이번에 수립되는 대기환경개선 5개년 종합계획은 이 중에서도 올해부터 오는 2022년까지 5년간 추진할 미세먼지 감축 목표와 세부 실천과제 등이 포함된 중기 계획이다.이날 제시된 종합계획안에 따르면, 국가 및 지역환경기준을 만족하기 위한 대기질 달성목표를 오는 2022년까지 미세먼지(PM-10) 40㎍/㎥, 초미세먼지(PM-2.5) 20㎍/㎥까지 줄이기로 설정했다.2016년 기준 대기질 농도는 미세먼지(PM-10) 48㎍/㎥, 초미세먼지(PM-2.5) 28㎍/㎥ 수준으로, 향후 5년간 미세먼지(PM-10)와 초미세먼지(PM-2.5)를 각각 8㎍/㎥씩 줄이는 것이 목표다.이러한 대기질 목표를 달성하기 위해서는 총 1528억 원을 투입, 6개 분야 16개 세부 실천사업이 추진된다.6개 분야는 ▲통합적 대기관리체계 구축 ▲다각적 사업장 배출관리 ▲이동 배출원 관리 ▲생활주변 오염관리 사각지대 해소 ▲유해 대기오염물질·미세먼지 안전관리 ▲과학적 대기환경관리 등이다.16개 세부과제는 ▲민간 대기측정망의 통합 운영 ▲중형사업장으로 자발적 감축 확대 ▲대기오염물질 총량제 도입 ▲스마트 실내공기 측정기 보급 ▲석탄발전 먼지 배출량 평가 등이다.도는 이번 용역결과를 반영해 대기환경개선 5개년 종합계획을 수립하고, 이를 바탕으로 오는 2025년까지 추진될 중장기 대기질개선계획을 보완할 계획이다.남궁영 도지사 권한대행은 “대기환경개선은 현 세대와 미래 세대의 생존이 걸려 있는 국가적 과제”라고 강조하고 “이번 연구용역 결과를 바탕으로 실효성 있는 대기개선 사업을 발굴하고 세부 실천방안을 마련해 미세먼지 걱정 없는 쾌적한 대기환경조성에 최선을 다하겠다”고 밝혔다.한편, 도는 미세먼지 감축 등 대기환경을 개선하기 위해 지난 16일 도내 석탄발전소를 운영하는 발전3사(한국중부발전, 한국서부발전, 한국동서발전)와 업무협약을 체결했다.

서울시는 미세먼지로부터 시민의 건강을 지키기 위해 ‘미세먼지 비상저감 조치’가 발령되면 2005년 12월 이전 등록된 모든 경유차의 서울시 관할에서 운행을 6월부터 제한한다.시는 6월 1일부터 ‘서울형 미세먼지 비상저감 조치’가 발령되면 당일 오전 6시부터 오후 9시까지 서울시 전 지역에 공해유발 노후 경유차 운행을 제한한다고 29일 밝혔다.이번 서울형 공해차량 운행제한 대책은 화물업계 이해당사자 및 시민, 교통·환경·물류 전문가, 시민단체 등 각계 다양한 의견을 반영해 결정했다.공해차량 운행 제한제도는 1996년 스웨덴(스톡홀름)에서 최초 도입한 이래 현재 영국, 독일, 프랑스 등 10여 개국 200여 도시에서 미세먼지 저감을 위한 가장 적극적인 방안 중 하나로 시행되고 있다.시는 미세먼지로부터 시민의 건강을 지키기 위해 2012년부터 서울·경기·인천 수도권 지역에 등록된 2.5톤 이상의 노후경유차 중 저공해조치명령 미이행 차량과 자동차종합검사에서 부적합 판정을 받은 차량에 대해 평상시에도 운행을 제한해 왔다.운행제한의 대상지역은 서울시 행정구역 전 지역이며, 제한 대상은 2005년 12월 이전 등록된 모든 경유차로 서울 20만대, 수도권 70만대, 전국적으로는 220만대이다.다만 시는 시민불편과 혼란을 최소화하기 위해 수도권 일부지역과 지방 등록차량, 총중량 2.5톤 미만 차량, 장애인차량은 운행제한을 유예하여 2019년 3월 1일부터 적용하기로 했다.6월 1일부터 우선 단속대상은 수도권에 등록된 총중량 2.5톤 이상차량으로 32만4000대다.시는 영세업자의 피해를 최소화하고자 2005년 12월 31일 이전에 등록된 경유차량에 대해 저공해 조치 및 조기폐차를 우선적으로 지원 할 예정이다. 또한 이번 운행제한에는 지방차량 및 수도권 중 가평군, 양평군, 연천군, 옹진군(영흥면 제외)의 등록차량도 저공해조치 등을 할 수 있도록 단속을 유예한다.시는 ‘서울형 미세먼지비상저감조치 발령’시 노후경유차 운행제한 단속시스템을 활용해 단속을 실시하고 위반 차량에 대해 도시교통정비촉진법에 따라 과태료 10만원을 부과할 예정이다. 기존 단속대상인 저공해 조치 명령 미이행 차량은 평상시 운행제한 위반시 과태료 20만원이 부과되며, 비상시 위반할 경우 매회(일단위) 과태료 10만원이 별도로 부과된다.시는 단속의 실효성을 높이기 위해 현재 37개 지점에 있는 운행제한 단속시스템을 올해 51개 지점으로 늘리고 2020년까지 100개 지점으로 확대하고, 이동형 단속시스템도 도입할 예정이다.

서울교통공사가 운영하는 지하철 입점 소상공인들에게 사업하기 좋은 환경 조성을 위해 우리은행과 금융지원에 나선다.서울교통공사는 우리은행과 함께 서울 지하철 1~8호선 역사(서울교통공사 운영)에 입점한 소상공인에게 대한 금융지원을 확대한다고 29일 밝혔다.입주 소상공인 누구나 업체 당 최대 1억원, 최장 5년 간 2% 내외의 낮은 금리로 융자를 받을 수 있고, 금융수수료가 면제되는 전용 통장도 발급받을 수 있다.서울교통공사는 작년 10월부터 서울신용보증재단, KB국민은행과 함께 지하철 운영기관 최초로 서울교통공사와 직접 입점계약을 맺은 소상공인에게 특별 금융지원을 실시하고 있다. 이어, 위탁 등 제2임차인 소상공인으로 그 대상을 확대해 지원에 나설 계획이다.이에 따라 서울 지하철 1~8호선 중 서울교통공사가 운영하는 역사에 입주 중인 소상공인이라면 오늘(29일)부터 우리은행에서 서울신용보증재단에 출연한 특별 출연금을 통해 신용보증서 대출을 우선 지원받을 수 있다. 금융수수료가 면제되는 ‘우리CUBE 전용통장’도 발급받을 수 있다.대출 한도는 동일 기업 당 최대 1억원(기보증금액 포함)이며 대출 기간은 최장 5년이다. 대출 금리는 연 2% 내외 낮은 금리를 적용받을 수 있다. 이에 따라 담보력이 부족한 소상공인들의 부담이 크게 줄 것으로 예상된다.이 협약에 따라 우리은행은 소상공인에게 금융수수료 감면, 대출 한도 및 금리 우대를 지원하고, 예비창업자를 대상으로 창업 교육의 기회를 제공한다.김석호 서울교통공사 전략사업실장은 “이번 협약으로 지하철 역사 내 소기업, 소상공인의 경영 여건이 개선되기를 기대한다”며 “지하철 상가 임차 소상공인의 자금 부담을 덜고 경영 애로를 해소하기 위해 기관 간 협력을 강화할 예정이다”라고 말했다.

영등포구는 구내 시니어를 대상으로 건전한 경제‧금융지식 습득을 통해 행복한 노후 생활을 설계할 수 있도록 체계적인 재무 설계와 자산관리를 할 수 있도록 지원하고 있다.구는 KRX 한국거래소와 함께 마련한 금융 교육 프로그램인 ‘스마트 시니어 금융교실’을 60세 이상 구민들 대상으로 6월과 11월 연 2회 운영하며, 다음 달 14일 첫 번째 강의를 진행한다고 29일 밝혔다.은퇴 후 자녀들에게 자산을 물려주고 의지하려 했던 과거 시니어들과는 달리 최근에는 자신의 행복을 위해 투자하는 뉴 시니어(New Senior)들이 새롭게 떠오르면서 노후 자산 운용방식도 크게 달라지고 있다.예금이나 적금 위주의 목돈 마련에서 부동산, 펀드, 주식 등 투자를 통해 자산을 불리려는 경향을 보이고 있는 것이다.교육은 이러한 금융환경 변화를 반영한 효율적인 자산 관리 방법을 알려준다. 자본시장과 금융에 대한 정확한 이해를 바탕으로 탄탄한 재무 설계가 가능하도록 할 예정이다. 이와 함께 국내 증권 관련 거래를 총괄하는 곳인 한국거래소 홍보관을 둘러보고 딱딱하고 어려운 증권과 투자의 개념을 모의게임 활동을 통해 체험해 보는 시간도 갖는다.시니어 금융교실은 한국거래소 본관 2층에서 14시부터 17시까지 진행된다. 관심 있는 구민 누구나 무료로 참여할 수 있다. 신청은 6월 1일까지 영등포구 시니어행복발전센터(디지털로 441)로 방문하거나 전화로 접수하면 된다.구 관계자는 “은퇴 후에는 얼마를 벌 것인가 보다 주어진 자산을 어떻게 활용할 것인가를 더 고민해야 할 때”라며, “이번 금융 교육을 통해 바람직한 자산관리 방법을 배우고 적극적인 재테크 활동으로 노후를 활기차게 준비해 가길 바란다”고 말했다.

인근주민들 “공사기간 내내 소음과 먼지로 고통, 관할 구청은 이렇다 할 단속없어” ▲ 공사현장에서 발생하는 건설폐기물을 성상별·종류별로 분리·선별한 후 폐기물 처리기준 및 방법에 따라 적정하게 처리해야 한다. 그럼에도 이곳 현장은 모두 혼합해 배출 처리하고 있다.유동인구와 통행량이 많은 만큼 무엇보다도 환경관리에 신중을 기해야 하는 현장이다. 하지만 준공을 얼마 남겨 놓지 않아 막바지 마무리공사가 한창인 이곳 현장의 환경관리는 엉망이다. ▲ 공사중 발생한 건설폐기물을 성상별·종류별로 분리·선별한 후 처리하지 않고 굴삭기까지 동원해 모두 혼합해 처리하고 있다특히, 지난 17일에는 관할 종로구청으로부터 건설폐기물 배출 처리 규정을 지키지 않아 행정처분지도와 함께 과태료 처분까지 받았음에도 여전히 법 규정을 무시한 채 공사를 강행하고 있다. ▲ 공사장 가림막 위로 혼합 배출된 건설폐기물이 보이고 있다.서울시의 경우 미세먼지 ‘나쁨’ 수준이 연일 계속되면서 미세먼지 저감을 위해 공사장에 대한 특별관리도 시행중이다. 하지만 이곳 현장은 당국의 미세먼지 관리대책에는 아랑곳하지 않는 모습이다. 일정규모 이상의 공사현장에는 비산먼지 발생 저감시설을 설치해야 하지만 이곳 현장은 비산먼지 저감시설도 제대로 갖춰놓지 않았다. ▲ 레미콘 차량이 세륜세차시설도 가동하지 않은 채 공사장을 출입하고 있다.인근의 한 주민에 따르면 공사기간 내내 현장에서 발생한 소음과 먼지로 인한 고통으로 관할 종로구청에 여러 차례 민원을 제기했지만 공사가 마무리 단계에 와 있는 현재까지 달라진 것을 없었다는 지적이다.

경기도가 포트홀 등 도로파손에 대한 신속 대응을 위해 도입한 ‘굿모닝 경기도로 모니터링단’의 신고·보수처리 속도가 대폭 빨라진다.도는 자체개발한 ‘굿모닝 경기도로 모니터링단 전산 시스템’을 구축, 올해 5월부터 본격적으로 운영에 들어간다고 28일 밝혔다.‘굿모닝 경기도로 모니터링단’은 개인택시운전자를 단원으로 위촉해 24시간 도로파손 신고·보수를 도모하는 민관 협업행정의 일환으로 지난 2015년 7월 도입 이래 현재까지 180명의 단원들이 활동하고 있다.그간 굿모닝 경기도로 모니터링 단원들은 포트홀 등 도로 이상 징후를 발견할 시 도와 협약을 맺은 한국스마트카드사의 ‘택시정보시스템’을 활용해 이를 신고·접수하는 방식을 취해왔다.다만 이 체계는 신고접수 시 인력으로 직접 위치를 확인하고 분류해 각 도로관리청으로 해당정보를 통보해야 하는 번거로움이 있었던 것이 사실이다.이번에 도가 자체개발한 새로운 시스템은 전산 체계를 활용해 모든 과정을 신속하게 자동으로 처리하는 것이 특징이다. 이전에는 신고→데이터 정리→통보 등 3단계 절차였지만 새 시스템은 신고→통보 2단계로 축소됐다. 모니터링 단원이 도로 이상 징후를 발견해 시스템을 통해 신고하면 관할 도로관리청 담당 공무원에게 문자(SMS)로 즉시 통보하게 된다. 또한 중복신고를 전산 시스템이 자동 분류함으로써 신고정보의 정확도를 대폭 향상시켰다. 보수 등 조치결과에 대해서도 별도의 공문 발송 절차 없이 전산 시스템에만 입력하면 돼 실적관리 및 분석도 한층 더 수월해졌다.도는 이번 시스템 도입을 통해 모니터링단의 도로파손 신고가 해당 도로관리청으로 통보되기까지의 시간이 기존보다 1~3일 이상 단축되고, 절약된 시간만큼 보수 처리도 빨라질 것으로 기대하고 있다.이범기 도 도로관리과장은 “포트홀 등 도로파손은 그대로 방치할 경우 심각한 안전사고를 유발할 수 있기 때문에 신속한 보수가 필수”라며, “올 하반기에는 11개 시·군 지역에만 구성돼 있는 모니터링단을 전 지역으로 확대할 계획으로 도로 이용자들의 안전을 위해 최선을 다하겠다”고 말했다.

구로구가 6월부터 뜨거워지는 기후에 적응력이 약한 어르신들을 보호하기 위해 ‘어르신 여름나기 프로젝트’를 가동한다.구는 “여름철 어르신들의 건강관리를 위해 무더위 쉼터를 마련하고 상시 모니터링 시스템을 구축한다”고 28일 밝혔다.무더위 쉼터로 지정된 곳은 경로당 191개소, 각 동 주민센터 15개소, 복지관 5개소, 민간 시설 37개소 등 248개소다.쉼터는 9월 말까지 평일 오전 9시부터 오후 6시까지 운영된다. 폭염 특보가 발령되면 각 동 주민센터와 거점 경로당 50곳은 주말, 공휴일 구분 없이 오후 9시까지 연장 가동된다.모든 쉼터에는 전담 관리책임자가 지정돼 폭염 특보 발령 등 비상사태 발생 시 신속하게 대처한다. 쉼터 이용자를 대상으로 불편사항 신고 제도를 마련해 만족도도 제고한다.구로구는 효율적인 쉼터 운영을 위해 냉방비와 자원봉사 활동비 등 부대경비를 지원한다. 또한 수시로 무더위 쉼터 점검을 실시해 운영에 내실을 기할 계획이다.폭염특보 발령 시 어르신 일자리 참여자의 근무를 자제하고 휴식을 권고하는 무더위 휴식시간 제도도 마련했다.구로구 관계자는 “연장 쉼터를 작년 30개소에서 올해는 50개소로 늘렸다”며 “철저한 대비와 발 빠른 대응으로 어르신 건강관리에 만전을 기하겠다”고 전했다.

서울 용산구가 2019년 임시정부 수립 100주년을 맞아 서울시 예산 38억원을 투입해 효창공원(사적 제330호) 주변 보행환경을 대대적으로 정비한다고 28일 밝혔다.효창공원은 용산의 대표적 역사·보훈 유적지다. 조선 22대 왕 정조의 장자 문효 세자의 무덤이 있던 곳으로 일제강점기 공원으로 바뀌었고 광복 이듬해 백범 김구 선생이 여기 독립운동가 묘역을 조성했다.

▲ '창동‧상계 창업 및 문화산업단지' 설계 공모전에서 당선된 ㈜시아플랜건축사사무소의 ‘전환의 플랫폼(Conversion Platform)’ 조감도심사는 사업주체 및 향후 운영방안 등을 고려한 실현가능성 여부, 최초의 아이디어를 유지하면서 시각적·공간적 랜드마크 여부, 건축·도시적으로 강한 비전을 제시할 수 있는지 등에 주안점을 두고 이뤄졌다.김성홍 심사위원장(서울시립대 교수)은 “당선작은 창업 및 문화산업단지 조성사업에 대한 이해도가 높고 서울 동북권에 새로운 경제, 사회, 문화적 활력을 불어넣을 수 있는 창의적이면서 완성도가 높은 작품”이라며 “도시재생의 시대에 서울 동북부에 경제, 문화, 상업, 주거의 명소가 들어설 것을 기대하면서 공공성과 실현가능성이 가장 높은 작품을 당선작으로 정했다”라고 선정 이유를 밝혔다.당선팀에게는 기본설계 및 사후설계관리권이 주어진다. 사후설계관리권은 건축가의 디자인 의도가 제대로 구현될 수 있도록 건축가가 건축과정에도 참여해 디자인을 직접 감리하는 것을 말한다.이번 사업은 설계 내용에 대한 구체적인 협상을 진행해 6월 중 당선팀과 계약을 체결하고 8월까지 기본설계를 마무리할 계획이다. 당선팀은 준공(2022년 12월) 까지 사후설계관리 업무를 수행한다.정수용 시 지역발전본부장은 “이번에 윤곽을 드러낸 창업·문화산업단지는 6월 착공 예정인 ‘세대융합형 창업센터’와 함께 동북권 신경제중심지 조성을 견인 해 나갈 혁신거점 역할을 할 것”이라며, “이들 거점시설을 시작으로 한 창업~인큐베이팅~상용화~소비시장이 연계된 선순환 산업생태계 조성을 통해, 창동․상계 일대를 문화예술산업과 스마트기술 기반 혁신성장산업의 전진기지로 성장시켜 나갈 것”이라고 말했다.

서울시는 ‘제2회 서울스토리 드라마 극본 공모전’을 개최해 서울의 다채로운 이야기가 중심이 되는 드라마 극본을 모집한다.공모는 60분물 1부작 드라마 극본(사극 장르 제외)으로 이야기를 중심으로 방문하고 싶은 도시 서울을 표현하면 된다. 드라마에 관심이 있는 남녀노소 누구나 응모 가능하며, 기성·신인 모두 가능하다.