해양환경관리공단(이사장 장 만)이 ‘여름 휴가철 국내에서 보내기’ 운동에 적극 앞장선다.공단은 중동호흡기증후군(MERS) 여파로 침체된 국내 관광산업을 살리기 위한 일환으로 이번 여름방학 기간 동안 국민들에게 ‘해양환경 체험 교육 및 활동’을 무료로 제공한다.해양환경 체험 교육 및 활동은 공단 소속기관인 ‘해양환경교육원’에서 7월 27일부터 8월 14일까지 진행된다. 오전 10시~11시 및 15시~16시 등 하루 두 번 제공되며 초·중등학생을 대상으로 한다. 자세한 교육프로그램 안내와 교육신청은 해양환경교육원 홈페이지(http://www.merti.or.kr) 및 전화문의(051-400-7725)를 통해 가능하다.해양환경교육원이 위치한 부산 영도구는 바다의 도시 부산 중에서도 해양 관광명소로 알려진 태종대와 해양박물관 등이 위치하고 있어 ‘바다’와 함께 여름 피서를 보내기에 최적의 여건을 갖추고 있다.장 만 해양환경관리공단 이사장은 “사회 전반적으로 ‘여름휴가 국내에서 보내기’를 적극 장려하여 내수 살리기에 일조하자는 공감대가 확산되고 있다”라고 말하며, “많은 방문객들이 해양환경교육원에서 의미 있는 여름 휴가를 보내길 바란다”라고 밝혔다.

중랑구(구청장 나진구)가 전통시장의 시설현대화사업을 본격 시행해 공사가 끝나면 전통시장의 장보기 환경이 더욱 편리해질 전망이다.구는 우림, 면목, 동부, 동원 등 지역 내 전통시장 4곳에 총 11억 1,000만원을 들여 고객 통행로 포장, 아케이드 물받이 교체, 다목적사무실 건립, 노후 및 안전시설 개선 등의 ‘전통시장 시설현대화사업’을 실시한다고 밝혔다.이번 현대화사업은 전통시장의 노후시설 개선과 고객편의시설 설치 등 장보기 환경을 개선하는 공사로, 이를 통해 전통시장의 경쟁력 강화는 물론 지역경제 활성화에도 기여할 것으로 구는 기대하고 있다.먼저, 면목골목시장은 27일부터 아케이드 물받이 교체 공사에 들어갔다. 우천 시 빗물이 시장 내로 유입되지 않도록 기존에 설치된 낡은 물받이를 새 것으로 교체해 쾌적한 환경을 만들 계획이다. 공사는 안전사고의 위험을 줄이기 위해 9개 구역으로 나눠 실시되며, 다음달 27일까지 진행된다.우림골목시장은 오는 31일부터 다음달 3일까지 시장 내 전 구역의 통행로에 대해 아스팔트 포장 및 고객선(황색선) 설치 공사를 한다.고객과 시장상인의 불편을 최소화하기 위해 여름 휴가철에 맞춰 공사가 진행되는 것이다. 그 동안 우림시장 내 통행로는 홈이 파이거나 땜질 포장으로 울퉁불퉁해 주민들의 보행에 불편을 줘왔다.또 점포 앞으로 상품을 쌓아놓거나 좌판, 기타 가설물 등이 설치돼 통행로의 폭을 더욱 좁게 만들었다. 이번 환경개선 공사가 완료되면 시장 내의 보행환경이 개선돼 고객들은 한결 편리하고 안전하게 시장을 이용할 수 있을 것이다.이외에 동원골목시장과 동부골목시장은 조만간 다목적사무실 건립과 그에 따른 CCTV 설치 및 이전 공사를 실시할 계획이다.새로 지어질 다목적사무실은 고객지원센터와 다목적회의실, 공동배송실, 개방화장실 등의 편의시설을 갖추게 된다. 특히, 정보통신기술을 활용한 ICT 카페를 설치해 고객 편의는 물론 전통시장의 경쟁력과 자생력 강화에도 기여할 것으로 보인다.금철수 기업지원과장은 “전통시장이 살아야 지역경제가 산다”며, “환경 개선 등을 위한 시설현대화사업뿐 아니라 시장 자체의 경쟁력과 자생력을 높일 수 있는 제도를 발굴하는 등 적극 지원할 방침”이라고 말했다.한편, 중랑구 전통시장은 올 상반기 중 어린이집 식자재 공동구매 협약 체결, 지역 산악회와의 전통시장 활성화를 위한 협약 체결, 시장 내 황색선 정비, 문화프로그램 운영 등을 실시하는 등 자생력 강화와 상권 활성화를 위해 다각적인 노력을 벌이고 있다.

쌍용차는 이달 초 티볼리 디젤 모델을 선보였다.새해 벽두에 티볼리 가솔린 모델을 내 놓은 지 반년만이다.가솔린 모델은 순풍에 돛 단 격으로 나가고 있다. 한 마디로 없어서 못 팔 정도다. 품질, 디자인 등이 뛰어난데다 가격 경쟁력까지 갖추었기 때문이다.실제 벌써 3만대에 육박하는 판매고를 올리고 있다고 한다.옛 쌍용차의 영화(榮華)을 살리는 불씨가 될 것으로 기대가 여기저기서 쏟아지고 있는 모양새다.“힘 좋고 튼튼한데 굼뜬다’는 쌍용차에 대한 고정관념을 일순간에 깨뜨렸다.티볼리 디젤은 3년이라는 긴 산고를 거쳤다. 여러 스펙이 이 같은 노력을 말해 주고 있다.최고출력 115마력, 최대토크 30.6kgㆍm의 성능을 발휘한다.벤츠, BMW, 아우디 등 독일 럭셔리 브랜드가 사용하는 아이신의 6단 자동변속기를 탑재했다.디젤 차량의 골칫거리로 지적되어 온 소음과 떨림을 없앴다.가격표를 의심할 정도로 가격도 참 착하다. 2,045만~2,495만원.굳이 한 가지 흠을 찾아 내라면 연비다.도심은 13.7km/l, 고속은 17.8km/l로 복합연비는 15.3km/l다.경쟁 모델인 르노삼성의 QM3의 18.5km/l에 살짝 뒤떨어진다.허나 대세를 결정짓는 요소는 아닐 듯 싶다.“티볼리 디젤은 글로벌 B-세그먼트 경쟁차와 비교해도 손색 없을 정도로 우수하다”는 최종식 쌍용차 대표의 말은 자신감이 배어 있다.티볼리 디젤은 SUV 명가(名家) 쌍용차의 DNA을 업그레이드했다는 평가를 나올 것으로 기대된다. .