최근 보행 중 교통사고가 급증하는 원인 중 하나는 스몸비족(스마트폰과 좀비의 합성어) 때문으로 이들은 주위를 살피지 않고 스마트폰만 보며 걷기 때문에 보행 중 충돌사고 확률이 훨씬 더 높다.영등포구는 보행·운전 중 스마트폰 사용 금지를 위해 ‘보행안전 민관거버넌스’를 구축하고 캠페인 및 홍보활동에 적극 나선다고 25일 밝혔다.민관 거버넌스 구축 및 홍보활동은 선도기관 선포사업의 일환으로 추진되는 것으로 보행자 및 운전자 스스로 안전의식을 갖게 해 교통사고를 예방하는데 그 목적이 있다.민관 거버넌스는 영등포구청을 중심으로 영등포경찰서, 녹색어머니회, 모범운전자회, 지역기업(백화점, 대형마트) 등으로 구성되어 다양한 홍보활동을 펼쳐나갈 계획이다.

마포구(구청장 박홍섭)는 오는 6월부터 비산업 분야의 온실가스 감축을 위하여 지역 내 가정과 상가 총 200개소를 대상으로 온실가스 진단 컨설팅을 실시한다고 밝혔다.온실가스 진단 컨설팅은 전문 컨설턴트가 직접 고객을 방문하여 전기·가스·수도 등의 사용량과 생활패턴을 분석한 후 개별 진단결과에 적합한 에너지 감축방안을 안내해주는 서비스이다.컨설팅은 가정이나 상가에서 주로 사용되는 전기·전자제품의 올바른 사용 방법과 상수도 및 가스 사용량의 절감법 등에 대한 상담을 골자로 한다. 대기전력측정기와 진단표 등을 활용해 대기전력과 온실가스(CO2) 배출량을 계산하고 개별적인 에너지 사용패턴을 분석한다. 그 후, 일상생활 속 실천 가능한 세대별 온실가스 감축 방안을 제시한다.한국기후환경네트워크 발표에 따르면 온실가스 진단·컨설팅의 효과로 가정은 연간 403kWh의 전기와 약 5만 원 정도의 전기요금을 절감할 수 있는 것으로 나타난다. 상가의 경우에는 연간 2,239kWh의 전기와 약 17만 원 정도의 비용 절감 효과가 있는 것으로 전해진다.

산속의 숲에 사는 박쥐로 개발에 의한 산림 감소로 서식지가 줄어들고 있는 작은관코박쥐, 국내 월동 개체수가 100마리 미만인 호사비오리, 하천 모래바닥에만 서식하는 어류인 모래주사, 한라산 정상인근의 절벽 사면에만 생육하는 식물인 한라솜다리 등 10종은 기존 2급에서 1급으로 상향 조정됐다.‘한눈에 보는 멸종위기 야생생물’은 2014년 첫 발간됐으며, 이번 개정판에서는 기존의 246종에서 큰수리팔랑나비, 장수삿갓조개, 미선나무, 층층둥굴레 등 4종을 제외하고 신규로 지정된 25종의 정보를 추가했다. 기존의 내용도 최신 정보로 갱신했다.전국적인 분포조사를 통해 축적된 멸종위기종 267종의 분포·서식 정보, 분류·생태 정보, 사진자료 등이 실려 있다. 법정보호 현황이나 한국 적색목록 등재 여부 등의 정보도 포함돼 있다.

서울에너지공사(사장 박진섭)가 기독교대한감리회 소속 교회 건물 태양광 발전 확대에 나선다. 공사는 5월 24일 기독교대한감리회 햇빛발전소협동조합(이사장 권종호)과 태양광 보급․확산을 위한 포괄적 업무협약을 체결했다고 밝혔다.이번 협약에 따라 양 기관은 기독교대한감리회 소속 교회에 건물형 태양광 발전소 설치 확대를 위한 홍보와 교육을 공동으로 진행할 계획이다.협약에 따른 세부 내용으로는 △태양광 발전설비 보급 홍보 및 교육사업 교류, △태양광 발전설비 설치 및 운영․유지 역량 강화 지원, △양 기관의 인적․물적 인프라를 활용한 태양광 보급사업 협력 등이 있다.

서울시농수산식품공사(사장 박현출 )는 지난 17일 경기도 광명시에 위치한 오리서원을 찾아, 공사 청렴서포터즈 및 전년도 입사자 등 공사 직원을 대상으로 청렴 교육을 실시했다.이날 참여 직원들은 오리 이원익 선생의 청렴한 삶에 대한 강연을 시작으로 붓글씨로 청렴 글귀를 쓰는 ‘캘리그라피’ 체험과 정가 공연을 감상했고, 이어 전문해설사의 설명과 함께 충현박물관 등 이원익 유적지를 답사하며 청렴 문화를 체득하였다.청렴 문화 유적지 답사와 같은 참여형 교육을 통해 참여 직원들은 자유로운 분위기 속에서 청렴 의식을 되새겼다. 특히 이번 교육을 통해 공사 직원들에게 공직자로서 책임감과 배려심을 다지고 조직 내 청렴 실천 문화 확산에 기여하는 계기가 되었다.

자율주행 버스와 화물차를 개발하고 이를 대중교통·물류 등 교통서비스에 도입하기 위한 실증연구가 시작된다.국토교통부는 오는 25일 서울 엘타워에서 ‘자율주행 기반 대중교통 시스템 실증 연구’와 ‘차량·사물통신(V2X) 기반 화물차 군집주행 운영기술 개발’ 연구개발 과제에 대한 착수보고회를 개최한다고 24일 밝혔다. 안전하고 편리한 자율주행차가 국민의 삶을 실질적으로 개선하기 위해서는 매일 생활에서 접하는 대중교통(버스), 물류(화물차) 등에 자율주행 기술이 조속히 도입될 필요가 있다.그러나 지금까지 우리나라의 자율주행차 기술 개발은 개인 승용차 위주로 이뤄져 왔다. 버스나 화물차는 이제 시작 단계다.지금까지 45대의 자율주행차가 임시운행허가를 받았지만 그중 버스는 4대에 불과하디. 화물차는 아직 허가받은 차량이 없다. 이에 정부가 마중물 역할을 해 자율주행 버스·화물차의 기술 개발을 촉진하고, 이를 교통서비스에 도입하기 위해 연구개발을 추진한다.‘자율주행 기반 대중교통 시스템 실증 연구’는 자율주행 버스와 관제 등 시스템을 개발하고, 이를 실제 도로에서 실증하는 것이 주요 내용이다.신호등·횡단보도·보행자 등을 인식할 수 있고 안전한 승하차가 가능한 소형·중대형 자율주행 버스를 제작한다. 실시간 통신으로 현장 인프라와 연계해 이용객의 호출 및 혼잡도에 따른 최적 주행 경로 생성 등이 가능한 대중교통 시스템을 개발한다.이에 따라 올해 자율주행 버스 및 시스템의 설계를 거쳐 내년에 우선 소형 버스 2대를 제작해 시험운행을 시작하게 된다. 국토부는 이를 단계적으로 확대해 오는 2021년까지 8대 이상의 소형·중대형 자율주행 버스를 연계 시험운행할 계획이다.국토부는 이를 위해 500여억원 규모의 산·학·연 공동 연구를 이달 말부터 본격적으로 시작한다. 이재평 국토부 첨단자동차기술과장은 “이번 연구개발을 통해 자율주행 대중교통·물류 등 새로운 교통 시스템을 제시할 수 있을 것이라 기대한다”며, “특히 산·학·연이 힘을 합쳐 만든 연구개발 결과물이 실제 현장에 적용될 수 있도록 관련 제도도 차질 없이 준비하겠다”고 말했다.