오는 25일부터 300실 이상 오피스텔을 분양하는 경우 인터넷 청약이 의무화된다. 국토교통부는 지난해 8·2 부동산 대책의 후속 조치인 ‘건축물의 분양에 관한 법률’(이하 건축물 분양법) 시행령 개정안이 16일 국무회의를 통과했다고 밝혔다.개정안에 따르면 300실 이상 오피스텔은 금융결제원 등 대행기관을 통한 인터넷 청약 접수·추첨이 의무화된다. 청약 경쟁률도 공개하도록 했다. 이 개정 규정은 25일 이후 공개모집을 위한 분양광고를 하는 건축물부터 적용된다. 인터넷 청약방식 도입에 따라 분양 광고에는 인터넷 청약 여부 및 그 방법을 표시해야 한다. 신탁업자가 분양사업을 하는 경우 위탁자 명칭을 분양 광고에 표시하도록 해 소비자가 실질적인 사업 주체를 알 수 있도록 했다. 또 분양계약서에 ‘집합건물법’상 임시 관리규약의 설명 및 확인에 관한 사항을 추가해 분양을 받은 사람이 계약 시점에 임시 관리규약 작성 여부 등을 확인할 수 있는 절차를 마련했다. 허가권자의 분양사업자에 대한 조사·검사 권한 및 과태료가 신설돼 구체적인 과태료 기준이 마련됐다. 거짓 자료제출·보고, 조사·검사 거부·방해시 500만원 이하의 과태료가 부과된다. 위반 횟수에따라 1회 위반시 100만원, 2회 200만원, 3회 300만원의 과태료가 부과된다. 이번 시행령 개정안은 대통령 재가를 거쳐 오는 25일부터 시행될 예정이다. 개정된 세부내용은 법제처 국가법령정보센터에서 확인할 수 있다.. 이와 함께 국토부는 ‘건축물분양법 시행규칙’ 개정안도 이번 주 중에 마무리해 개정된 제도 시행에 차질이 없도록 할 계획이다 시행규칙 개정안에는 현장 청약 문제 해소를 위해 분양 신고 항목에 청약 현장 운영계획(청약자 대기 공간 확보, 현장 운영 인력 계획 등) 및 청약신청금 관련 사항 등이 추가될 예정이다.

쌍용자동차팀은 지난해 7월 유로피안 다카르 챌린지 겸 스페인 오프로드 랠리 챔피언십(CERTT) 구간 레이스인 아라곤 레이스에서 우승하며 다카르 랠리 진출권을 획득한 오스카 푸에르테스(Oscar Fuertes) 선수와 공동파일럿 디에고 발레이오(Diego Vallejo) 선수가 티볼리 DKR를 타고 랠리 완주를 향해 선전을 펼치고 있다.티볼리 DKR은 티볼리 디자인 기반의 후륜구동 랠리카로 개조된 차량으로 최대 출력 405hp/4200rpm, 최대 토크 550Nm/4200rpm의 6ℓ급 V8 엔진이 탑재됐다. 제로백(정지 상태에서 100Km/h까지 도달하는 시간)은 4.4초에 불과하다.생애 첫 다카르 랠리에 입성한 푸에르테스 선수는 “다카르 랠리가 얼마나 힘든지 수없이 들어왔지만 직접 겪어 보니 진심으로 이해가 된다”며 “모래언덕에 수 차례 빠져 타이어가 손상되고 헤드라이트가 부서지는 등 어려운 순간들이 많았지만 매 구간 무사히 레이스를 마치고 있는 만큼 마지막까지 성공적으로 완주할 수 있도록 최선을 다할 것”이라고 말했다.

▲ 2019 올 뉴 포드 레인저●Built Ford Tough, 2019 올 뉴 포드 레인저포드는 2019 올 뉴 포드 레인저 공개를 통해 중형 트럭 세그먼트에 새로운 기준을 제시했다. 올-뉴 포드 레인저는 ‘Built Ford Tough’라는 슬로건에 걸맞은 단단한 차체 및 최첨단 운전 보조기술이 탑재돼 온·오프로드를 가리지 않는 탁월한 주행성능을 제공한다.특히, 포드는 합리적인 가격에 견고하고 기동성이 뛰어난 중형 픽업트럭을 찾는 트럭 소비자들의 요구에 부응하고자, 견고한 고강도 철골 구조를 기반으로 포드만의 2.3L 에코부스트 엔진, 그리고 동급 최초로 10단 자동 변속장치를 탑재했다.▲ 포드 F-150 디젤●F-150 최초 디젤 엔진 모델 선보여포드는 이번 2018 북미모터쇼에서 미국 지역 베스트셀링 트럭인 F-150의 파워 스트로크 디젤 엔진 모델을 선보였다. EPA 기준 고속도로 연비 30mpg를 기록했으며, 1만 1400 파운드의 견인능력과 2020 파운드의 적재중량은 동급 최강을 자랑한다. 또한 250마력과 440lb.ft의 토크로 디젤 동급 최강의 퍼포먼스를 자랑한다.

▲ 다낭 신공항 출국장 앞에서 고객을 기다리는 여행사 직원들 모습인천공항에서 새벽 6시 45분 출발하는 다낭행 비엣젯 항공사 비행기를 타고 약 5시간의 비행 후 다낭 신공항에 도착했다. 베트남은 한국과 시차가 2시간 정도 발생한다. 비행기의 게이트를 나서는데 초가을 날씨와 흐린 하늘이 처음 베트남을 방문하는 이를 맞아 주었다. 시내로 이동 중에 햇살이 얼굴을 내밀어주어 다행히 걱정을 덜었다.▲ 손짜 관음상 앞에서 바라본 전경미케미치해변을 지나 산 중턱의 손짜에서 베트남 최대 크기인 해수관음상(불상 높이 35m)을 관람하고 인증샷을 찍었다. 손짜에서 바라본 해변 건너의 모습이 일품이다. 약간 흐린 날씨 탓에 멋진 분위기를 낼 수 있어 최고의 시간이 됐다.▲ 다낭의 야경 멀리 보이는 높은 건물 중 뒤쪽 건물이 다낭 시청건물로 옥수수를 상징한다.다낭은 아직도 많은 얼굴을 숨겨두어 짧은 아쉬움을 내일로 하고, 다낭의 야경에 가벼운 술한잔은 내일을 더욱 흥미롭게 한다.

구로구(구청장 이성)는 남구로역(구로4동~가리봉동)과 고척2동 일대에서 실시한 범죄예방디자인 사업을 최근 완료했다고 15일 밝혔다. ‘범죄예방디자인(셉테드·CPTED)’은 건축물과 도시공간에 건축설계를 이용해 범행 기회를 심리·물리적으로 차단하고 지역 주민에게 심리적 안전감을 주는 설계 기법이다. 구는 지난해 4월부터 각 지역별 주민의견을 수렴해 범죄예방디자인 사업을 펼쳤다. 우선 남구로역 일대의 경우 구로4동 지역은 낮은 창문, 길을 찾기 어려운 환경, 노후화된 통로에 의한 불안감 등을 해소하기 위해 사생활 보호 창문 조명 설치, 길찾기 유도 사인 조성, 진입로 환경 개선 작업을 진행했다. 가리봉동 지역은 노후화된 펜스, 무단침입, 좁은 골목의 사각지대 등을 줄이기 위해 펜스 교체, 무단침입 차단 펜스 조성, 시야 확보를 위한 반사경 설치 등을 전개했다. 고척2동은 외진 곳에 위치한 버스정류장, 낮은 담장, 긴 골목길 등의 문제를 해결하기 위해 안전공간을 조성하고, 안심보행 유도 그래픽 조명 설치, 절도와 무단침입 예방을 위한 강화 펜스 설치 등 주변 환경 개선사업을 펼쳤다. 구 관계자는 “이번 범죄예방디자인 사업을 통해 주변 환경의 넛지효과를 기대한다”며 “주민들이 더 안전하고 안심하는 지역을 만들기 위해 노력하겠다”고 말했다.

▲ 호랑지빠귀.일부지역이 생태경관 보전지역으로 지정돼 있는 남산은 생물 다양성이 풍부해 동·식물들의 서식지로 보호 관리되고 있는 대표적인 도시 숲이다. 특히, 지난 2년간 모니터링단을 통해 남산에 멸종위기 2급인 새매와 천연기념물 솔부엉이를 비롯, 때까치와 오색딱따구리 등 20종의 야생조류가 번식하고 있는 것으로 확인됐다. 특히, 새매의 번식이 서울 도심에서 확인된 것은 최초다.지난해에는 호랑지빠귀, 쇠솔딱새, 파랑새 등 6종의 야생 조류 번식도 추가로 확인됐다.

서울시가 하수처리 능력을 향상시켜 한강 수질을 개선하기 위해 고도하수처리시설인 ‘총인처리시설’을 중랑·난지·탄천·서남 등 서울에 있는 4개 물재생센터 전체에 설치한다. 4개 센테의 1일 처리능력은 총 204만톤 규모다. 총 2346억원(국비 836억원)을 투자해 2019년까지 완료한다는 방침이다. 총인은 호소, 하천 등의 부영양화를 나타내는 지표 중 하나로 물속에 포함된 인의 농도를 의미한다. 인 성분이 과다 포함된 물이 하천이나 호수로 유입되면 녹조 현상 발생, 수중생물 폐사, 수질오염 등의 문제가 발생한다.설치규모는 각 물재생센터별로 ▲중랑 41.2만톤 ▲난지 43.9만톤 ▲탄천 45만톤 ▲서남 73.7만톤이다. ‘총인처리시설’은 하수 중에 포함된 총인을 응집시켜 처리하는 시설로 총인 농도를 낮추는게 목적이다. 기존엔 물재생센터 내 하나의 시설에서 처리해 총인을 제거하는데 한계가 있었다. 시는 그동안 총인처리시설 부재로 생물반응조내 응집제투입을 통해 총인을 제거해 왔다. 총인처리시설을 갖추면 하수처리 방류수의 총인 농도가 0.3~1.2mg/ℓ 수준에서 평균 0.2mg/ℓ 이하로 대폭 개선될 것으로 예상된다. 이에 따라 한강 본류의 총인 농도도 0.15~0.35mg/ℓ 에서 0.1mg/ℓ 수준으로 떨어질 것으로 전망된다.시는 총인처리시설로 ▲한강 수질개선 ▲생태계 보전 ▲방류수의 안정적 처리 및 관리에 효과가 있을 것으로 기대하고 있다. 시는 총인처리시설 설치를 위해 2015년부터 2017년까지 3년에 걸쳐 설계 및 공법선정, 예산확보 등을 준비해왔다. 한제현 서울시 물순환안전국장은 “서울시 4개 물재생센터에 총인처리시설 설치가 완료되면 한강 수질이 더욱 개선돼 한강을 이용하는 시민들의 만족도가 크게 향상될 것으로 기대된다”며 “총인처리시설 설치를 계기로 물재생센터는 하수처리 본래 기능과 더불어 한강 수질 개선과 생태계 보전의 핵심 시설로 발전할 것”이라고 말했다.