정부가 제주지역 주민들의 요구를 받아들여 제주 제2공항 입지선정 재조사에 들어간다. 국토교통부는 현 제주공항의 혼잡문제를 조기에 해소하기 위해 이 같은 내용의 ‘제주 제2공항 입지선정 타당성 재조사 및 기본계획 수립용역’ 발주 절차를 진행한다고 밝혔다. 용역은 경쟁·국제 입찰방식으로 진행되며, 오는 28일까지 입찰공고 후 사전적격심사와 기술제안서평가 등을 거쳐 내년 2월 중 용역계약 및 착수에 들어간다는 계획이다. 그동안 국토부는 반대 지역주민들과 용역 방식 등을 놓고 수차례 협의를 가졌지만 용역 결과 처리 등에 있어 이견을 좁히지 못했다. 이에 따라 향후에도 수시로 논의, 합리적인 방안을 모색한다는 방침이다. 이번 용역은 제주 제2공항 사업과 관련한 절차적 투명성을 대폭 높이는 방향으로 진행될 계획이다. 지역주민들이 입지선정 과정에 대해 제기한 여러 의혹을 해소하기 위해 종전 ‘사전타당성 용역’에 대한 오류 여부 등을 재조사하는 과정이 포함된다. 떠 연구간 연계성을 높이기 위해 ‘사전타당성 재조사용역’과 ‘기본계획 수립용역’을 동시에 시행하되, 타당성 재조사의 독립성·공정성 확보를 위해 각 연구업체를 분리해 진행한다. 또 타당성 재조사 연구 과정에서 공개 설명회·토론회, 지역 주민 모니터링 등 주민 참여 기회를 확대해 절차적 투명성과 공정성을 확대할 계획이다. 국토부는 타당성 재조사 결과와 후속 연구간 효율적 연계를 위한 방안도 내놨다. 연구과정에서 학술적·기술적 중대 오류 여부에 대해서는 전문연구기관이 축적된 자료를 근거로 전문적인 판단에 따라 결론을 내고 그 후속 조치방향을 제시할 방침이다. 타당성 재조사에서 제시되는 사항과 발주기관인 국토부가 관련주체와 협의 등 의사결정 과정을 거쳐 마련하는 후속 조치 방안 등도 향후 연구에 반영하기로 했다. 아울러 타당성 재조사의 결과에 따라 진행될 기본계획 수립과정에 공항건설·운영이 지역에 기여 할 수 있는 공공공항 방안, 항공기 소음피해 및 환경훼손 최소화 방안도 마련할 예정이다. 국토부 관계자는 “관련 용역추진과 관련해 지역주민들의 의견을 충실히 수렴해 수용 가능한 사항은 최대한 반영하는 등 지속적으로 협의를 진행할 예정”이라며 “용역 전반에 걸쳐 지역주민의 참여를 최대한 보장하기 위해 연구 단계마다 일정을 공개하기로 했다”고 말했다.

헬라는 1899년 회사 창립이래로 승용차부터 특수차량용 등화기까지 다양한 제품을 제작해온 전문 등화장치제조 기업으로 독일의 대부분의 자동차 회사(아우디·BMW·벤츠·폭스바겐 등)들은 물론이고 미국의 GM에도 헤드라이트와 다양한 등화기부품을 공급하고 있다.오병성 자동차부품협회 회장은 “앞으로 우리나라도 주요 자동차 선진국과 같이 다양한 대체부품을 출시 할 것으로 예상 된다.”고 하며, “이와 관련해서 한국자동차부품협회는 우수한 기술력을 갖춘 부품 제조사와 함께 대체부품인증제도 활성화를 위해 지속적으로 노력하겠다.”고 말했다.헬라와 같은 세계적인 부품기업이 국내 대체부품 시장에 진출한 것을 계기로 국내 부품 제조사들 또한 적극적으로 대체부품인증 제도에 참여해 국내 대체부품시장 활성화에 기여할 것으로 전망된다.

환경부 소속 수도권대기환경청은 ‘2017년 푸른 하늘 웹툰 공모전’ 결과, 대상에 ‘푸른 하늘과 나(김은주 작)’ 등 수상작 48편을 선정했다고 22일 밝혔다. 이번 공모전은 올해 10월 1일부터 2개월 간 온라인으로 총 95편이 접수됐다. 만화애니메이션 교수, 웹툰작가 등 4명의 심사위원이 참여해 대상 1편, 최우수상 2편 등 총 48편을 선정했다.대상을 수상한 ‘푸른 하늘과 나’는 대기보전을 위해 정부·기업·개인이 해야 할 일을 가족 간의 대화 형식을 빌려 쉽고 재미있게 표현했으며, 그림체가 우수하다는 평가를 받았다.최우수상을 수상한 ‘아빠가 수상해(김유라, 김강섭 작)’는 아버지의 행동을 수상히 여긴 딸의 궁금증으로 이야기를 시작해 몰입도가 높다는 평을 받았다.또 다른 최우수상인 ‘우리가 지켜요, 푸른 하늘!(김사랑 작)’은 대기환경오염으로 급성 호흡기 질환에 걸린 아들을 지키기 위한 아빠의 달라진 일상 생활을 표현한 점이 우수하다는 평가를 받았다.이번 웹툰 공모전 대상 수상자에게는 환경부 장관상과 상금 300만 원이, 최우수상 수상자 2명에게는 환경부 장관상과 상금 100만 원이 각각 수여된다. 우수상(5명)과 장려상(10명) 수상자에게는 수도권대기환경청장상과 상금 50만 원과 30만 원이 각각 수여된다.시상식은 오는 29일 오후 3시부터 안산시 단원구 수도권대기환경청 4층 대강당에서 열린다.김동구 수도권대기환경청장은 “수도권 시민들이 맑은 공기의 중요성, 대기환경 보전에 대한 관심과 인식을 제고할 수 있도록 다양한 형태의 공모전을 진행할 계획”이라고 말했다.

한국자동차산업협회는 2018년 우리나라 자동차산업 전망보고서를 22일 발표했다.보고서에 따르면 2018년 국내 자동차 내수는 전년수준인 182만대와 수출은 전년대비 1.5% 감소한 257만대를 판매하고, 생산은 전년대비 1.4% 감소한 410만대가 될 것이란 분석이다.2018년 내수는 경제성장(2.9% ↑) 및 실업률이 개선되며, 노후차 증가에 따른 잠재적 교체수요 확대와 업체들의 신차 출시를 통한 마케팅 강화 및 전기차 구매 보조금 대상자 확대 등 긍정적 요인이 발생할 것으로 예측했다.

2015년 기준 우리나라에서 가장 많이 발생한 암은 위암이며, 이어 대장암, 갑상선암, 폐암, 유방암, 간암, 전립선암 순으로 나타났다. 특히 암 발생 1위를 기록했던 갑상선암이 6년만에 하락했다. 5년 상대생존율도 100.3%를 기록하는 등 타 암종에 비해 높은 생존율을 나타냈다.보건복지부와 중앙암등록본부는 21일 이같은 내용의 국가암등록통계사업에 따른 우리나라 국민의 2015년 암발생률, 암생존율 및 암유병률 현황을 발표했다.통계에 따르면, 2015년에 새롭게 발생한 암환자는 21만 4701명으로, 전년대비 1.9%인 4253명이 줄었다.유방암 발생자수가 4.3%(798명), 전립선암 3.5%(341명), 췌장암 5.7%(340명) 등으로 늘어났지만 갑상선암 발생자수가 1년 새 6050명인 19.5%가 줄면서 전체 발생자수 감소에 기여했다. 위암과 대장암도 각각 2.7%(819명), 1.6%(422명)가 줄었다.이로써 2015년 기준 우리나라에서 가장 많이 발생한 암은 위암이며, 이어 대장암, 갑상선암, 폐암, 유방암, 간암, 전립선암 순으로 나타났다.성별로 보면 남자는 1위가 위암, 이어 폐암, 대장암, 간암, 전립선암 순이며, 여자는 1위가 갑상선암, 그 다음이 유방암, 대장암, 위암, 폐암 순으로 많았다.전체 암종의 발생률은 1999년 이후 2012년까지 연평균 3.6% 증가했다가 2012년 이후 매년 6.1%씩 감소하는 추세를 보이고 있다.반면, 유방암의 경우 1999년 이후 지속적으로 증가하고 있으며, 다만 증가폭이 2007년까지는 6.8%에서 이후 4% 수준으로 둔화됐다.암 발생률의 감소로 인해 우리나라 인구 10만 명당 발생률은 253.8명으로 OECD 평균인 270.3명보다도 낮아졌다.이는 우리나라 국민이 기대수명인 82세까지 생존할 경우 암에 걸릴 확률이 35.3%라는 의미로, 남자 79세 기준으로는 5명 중 2명이, 여자 85세 기준으로는 3명 중 1명이 암이 발생할 것으로 추정됐다.또한 나라별로 비교하면 갑상선암을 제외하고는 일본과 발생순위는 비슷하고, 상대적으로 미국, 영국 등 서구보다는 전립선암과 피부의 악성흑색종의 발생률이 낮고, 간암 및 위암의 발생률이 높았다.우리나라 암의 생존율은 지속적으로 향상되고 있는 추세다.암종별 전체 생존율을 비교하면 갑상선암이 100.3%로 가장 높고, 전립선암 94.1%, 유방암 92.3% 순으로 이에 비해 간암의 생존율은 33.6%, 폐암 26.7%, 췌장암 10.8%로 상대적으로 낮았다.그러나 2011년에 비해 2015년에 위암 등에서 암생존율이 크게 상승해 위암은 이 기간에 생존율이 17.6%p 높은 75.4%를 기록했고, 전립선암은 94.1%(13.7%p), 간암 33.6%(13.2%p), 폐암 26.7%(10.2%p)를 기록했다.복지부는 1996년부터 2차례에 걸쳐 진행된 10개년 암정복계획 이후 대부분의 암종에서 5년 생존율이 증가하는 효과를 봤다고 해석했다.이어 지난해 9월에는 ‘전 국민을 암으로부터 보호하고, 암 전주기에 걸친 환자와 가족의 삶의 질 향상’을 비전으로 하는 제 3차 암관리종합계획(2016~2020년)을 발표해 시행중에 있다.이번 3차 계획에 따라 정부는 암사망률 1위인 폐암에 대해서도 국가암검진을 도입할 수 있도록 폐암검진 시범사업을 실시하고 있으며 2019년부터 단계적으로 본사업에 돌입할 수 있도록 한다는 계획이다.또한 암생존자 통합지지 시범사업을 실시해 암생존자와 가족에게 건강관리와 사회경제적 지원서비스를 제공하고, 중앙호스피스센터(국립암센터)를 지정해 가정형 및 자문형 호스피스 시범사업을 실시하고 있다.내년부터는 소아청소년암에 대한 암생존자 통합지지와 호스피스 사업 모형을 개발, 대장암검진 본인부담금 면제, 암 연구조사 활성화를 위한 법적 근거마련 및 암환자 지리정보시스템, 국가암 데이터베이스를 구축해 나간다는 방침이다.

KB국민은행이 민자고속도로 사상 최대 규모의 평택~부여~익산(서부내륙) 고속도로 민간투자사업의 프로젝트파이낸싱(PF) 약정을 체결했다. 국민은행은 서부내륙고속도로 민간투자사업의 대표 금융주선기관(공동 금융주선기관 농협·신한은행)으로 총 2조3674억원 규모의 신디케이티드대출 주선을 완료하고, 지난 20일 사업시행법인인 서부내륙고속도로와 금융약정(PF)을 체결했다고 21일 밝혔다. 이번 사업은 포스코건설을 사업주간사로 총 연장 138.3km, 재원조달규모만 2조7310억원에 이르는 역대 민자고속도로 최장 노선과 최대 규모의 랜드마크 사업이다. 평택과 부여, 익산을 잇는 왕복 4~6차선 도로를 건설하는 이번 사업은 1단계 구간인 평택~부여 구간은 내년 착공, 2023년 개통되며, 2단계 구간인 부여~익산 구간은 2028년 착공해 2033년 전체 구간이 개통될 예정이다. 이번 PF는 투자자별 니즈에 따른 맞춤형 펀드를 통한 조달방식의 다변화를 추구해 인프라금융시장에서 혁신적이고 창의적인 딜로 평가 받고 있다. 자금조달에는 한국교직원공제회, 우정사업본부 등 국내 연기금을 비롯한 국내 은행, 보험사 등 총 25개 기관이 참여했다. 총 금융규모 2조7310억원 조달을 위해 1조1430억원 규모의 선순위 직접대출 이외에도 재무출자자로 KB자산운용, 미래에셋자산운용, 칸서스자산운용이 1조5880억원 규모의 프로젝트 펀드를 조성해 참여한다.