한국도로공사가 지난 3년간 타 기관 및 지방자치단체로부터 9건의 행정처분을 받은 것으로 나타났다.국회 국토교통위원회 소속 더불어민주당 박재호(부산 남구을)의원이 한국도로공사로부터 제출받은 자료에 따르면 2015년부터 2018년 8월까지 고용노동부, 공정거래위원회 정부부처와 경상북도 등 지방자치단체로부터 9건의 행정처분을 받아 과징금 13억 9800만원, 과태료 840만원을 납부했다. 안전진단전문기관의 영업정지도 1개월도 있었다.지난 2015년 도로공사 퇴직자가 설립한 회사와 안전순찰업무 수의계약을 체결하면서 높은 낙찰률을 적용하여 퇴직자 운영하는 순찰업체를 부당하게 지원해 13억 9800만원의 과징금 처분을 받았다.또한 ‘폐기물관리법’과 ‘건설폐기물의 재활용 촉진에 관한 법률’ 위반으로 6건의 과태료 처분을 받았다. 이는 폐토사 임시적치장의 시설미흡과 폐수 유출, 건설현장 내 건설폐기물 적치, 순환골재 및 순환골재 재활용제품 사용계획서 미제출에 따른 것이었다.

한국도로공사의 부실시공실태 점검결과 2015년부터 2017년까지 3년간 부실시공이 총 78건에 달해 안전불감증이 만연한 것으로 나타났다.국회 국토교통위원회 소속 더불어민주당 박재호(부산 남구을)의원이 국토부와 한국도로공사로부터 제출받은 자료에 따르면 2015년부터 2017년까지 휴게소, 고속도로, 터널, 교량 등 도로공사가 시행중인 공사 현장에서 부실시공으로 적발된 사례가 총 78건이었다.이들 공사의 건설업자, 기술자, 감리사 및 상주감리원에 대한 벌점부과 조치 7건, 감독원 인사조치 4건, 시정조치 5건 외에는 보완시공 조치에 그쳐 부실시공에 대한 처벌이 솜방망이 수준에 그친 것으로 드러났다.국토부는 소속기관 및 산하 공공기관에서 시행하고 있는 건설공사의 품질관리 및 안전관리 실태 등을 점검하여 부실시공과 건설공사 부조리 사전 예방하기 위해 매년 부실시공 실태 특정감사를 시행하고 있다.주요 부실시공 사례를 보면 서울-양양고속도로의 내린천휴게소는 철근콘크리트 ‘보’의 교차점과 ‘기둥’의 중심선이 일치되게 시공했어야 하지만 철근콘크리트 ‘보’를 중심선에서 70cm 이격되게 시공했다.또한 홍천휴게소의 벽체 마감을 하면서 화강석 부착 시 구조벽체와 앵커를 고정핀으로 고정해야 하지만 연결접착용 에폭시만으로 고정ㆍ시공한 것으로 드러났다.모두 휴게소 이용객의 안전과 직결되는 부실시공 행태여서 도로공사의 안전불감증이 심각한 것으로 나타났다.

▲ 주말 단풍놀이를 위해 서울랜드에 왔다면 놀이기구를 타면서 단풍을 즐기면 1석 2조의 멋진 단풍놀이를 만들어 준다. 사진 서울랜드 제공다음으로 과천 저수지 산책길을 따라 단풍을 구경하면 되는데 2가지 방법이 있다. 저수지를 따라 걷거나 코끼리열차를 타고 앉아서 구경하는 방법이다. 일반 어른 걸음걸이로는 약 20분, 코끼리열차를 이용하면 5분이면 된다. 저수지를 따라 단풍 든 나무가 드리워지고 눈앞에는 저수지가, 뒤편에는 서울랜드와 청계산 일대가 펼쳐져 가을 나들이 장소로 인기가 좋다.그 외에 서울랜드 정문과 동문 입구에서부터 가을향기를 가득 품은 국화꽃을 볼 수 있다. 노랑, 빨강, 분홍 등 형형색색 국화들이 따스한 가을 햇볕 아래 화사한 자태를 뽐낸다. 특히 서울랜드 힐링 정원인 캐릭터 캐슬에는 수많은 국화들이 수려한 청계산의 풍경과 어우러져 한 폭의 수채화를 보는 듯한 느낌을 자아내 많은 방문객들의 발길을 멈추게 한다.또한 서울랜드 가을 축제 ‘몬스터 벌룬 시티’의 진행으로 공원 곳곳에 설치된 대형 벌룬들은 국화와 함께 이번 가을 나들이를 특별하게 즐길 수 있게 한다.귀여운 캐릭터로 큰 인기를 끌고 있는 스위트몬스터 캐릭터는 물론 아이들이 좋아하는 공룡, 할로윈 호박, 해골 등 10M 가 넘는 다양한 크기의 벌룬들과 함께 인증샷을 찍어보는 것을 추천한다.

이번 세미나는 유럽 및 독일에서의 튜닝시장 발전을 위한 유럽자동차튜닝협회의 역할과 유럽 자동차 튜닝시장 현황, 유럽 자동차 튜닝 법체계 및 향후 유럽 자동차 튜닝시장의 전망 등의 내용으로 구성됐다.세미나를 통해 국내와 유럽의 자동차 튜닝시장 비교·분석하고, 국내 튜닝시장의 부족한 점을 보완할 수 있는 좋은 기회가 될 것으로 보인다.한편, 튜닝협회는 세미나에 앞서 유럽자동차튜닝협회와의 튜닝산업 발전을 위한 업무협약식 체결을 진행한다. 이는 향후 공동 세미나와 포럼 개최, 전문 인력 양성방안 마련, 튜닝인증부품 기준 신설 등 자동차 튜닝산업 발전을 위해 상호협력 할 수 있는 계기를 마련한 것이다.(사)한국자동차튜닝협회 승현창 회장은 “이제까지 국내의 튜닝시장은 해외와의 교류가 없어 유럽, 미국 등 튜닝 선진국을 벤치마킹할 수 있는 기회가 부족했다”며 “이번 유럽자동차튜닝협회와의 교류를 시발점으로 지속적인 해외의 자동차 튜닝 관계기관과의 협력을 통해 튜닝시장이 국내에서의 내수 확대뿐만 아니라 해외시장으로의 수출 등 규모의 확장을 통해 발전할 수 있는 기회 제공에 힘쓰겠다.”고 밝혔다.

한국조폐공사가 자회사인 GKD에서 높은 가격으로 면펄프를 구매하면서 자회사의 실적을 쌓아주고 있다는 지적이 제기됐다.16일 국회 기획재정위원회 심기준 위원(더불어민주당, 비례대표)에 따르면, 한국조폐공사는 자회사 GKD의 주요 상품인 면펄프를 비싸게 구입하는 방법으로 자회사 실적을 쌓아주고 있었다. 이로 인해 한국조폐공사 본사의 이익률은 지속적으로 하락했다. 2017년도에는 면펄프 사업에 대한 한국조폐공사의 이익률이 2.0% 수준으로 낮아졌다.이에 한국조폐공사 측은 GKD에서 면펄프를 저렴하게 구입하는 방식으로 대책을 마련했다고 주장했다. 2017년에는 면펄프를 톤당 1664달러에 구매했으나, 2018년 상반기에는 228달러 저렴한 가격인 톤당 1376달러에 구매했다는 것이다.그러나 이는 단기적인 대책에 그치는 것으로 나타났다. 한국조폐공사가 면펄프를 저렴하게 구입할 수 있었던 이유는 일시적인 면펄프 원자재 가격 하락 때문이었다. 2018년은 국제적으로 면펄프 원자재(린터*) 시세가 하락한 시기였다. 이에 자회사 GKD도 면펄프 원자재(린터)를 톤당 311달러 저렴하게 구입하였고, 한국조폐공사에 저렴하게 판매할 수 있었던 것이다.즉, 한국조폐공사의 면펄프 가격조정 228달러는 면펄프 원자재 가격 하락분인 311달러에서 기인한 단기책이었던 셈이다.심기준 위원은 “한국조폐공사는 GKD 사업과 관련하여 장기적인 대책을 마련해야한다”면서 “필요한 경우 사업타당성을 다시 검토하는 것도 필요하다”고 밝혔다.