두산중공업이 지난 13일 국내 사모펀드인 소시어스 웰투시 컨소시엄과 두산엔진 보유 지분 전량(42.66%)을 822억원에 매각했다.이번 매각은 두산밥캣 지분 등 두산엔진이 보유한 두산그룹 관련 자산 등을 인적분할한 투자 부문은 두산중공업에 합병하고, 잔존 사업 부문에 대한 보유 지분만 매각하는 방식이다. 두산엔진의 잔존 사업 부문에 대한 영업가치(Enterprise Value)는 3423억원으로 매수자가 양수할 순차입금 1496억원을 차감한 100% 지분가치(Equity Value)는 1927억원이다. 이중 두산중공업의 보유 지분 42.66%에 대한 매각 규모가 822억원이다. 두산엔진의 주주들은 두산엔진 분할 후 사업 부문 주식 외에 투자 부문이 두산중공업과 합병하는 대가로 두산중공업 신주를 받게 됨으로써 가치 증대가 가능하게 됐다. 두산중공업은 이번 매각 대금을 차입금 상환 등에 활용할 예정이다. 또 향후 신규 취득한 자산을 바탕으로 추가적인 재무 개선 효과도 기대할 수 있게 됐다. 양사는 분할합병 등의 절차 진행 후 상반기 중 매각 작업을 마무리할 계획이다. 한편, 두산엔진은 1983년 사업을 시작한 선박용 대형엔진 전문 기업으로 세계시장 점유율 2위에 올라있다. 지난해 매출 7689억원, 영업이익 135억원을 기록했다.

▲ 이동식 도축차량 내부 모습.게다가 도축물량이 적은 염소, 토종닭 등 기타가축은 시설 투자대비 영업 이익이 적어 도내 전용 도축장이 없다. 또 장거리 운송에 따른 물류‧운반 비용 증가로 축산업자가 기피함에 따라 비정상적으로 도축‧유통되는 사례가 종종 발생했다.이런 문제를 해결할 수 있는 방안으로 도축 시설 설치를 간소화하고 도축이 필요한 장소로 직접 이동해 도축검사를 제공할 수 있는 ‘찾아가는 이동식 도축장’ 방식을 도출, 국내 최초로 추진하게 됐다는 것이 도의 설명이다.지금까지 국내에서는 없던 방식인 만큼 신속한 도입을 위해 도는 2016년 10월말부터 ‘축산물위생 관리법 시행규칙’ 등 법령 개정을 추진했다. 동시에 지난 해 시범사업으로 이동식 도축차량 제작 예산을 수립하고, 사업 운영자를 선정 추진한 결과 1년 만에 개장할 수 있게 됐다.

경기도가 올해 5억 원의 사업비를 투자해 열악한 북부 중소기업의 환경개선과 경쟁력 강화에 나선다.15일 도에 따르면 경기 북부지역은 오염부하량이 높은 섬유, 염색, 피혁 업체가 상대적으로 많지만 대부분 영세해 환경시설 관리에 어려움을 겪고 있는 실정이다. 도는 이를 개선하기 위해 지난 2010년부터 북부지역 10개 시군, 경기환경기술센터와 함께 영세 중소기업을 대상으로 환경오염방지시설 설치, 환경기술 등을 지원하는 ‘경기북부 중소기업 환경개선 지원 사업’을 추진하고 있다. 특히 지난해에는 31개 기업의 시설개선을 지원해 먼지, BOD, COD 등 환경오염물질이 약 70.5% 저감되는 등 좋은 성과를 거두고 있는 것으로 나타났다.올해는 사업추진의 효율성 증진을 위해 대기오염방지시설 설치지원과 환경기술지원은 환경안전관리과에서 통합 추진하고, 북부지역은 북부환경관리과가 수질오염방지시설 설치에 집중 지원할 계획이다.지원대상은 경기북부 소재 영세 중소기업 약 25곳이다. 지원을 희망하는 기업은 오는 23일까지 경기환경기술지원센터 홈페이지에서 관련 서식을 다운로드 받아 작성한 후 우편 또는 방문 접수하면 된다.이를 위한 총 사업비로 도비 2억900만 원, 시·군비 3억2300만 원 등 총 5억3200만 원을 편성했다.도는 신청 기업을 대상으로 현장평가와 선정위원회를 거쳐 최종 지원업체를 선정할 계획이다. 선정된 기업에는 최고 3000만 원 범위 내에서 설치비용의 70%를 지원한다는 방침이다.이홍복 도 북부환경관리과장은 “이 사업이 경기북부 중소기업의 오염물질 배출량을 줄이고, 경제적 부담도 덜어줘 기업 경쟁력 강화에 큰 기여를 하고 있는 만큼, 지속적으로 사업을 추진해 나갈 계획”이라고 말했다.

국토교통부가 100개 아파트 단지를 대상으로 무료로 도로 안전점검을 실시한다. 국토부는 아파트 단지 내 교통사고를 예방하기 위해 한국교통안전공단과 함께 100개 아파트 단지를 대상으로 ‘2018년도 아파트 단지 도로 안전점검 서비스’를 실시한다고 15일 밝혔다.아파트 단지 도로 안전점검 서비스는 교통안전진단업체에서 아파트 단지 내 도로의 위험요인 등을 진단한 후 맞춤형 개선안을 제시하는 서비스다. 2012년부터 지난 해까지 전국의 266개 아파트 단지에 대해 점검 및 교통안전 개선대책을 마련했다. 올해는 점검 대상 단지 수를 예년(2012~2017년, 평균 50개 단지 점검)의 2배 수준인 100개 단지로 확대했다.이는 지난 해 10월 대전에서 발생한 아파트 단지 내 사망사고로 인한 아파트 단지 내 교통안전 강화에 대한 국민의 요구가 높은 데 따른 것이다.점검 결과에 따른 단지별 시설 개선 및 보수 이행률을 높이기 위해 대상 단지 선정 시 단지별 개선 의지 항목에 대한 평가 비중을 높이고, 이행 여부에 대한 사후 모니터링도 강화할 예정이다.

서울시에서 불법적으로 도급택시를 상습 운영해오던 택시 업체가 첫 단속 후 10년 만에 대법원 판결로 사라지게 됐다.시는 상습적으로 도급택시를 운영해 온 A업체를 적발하고 해당 업체를 고발, 10년 간의 법적 공방을 벌인 끝에 지난달 28일 대법원에서 시의 손을 들어줌으로써 전국에서 처음으로 도급택시 운영업체에 대한 사업면허를 취소했다고 15일 밝혔다. 도급택시란 택시운전자격이 없는 사람 등 정식으로 회사에 고용된 기사가 아닌 자에게 택시를 빌려주고 영업을 하게하는 불법 택시운행 형태로 ‘여객자동차운수사업법’에서 규정하고 있는 ‘명의이용 금지’ 행위에 해당한다.도급택시는 그 자체로 불법행위이기도 하지만 택시운전자격이 없는 사람들까지 택시를 운전하게 함으로써 시민 안전을 위협하는 요소로 지목돼 왔다.명의이용금지에 따른 도급택시는 회사가 아닌 제3자(브로커)를 통해 임대 경영하는 형태로 서류 및 경영 장부를 이중으로 작성해 비밀 장소에 보관하고 있어 적발 자체가 쉽지 않은 것이 특징이다시는 지난 2008년 해당 업체의 도급택시 운영을 처음 적발해 행정처분 했지만 감차처분 취소 소송에서 업체측에 패소했다. 당시 4대 보험료를 도급택시 기사가 전액 부담했음에도 업체 측은 업체와 기사가 50대 50 비율로 부담하였음을 주장했고, 시는 이를 입증하지 못했다. 이에 따라 시는 2011년 검찰에 특별사법경찰권을 부여받아 해당 업체에 대한 수사를 이어갔다. 이후 2012년 압수수색 등 6개월에 걸친 수사 끝에 2008년 제출한 4대 보험 자료가 허위임을 증명함과 동시에 급여장부가 이중으로 작성된 사실 등 도급택시의 경영 실체를 확인하고, 관련자들을 검찰에 송치했다. 해당업체는 택시 감자 처분이 내려졌다. 감차처분 후에도 해당 택시업체는 처분 취소 소송 외에 시장, 도시교통본부장, 단속팀장, 담당자에게 손해배상 소송까지 제기하면서 향후 도급택시 단속을 무력화하기 위한 전 방위적 압박을 가해왔다.시는 감차처분으로 해당 택시업체가 법에서 정한 특별시의 최소 택시면허 대수인 50대 미만이 되는 것을 확인해 2016년 사업면허를 취소했고, 지난달 대법원이 시의 손을 들어줌으로써 불법 도급택시를 일삼던 사업장은 결국 문을 닫게 됐다. 고홍석 서울시 도시교통본부장은 이번 판결이 “도급택시라는 불법행위를 일삼으며 시민안전을 위협해오던 택시업체에 대한 법원의 응당한 판결이라고 생각한다”며, “앞으로도 택시 불법행위에 대해서는 법에 따라 엄격히 처분해 시민들이 안심하고 이용할 수 있는 택시환경을 조성하겠다”고 말했다.

재규어, 페라리, 푸조, BMW, 현대·기아, 오텍 등 20개 차종 9710대가 제작결함 등을 이유로 리콜조치된다. 국토교통부는 이들 7개 업체에서 제작 또는 수입해 판매한 자동차 총 20개 차종 9710대에서 제작결함이 발견돼 자발적 리콜에 들어간다고 15일 밝혔다. 푸조 3008 1.6 e-HDi 등 4개 차종 2116대는 구동벨트 텐셔너 결함으로 인해 구동벨트 장력 조정 기능을 저하시켜 발전기 손상 및 배터리 방전을 촉진시킬 뿐만 아니라 구동벨트의 이탈로 인해 엔진이 손상될 수 있다. 푸조 3008 1.6 Blue-HDi 등 4개 차종 504대는 주행 중 연료파이프와 연료탱크 쉴드(보호덮개) 사이에 마찰로 인해 연료파이프를 손상시켜 누유로 인한 화재 발생 및 뒤 따라오는 차량의 사고를 유발할 수 있다.해당 차량은 15일부터 해당 서비스센터에서 무상으로 수리를 받을 수 있다. 자기인증적합조사는 자동차 제작·조립·수입자가 기준충족여부를 자기인증해 판매한 자동차가 실제로 안전기준을 충족했는지를 여부를 정부기관이 일제히 조사하는 것으로 기준 부적합 확인 시 과징금 부과와 함께 리콜 조치한다. 해당 차량은 제동등 제어 소프트웨어 결함으로 긴급제동신호장치가 제대로 작동하지 않아 뒤 따라오는 차량이 추돌할 수 있다. 이는 안전기준 제15조를 위반한 것.국토부는 쏘나타 하이브리드(LF HEV) 등 2개 차종 1440대에 대해 현대차에 해당 자동차매출액의 1000분의 1에 해당하는 과징금을 부과할 예정이다. 현대차는 이번 긴급제동신호장치 안전기준 위반 사실을 소유자 등에게 통지하고, 해당차량에 대해서는 15일부터 해당 서비스센터에서 무상으로 수리를 받을 수 있도록 할 예정이다.또 현대차에서 제작해 판매한 쏘나타 플러그인 하이브리드(LF PHEV) 340대, 기아차에서 제작해 판매한 K5 플러그인 하이브리드(JF PHEV) 87대는 고전압 배터리의 과충전 진단 장치 결함으로 배터리가 과충전 되지 않았음에도 불구하고 경고등이 점등하고 모터의 전원이 차단돼 안전운행에 지장을 줄 수 있다. 해당 차량은 15일부터 해당 서비스센터에서 무상으로 수리를 받을 수 있다.

롯데칠성음료(대표이사 이영구)가 세계 스포츠음료 1위 브랜드 ‘게토레이’를 앞세워 2018시즌 남자프로축구 스포츠마케팅에 나선다. 게토레이는 스포츠 선수들이 격렬한 운동 후 갈증해소를 위해 즐기는 세계 1위(유로모니터 2016년 기준) 스포츠음료다.롯데칠성음료는 K리그 공식음료후원사로서 다양한 마케팅 활동을 펼치며 게토레이 콘셉트인 ‘나의 상대는 없다!, 격렬 운동, 갈증 해소에 세계 1위 스포츠음료 게토레이!’를 알려나갈 방침이다.롯데칠성음료는 K리그1 개막일인 지난 3월 1일부터 스포츠마케팅에 박차를 가하고 있다.‘매치볼 딜리버리(Match-Ball Delivery)’는 K리그1의 총 229경기 중 주요 38경기에서 ‘게토레이 걸’이 게토레이 모양의 매치볼 거치대에 경기볼을 전달하며 축구팬들에게 브랜드 노출과 함께 볼거리를 제공한다.

서울에너지공사(사장 박진섭)가 3월 9일 한국토지주택공사(사장 박상우), 한국에너지기술연구원(원장 곽병성), 한국건설기술연구원(원장 한승헌), GS건설(대표이사 임병용), LG전자(대표이사 조성진), 한화에너지(대표이사 류두형), GS파워(대표이사 김응식)와 스마트에너지시티 연구개발 협력을 위한 업무협약을 체결했다고 밝혔다.이 날 협약식에서 각 기관은 스마트에너지시티 연구개발을 위하여 △마이크로 열 네트워크 기술 개발 △캐스케이드(cascade) 열활용 지역 냉난방 최적화 기술 개발 △양방향 스마트 제로에너지시티(Smart ZEC) 통합네트워크 기술개발 등의 다양한 부문에서 함께 협력키로 했다.그동안 ‘스마트시티’라는 목표를 가지고 많은 연구가 진행되어 왔지만 대부분 교통, 안전 등의 도시 지능화에 초점을 맞춰 왔다. 에너지에 중점을 둔 스마트시티 연구개발은 아직 미흡한 단계에 있었던 만큼 이번 협약의 의의는 더욱 크다고 할 수 있다.특히, 스마트에너지시티 건설을 위해서는 분산형 에너지시스템 구축 뿐만 아니라 전기와 열을 상호보완적으로 사용할 수 있는 에너지 네트워크 기술이 필수적인데 이번 협약을 통해 열과 전기 부문에 전문성을 가진 다양한 기관들이 힘을 합치게 된 것이 무엇보다 중요한 성과라고 할 수 있다.

서울우유협동조합의 대리점연합인 서울우유성실조합은 8일 오후, 서울 중랑구 서울우유협동조합 회의실에서 저소득아동 조식지원사업을 위해 6,000만원을 서울 사회복지공동모금회에 전달했다.이날 전달식에는 서울우유 최철수 상임이사, 노민호 영업상무, 성실조합 강철영 회장 외 이사진 26명과 서울 사회복지공동모금회 최은숙 사무처장과 직원들이 참석해 자리를 빛냈다.서울우유 성실조합은 2013년부터 ‘1원의 나눔, 1원의 행복’ 캠페인 진행하여 200ml 우유 1개당 1원을 적립, 사회공헌을 위한 재원을 조성하고 있으며 모아진 성금으로 이번 조식지원 사업에 전달했다.강철영 서울우유성실조합 회장은 "지역사회와 늘 함께하는 동반자로서 도움이 필요한 곳에 사회적 역할과 책임을 다할 수 있도록 노력하겠다"고 전했다.

서희건설의 이봉관 회장이 14일, 충남 천안에 위치한 나사렛대학교(총장 임승안) 경건관에서 명예 재활학 박사학위를 받았다.이날 학위 수여식에는 나사렛대학교 임승안 총장을 비롯해 김영수 대한기독교나사렛성결회 총회감독, 이영식 학교법인나사렛학원 이사장, 증경감독 김영배, 증경목사 류두현 내외 귀빈과 교직원 등 200여 명이 참석한 가운데 명예박사 학위 수여식을 갖고 이봉관 회장에게 명예재활학박사 학위를 수여했다.나사렛대학교는 기독교정신에 의거해 국가와 인류사회에 봉사하는 지도자 양성이라는 건학이념으로 세워진 나사렛성결회 유지재단이 운영하는 종합 대학교다. 특히, 나사렛대학교의 재활복지관련 전공은 전국적으로 명성이 높아, 사회복지 관련 인력양성의 요람으로 자리매김 하고 있다.나사렛대학교의 임승안 총장은 “이번 학위 수여는 서희건설 이봉관 회장의 대한민국 기독교계를 넘어 사회 전반을 위한 다양한 사회공헌 활동과 기독교 가치관인 이웃사랑을 실천한 공로를 인정해 재활복지 부분에 특화된 나사렛대학교의 대표 학위 중 하나인 명예 재활학박사 학위를 수여하게 됐다.”고 명예 박사 학위 수여 배경을 설명했다.이번에 명예 재활학 박사 학위를 받은 서희건설의 이봉관 회장은 서희건설 창립 이래 40여개의 대형교회 건축을 통해 우리나라 기독교계에 큰 공헌을 해왔으며, 어려운 학생들을 위한 장학금 전달 및 대학교 시설 건축 등 교육환경 개선에도 큰 역할을 해왔다. 또한, 지난 2016년과 2017년 연이어 발생한 경주 및 포항 지진 당시 각각 2억원의 성금기탁을 통해 지진 피해 주민들을 위로했고, 건설업의 특성을 살린 구호활동과 건설전문봉사단 운영 등 다채로운 사회공헌활동으로 사회공익에 기여해 왔다.한편 이날 명예 박사 학위 수여식에서는 서희건설 이봉관 회장과, 41년 간의 목회사역을 마치고 후학양성에 힘쓰고 있는 현해춘 등마루교회 원로 목사에게도 명예 신학학 박사 학위가 수여 됐다.

유동균 의원(더불어민주당, 마포3)이 14일 서울시의회 본관 기자회견실에서 ‘더 큰 마포구’, ‘더 행복한 마포’를 만들기 위해 이번 6·13 지방선거 마포구청장에 출사표를 던졌다. 유동균 의원은 40여년이 넘게 마포에서만 살아온 토박이로, 1987년 평화민주당 평당원으로 입당하여 30여년이 넘게 민주당에서만 활동하였다. 지구당 및 지역위원회에서는 더불어민주당 마포을(위원장 정청래 前국회의원) 사무국장으로 오랜 기간 활동하였으며, 마포구의원 (최연소·재선·행정건설위원장), 서울시의원을 역임하였다. 유 의원은 선언문에서 마포는 ‘난지도 쓰레기장, 망원동 물난리’ 등으로 서울시에서 가장 낙후된 곳에서 2002 월드컵경기장을 유치함으로서 획기적인 발전의 전기를 마련하여 서울의 중심 자치구로 성장하였으나 그 이면에 가려진 많은 폐해들을 지적하며, “민주주의를 살리고 지방자치를 키우기 위해서는 검증된 경험과 유능한 혁신, 변화를 이끄는 새로운 시대정신이 필요하다”고 말했다. 이를 위한 마포의 청사진으로 ▷ 아이들과 부모님들이 ‘다시 꿈꿀 수 있는 도시’, ▷ 청소년과 청년들의 ‘도전과 기회의 도시’, ▷ ‘어르신과 장애인을 배려하는 포용도시’, ▷ 미디어·예술·관광·디자인·체육을 담아내는 ‘서울의 미래’를 제시하였다. 유 의원은 회견말미에서 “새로운 도전의 길에서 마포구민과 함께라면 두려움 없이 헤쳐 나갈 수 있을 것”이라고 말하며 사랑하고 존경하는 마포주민 여러분과 함께 반드시 승리할 수 있도록 변함없는 사랑과 지지를 호소하며 기자회견을 마쳤다. 한편 이번 기자회견에는 김진철 서울시의원, 한일용 마포구의회 의장,신종갑 마포구의원, 김영미 마포구의원, 강희양 마포구의원, 정진술 정청래 前국회의원 보좌관, 김기덕 前서울시의원, 채우진 정청래 前국회의원 비서관, 마포을지역위원회 당직자 김광수·전운경·김용덕·최은하가 참석하였다.

환경재단이 주최하는 ‘4차산업혁명 리더십과정’ 3기 개강식이 지난 13일 서울 중구 조선호텔에서 열렸다. 이번 리더십 과정은 21세기 인류가 맞고 있는 4차 산업혁명의 파고 속에서 민·관·학이 협력해 국가 대응전략을 마련하고, 한국 사회가 나아갈 길을 모색하기 위해 마련됐다.3기를 맞이한 4차 산업혁명 리더십과정에는 남인순 의원, 설훈 국회 농림축산식품해양수산위원장, 백운석 부시장, 이미경 코이카 이사장, 권미혁 더불어민주당 국회의원, 김영범 코오롱플라스틱 대표, 박순애 서울대학교 교수, 선우영 LOHPs 대표, 윤정숙 녹색연합 대표, 이용재 수도권매립지관리공사 이사 등 총 55명이 참석했다. 리더십과정은 10주간 4개의 큰 카테고리 <뉴비지니스 패러다임>, <사람 중심의 4차 산업혁명>, <지속가능한 사회혁신>, <독창적 기술전환의 포착>로 강의가 진행된다.이 과정을 주최한 환경재단 최열 이사장은 “세상이 빠르게 변한다. 과거의 지식과 경험은 미래를 예측하는데 도움이 되지 못한다. 우리 사회의 정책을 결정하고 여론을 선도하는 각계 지도자들은 창의적 돌파구를 찾아야 한다”며 “이 과정이 미래에 대한 구체적인 비전을 설정하고 다양한 영감을 통해 실행에 옮길 수 있는 뜨거운 장이 되길 바란다”며 취지를 설명했다.이어 ‘4차 산업혁명시대의 국가 전략’을 주제로 한 기조강연에서 이민화 창조경제연구회 이사장은“산업혁명은 기술의 융합만은 아니다. 새로운 욕망이 어디에 있는가를 아는 것이 핵심이며 좋은 세상을 위한 우리의 욕망을 현실에서 가상, 가상에서 현실로 보내는 기술로써 인간을 위한 현실과 가상의 융합이다”라고 정의했다.또 “우리의 새로운 욕망은 어디에 있는가를 깨닫기 위해서는 교육과 사회 안전망으로 풀어야 함을 강조했다. 또 국회 구조에 의한 분배구조에 불신하는 국민감정에 따라 블록체인 기반의 직접민주주의가 해결의 돌파구다. 디지털 거버넌스를 통해 선순환을 이뤄야한다”고 주장했다.한편 4차산업혁명 리더십과정 1, 2기는 각각 58명, 53명의 원우가 수료했으며, 현재는 원우회를 통해 활발한 전문지식 교류는 물론 다양한 분야의 융합을 이루고 있다. 4차산업혁명 리더십과정 3기는 10주간 매주 화요일 해외연수, 토론 등 다양한 방식으로 수업이 진행된다