경기도는 ‘고양 지축지구’에 입주하는 도민들의 이동 편의 확보를 위해 ‘서울 용산~고양 삼송 간 신분당선 서북부연장노선’ 내 역사 1곳의 위치를 지축지구 인근으로 변경해 줄 것을 서울시 측에 강력 요청했다고 8일 밝혔다.도는 은평뉴타운 주민은 물론 고양 지축지구 도민들까지 함께 역사 이용이 가능하도록 ‘지축교’ 인근으로 역사 위치를 옮기는 내용의 ‘노선 변경안’이 수용되지 않을 경우, 서울시에 사업비 분담 불가 의사를 통보하고 관련 중앙부처에 알리는 등 적극 대응해 나갈 방침이다.‘신분당선 서북부연장 사업’은 서울 용산에서 고양 삼송에 이르는 18.47㎞ 구간의 수도권 간선급행철도망을 구축하는 사업으로 서울시가 국토부에 노선 계획 및 예비타당성 조사를 요청, 지난해 8월부터 예비타당성 조사가 진행되고 있다.총 노선연장 구간 18.47㎞ 중에는 경기도 구간 3.3㎞가 포함돼 있어 도는 ‘대도시권 광역교통관리에 관한 특별법’에 따라 해당 구간에 대한 사업비를 부담해야 한다.그러나 지난 8월 도와의 별도 협의절차 없이 서울시가 국토부에 제출한 사업계획에는 ‘고양 지축지구에 거주하는 도민들의 이동편의를 위해 지축교 인근(도보기준 450m)에 역사를 설치해달라’는 도의 의견이 반영되지 않은 상태다.이에 도는 지난해 10월부터 서울시 측과 은평지구 내 진관중고(가칭) 역사 위치를 ‘지축교’ 인근으로 이전하는 방안에 대한 협의를 진행하고 있지만, 서울시가 부정적인 입장을 밝히면서 합의가 이뤄지지 않고 있다.

링컨을 제외한 포드 판매는 2018년, 전년 대비 4.3% 증가한 8,630대를 판매하며 연간 최고 판매 기록을 다시 한번 경신했다. 2018년 최고 판매 기록은 익스플로러와 머스탱의 선전에 기반했다. 전년 대비 약 15% 증가한 익스플로러는 6,909대를 판매하며 수입 대형 SUV 1위를 수성했다. 익스플로러는 다양한 활용성, 스타일리시한 외관 및 기술력을 바탕으로 스타일, 편의성 등을 앞세워 실적을 견인한 주요 모델로 자리매김했다. 포드코리아는 2019년 하반기, 올-뉴 익스플로러를 선보일 계획이다.아메리칸 머슬카이자 포드의 아이콘인 머스탱은 전년 대비 14% 증가하며 스포츠카 단일 모델로는 가장 많은 839대 판매를 기록했다. 이는 머스탱이 1996년 국내 시장에 공식 출시된 이래 달성한 최고 기록이다. 2018년 초, 2.3L 에코부스트 및 5.0L V8 페이스리프트 선보인 머스탱은, 특히 콰이엇-스타트(Quiet Start) 모드를 포함한 가변식 배기음 시스템을 적용해 머스탱 팬들은 큰 호응을 얻었다.

경기도가 겨울철을 맞아 1월 7일부터 18일까지 약 2주간 도내 17개 시군 상습결빙구간의 제설 장비·시설에 대한 점검활동에 나선다.이번 점검은 현재 경기도가 추진 중인 ‘겨울철 도로 제설대책(2018년 11월 15일~2019년 3월 15일)’의 일환으로, 유사시 신속하고 체계적인 제설 활동을 실시하는데 목적을 뒀다.점검 대상은 성남 둔전교, 의정부 국도 39호선(호국로~울대고개) 등 겨울철 도내 상습결빙구간 17개 시군 144개소다.도는 이번 점검기간 동안 제설함 내 염화칼슘, 모래주머니, 제설삽 등 제설품목 등의 비치상태와 청소여부를 면밀히 살필 예정이다. 또한 상습결빙구간 내 설치된 자동염수분사장치의 제설제 확보, 노즐막힘 유무, 활용여부, 제설기여도 등을 중점적으로 확인할 방침이다.도는 점검 결과를 이번 시군별 겨울철 도로제설 평가에 반영하고, 향후 2020년도 겨울철 제설예산 수립 시 고려할 계획이다.포장관리팀 이범기과장은 “이번 점검을 통해 철저한 제설준비 태세를 확립할 것”이라며 “신속하고 예방 중심의 도로제설 대응체계 구축으로 안전한 겨울철 도로 이용환경을 만드는데 힘쓰겠다”고 밝혔다.한편, 경기도는 지난해 11월 15일부터 올해 3월 15일까지를 ‘겨울철 도로 제설대책 기간’으로 정하고, 24시간 상황관리 체계 운영과 함께, 적설량, 기상상황, 시간대 등을 고려한 단계적·체계적 제설 활동을 실시하고 있다.

경기도가 지난 2017년부터 추진하고 있는 ‘미세먼지 저감 종합대책’의 추진 성과가 점차 나타나고 있다.도는 경기지역 PM10(미세먼지) 연평균 농도가 지난 2017년 51㎍/㎥에서 지난해 44㎍/㎥(잠정)으로 13.7% 낮아졌으며, PM2.5(초미세먼지) 연평균 농도도 지난 2017년 27㎍/㎥에서 지난해 25㎍/㎥(잠정)로 7.4% 감소하는 등 대기질이 개선된 것으로 조사됐다고 6일 밝혔다.이와 함께 초미세먼지 ‘좋음’ 일수는 지난 2017년 87일에서 지난해 126일로 대폭 증가한 반면 ‘나쁨(일평균 미세먼지농도 35㎍/㎥ 초과)’일수는 2017년 88일에서 지난해 74일로 감소한 것으로 집계됐다.이처럼 경기지역 대기질이 개선되고 있는 것은 도가 지난 2017년부터 추진하고 있는 ‘미세먼지 저감종합대책’이 실효를 거두고 있기 때문으로 분석된다.도는 미세먼지 배출사업장에 대한 단속 강화를 추진, 지난해 미세먼지 배출사업장 5,594개소에 대한 자체 점검을 통해 549개소를 적발해 행정조치했다.이는 지난 2017년 4,281개소(337개소 적발)를 대상으로 실시한 자체점검 실적보다 30% 이상 증가한 수치다.이와 함께 도는 ‘친환경차 인프라 구축’을 위해 지난해 전기차 3,200여대, 전기차충전기 5,700여기를 보급했다.이에 따라 도내에는 지난 2017년 대비 30% 증가한 5,700여대의 전기차가 운행되고 있으며, 전기차충전기도 8,300여기로 확충됐다.이밖에도 도는 노후경유차 4만7,000여대와 일반경유차의 9.5배의 미세먼지를 배출하는 것으로 알려진 노후건설기계 726대에 대한 저공해화 사업을 진행, 수송 분야에서 발생되는 미세먼지 저감을 추진하고 있다.

해줌(대표 권오현 )은 지난 12월에 발표한 ‘2018 아파트 에너지 절약 경진대회’에서 해줌이 태양광 발전설비를 설치한 아파트 6개 단지가 수상했다고 최근 밝혔다.아파트 에너지절약 경진대회는 서울특별시에서 개최하며, 공동주택의 에너지 절약과 생산 활동을 장려하기 위해 시작됐다. 대회는 크게 에너지 절약 부문과 생산부문으로 나눠지며, 상을 받으면 에너지 절약 및 효율화 시설(장비) 구입에 사용할 수 있는 상금을 받는다.대회에서 수상한 아파트 중 해줌에서 태양광 대여사업으로 아파트 태양광 발전설비를 설치한 아파트는 총 6개 단지로, △세곡리엔파크3단지(강남구, 최우수상) △강남한신휴플러스6단지 (강남구, 최우수상) △강남데시앙파크(강남구, 최우수상) △거여1단지(송파구, 최우수상) △신정이펜하우스1단지(양천구, 최우수상) △ 길음역금호어울림센터힐(성북구, 최우수상)이다.이 아파트 단지들은 태양광 대여사업으로 옥상 위에 태양광 발전설비를 설치하여, 월 22% 이상의 공용 전기료를 절감하고 있다. 개별 세대의 전기료를 절감하는 베란다 태양광과는 달리 옥상형 태양광은 대용량의 태양광 발전설비를 설치해 공용 전기료를 절감한다.

도시안전건설위원회(위원장 김기대)는 기해년 새해 벽두인 지난 3일 마포구 상암 공동구 현장을 전격 방문하여 화재 및 테러 등으로부터의 공동구 안전관리실태를 면밀히 점검했다.이는 작년 말 KT 아현지사 통신구 화재와 서울 목동 및 고양시 백석동 온수관 파열 등 지하시설물 안전사고에 따른 시민불안이 가중되고 있는 가운데 전력, 통신, 난방관, 상수관 등 각종 도시생명선을 담고 있는 공동구에서 만일의 화재나 테러 등이 발생했을 경우 자칫 대형 재난으로 이어질 수 있다는 위기감을 인식한 도시안전건설위원회가 새해 첫 공식일정으로 상암 공동구를 택했기 때문이다.

서울 시청 본관 내 서울시청금융센터 우리은행이 있던 자리에 신한은행 지점이 2일 깜짝 등장했다. 이곳을 찾은 시민들은 의아한 모습이다.그도 그럴 것이 지난달 31일까지 있던 은행이 갑자기 사라지고 새로운 간판을 단 은행이 들어섰기 때문이다. 이유는 단순하다.100년 넘게 우리은행이 독점한 서울시금고를 신한은행이 쟁취했기 때문이다.지난 1915년 개점한 서울시청금융센터는 역사와 전통이 있는 영업점으로, 지하철 1·2호선 시청역에서 서울시청사로 연결돼 많은 인구가 오가는 곳이다.이처럼 상징성이 크나보니 신한은행으로서는 큰 경사가 아닐 수 없다는 게 업계 관계자들의 지적이다. 때문에 자랑질을 하더라도 그냥 애교로 봐 줄 수 있을 법이다.그런데 신한은행의 자기 자랑이 도를 넘어 빈축을 싸고 있다. 사연은 이렇다.지난 연말부터 서울 중구 신한은행 본점 건물에 ‘신한은행이 서울시 제 1금고가 되었다’는 내용의 불법광고 현수막이 내걸렸다. 이는 관할 중구청의 허가를 받지 않고 내 건 불법 광고물이다. 정작 더 큰 문제는 따로 있다.중구청 관계자는 “일년 내내 불법 광고물을 부착하더라고 범칙금이 기껏 수백만에 불과하지만, 광고 효과는 수백배에 이른다”고 말했다. 신한은행이 제도상의 허점을 교묘하게 악용하고 있다는 얘기다.서울 중구에 있는 회사에 다니는 시민 김모(45)씨는 “초격차 리딩뱅크를 향한다는 신한은행이 작은 것에서부터 정도(正道)를 지켰으면 한다”면서 “그게 곧 고객을 위한 길이다”라고 말했다.