광동제약(대표이사 최성원)은 한국먼디파마(대표이사 이명세)와 베타딘 제품군 등 일반의약품 및 의약외품 총 40여종을 공동판매하는 협약을 체결했다고 5일 밝혔다.이번 협약을 통해 광동제약은 내년부터 인후염, 질염 등 다양한 감염질환을 치료하는 ‘베타딘’류, 습윤 드레싱제 ‘메디폼’류 등 다양한 제품을 한국먼디파마와 공동으로 판매하게 된다.베타딘은 45년 이상 전세계적으로 사용되고 있는 살균소독 및 감염성질환 치료제다. 여성세정제 지노베타딘, 인후염과 후두염 등을 치료하는 베타딘 인후스프레이 등 다양한 품목이 높은 인지도를 가지고 있다.메디폼은 상처를 소독하고 피부를 보호해주는 습윤 드레싱제로 국내 습윤 드레싱제 시장 점유율 1위 브랜드다. 진물 흡수력이 높은 폼 타입부터 하이드로콜로이드 타입, 리퀴드 타입 등 다양한 라인업을 갖추고 있어 소비자의 큰 사랑을 받고 있다.

2019년 서울시 예산을 심의하고 결정하는 핵심위원회인 예산결산특별위원회 내의 계수조정소위원회가 전부 더불어민주당 의원으로만 구성되는 사상초유의 독단적 사태가 일어났다.김광수 예결특위 위원장(더불어민주당, 도봉)은 예산심사 전 계수소위 구성과 관련하여 상임위원회별 1인을 기준으로 하여 9명으로 구성하겠다고 하였다. 하지만 이는 조례상에도 없는 의원정수를 임의로 구성하여, 민주당이 계수소위를 독점하는 결과를 낳았다.결과적으로 다양한 목소리를 담아 민주적 의사결정을 거쳐야하는 의회 내에서 다른 정당들은 배제되고 말았다.이에 야3당은 지난 5일 예결위원장 면담을 통해 시의회의 정당별 의원비율에 근거하여 소위원회를 10인으로 늘리고 한자리는 소수정당의 몫으로 배정할 것을 주장했으나 결국 거부 되었다.민주적 의사결정을 위해 다양한 정당의 참여는 당연히 보장되어야 함에도, 근거도 없는 상임위별 1인을 기준으로 구성된 민주당 독점 계수소위에서 견제와 비판이 가능할지 우려되는 상황이다.

해줌 (대표 권오현)이 서울시가 발표한 ‘2018 서울형 강소기업 ’에 선정됐다고 5 일 밝혔다 . 이번발표은 ‘서울시 강소기업 ’은 청년 실업 문제 해결과 워크 앤 라이프 밸런스 문화를 선도하고 있는 강소기업을 선정해 지원하는 제도다 . 선정 기준은 △기업 역량 △청년 일자리 창출 △성 평등 ·일 생활 균형 △조직 문화 개선 가능성 등이다 . ‘서울시 강소기업 ’에 선정될 경우 청년이 일하기 좋은 기업으로 인정받는 것과 다름 없다 . 최근 청년 실업과 취업이 주요 사회적 이슈인 만큼 서울형 강소기업 선정의 심사기준은 까다롭다 . 해줌은 기업의 성장 잠재력은 물론 , 양성평등 제도 , 노사 상생 및 성과공유 제도 등 총 11 개의 평가 항목에서 좋은 점수를 받아 최종 선정됐다 . 해줌은 서울형 강소기업 프로그램의 첫걸음으로 대학생들의 기업탐방을 진행했다 . 학생들은 권오현 대표에게 직접 해줌의 사업영역 , 비전에 대해 소개받고 인사담당자와의 질의응답 시간도 가졌다 .

▲ 지프 레니게이드 질소산화물 배출량 검사독일 교통부에서 피아트 500X에 대한 배출가스 조작 의혹을 2015년 5월 제기한 데 대해 이탈리아 정부는 조작이 없다고 2016년 6월에 발표했고, 독일 정부는 같은 해 9월 유럽연합에 이 차종에 대한 재조사와 처분을 요구한 바 있다. 유럽연합은 현재 이 건과 관련하여 이탈리아 정부에 대해 제재절차를 진행 중이다.환경부는 이번에 배출가스 조작(임의설정)을 확인한 짚 레니게이드 1610대(2015년 3월∼2016년 7월 판매분), 피아트 500X 818대(2015년 4월~ 2017년 6월 판매분) 등 총 2428대의 피아트사 차량 2종에 대한 배출가스 인증을 12월 중으로 취소하고, 이들 차량을 수입‧판매한 FCA 코리아에 결함시정 명령, 과징금 부과, 형사고발 등을 조치할 방침이다.환경부는 수입사측에 인증취소 및 과징금 처분 대상임을 알리고 10일간 의견을 들은 후 최종 확정 처분할 예정이다. 결함시정명령을 받은 FCA 코리아는 45일 이내에 환경부에 결함시정계획서를 제출해야 한다.피아트사 경유차량 2종에 대한 배출가스 인증이 취소되는 경우 해당 차량 소유자들에 대한 별도 조치 및 불이익은 없으나, 소유자는 향후 차량의 결함시정 조치를 받아야 한다.환경부는 변경된 소프트웨어가 적용된 짚 레니게이드 1377대에 대해서는 과징금 부과 조치와 함께 형사고발할 예정이나, 이들 차량이 임의설정에는 해당되지 않아 인증취소 또는 결함시정명령 대상은 아니라고 밝혔다.환경부는 이번에 적발한 ’짚 레니게이드‘와 동일한 제어로직이 적용된 다른 차종이 있는지 확인 중이며, 이번에 조사한 차종은 유로(Euro6) 기준으로 제작되었는바, 유로5 기준 ’피아트 프리몬트‘ 차량과 ’짚 체로키‘ 차량도 조사 중이라고 밝혔다.또한, 독일 정부가 올해 6월 아우디 A6 등과 벤츠 C220d가 Euro6 경유 차량에서 질소산화물을 줄이는 선택적환원촉매(SCR)의 요소수 분사량을 일부 주행조건에서 줄이는 소프트웨어를 적용한 사실을 적발하고, 리콜 조치한 바에 있는 경유차의 요소수 분사량 조작 의혹에 대해서도 올해 6월에 이미 조사를 착수했고, 내년 초에 결과를 발표할 예정이라고 밝혔다.이형섭 환경부 교통환경과장은 “일명 ’폭스바겐 사태‘로 촉발된 경유차의 배출가스 조작 문제가 전 세계적으로 지속적으로 적발되고 있다”라며, “조사범위를 더욱 넓혀 유로6 기준으로 인증을 받아 2013년부터 2015년까지 판매된 저공해자동차 등을 대상으로도 결함확인검사를 추진해 기준 준수 여부와 결함 여부를 조사하겠다”라고 말했다.배출가스 조작과 변경인증 미이행 관련 2종(짚 레니게이드, 피아트 500X)의 국내 판매량은 총 3805대이며, 과징금 규모는 32억원으로 예상된다.

최근 3년간 고속도로 교통사고 현황을 분석한 결과, 고속도로에서 12월에 사망 사고건수가 가장 많이 발생했으며, 고속도로 사망자수는 연평균 대비 17.2% 증가했다.한국교통안전공단은 최근 증가하고 있는 고속도로 교통사고 예방을 위해 한국도로공사와 합동으로 고속도로 불법행위 집중단속을 시행한다고 밝혔다.법규위반별로는 졸음운전 등 운전부주의에 의한 안전운전불이행·안전거리미확보에 의한 사망자 수가 증가하는 것으로 나타났으며, 특히 안전거리미확보 사망자 수는 2배 이상 급증했다.

▲ 500km 이상 주행한 ‘T맵 운전습관’ 가입자 기준SK텔레콤은 DB손해보험을 시작으로, 2017년 12월 KB손해보험, 2018년 11월 삼성화재와 UBI 상품을 출시했다. 3개 보험사의 운전자 보험 시장 점유율은 약 60% 이상으로 향후 ‘티맵 운전습관’ 대상자가 더 빠르게 늘어날 것으로 기대되고 있다.SK텔레콤은 올해 ‘티맵 운전습관’을 활용한 안전 운전 캠페인을 총 7차례 실시한 결과, 전체 이용자들의 안전운전 점수가 약 10% 높아지는 효과를 거뒀다. 이는 교통안전에 대한 인식을 높이면서, ICT 기술을 바탕으로 사회적 가치를 높인 사례로 평가되고 있다.SK텔레콤 이해열 카라이프사업 유닛장은 “티맵 운전습관을 통해 교통안전에 대한 인식을 높이는 한편, 안전운전 생활화 및 보험료 할인 혜택까지 제공해 ICT 기술로 사회적 가치를 높이고 있다”며 “향후 대한민국 운전자들에게 더 안전하고 경제적인 혜택을 줄 수 있는 다양한 방안을 모색할 계획”이라고 말했다.향후 SK텔레콤은 ‘티맵 운전습관 점수’를 활용해 안전운전 캠페인을 실시하면서, 보험 외 은행, 렌터카, 중고차 업체 등으로 적용 범위를 확대할 계획이다.

▲ 스틸 에디션의 인테리어는 라이트 그레이 컬러로 포인트를 준 블랙 벨벳 시트와 레이징 기법을 사용한 에어벤트 그리고 STEEL 레터링이 들어간 스티어링 휠로 한층 고급스럽고 세련된 모습을 자랑한다.스틸 에디션의 인테리어는 라이트 그레이 컬러로 포인트를 준 블랙 벨벳 시트와 레이징 기법을 사용한 에어벤트 그리고 STEEL 레터링이 들어간 스티어링 휠로 한층 고급스럽고 세련된 모습을 자랑한다. 뿐만 아니라, LED PURE VISION 헤드램프, 풀 오토 에어컨, 인텔리전트 스마트 카드 시스템, 열선시트, 전방경보시스템 등 주요 사양을 대거 탑재해 편의성을 높였다.클리오 스틸 에디션 판매 가격은 2155만원(개소세 인하 기준)이다.2019년형 클리오는 강화된 디젤 배출가스 규제(유로6C) 대응으로 제조 원가가 상승했음에도 불구하고 2018년형과 동일한 가격에 판매된다.2019년 클리오 판매가격은 ▲젠(ZEN)트림 1954만원 ▲인텐스(INTENS) 트림 2278만원이다.

▲ 지중해 도시 베니스에 기항하는 프린세스 크루즈지 챈 지사장은, “지난 방송직후 저희 프린세스 크루즈 한글 홈페이지는 방문자가 폭주해 일시적으로 홈페이지가 다운되는 현상까지 있을 정도로 크루즈 여행에 대한 관심과 문의가 크게 증가했다”며, “특히, 유럽 크루즈 페이지 검색과 문의가 많아, 이번에 유럽 크루즈 일정을 특가에 제공하는 프로모션을 진행한다”라고 소개했다.프린세스 크루즈는 이번 방송으로 늘어난 크루즈 여행 문의를 위해 일반인 대상으로 매달 “펀(Fun)한 크루즈 이야기”라는 크루즈 설명회를 개최한다.12월 설명회는 오는 28일 오후 3시 한국지사 사무실에서 진행되며, 지역별 크루즈 일정에 대한 소개와 전반적인 크루즈 일정 준비, 선내 시설 등 크루즈에 대한 필수 정보를 알려준다.

▲ (좌 상) 철원 DMZ 평화생태철새 겨울여행 프로그램 시작점인 생창리 방문자 센터, (우 상) 지뢰 표지, (좌 하) 유엔군사 정전위원회의 비무장지대 접근 경고문 (우 하) 멀리 남방한계선 표지가 보이고 앞으로 두루미 가족이 보인다.이 프로그램의 입구이자 시작점인 생창리 DMZ 평화생태공원 방문자 센터가 위치한 생창리는 전쟁으로 인해 사라진 김화군의 일부로 1970년 100세대가 입주해 재건한 마을이다. 김화군은 서울에서 포천철원을 거처 금강산가는 길목으로 겸재 정선의 그림으로 이름을 남긴 피금정(披襟)이 있던 곳으로 당시 서울보다 더 번화한 곳이었다고 전해진다.방문자 센터를 출발해 용양보 탐방을 위해서는 3사단이 관리하는 민통선 초소를 지나야 하는데 멀리 보이는 산들에 철책이 지나는 길이 이곳이 최전방임을 환기 시켜준다. 잠시 낮선 환경에 적응하는 사이 암정교에 도착하게 된다.▲ 유엔군사 정전위원회의 비무장지대 접근 경고문이 달린 남방한계선 철책선을 통과해 최전선 철책을 지키는 초소가 있는 용양보 통문에서 용양늪지를 촬영한 전경이어 유엔군사 정전위원회의 비무장지대 접근 경고문이 달린 남방한계선 철책선을 통과해 용양보를 지나 용양보 통문까지 다가가면 감탄과 현실에 직시가 교차한다. 이곳이 바로 휴전선을 지키는 최전방 초소가 있는 곳이다. 민간인이 절대로 올 수 없던 곳. 군인들이 최전방 철책근무를 서던 곳을 잠시나마 눈으로 볼 수 있음은 역사의 한 페이지에서 점하나 찍는 감동을 주는 장소다.▲ 용양보는 일제 강점기 건설되었던 금강산 전철 교각을 사용해 건설될보로 예 철교의 흔적을 간직하고 있다.과거에는 철도와 교통의 중심역할을 하는 지역이었고 이곳에서 평강, 원산, 내금강으로 연결되며 시베리아 철도 TSR의 중심지가 철원이다. 이제 그 옛 모습을 볼 날이 빨리 왔으면 하는 바램으로 발길을 돌렸다.우리나라 도로 중 북한으로 이어지는 도로는 1357번 국도와 자유로, 호국로, 통일로, 평화로 등이다. 조선시대 금강산을 가려면 서울에서 포천과 철원을 거쳐 김화를 지나야 했다. 일제 침탈기인 1931년 완공된 금강산전기철도는 창도지역 유화철을 반출할 목적으로 철원역에서 김화역을 거쳐 내금강까지 28개역 총 116km의 철로를 놓아 매일 8회 운행했으며 금강산까지 4시간 30분가량 걸렸다고 한다.▲ 철원 평화전망대 전경이후 평화전망대에 올라 멀리 궁예의 도성터가 있는 옛 태봉국을 바라봤다. 궁예의 관심법이 조금 더 현묘했더라면 좋았을 것이라고 안타까움이 묻어났다. 북쪽으로는 사진촬영이 금지돼 너무나도 아쉬웠다. 멀리 보이는 평야지대와 산하가 너무나도 화창한 당일 날씨로 선명하게 보여 눈과 마음에 꾹꾹 눌러 담았다. 다음에 이 자리에 오게 되면 오늘처럼 바라만 보지 않기를 소망해 봤다.▲ 동송저수지에서 물놀이와 휴식을 취하는 두루미 모습겨울 철원지역에는 두루미(멸종위기Ⅰ급, 천연기념물 제202호), 재두루미(멸종위기Ⅱ급, 천연기념물 제203호)를 비롯해 큰고니(천연기념물 제201-2호), 독수리(멸종위기Ⅱ급, 천연기념물 제243호), 쇠기러기 등이 머물다 가는 장소다.▲ 수학여행 때 다녀왔던 곳이라 오랜 시간을 돌아 바라보는 노동당사는 왠지 낯설었다. 서태지와 아이들이 ‘발해를 꿈꾸며’에서 평화를 노래하던 모습이 눈에 선했다.마지막으로 노동당사를 들렸다. 수학여행 때 다녀왔던 곳이라 오랜 시간을 돌아 바라보는 노동당사는 왠지 낯설었다. 서태지와 아이들이 ‘발해를 꿈꾸며’에서 평화를 노래하던 모습이 눈에 선했다. 이전에 왔을 때는 비포장도로에 논밭이던 모습이 지금은 아스팔트 도로에 잘 정리된 주변이 생소했다.

볼보건설기계코리아는 지난 12월 4일 충청남도 천안시 동남구 목천읍 서리에서 ‘제3호 볼보 빌리지’의 완공을 기념하며 헌정식을 가졌다.지난 4일 개최된 헌정식에는 양성모 볼보그룹코리아 대표와 손미향 한국해비타트 사무총장/상임이사, 곽영설 목천읍 행정복지센터 읍장을 비롯한 볼보 임직원 및 한국해비타트 관계자들과 제3호 볼보 빌리지 입주자 가족 등이 참석했다.올해 세 번째로 준공된 ‘볼보 빌리지’는 한국해비타트와 함께 수혜자 선정부터 헌정식까지 모든 과정에 볼보건설기계코리아 임직원들이 자발적으로 참여하는 프로젝트다.올해로 18년째 ‘희망의 집짓기’ 활동을 이어온 볼보건설기계코리아는 지난 2016년 부터는 기존의 집짓기 봉사를 발전시킨 ‘볼보 빌리지’ 프로젝트를 통해 지역사회 이웃을 위한 진정성 있는 활동을 펼쳐오고 있다.

▲ 폭스바겐코리아 슈테판 크랍 사장이 아테온에 대한 설명을 하고 있다.포토세션을 위해 찾은 행사장 쇼윈도에 보이는 빨강색의 아테온이 매력적으로 다가왔으며, 길이와 너비가 한층 확대된 MQB 플랫폼의 바디는 넓은 실내공간을 연출했다. 여기에 더해 감성으로 무장한 합리성을 바탕으로 하는 가성비의 타협하지 않는 폭스바겐의 품질을 수테판 크랍 사장은 상품설명 내내 강조했다.아테온의 외관 디자인은 기존의 세단과 차별화된 프로포션과 강렬한 캐릭터 라인을 적용해 스포티한 GT의 느낌을 준다. 특히, 역대 폭스바겐 모델 중 가장 넓은 전면부 수평 라인의 라디에이터 그릴은 차체 전체를 감싸고 도는 캐릭터 라인과 통합되면서 더욱 당당한 존재감을 자아낸다.▲ 아테온은 전륜 구동 2.0 TDI 엔진과 7단 DSG가 적용됐다. 1968cc TDI 엔진은 최고 출력 190마력(3500~4000rpm)과 최대 토크 40.8kg.m를 발휘한다.아테온은 전륜 구동 2.0 TDI 엔진과 7단 DSG가 적용됐다. 1968cc TDI 엔진은 최고 출력 190마력(3500~4000rpm)과 최대 토크 40.8kg.m를 발휘한다.특히 최대 토크는 1900~3300rpm의 넓은 실용 영역에서 발휘돼 저속 및 시내 주행 등 어떠한 환경에서도 흔들림 없는 파워풀한 구동력을 제공한다. 정지상태에서 100km까지 도달하는데 걸리는 시간은 7.7초이며, 최고 속도는 239km/h다. 공인 연비는 15km/l(복합), 13.6km/l(도심), 17.2m/l(고속)이며 이산화탄소 배출량은 125g/km이다.판매 가격은 ▲2.0 TDI 엘레강스 프리미엄이 5216만8000원 ▲2.0 TDI 엘레강스 프레스티지가 5711만1000원이다(모두 부가세 포함/개소세 인하 반영가).

볼보트럭코리아(대표이사: 김영재)가 12월 4일 한국가스공사 서울지역본부에서 개최된 ’미세먼지 없는 친환경 화물차 설명회’에 참석해 볼보 FH LNG트럭을 소개했다고 5일 밝혔다.한국천연가스ž수소차량협회, 한국천연가스충전협회, 한국가스공사와 대한 LPG협회가 주관한 본 설명회는 경유화물차의 LNG, LPG 및 수소 등의 친환경 연료로의 전환 대책 마련을 위해 업계 관계자 70여명이 참석했다.’미세먼지 없는 친환경 화물차 설명회’에서 볼보트럭은 지난 11월 ’코리아 트럭쇼 2018’에서 아시아 지역 최초로 공개한 볼보 FH LNG 트럭을 전시하고 성능에 대해 소개했다.전시 이후에 이어진 설명회에서는 이창성 한국가스공사 부장의 LNG 화물차 충전인프라 구축방안을 비롯해 업계 관계자들의 친환경 화물차 기술현황 및 보급계획 등의 발표가 진행되었다.