▲ 올해는 ▲사당로 확장 ▲신상도 지하차도 확장 ▲교통약자 보행환경 개선 등 주민체감이 높은 사업을 우선 추진한다. <사진 동작구 미래 도로망계획도, 동작구 제공>어린이‧노인보호구역 신규 지정‧개선과 무장애정류소 추가 설치 등을 통해 교통약자 보행환경을 개선하고, 이수역 교차로 및 한강대교 남단교차로 등 종합적인 교통 관리가 필요한 상승정체구간 12개 지점을 선정해 이용자 중심의 교통 서비스를 구현한다.앞으로 연단위로 내용을 업데이트하고 ‘동작구 종합도시발전계획’, ‘미래도로 및 종합교통계획’ 등과 연계한 운영·관리를 통해 계획의 실현성을 높여 나갈 방침이다.조남성 도시관리국장은 “현재 뿐만 아니라 미래의 교통 변화에도 대응하기 위한 구체적인 실행계획을 마련했다”며 “앞으로 서울시 및 중앙정부와 협력하여 계획 실현을 위해 적극 노력하겠다”라고 말했다.

경기도는 안산시에서 5명의 홍역 확진환자가 발생함에 따라 ‘긴급 비상대응체계’를 구축하고 신속한 전파 차단에 나섰다.도는 지난 18일 안산시에서 5명이 홍역에 감염된 것으로 확인됨에 따라 ‘긴급비상대응체계’를 구축하고, 환자 및 접촉자 등에 대한 신속한 역학조사를 실시하는 등 감염 경로 파악에 주력하고 있다고 19일 밝혔다.도는 지난 18일에 이어 19일 관할보건소 및 관계 의료기관(고려대학교 안산병원 등)을 소집, 대책회의를 개최하고 ‘긴급비상대응체제’에 돌입했다.이후 도는 지난 18일 오전부터 관련 의료기관 종사자 및 방문자, 어린이집 등 접촉자 400여명에 대한 즉각적인 역학조사를 실시하는 한편 입원 환자를 격리 조치하고 선별진료소를 설치·운영하는 등 홍역 확산 방지를 위한 다양한 노력을 기울이고 있다.도는 홍역 예방접종을 하지 않아 면역력을 갖추지 못한 접촉자를 대상으로 예방접종을 실시할 계획이다.이와 함께 의심증상자 추가 발생 시 어린이집 등원 중지 등의 조치를 취하는 등 향후 6주동안 비상 대응체계를 유지해 나갈 방침이다.류영철 경기도 보건복지국장은 “작년부터 홍역환자가 산발적으로 개별사례로 자주 발생하고 있는데 집단유행으로 번지지 않도록 최선을 다할 계획”이라며 “홍역은 호흡기나 비말(침방울 등), 공기를 통해 전파될 가능성이 높은 만큼 감염 예방을 위해 손 씻기, 기침예절 지키기 등 개인위생을 철저히 준수해야 한다”고 당부했다.한편, 홍역은 2차례 예방접종을 실시하는 것만으로도 예방이 가능한 만큼 가급적 예방 접종을 실시하는 것이 좋으며, 특히 해외여행을 계획하고 있을 경우 사전에 예방접종 여부를 반드시 확인해야 한다.홍역 의심 증상(발열, 발진, 기침, 콧물, 결막염 등)이 발생할 경우, 타인과의 접촉을 최소화하고 관할 보건소(상록수 보건소 031-481-5999, 단원구 보건소 031-481-6363) 또는 질병관리본부 콜센터 ☎1339에 문의하면 안내를 받을 수 있다.

18일 오전 재규어의 순수 전기차 아이-페이스(I-PACE) 시승 행사에 참석하기 위해 인천 영종도를 향하는 버스 안에서 다음 기사를 접했다.“17일 오후 3시경(현지 시간) 영국 동부 노퍽카운티의 A149 도로.98세 할아버지가 몰던 랜드로버가 기아차를 들이받았다.다행히 큰 부상은 없었다. 기아차의 여성 승객 2명은 병원 치료를 받은 직후 퇴원했다. 이 사고로 전복된 랜드로버에서 구조된 고령의 운전자 역시 기적처럼 멀쩡했다.평범한 교통사고가 지구촌의 화제로 떠올랐다. 사고 차량 운전자가 엘리자베스 2세 여왕의 부군인 필립공이었기 때문이다”인천 영종도 파라다이스시티에서 인천 송도 경원재 앰배서더호텔로 향하는 45km의 시승 코스로 접어 들었다.가속 페달을 살짝 밟자 아이페이스는 꿈틀대기 시작했다시승 대열에 선 앞차의 간격을 일부러 넘게 잡은 꼼수까지 부리면서, 단속 카메라가 없는 몇몇 구간에서 욕심을 부려 속도를 제한 속도의 2배인 시속 160km까지 올려 봤다.그런데도 전기차가 가진 훌륭한 DNA 덕분인지 흔들림을 느끼지 못할 정도로 편안했다.아이-페이스의 ‘제로백’(자동차가 정지 상태에서 시속 100㎞에 이르는 시간)도 채 5초가 안 되는 4.8초다. 웬만한 승용차의 2배에 이른다. 최고 출력은 무려 400마력이다.전기차이지만 스포츠카의 모습을 두루두루 갖추고 있다는 얘기다. 이 뿐만이 아니다.버튼 하나로 차체의 높이를 조절할 수 있어 때론 SUV처럼, 때론 세단처럼 몰 수 있다. 운전의 잔재미를 맘껏 누릴 수 있다는 것.아이-페이스는 1회 충전으로 최장 333㎞(국내 인증 기준)를 주행할 수 있다.6개 모듈이 들어 있는 90kWh 용량의 배터리는 차량 앞뒤 차축 사이에 최대한 낮게 탑재했다. 고속 주행의 안정성을 높이기 위해서라는 게 재규어측의 설명이다.하지만 막상 선택의 순간이 오면 망설임이 없지 않을 것이다. 가격이 너무 높다는 게 걸림돌이다.모델에 따라 1억1040만원 ~ 1억2800만원(부가세 포함)이다.허나 재규어 아이-페이스의 가치를 제대로 아는 심미안(審美眼)을 가졌다면 지갑에서 망설임 없이 1억원이 넘는 돈을 뺄 수 있을 것으로 기대된다.

▲ 환경부는 올해 전기차 급속충전기 1200기, 수소 충전소 46개소를 추가로 구축하고, 전기차 완속충전기 국고 보조금은 공용충전기에 최대 350만원, 비공용(개인용) 충전기에 130만원, 과금형(휴대용) 충전기에 40만원 지원한다. 다만 올해를 마지막으로 비공용 완속충전기 지원을 중단할 계획이다.한편, 완속 충전기 보조금 신청 후에는 3개월 이내 설치를 완료해야 하고, 공동주택에 충전기 설치가 집중되는 현상을 해소하기 위해 1000세대 이상 대규모 공동주택은 완속충전기 설치 지원을 최대 10기로 제한 할 계획이다.친환경자동차 구매 희망자는 인근 자동차 판매 대리점에 방문해 보조금 지원을 위한 구매 지원신청서와 계약서를 작성하면 된다. 지방자치단체는 1~2월 중 각각 보급사업을 공고할 예정이이며, 자동차 판매 대리점은 해당 지자체에 관련 서류 접수를 대행한다.보조금을 지급받고 차량을 구매한 자가 2년 이내에 전기자동차를 추가로 구매하거나 연구기관이 연구를 목적으로 차량을 사는 경우에는 보조금을 지원받을 수 없다.

▲ 쌍용자동차 레이싱팀의 렉스턴 DKR이 지난 14일(현지시간) 2019 다카르 랠리 제 7구간(산 후안 데 마르코나)을 질주하고 있다.<사진 쌍용차 제공>렉스턴 DKR은 렉스턴 디자인 기반의 후륜구동 랠리카로 개조된 차량으로, 출력 450hp, 토크 1,500Nm의 6.2L V8 엔진이 탑재됐으며 정지 상태에서 100Km/h까지 4.4초 만에 주파하는 성능을 발휘한다.한편 쌍용차는 1994년 코란도 훼미리로 다카르 랠리에 첫 출전해 한국 자동차 브랜드 사상 최초 완주 및 종합 8위를 했으며, 이후 무쏘 등으로 출전해 3년 연속 종합 10위를 차지한 바 있다.

▲ 집 검색 시 가장 고려하는 사항으로는 원룸, 오피스텔, 아파트 모두 관리비가 1위다.집 검색 시 가장 고려하는 사항으로는 원룸, 오피스텔, 아파트 모두 관리비가 1위다. 그 다음으로는 집 형태에 따라 각각 달랐는데 원룸의 경우 방 크기, 방 층수, 주차여부, 풀옵션 순이었고, 오피스텔은 방 크기, 주차여부, 분리형원룸 순이었다. 아파트는 준공년차와 반려동물, 주차 대수, 세대 수 등을 고려하는 것으로 나타났다.

최근 전 세계적으로 세단보다 SUV 차량이 많은 인기를 얻고 있으며, 다양한 패밀리 SUV 차량이 국내에 선보이고 있다. 또한 겨울철 눈과 도로결빙으로 인해 주행이 어렵기 때문에 안전한 SUV를 찾는 소비자들이 많아질 것으로 보인다. 그러면 중고차 시장에서의 SUV 인기는 어떨까?

▲ 렉스턴 스포츠(현지명 무쏘)는 지난해 12월 4X4 (포바이포)가 발표한 ‘올해의 픽업(Pick-up of the Year)’에서 ‘최고 가치상(Best Value)’을 수상했다. 렉스턴스포츠(현지명무쏘)쌍용자동차 최종식 대표이사는 “렉스턴 브랜드가 영국에서 잇달아 우수한 평가를 받으며 영국 SUV 및 픽업 시장에서 사륜구동 명가 쌍용자동차의 위상을 이어가게 돼 기쁘다”며 “앞으로도 한층 강화된 라인업과 현지시장에 최적화된 마케팅 활동을 통해 글로벌 판매물량 확대 및 브랜드 인지도 제고에 힘쓸 것”이라고 말했다.

5G, 차량용 통신 기술 등 첨단 교통 인프라 구축을 통해 더 안전한 교통 체계를 만들어 서울 교통이 SKT 5G로 더 안전해진다.SK텔레콤은 서울시와 차세대 지능형교통시스템(이하 C-ITS, Cooperative-Intelligent Transport Systems) 실증 사업을 추진한다고 밝혔다.사업은 ▲서울 주요도로에 5G 센서 · IoT 구축 ▲버스 · 택시 등에 5G 차량통신 단말 보급 ▲데이터 수집 및 안전정보 전달을 위한 5G관제센터 마련 ▲미래 교통수단인 자율주행차 테스트베드 조성 등을 포함한다.사업기간은 2020년말까지이며, 사업비는 약 254억원이다. 대상은 경부고속도로, 강남대로, 경인마포로, 통일로 등 간선급행버스(BRT) 노선 및 도시고속도로 121.4km 구간이다. 이번 사업은 5G를 최초로 접목한 ‘C-ITS’ 사업으로 주목받고 있다. SK텔레콤은 버스전용차선, 자동차전용도로 등 주요 도로에 5G인프라를 설치한다.