양천구(구청장 김수영)가 ‘서울시 옥외광고수준향상 평가’에서 우수한 불법광고물 정비 실적으로 우수구를 수상했다. 이번 평가는 작년 9월부터 올해 8월까지 ▲옥외광고물 정비 및 단속 ▲간판수준 향상 ▲기타 행정사항 등 5개분야 8개 지표에 대한 서면 및 현장평가로 이뤄졌다. 실적이 우수한 10개 자치구는 내년도 간판개선사업 예산을 시비로 1억원 이상 지원받는다.구는 해당 기간 동안 위험한 간판 등 282곳, 불법 현수막 등 116만681건을 정비하고 이행강제금 1119만5000원, 과태료 17억737만7000원을 부과했다. 또 공항대로 주변 불법간판 206곳을 정비하고, 친환경 LED 간판으로 교체했다.특히 구는 올해 4월부터 신정동 한사랑교회~목1동 주민센터 사이의 목동중심축 일부에 운영하던 불법현수막 제로존을 목동중심축 전체와 주요교차로 19개소로 확대했다. 이에 상업현수막은 물론 관공서현수막 및 정당 현수막도 설치되는 즉시 정비해 거리에 불법광고물이 근절될 수 있도록 자체 노력한 점이 높은 평가를 받았다.남대일 건설관리과장은 “올 한해 구와 동주민센터가 한마음 한뜻을 불법광고물 근절을 위해 노력한 결과가 평가에 그대로 반영된 것”이라며 “앞으로도 불법광고물을 뿌리 뽑을 때까지 최선을 다하겠다”고 말했다.

구는 소프트웨어 교육의 활성화를 위해 서강대 컴퓨터공학과 교수가 중·고생을 대상으로 ‘찾아가는 소프트웨어 특강’을 무료로 진행하고 있다. 또 관내 학생들을 대상으로 ‘서강대와 함께하는 소프트웨어 캠프’를 실시, 대학교의 우수한 시설 및 인력을 활용한 현장 중심의 체험 프로그램을 지속적으로 추진해 오고 있다.박홍섭 마포구청장은 “4차 산업혁명 혁명 시대를 살아갈 자라나는 학생들에게 정보과학에 대해 이야기를 해주고 미래의 진로와 교육을 다 같이 고민해보는 좋은 기회라고 생각한다”며, “앞으로도 아이들에게 새 시대에 맞는 방식으로, 다양한 교육으로 융합인재를 키울 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

▲ 제로셔틀 운행노선.제로셔틀은 지난 1일 교통안전공단 자동차안전연구원에서 배터리(구동축전지 장치) 시험인증을 통과했으며 현재는 차량 내·외관, 조향·제동·안전성제어 장치 등 일반 자동차가 받는 안전기준 인증 절차를 진행 중이다.안전기준 인증 절차가 완료되는 대로 국토교통부에 제로셔틀에 대한 운행 허가를 신청할 예정이다. 이 과정이 모두 끝나면 임시번호판을 발급받게 된다. 김재환 차세대융합기술연구원 자율주행연구실장은 “각각의 인증절차가 남아 있어서 구체적 시험운행 개시 일자를 정할 수는 없지만 인증과정에서 하자가 발견되지 않는다면 올해 안으로 시범운행에 들어갈 수 있을 것으로 전망한다”라고 말했다. 도는 제로셔틀 외에 자율주행 시험운행에 필요한 교통신호체계와 운행매뉴얼 마련도 추진 중이다. 교통신호체계의 경우 이미 경찰청과 협의를 마치고 지난 달 17일 제로셔틀 운행구간 내 교차로에 신호제어기 12대를 교체했다.운행매뉴얼은 자율주행차에 일반인이 탑승할 경우 혹시나 있을 사고에 대비한 것으로 사전동의와 보험 가입이 주요 내용이다. 도는 보험개발원과 함께 보험상품 개발을 진행했으며 현재 현대해상 등과 보험 상품 개발을 추진 중이다. 이종돈 경기도 산업정책과장은 “자율주행차 운행이 국내에서는 처음이다 보니 자율주행에 필요한 각종 규정 마련에도 시간이 소요되고 있다”면서 “제로셔틀이 국내 자율주행에 표준이 될 수 있도록 빈틈없이 준비하겠다”라고 말했다.

서울시 한강사업본부는 여의도 샛강 생태공원 내 여의샛강의 악취저감, 수질개선, 유지유량을 확보를 위한 정비 사업을 이달 착수한다고 6일 밝혔다. 지난 2008년 조성된 여의샛강은 하천 흐름이 없는 습지공원이다. 우기시 샛강으로 유입되는 빗물 펌프장 토출구 초기 우수 및 토사 유입으로 수질 악화와 악취 등 하천 환경개선을 요구하는 민원이 지속돼 왔다. 여의샛강 하상정비 사업은 악취발생을 저감하고, 수질개선 및 유량을 확보하기 위해 하상 및 유입부에 쌓이는 퇴적토 2만5183㎥를 정비할 계획이다. 시는 한강 이용자가 적고 악취 발생이 덜한 이달 부터 내년 3월까지 동절기에 시행한다. 이 기간중 하상토(퇴적물) 운반을 위해 여의샛강 자전거길 사용을 통행을 제한하기 때문에 자전거 이용자는 여의도 한강공원 쪽 우회 자전거 도로를 이용해 달라고 시는 당부했다. 시는 내년에 여의샛강에 유입펌프장 증설, 한강 침수 시 차량과 보행자의 진입을 막기 위한 차단기, 인명 구조함을 설치해 긴급 시 안전에 대비하고, 이를 설명하는 안내판도 함께 설치할 예정이다. 최진석 서울시 한강사업본부 시설부장은 “시민불편을 최소화하기 위해 빠른 시일내에 공사를 완료할 예정”이라며 “공사기간동안 여의샛강 자전거 도로 이용에 다소 불편이 있더라도 시민여러분의 양해와 협조 부탁한다”고 말했다.

▲ 롯데캐슬 애비뉴 상가 사업설명회 현장 모습.이들은 원주기업도시 내 핵심입지에 들어서는 원주 롯데캐슬 골드파크 애비뉴에 대한 높은 관심을 표했다.또, 방문객들은 원주기업도시 내 3500여 가구의 브랜드타운을 형성한 롯데캐슬 상가라는 점과 원주기업도시의 미래가치 등에 대한 높은 기대감을 표했다. 대규모 중앙공원 마주보고 접해 있는 우수한 입지에도 칭찬을 아끼지 않았다.방문객 이모씨(47세)는 “선분양된 롯데캐슬 퍼스트 애비뉴 상가가 높은 경쟁률과 함께 100% 완판되기도 했고, 상가가 브랜드 대단지 내 상가라는 점 등에 끌려 설명을 들으러 왔다”며 “인근에 중앙공원이나 학교, 공공기관도 들어설 예정이라 투자가치가 높다고 생각이 들어 내일 입찰에 참여하려고 한다”고 말했다.상담을 받은 고객들은 원주 롯데캐슬 골드파크 애비뉴의 또 다른 강점으로 원주기업도시 내 롯데캐슬 브랜드를 단 마지막 상가라는 점을 꼽았다. 원주내 롯데캐슬의 브랜드 상가라는 희소성과 함께 운영의 안정성, 특화설계에 따른 상품성 등에 대한 기대가 남다른 것으로 보였다. 방문객 김모씨(52세)는 “최근 부동산 시장이 어수선해서 안정적인 임대수익을 얻을 수 있는 수익형 부동산 상품에 대한 관심이 많다”며 “아무래도 롯데캐슬 골드파크 애비뉴는 롯데라는 대형 건설사가 맡는 사업이니 투자 안정성에 대한 신뢰가 있어 안심하게 되는 것 같다”고 말했다. 롯데건설은 원주 롯데캐슬 골드파크 애비뉴 홍보관에서 7일 공개 입찰을 진행할 예정이다. 홍보관은 원주시 단구동 1597-4번지에 위치하며, 입주는 2019년 12월 예정이다.롯데건설 분양 관계자는 “롯데캐슬 애비뉴 상가의 배후단지인 롯데캐슬 전 세대가 1순위 마감되는 등 이미 입지, 상품 가치 등이 검증된 상태여서인지 이번 사업설명회에도 고객들의 뜨거운 관심이 느껴졌다”며 “원주기업도시에서 마지막으로 선보이는 롯데캐슬 상가인만큼 그 투자가치 등에 대한 고객들이 관심이 남달라 좋은 성적을 기대한다”고 말했다.