선 지주사인 HD한국조선해양이 지난 10월 28일 올해 3분기 연결 실적을 공시했다. 매출 8조2862억원, 영업이익 1조4472억원으로 각각 전년 동기 대비 9.3%, 37.3% 늘었다. 영업이익률은 17.5%로 지난해 같은 기간 13.9%보다 뚜렷하게 올랐다. '슈퍼사이클'이라는 표현이 무색하지 않은 성적표다. 그런데 같은 실적표의 다른 줄을 보면 분위기가 사뭇 다르다. 당기순이익은 7770억원으로 전년 동기 대비 11.4% 줄었고, 직전 2분기와 비교하면 매출은 7.2%, 영업이익은 12.0%, 순이익은 51.3% 각각 빠졌다. 1년 전과 비교하면 좋아졌지만, 바로 앞 분기와 비교하면 꺾인 그래프라는 뜻이다. 조선업 호황의 지속성을 가늠하려면 전년 대비 수치보다 이 직전 분기 대비 흐름을 더 주의 깊게 봐야 한다. 부문별로 뜯어보면 둔화의 원인이 더 뚜렷해진다. 핵심인 조선 부문은 매출 6조8393억원으로 10.3% 늘었고 영업이익도 1조1453억원으로 32.3% 늘었지만, 직전 분기 대비로는 영업이익이 2533억원 줄었다.회사 측이 꼽은 원인은 조업일수 감소, 원화 강세, 그리고 일회성 비용 발생이다. 그린에너지 부문의 추락은 더 가파르다. 영업이익이 직전 분기 453억원에서 이번 분기 118억원으로 줄었고, 영업이익률은 27.4%에서 7.8%로 20%포인트 가까이 떨어졌다. 반면 해양플랜트 부문은 1264억원의 영업이익을 내며 지난해 같은 기간 24억원 손실에서 흑자 전환했고, 매출도 3798억원으로 35.4% 늘었다.일회성 이익을 제외해도 1000억원을 웃도는 영업이익을 냈다는 설명이 더해졌다. 엔진기계 부문은 매출 1조2012억원, 영업이익 2901억원으로 영업이익률 24.2%를 기록하며 꾸준한 캐시카우 역할을 했다. 부문별로 온도 차가 뚜렷한 '불균형 성장'이 이번 3분기 실적의 실체에 더 가깝다. 영업외손익에서는 3637억원의 손실이 새로 잡혔다. 전 분기까지 이어지던 흑자 기조가 손실로 돌아선 것인데, 주된 원인으로 외환 관련 손실이 꼽혔다. 조선업은 수주 계약부터 선박 인도까지 통상 2~3년이 걸리는 장주기 산업이라, 그 사이 원/달러 환율이 어떻게 움직이느냐에 따라 환산손익이 크게 출렁인다. 올해 들어 원화가 강세를 보인 구간에서 달러로 받은 수주 잔고의 평가가치가 줄어든 효과가 이번에 반영된 것으로 풀이된다. 이는 조선 3사가 3~4년치 일감을 쌓아두고 "슈퍼사이클"을 자신하는 겉모습과는 별개로, 환율이라는 외생 변수 하나에 당기순이익이 수천억원 단위로 흔들릴 수 있다는 사실을 보여준다. 수주 잔고가 두텁다는 것과 그 잔고가 그대로 이익으로 전환된다는 것은 다른 이야기라는 뜻이다. 자회사별 성적도 엇갈린다. HD현대중공업은 영업이익 8992억원으로 전년 대비 61.3% 늘었지만, 이 수치에는 지난해 12월 HD현대미포를 흡수합병한 효과가 포함돼 있어 단순 합산 기준으로 다시 계산하면 증가율은 18.6%로 낮아진다. 합병 효과를 걷어내고 봐야 실제 성장의 크기를 가늠할 수 있다는 뜻이다.HD현대삼호는 영업이익 4790억원으로 56.3% 늘어 그룹 내에서 가장 뚜렷한 개선세를 보였다. 조선업계 전반으로 눈을 돌리면, 3사의 수주 잔고가 130조원대에 달하고 LNG선과 방산 수요가 겹치며 3~4년치 일감이 쌓여 있다는 낙관적 전망이 올해 초부터 반복돼 왔다. 하지만 이번 3분기 실적은 수주 잔고의 양적 풍요가 분기별 수익성의 질적 안정을 자동으로 보장하지는 않는다는 점을 다시 확인시켜 준다. 이런 흐름은 HD한국조선해양 한 곳의 문제로 끝나지 않는다. 조선업은 올해 들어 정부가 '주력산업 슈퍼사이클'로 분류하며 세제 지원과 인력 양성, 메가 클러스터 조성 등 각종 정책 자원을 집중해온 분야다. 수주 잔고가 두텁다는 점이 정책 명분의 핵심 근거로 쓰였는데, 이번 3분기 실적은 그 수주 잔고가 분기 손익으로 넘어오는 과정에서 생각보다 많은 변수에 노출돼 있다는 사실을 보여준다. 조업일수 감소나 일회성 비용처럼 단기적으로 해소될 요인도 있지만, 환율 변동에 따른 영업외손실이나 그린에너지 부문의 수익성 급락처럼 구조적으로 반복될 수 있는 요인도 섞여 있다.두 성격의 변수를 구분하지 않고 "전년 대비 개선"이라는 숫자만 강조하면, 조선업의 실제 리스크를 과소평가하게 될 수 있다. 조선업계가 스스로 내세우는 '슈퍼사이클'이라는 표현에는 함정이 있다. 수주가 몰리는 시기와 그 수주가 실제 이익으로 인식되는 시기 사이에는 몇 년의 시차가 있고, 그 사이 조업일수, 환율, 원자재 가격, 인건비 같은 변수들이 끼어들며 분기별 실적을 흔든다. 올해 3분기처럼 전년 대비로는 개선됐지만 직전 분기 대비로는 둔화된 성적표가 반복된다면, 투자자와 협력업체, 그리고 조선업을 '국가 주력산업'으로 띄우는 정부 정책 모두가 분기 실적의 등락에 지나치게 일희일비할 위험이 있다. 특히 그린에너지 부문처럼 미래 성장동력으로 꼽히던 영역의 수익성이 한 분기 만에 4분의 1 수준으로 줄어든 대목은, 조선업의 체질 전환이 선언만큼 안정적으로 진행되고 있는지에 의문을 던진다. 당장 4분기 실적을 좌우할 변수도 이미 예고돼 있다. 원/달러 환율이 다시 출렁일 경우 영업외손익은 또 한 번 수천억원 단위로 움직일 수 있고, 그린에너지 부문이 이번 분기의 부진에서 회복하지 못한다면 '전년 대비 개선'이라는 수식어 자체가 다음 분기에는 유지되기 어려울 수 있다.조선업이 반도체, 방산과 함께 수출 주도 성장의 한 축으로 거듭 호명되는 상황에서, 수주 잔고의 두께만을 근거로 낙관적 전망을 반복하기보다 분기별 손익의 변동성과 그 원인을 투자자와 협력업체, 그리고 정책 당국이 함께 들여다봐야 할 때다.

[데일리환경=유승철 기자] 미국 무역대표부(USTR)와 재무부는 2026년 11월 6일 중국 국무원 부총리 허리펑과 화상 통화를 하고, 희토류와 기타 핵심광물, 미국산 농산물 구매 등 기존 무역 약속의 이행을 촉구했다. 중국 측은 별도 발표에서 최근 미국의 대중 무역 제한 조치에 우려를 표했다. 양측 발표의 초점은 달랐고, 중국이 희토류 수출 약속을 어떻게 이행할지에 관한 구체적 합의가 이번 통화에서 공개되지는 않았다. USTR 발표에 따르면 제이미슨 그리어 무역대표부 대표는 중국이 과거 약속을 완전히 이행하기 위해 구체적인 조치를 해야 한다고 강조했다. 특히 농산물 구매와 희토류·기타 핵심광물을 언급했다. 스콧 베선트 재무장관도 별도 발표에서 중국이 부산에서 한 약속을 전면적이고 즉시 이행해야 한다고 말하고, 미국이 이행 상황을 면밀히 평가하겠다고 밝혔다. 이는 미국 정부의 주장과 요구를 담은 발표다. 공개된 내용만으로 중국의 위반 여부나 실제 공급 차질의 규모를 독립적으로 확정할 수는 없다.중국 상무부와 중국 정부 영문 포털에 실린 발표는 같은 통화가 11월 6일 저녁 열렸다고 확인하면서, 양측이 양국 정상 회동과 경제·무역 협의 결과의 이행 및 상호 관심사에 대해 의견을 나눴다고 설명했다. 중국 측은 최근 미국의 대중 경제·무역 제한 조치에 “엄중한 우려”를 표했다고 밝혔다. 양측은 협의 채널을 활용해 협력을 이어가고 차이를 관리하기로 했다는 것이 중국 발표의 요지다. 미국 발표는 중국의 이행 필요성과 구체적 결과를 강조했고, 중국 발표는 미국 조치에 대한 우려와 협의 지속을 강조했다.이번 통화는 2025년 10월 양국 정상이 한국에서 만난 뒤 이어진 무역 협의의 연장선에 있다. 미국 백악관은 당시 합의에 중국의 희토류 수출통제 유예와 미국산 농산물 구매 등이 포함됐다고 설명했다. 중국 상무부는 2026년 9월 양국 협의 결과를 발표하면서, 2025년 쿠알라룸푸르 공동 합의의 일부 관세·비관세 조치를 2027년 1월 10일까지 연장하기로 했다고 밝혔다. 따라서 11월 6일 통화의 의미는 합의 만료가 임박했다는 데 있다기보다, 양측이 서로 다른 우려를 표하면서 기존 약속의 이행과 후속 협의를 계속 다룬 데 있다.희토류 문제는 원광 수출만으로 설명되지 않는다. 국제에너지기구(IEA)에 따르면 자석용 희토류 공급망은 채굴 뒤 선광, 분리·정제, 금속·합금 제조, 영구자석 생산으로 이어진다. 2024년 중국은 자석용 희토류 채굴의 약 60%, 정제 생산의 91%, 소결 영구자석 생산의 94%를 차지했다. 이 수치는 자석용 네 원소를 대상으로 한 IEA 분석이며 모든 핵심광물이나 모든 희토류 제품의 비중을 뜻하지 않는다. 영구자석은 전기차, 풍력발전, 산업용 모터, 데이터센터 등 여러 기술에 쓰여 특정 공정의 공급 제한이 광범위한 제조업에 영향을 줄 수 있다.IEA는 2025년 중국의 수출통제로 미국과 유럽 등의 자동차 업체가 영구자석 조달에 어려움을 겪고 생산 가동률을 낮추거나 일시적으로 생산을 멈춘 사례가 있었다고 설명했다. 수출량이 이후 회복됐더라도 비중국산 자석에는 가격 프리미엄이 남았다고 분석했다. 이런 경험은 공급망 위험이 단순한 외교 갈등을 넘어 납기와 비용, 대체 조달처 확보 문제로 이어질 수 있음을 보여준다. 다만 이 분석은 특정 시기와 품목의 상황이며, 이번 11월 통화가 한국 기업의 조달이나 가격에 직접 영향을 줬다는 증거는 아니다.한국 경제에 미칠 영향도 가능성과 확인된 결과를 나눠야 한다. 자동차·전자·에너지 산업은 희토류 영구자석이 쓰이는 국제 공급망과 연결돼 있어 미중 간 수출통제나 이행 논란이 장기화하면 조달처 다변화와 재고·계약 관리의 중요성이 커질 수 있다. 그러나 이번 USTR 발표에는 한국 공급망이나 한국 기업의 직접 피해·가격 변동에 관한 자료가 없다. 따라서 당장 국내 금리나 환율, 특정 기업의 생산에 변화가 생겼다고 단정할 근거는 확인되지 않았다.공급망을 안정시키려면 광산을 늘리는 것만으로는 부족하다. IEA는 중국 밖의 정제와 자석 제조 역량이 채굴 계획보다 뒤처져 있다고 지적하며, 정제·분리 기술과 숙련 인력, 장기 구매계약, 재활용을 함께 키워야 한다고 제안한다. 광물 개발과 정제에는 환경 관리도 필요하다. IEA는 희토류 채굴·처리 과정에서 산성 침출수, 유해 슬러지, 방사성 부산물 관리가 중요하다고 설명한다. 공급처를 다변화하더라도 환경 기준과 폐기물 관리가 약하면 공급망 회복력이 지역의 환경 부담으로 이전될 수 있다.앞으로 확인할 사안은 양국이 각자 발표한 약속의 구체적 이행 기준을 공개하는지, 희토류 수출 허가와 실제 선적이 안정되는지, 농산물 구매와 관세·비관세 조치가 어떤 절차로 맞물리는지다. 중국 측은 9월 발표에서 양국이 공동 무역 협의와 후속 대화를 이어가기로 했다고 밝혔고, 이번 통화에서도 협의 채널의 지속을 언급했다. 하지만 이번 통화 발표만으로 이행 성과나 분쟁 해소를 확인할 수는 없다. 핵심광물 공급망을 둘러싼 미중 협의는 선언보다 실제 허가·물량·납기와 양측의 후속 조치로 평가해야 한다.

[데일리환경=이정윤 기자]BNK금융그룹이 부산시, 기술보증기금(이하 기보)과 함께 지역 기후테크 기업을 위한 금융지원 보폭을 넓힌다. 기존 단기 운전자금 공급 중심에서 벗어나 설비 투자에 필요한 대규모 시설자금까지 지원 사각지대를 메우겠다는 구상이다. BNK금융그룹(회장 빈대인)은 지난 6일 부산시청에서 부산광역시, 기술보증기금과 ‘부산광역시 기후테크 기업 금융비용 지원을 위한 업무협약’을 체결했다고 8일 밝혔다. 이번 협약은 2024년 7월 가동했던 ‘탄소저감 기술기업 금융비용 전부지원’ 사업의 성공적인 마무리에 이은 후속 조치다. 앞선 1차 사업에서 3개 기관은 지역 내 42개 기후테크 기업을 대상으로 총 200억원 규모의 운전자금을 지원해 전액 소진한 바 있다. 이번 후속 협약은 이에 그치지 않고 자금 지원 범위를 기업의 대규모 자본 지출이 수반되는 ‘시설자금’까지 대폭 확대한 점이 핵심이다. 구체적인 지원 방안에 따르면, BNK금융그룹의 주력 계열사인 BNK부산은행과 BNK경남은행이 우대금리 대출 및 보증료 지원을 맡는다. 부산시는 기업의 이자 부담을 덜어주는 이차보전과 함께 온실가스 배출량 관리체계 구축을 지원하며, 기보는 우대보증 제공과 기술평가료 면제로 힘을 보탠다. 지자체와 정책금융, 민간금융이 결합해 기업의 초기 금융비용 부담을 최소화하는 구조다. 금융권에서는 이번 협약을 두고 지방 금융지주와 지자체, 정책보증기관 간 협업 모델의 전형을 보여줬다는 평가를 내놓고 있다. 한 시중은행 기업금융 관계자는 “초기 기술 개발과 인건비 위주의 운전자금 지원도 중요하지만, 기후테크 기업이 실질적인 상용화와 스케일업(규모 확대) 단계로 넘어가려면 막대한 친환경 설비·공장 증설 자금이 필수적”이라며 “고금리 기조 속에서 시설투자는 기업 입장에서 큰 리스크인데, 우대금리와 이자 지원, 보증료 경감이 패키지로 묶이면 설비 전환의 진입장벽을 크게 낮추는 효과가 있을 것”이라고 분석했다. 이어 또 다른 금융권 관계자는 “지역 제조업 기반이 저탄소 산업구조로 체질을 개선하지 못하면 장기적으로 지역 금융사 역시 건전성 압박을 받을 수밖에 없다”며 “BNK의 이번 행보는 단순한 사회공헌 차원의 ESG를 넘어, 미래 잠재 우량 고객사를 선제적으로 확보하고 지역 산업 생태계를 지키기 위한 현실적인 ‘생산적 금융’ 전략으로 읽힌다”고 평가했다. 기후위기 대응과 탄소국경조정제도(CBAM) 등 글로벌 규제가 강화되는 가운데, 지역 기업의 생존을 건 친환경 전환 작업에 금융권의 마중물 공급이 가속화될지 주목된다.

[데일리환경=유승철 기자] 정부가 증권사 신용융자 담보비율 140% 유지 의무를 11월 9일부터 3개월간 한시적으로 면제한다. 주가가 급락할 때 담보 부족을 해소하려는 반대매매가 몰려 매도 압력을 더 키우는 상황을 완화하기 위한 조치다. 투자자가 빌린 돈을 갚지 않아도 되게 하거나 주식 매도가 전면 중단되는 것은 아니다. 재정경제부는 11월 6일 이형일 부총리 겸 재정경제부 장관 주재로 금융위원회·금융감독원·한국은행 등 관계기관과 시장상황 점검회의를 열어 이같이 결정했다고 밝혔다. 당국은 증시 변동성이 커진 배경으로 인공지능(AI) 데이터센터 규제 우려 등 AI 산업 관련 정책 불확실성과 글로벌 투자심리 위축을 들었다. 회의 참석자들은 이런 대외 요인에 국내 증시가 과도하게 반응하는 측면이 있다고 봤다.신용융자는 투자자가 증권사에서 자금을 빌려 주식을 사는 거래다. 투자자는 빌린 돈과 이자를 갚아야 하고, 증권사는 담보로 잡은 주식 등의 가치를 확인한다. 현행 금융투자업규정은 신용융자 금액의 140% 이상에 해당하는 담보를 확보하도록 하고, 담보 평가액이 증권사가 정한 유지비율에 미달하면 추가 담보를 요구하도록 규정한다.예컨대 융자금이 100만원이고 담보비율이 140%라면 담보 평가액은 140만원 이상이어야 한다. 이는 이해를 돕기 위한 단순 계산이며 실제 계좌의 평가 방식과 유지 기준은 종목과 증권사에 따라 다를 수 있다.주가가 떨어지면 담보로 잡힌 주식의 평가액도 줄어 담보비율이 낮아질 수 있다. 투자자가 추가 담보를 채우지 못하면 증권사는 약정과 절차에 따라 주식을 강제로 팔아 융자금을 회수할 수 있다. 이런 반대매매가 같은 시기에 집중되면 매물이 늘어 주가가 더 떨어지고, 그 하락이 다시 다른 계좌의 담보 부족을 일으키는 악순환으로 번질 수 있다. 당국은 140% 유지 의무를 한시적으로 풀어 급락장에서 이런 연쇄 압력이 커지는 것을 막겠다는 취지다.이번 조치는 증권사에 적용되는 담보비율 유지 의무의 한시 면제다. 정부 발표는 140% 유지 의무를 11월 9일부터 석 달 동안 면제한다고 밝혔지만, 증권사별로 적용 상품과 세부 처리 방식이 어떻게 달라지는지는 발표문에 구체적으로 제시되지 않았다. 따라서 투자자가 이미 보유한 신용융자 계좌의 추가담보 요구나 매도 처리 조건이 모두 동일하게 바뀐다고 단정할 수 없다. 증권사별 공지와 개별 약정의 적용 범위를 확인해야 하는 이유다. 발표문에 적힌 대상은 신용융자 담보비율 유지 의무이며, 이를 다른 대출상품까지 포괄하는 조치로 확대해 해석할 근거는 공개 자료에서 확인되지 않았다.면제 조치가 신용융자 원금·이자·상환기한을 없애지는 않는다. 담보비율 유지 의무와 별개로 만기 미상환, 이자나 수수료 연체 등 다른 사유에 따른 채권 회수 절차가 있을 수 있다. 신용거래는 빌린 돈을 보태 주식을 사는 구조인 만큼 주가가 예상과 달리 움직이면 자기자본 대비 손실이 커질 수 있고, 반대매매가 이뤄질 때의 가격도 변동할 수 있다. 이번 조치는 담보 기준 운용의 여지를 한시적으로 넓히는 것이지 손실을 보전하거나 제한하는 제도는 아니다.또한 한시 조치가 시장의 주가 하락을 되돌리거나 변동성을 반드시 낮춘다고 보장하지도 않는다. 당국도 불안 심리와 수급 쏠림을 살피고, 변동성이 더 커지면 추가 안정 조치를 준비하겠다고 밝혔다.정부는 회의에서 2026년 경제성장률이 3%대 중반에 이르고 수출 1조 달러, 기업 영업이익 900조원을 넘을 것이라는 전망도 제시하며 경제 기초여건에 비해 시장의 비관이 지나치지 않은지 경계해야 한다고 밝혔다.이는 회의 참석자들의 전망·평가이지 확정 실적은 아니다. 당국은 글로벌 반도체 산업과 주요국 정책, 국내외 증시와 자금 흐름을 실시간으로 점검하겠다고 했다.당국이 기대하는 효과는 투자 손실을 대신 부담하는 것이 아니라 시장 급변기에 담보 기준과 강제 매도 사이의 압력을 낮추는 데 있다. 실제 효과는 증권사들이 면제 기간에 담보 기준과 계좌별 조치를 어떻게 운영하는지, 주가 변동과 투자자의 자금 여건이 어떻게 움직이는지에 달려 있다. 3개월 뒤 조치가 종료되거나 연장될지, 변동성 확대 시 어떤 추가 조치가 나올지는 향후 당국 발표를 통해 확인해야 한다.